E70 Kysymyksiä ja vastauksia

[MeisterW]

Uskaltaa varmaan, ehkä täyskaasua kannattaa välttää jos se varmaan on kokonaan auki-asennossa. Pikafixin yrityksenä voi katsoa et se ohut alipaineletku on kiinni kunnolla EGR ja letkun pää ei halki. Katsastuksesta ei toki tule menemään läpi tuolla koodilla.

[Bemukka530]

EGR jumissa tai sen alipaineohjaus ei toimi olisi veikkaukset tähän

Uskaltaakohan minkäverran ajella? Ainakin tuntuisi toimivan ihan ok.

[MeisterW]

Syttyihän se moottorivalo heti muutaman kilometrin jälkeen uudelleen . Oisko tälläkertaa oikeet vikakoodit kuvissa

EGR jumissa tai sen alipaineohjaus ei toimi olisi veikkaukset tähän

[Bemukka530]

ei tuossa ole kyl vikakoodeja näkyvissä, vian esiintymishetken tiedot. Vikakooditieto ois vähän, muutaman rivin, ylempänä.

Syttyihän se moottorivalo heti muutaman kilometrin jälkeen uudelleen . Oisko tälläkertaa oikeet vikakoodit kuvissa
Ennenkuin valo syttyi , tyhjäkäynnillä kuului jostain vähän niinkuin ”kurnuttava” ääni ei kuitenkaan ainakaan kierroslukumottarista huomannut että kierrokset seilais. Pakkaskelien alettua seurasin nesteen lämpöjä ja hyvin pyssyi 83-87 astetta. Nyt vähän seilailee meinaa jäädä n.70 välillä nousee yli 80 ja sit yhtäkkii taas tpahtaa n70. En tiiä onko kaikki sattumaa vai liittyykö yhteen . Kiitokset vastauksista , täytyy viikonloppuna tutkia letkuja josko selviäis vähällä

[Bemukka530]

ei tuossa ole kyl vikakoodeja näkyvissä, vian esiintymishetken tiedot. Vikakooditieto ois vähän, muutaman rivin, ylempänä.

ok. pitkän aikaa tappelin et sain ees jotain ulos kokoajan tulee jotain erroria. Inpa ja ista vanhalla läppärillä mikä tuppaa jumittaa koko ajan , toki varmaan osaasayy käyttäjässäkin. Täytyy lukea uudestaan jos/ja kun valo syttyy uudelleen

[repsa]

Eli keltainen moottorivalo syttyi ja teksti increased emissions. Auto toimii kuitenkin normaalisti. Inpalla sain nollattua ja ainakaan heti ei syttynyt uudelleen. Kuvan mukaiset vikakoodit löytyi, allekirjoittaneelle ei sano mitään.

ei tuossa ole kyl vikakoodeja näkyvissä, vian esiintymishetken tiedot. Vikakooditieto ois vähän, muutaman rivin, ylempänä.

[Bemukka530]

Keltainen moottorivalo

Eli keltainen moottorivalo syttyi ja teksti increased emissions. Auto toimii kuitenkin normaalisti. Inpalla sain nollattua ja ainakaan heti ei syttynyt uudelleen. Kuvan mukaiset vikakoodit löytyi, allekirjoittaneelle ei sano mitään.

[JJuuso]

Mites muilla lämpiää webastolla auto tälläisillä -10 asteen pakkasella? Itellä tedas webasto mikä muuttettu lämmittämään myös moottoria. antaa olla kerrallaan sen 30min salavalikosta kun katsooo niin moottorilämmöt ei ole kuin 20 astetta. Ei meinaa lähtee käyntiin kunnolla kun ei hehkuta. Kokeillu ilman lämmitystä hehkuttaa ja lähtee kuin palmun alta käyntiin. saako tota webaston pito aikaa muutettua pidemmäksi? onnistuu tietysti sillee et laittaa vaan toisen kerran päälle kakella.

[Jp__]

Pussit takapäässä, mutta vinkuu taukoamatta ja pelkästään auto käynnissä eikä virrat päällä ni ei ehkä kompura. Ja perä pysyy ylhäällä vaikka olis pidempään parkissa. Polttoainepumppu vaihdettu liikkeen piikkiin eikä ollut vaikutusta. Ääni ei kuitenkaan normaalia ole näissä??

[Kikottaja]

Onko JP:n autossa takapää ilmajousilla?

[Jp__]

Onko vastaavaa vinkumista ollu muilla auton takapäässä? https://youtu.be/FzgJVpGDCV4

[fraatti]

Asiasta puhuttu varmaan miljoona kertaa. Eli sigun X5:een vaihdettu kuukausi sitten kaikki 3 termostaattia alkuperäisiin. Uudet jäähdytinnesteet laitettu samalla. Keulasta löytyy myös kaihtimet. Auto ei edelleenkään lämpene oikeaan lämpötilaan. Voiko olla mahdollista, että kyseiset termarit ovat näin huonoja laadultaan? Vaikuttaako se lämpöihin mitenkään, että egr on otettu ohjelmalla pois käytöstä ja dpf myös? Pönttö tottakai tyhjätty samalla.

EGR:n poistaminen käytöstä hidastaa auton lämpenemistä.

[henkka86]

Asiasta puhuttu varmaan miljoona kertaa. Eli sigun X5:een vaihdettu kuukausi sitten kaikki 3 termostaattia alkuperäisiin. Uudet jäähdytinnesteet laitettu samalla. Keulasta löytyy myös kaihtimet. Auto ei edelleenkään lämpene oikeaan lämpötilaan. Voiko olla mahdollista, että kyseiset termarit ovat näin huonoja laadultaan? Vaikuttaako se lämpöihin mitenkään, että egr on otettu ohjelmalla pois käytöstä ja dpf myös? Pönttö tottakai tyhjätty samalla.

[Kikottaja]

Bmw X6 e71 vuotaa jostain öljyä öljypropun kohdalle. Mitkä ovat tämän N57 koneen tyypilliset öljynvuotopaikat? :think Onkohan tuo laatikko vai moottoriöljyä?

Itsellä X5 N57, siinä alkoi öljynsuodattimenjalan tiiviste vuotamaan. Tällä sarjalla tuli kuntoon: https://bemariosat.fi/fi/suodattimet...7-n57s-oe.html


Taitaa tämä olla ihan tyyppiongelmana myös muissa bemarin koneissa. Vian voi todeta helposti kun nappaa koneen päältä muovin irti, ja taskulampulla kurkistaa suodatinkotelon juureen.

[fraatti]

Bmw X6 e71 vuotaa jostain öljyä öljypropun kohdalle. Mitkä ovat tämän N57 koneen tyypilliset öljynvuotopaikat? :think Onkohan tuo laatikko vai moottoriöljyä?

Venttiilikopan tiiviste(toki varmaan käryää tuolloin jo öljylle)? Voihan tuo proppukin vuotaa. Imusarjan läppien vuotava akseli voi myös kuolata koneen kyljen mutta ei kyllä tuollaisena määränä todennäköisesti.

Laatikkoöljy lienee vaaleampaa väriltään ja moottoriöljy on diiselissä aina nokista. Jäljille voi päästä katsomalla konetta ympäriinsä molemmilta puolilta että kuinka korkealle märkyys nousee koneen kylkeä pitkin. Jos öljypohjan reunat ovat kuivat kaikkialta niin öljy tulee alempaa.