E70 Kysymyksiä ja vastauksia

[MajorDrake]

onko mitään huomioitavaa kahvan purussa?mikä osa kahvasta menee rikki?

Ei siinä sen kummempaa ole kuin sopiva torxi (vai oliko ko. mallissa kuusiokolo) uros tarvitaan ja pitää olla pitempi ja ohuempi, yleensä irtopalat ei mahdu adapterin kanssa reiästä läpi mistä se kahva irroitetaan. Ja että et päästä johtoja sitten kahvasta putoamaan oven sisään tai ne noutuu sieltä kalastamaan.

Edit: Kahva saa kosteutta ja kapasitiivinen tunnistus hajoaa.

[Jh5xx]

90% varmuudella vika on kahvassa.

onko mitään huomioitavaa kahvan purussa?mikä osa kahvasta menee rikki?

[Lame]

Elikkä x5 starttasi huonosti muutamana päivänä. Akun jännite oli vaan 12.3v n.30min sammuttamisen jälkeen vaikka ajoa 40km takana ja laturi työnsi +14v. No vaihdoin uuden agm akun ja ainakin olevinaan koodasin sen oikein. Auto starttasi vaivoin ei käynnistynyt ja nyt ei yritäkkään startata kello nollautuu aina kun avaimen ottaa pois ja laittaa takaisin. Akku oli latauksessa ja täysi on varmasti. Onko akun koodaus siis epäonnistunut? Startti rikki? Ibs vika vai mitähän lähtisi autolle tekemään?

Joo vika oli kiinni leikanneessa startissa. Nyt rokkaa taas. Kiitos vastauksista.

[MajorDrake]

key less go toiminto ei avaa kuskin ovea kahvaa vääntämällä.kaukosäätimen nappia painamalla kahvasta ovi aukeaa.mistä lähtee vikaa metsästämään?

90% varmuudella vika on kahvassa.

[Jh5xx]

e70 kuskin ovi

key less go toiminto ei avaa kuskin ovea kahvaa vääntämällä.kaukosäätimen nappia painamalla kahvasta ovi aukeaa.mistä lähtee vikaa metsästämään?

[MajorDrake]

Ei sen koodauksen pitäisi starttausta estää vaikka olisi pielessä kunhan akussa on virtaa.

Juuri näin. Kannattaa nyt ensimmäisenä tarkistaa moottorin maadoitus. Eli maadoita moottori koriin apuvirtakaapelilla, jos lähtee hyvin pyörittämään niin vika on siinä. Jos ei ole siinä, mittaa konehuoneesta jännite navoilta kun autoa startataan, jos tippuu liikaa niin päävirtakaapelissa tai startissa vikaa.

[Rattiukko]

Nollautuuko kello silloinkin jos ei starttaa? Kun vaihdoin omaan vastaavaan koneeseen startin niin se pyörittää moottoria ehkä kaksi kertaa nopeammin kuin aiemmin. Foorumilla on ollut aiemmin juttua että startti voi leikata kiinni jollain tapaa.


Ei sen koodauksen pitäisi starttausta estää vaikka olisi pielessä kunhan akussa on virtaa.

[Lame]

Ei käynnisty e70 3.0d 2007

Elikkä x5 starttasi huonosti muutamana päivänä. Akun jännite oli vaan 12.3v n.30min sammuttamisen jälkeen vaikka ajoa 40km takana ja laturi työnsi +14v. No vaihdoin uuden agm akun ja ainakin olevinaan koodasin sen oikein. Auto starttasi vaivoin ei käynnistynyt ja nyt ei yritäkkään startata kello nollautuu aina kun avaimen ottaa pois ja laittaa takaisin. Akku oli latauksessa ja täysi on varmasti. Onko akun koodaus siis epäonnistunut? Startti rikki? Ibs vika vai mitähän lähtisi autolle tekemään?

[MarQu]

Minkälaisia polttimoita olette laittaneet enkelinsilmiin, vissiin osalla polttimoista jää ulommat renkulat haaleiksi?

Mä kokeilin laittaa ledit mitkä oli oikein kohdistettu niihin "oikeisiin" kohtiin ja silti jäi se ulompi rinkula haaleeksi.

[JonttuPeke]

Minkälaisia polttimoita olette laittaneet enkelinsilmiin, vissiin osalla polttimoista jää ulommat renkulat haaleiksi?

[henkka86]

Alkoi etummaisen kardaanin rättinivel kilisemään ja naputtamaan. Kannattaako kiinnityspultit ja mutterit uusia samalla vai voiko käyttää vanhoja? :think

[Juspa]

Tupsahti takaisinkutsu. Molemmat etubägit vaihtoon.
E46:seen tuli aikanaan, mutta en tiennyt E70:sen kärsivän samasta ongelmasta.

Joo sama, tuli aika varailtua samalle kertaa kun menee tuulilasin vaihtoon. Ilmeisesti jokin osa saattaa lauetessa irrota ja aiheuttaa vaaran. Se näissä vanhoissa Pa*koissa on

[Wildchild]

Perusteet kyllä tiedossa, eikä tässä keittämistä pelätä, mutta järjestelmän järettömyyttä tässä ihmetellään miksi lämmöt on noin korkeat ja flekti huutaa koko ajan. Ensimmäinen Bmw mikä näin käyttääntyy, enkä vieläkään usko että kuuluisi olla näin, vaan lämpöjen pitäisi olla pykälän verran alempana.

Eiköhän se ole ilmastointi jonka takia siellä flekti huutaa. Ei koneen lämmöt.

[JaskaH]

Katselin kanssa samaa tuolta huoltovarauksesta. Laturin pultti-kampanjakin vielä auki tossa omassa.

[TFV]

Tupsahti takaisinkutsu. Molemmat etubägit vaihtoon.
E46:seen tuli aikanaan, mutta en tiennyt E70:sen kärsivän samasta ongelmasta.