BMW X5 G05 keskustelua – vol. I

[bittivirhe]

Tällaiset näkyy minulla:

[paavju]

^jaa-a, mulla ei näy....

[bittivirhe]

Mistä mahtaa nykyään saada Cardata raportin? En ainakaan nettiportaalista enää löydä sitä.

Minulla näkyy ajoneuvon valinnan jälkeen BMW CarData -nappi kuten kai ennenkin näkyi.

[paavju]

Mistä mahtaa nykyään saada Cardata raportin? En ainakaan nettiportaalista enää löydä sitä.

[bittivirhe]

No tuo nyt ei ainakaan pidä paikkaansa. Omaan autoon tuli ihan OTA:kin 03/2025.50 -versio. Huollossa voi olla jopa tuotakin tuoreempi saatavilla.

Sitä minäkin, mutta ei tullut jäätyä riitelemään asiasta. Elokuussa on jarrunesteen vaihto (eivät voineet millään vaihtaa nyt), pitää itkeä sitten isompaan ääneen.

[torso1]

Mikähän mättää, kun auto on ainakin kaksi kertaa hukannut kaikki paritettujen puhelimien tiedot parin viikon sisällä. Puhelimen joutuu parittamaan uusiksi, minkä jälkeen toimii taas jonkin aikaa. Autossa softaversio 11/2024.65 ja huolto väitti, ettei uudempaa muka ole. Ennen tätä ei ole kertaakaan puhelimet kadonneet (yli neljän vuoden aikana).

No tuo nyt ei ainakaan pidä paikkaansa. Omaan autoon tuli ihan OTA:kin 03/2025.50 -versio. Huollossa voi olla jopa tuotakin tuoreempi saatavilla.

[bittivirhe]

Mikähän mättää, kun auto on ainakin kaksi kertaa hukannut kaikki paritettujen puhelimien tiedot parin viikon sisällä. Puhelimen joutuu parittamaan uusiksi, minkä jälkeen toimii taas jonkin aikaa. Autossa softaversio 11/2024.65 ja huolto väitti, ettei uudempaa muka ole. Ennen tätä ei ole kertaakaan puhelimet kadonneet (yli neljän vuoden aikana).

[jani]

Onko kukaan ratkaissut led etuvalojen sisäisen kosteuden poistamista, muullakuin uudella ja kalliilla umpion uusimisella? Käytetyt umpiot about 1te ja uusi 2.5t alkaen.

Condensation can form on the inside of the headlight glass in cool or humid weather. When driving with the lights switched on, the condesation evaporates after a short time. The headlight glass does not need to be changed.

[bittivirhe]

Minulle merkkihuolto sanoi, että kosteus umpioissa on ihan normaalia. Ei sille tarvitse tehdä mitään.

[paceman73]

Onko kukaan ratkaissut led etuvalojen sisäisen kosteuden poistamista, muullakuin uudella ja kalliilla umpion uusimisella? Käytetyt umpiot about 1te ja uusi 2.5t alkaen.

[torso1]

Kyllä minulla on suunnilleen tuota jälkimmäistä luokkaa talvirenkaidenkin paineet. Aikoinaan ajelin "suosituspaineilla" ja renkaat kuluivat keskeltä montulle. Eivät kulu enää.

Talvirenkaissahan täytyy ollakin enemmän painetta. Rengaspainekyltti sanoo niille (20” talvirenkaat) 2,4 bar eteen ja 2,8 bar taakse. Itse olen niissä pitänyt suosituspaineet + 0,2 bar lisää. Hyvin tasaisesti ovat kuluneet. Ja on muuten hiljaiset nuo Nokian R5 EV -kitkat. Käytännössä rengasmelua ei kuulu ollenkaan.

[paavju]

Itsellä 45e, 21" non rf-kesärenkailla, paineet kylmänä 2,4 ja 2,7, ei valittamista.

[bittivirhe]

Kyllä minulla on suunnilleen tuota jälkimmäistä luokkaa talvirenkaidenkin paineet. Aikoinaan ajelin "suosituspaineilla" ja renkaat kuluivat keskeltä montulle. Eivät kulu enää.

[torso1]

Minkälaisia paineita te muut olette pitäneet kesärenkaissa? Itse tein mielenkiintoisen havainnon tämän uudemman G05 50e:n kesärenkaissa. Tilasin auton uutena ja otin siihen tarkoituksella 20” renkaat mutta en halunnut run-flat rengastusta. Tämänhän pystyy nykyisin ruksimaan pois tilausvaiheessa ja auto toimitetaan tavallisilla eli non-rf BMW speksatuilla (tähtimerkityt) kesärenkailla.

Laittelin tuossa pari viikkoa sitten alkuperäisen kesäsarjan paikalleen ja ajelin sen pari viikkoa auton ilmoittamilla mukavuuspaineilla eli 2.2 bar edessä ja 2.4 bar takana. Kyllähän noissa tietysti eron huomaa aivan selvästi, jos vertaa runflätteihin. Eivät ole kovat ja epämