BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

[paavju]

Renkaat tuli, laitan alle hiukan myöhemmin kun ajan vielä entisiä pois. Huomiota kiinnitti, että kulutuspintaa on vain joku 6 mm, liekkö sitten yleistä näin isoissa kun ei aiemmin moisia "rekan" renkaita ollut...

Ei ole tullut mitattua, mutta kyllä tuo kulutuspinta "laihalta" näyttää. Kulumisnopeus tietty ratkaisee, saa nähdä. Löysin TM:n kommentit samasta asiasta: Kysy TM-toimitukselta: Uusissa kesärenkaissa oli urasyvyyttä vain 6 mm – mistä on kysymys? - Tekniikan Maailma

[KarjalanMänty]

Kyllä on 50e. Kiitos linkistä!

[paavju]

^sulla taitaa olla 50e, veikkaan että samat sopii siihen ainakin edessä-

[paavju]

Minkälaiset roiskeläpät sulla on? Tulee ruuvattua kesällä Puumalan sorateitä sen verran paljon, että voisi yrittää suojella tätä yksilöä.

Ebaystä tilasin, istuivat melko hyvin joskin ihan yläosaan "sisäpinnalle" lisäsin ruuvit molemmille puolille. Ja minäkin pöllyttelen satunnaisesti Puumalan sorateitä For BMW X5 M-Sport G05 2019-2023 Mud Flap Splash Guard Mudguard Fender Protector | eBay

[KarjalanMänty]

Ettei ole suolapilkkuja? Mulla mustassa oli ovissa tosi paljon valkoisia suolapilkkuja talven jälkeen. Ei kiveniskuja, tosin edessä on roiskeläpät...

Minkälaiset roiskeläpät sulla on? Tulee ruuvattua kesällä Puumalan sorateitä sen verran paljon, että voisi yrittää suojella tätä yksilöä.

[torso1]

Ettei ole suolapilkkuja? Mulla mustassa oli ovissa tosi paljon valkoisia suolapilkkuja talven jälkeen. Ei kiveniskuja, tosin edessä on roiskeläpät...

Ei noi ikävä kyllä ole suolapilkkuja..

[paavju]

Ettei ole suolapilkkuja? Mulla mustassa oli ovissa tosi paljon valkoisia suolapilkkuja talven jälkeen. Ei kiveniskuja, tosin edessä on roiskeläpät...

[torso1]

Onko kukaan muu huomannut tässä keväällä et nuo etuovien alaosat (siis se ovipokkauksen alapuolinen pinta) ovat aivan täynnä kiveniskuja? Tuli pestyä auto nyt ensimmäistä kertaa pihassa oikein huolella talven jälkeen ja meinasi silmät pudota päästä kun näin miten pahaan kuntoon ne oli talven jälkeen menneet. Kyllähän noista renkaista tietysti tavaraa sinne taaksepäin lentää mut en ois uskonut et noin paljon ottaa osumaa. Saa kyllä ihan huolella myllyttää et osan ainakin saa pois silmistä. Aika rivon näköinen. Ois ehkä jälkiviisaana pitänyt laittaa heti jo uutena ppf:t niihin alaosiin. Mut niissäkin on se huono puoli et heti pölyä kerätessään näyttävät sauman kohdan aika selkeesti. Mut onhan tämä G05 jo huomattavasti parempi kuin F15 M-sport, jossa etupyörästä oli suora näköyhteys etukaaren alaosasta kautta. Sieltä sitä tavaraa vasta lentikin.

[MajorDrake]

https://www.nettiauto.com/bmw/x5/14761436

46xxx maksoi suoralla kaupalla.

[telemaster]

Kaverille G05 dieseli oli alkuvuodesta haussa, single turbona ja ajatuksena ajaa se sieltä 200->500 tkm kuten edellisellä F15 ja sitä edeltävillä E70. Suomessa oli pari vaihtoehtoa joista toiseen sitten päädyttiin, tuomalla ei hinnallisesti olisi pystynyt yhtään etua tarjoamaan kun Suomi-autossakin sattui tärkeimmänt varusteet olemaan... 5 päällä täydellä kuormalla ja iso suksiboxi katolla Jkl-Levi-Jkl reissun keskikulutus oli 7.6 mikä mielestäni ei ole ollenkaan paha...

ihan mielenkiinnosta, millaiseen hintaan tällainen irtosi ja oliko M-sport? Omistin itse uudenkarheana 30d G05:n. Kuitenkin tilanteiden muuttuessa myin sen pois 80ke hintaan. Silloinhan kaikki innosta pinkeänä ostivat hybejä. No nyt tilanne itsellä sellainen, että jos sopiva löytyisi niin voisi ottaa takaisin, toki ei ihan sillä hinnalla Mutta jos 35ke tosiaan on hybi ja 55ke dieseli niin on siinä melkosesti eroa, vielä kun isosti tulee kaupunkiajoakin. Ylipäätään dieselit näyttää kalliilta mutta johtuu toki siitä että niitä on niin vähän.

[torso1]

Kaverille G05 dieseli oli alkuvuodesta haussa, single turbona ja ajatuksena ajaa se sieltä 200->500 tkm kuten edellisellä F15 ja sitä edeltävillä E70. Suomessa oli pari vaihtoehtoa joista toiseen sitten päädyttiin, tuomalla ei hinnallisesti olisi pystynyt yhtään etua tarjoamaan kun Suomi-autossakin sattui tärkeimmänt varusteet olemaan... 5 päällä täydellä kuormalla ja iso suksiboxi katolla Jkl-Levi-Jkl reissun keskikulutus oli 7.6 mikä mielestäni ei ole ollenkaan paha...

Tuo on erittäin järkevä valinta noilla kilometreillä ja pitkäaikaiseksi kumppaniksi. Lisäksi auto on paljon parempi ajaa ilmajousilla vs. 45e, joka on monta sataa kiloa painavampi. Edelleen olisin varmasti uutena ostanut tommosen diiselin jos verotuksella sitä ei haluttaisi ohjata plugareiden/sähkäreiden suuntaan.

[MajorDrake]

Kaverille G05 dieseli oli alkuvuodesta haussa, single turbona ja ajatuksena ajaa se sieltä 200->500 tkm kuten edellisellä F15 ja sitä edeltävillä E70. Suomessa oli pari vaihtoehtoa joista toiseen sitten päädyttiin, tuomalla ei hinnallisesti olisi pystynyt yhtään etua tarjoamaan kun Suomi-autossakin sattui tärkeimmänt varusteet olemaan... 5 päällä täydellä kuormalla ja iso suksiboxi katolla Jkl-Levi-Jkl reissun keskikulutus oli 7.6 mikä mielestäni ei ole ollenkaan paha...

[telemaster]

Juu lähinnä tarkoitin tuolla kommentilla hybridi/sähkö -autoa. Perinteisellä (pelkkä polttomoottori) tekniikalla oleva X5 ei ole mikään ongelma varmaan sen takuuajan jälkeenkään. Kulutusosat vain maksavat vähän enemmän kuin vaikka 3-sarjalaisessa.

Eiköhän täyteen varustellussa X5:ssä rahareikiä tule ihan muista lähteistä kuin hybriditekniikasta, vai onko näissä tosiaan isoja ongelmia? Markkinahinta painaa näitä alas, tuossa eräs tuttava oli tuonut luokkaa 160tkm ajetun M-sport hybridin 35ke pintaan kuluineen Suomeen. Äkkiseltään paljon autoa tuohon rahaan, mutta kun alkaa napsua helyjä, niin tokihan se on kallista lystiä.

[paavju]

Erikoinen vika iski. Kyynärnojien automaattinen lämmitys istuinlämmityksen yhteydessä putoaa kuskilta pois, kun auto on jonkin aikaa sammutettuna. Eli joka kerran pitää ruksia valikosta uudelleen päälle. Onko kukaan muu törmännyt vastaavaan?

Edit: iDriven resetti ei auttanut, mutta profiilin poisto ja uudelleen näpyttely näyttää ainakin lyhyellä testauksella auttaneen.

[DannyBoy]

Juu lähinnä tarkoitin tuolla kommentilla hybridi/sähkö -autoa. Perinteisellä (pelkkä polttomoottori) tekniikalla oleva X5 ei ole mikään ongelma varmaan sen takuuajan jälkeenkään. Kulutusosat vain maksavat vähän enemmän kuin vaikka 3-sarjalaisessa.

komppaan tätä. Itse ajoin e70 llä 11 vuotta. Levyjä, paloja ja alustanosia meni. Ny on e45 alla. niin en välttämättä tätä samaa aikaa uskalla vetää. Jos tuon akuston joutuu uusimaan, niin siinä saa kaivinkoneessa pari tuntia vietttää.

btw, Onko kukaan vaihtanut noita pakoputken päitä e45 een?? Mustat putken päät oottelee jo tallissa. Lähinnä kiinnostaa, että tarviiko koko takapuskuri irroitaa. Vai saako vaihdettua jotenkin näppärästi?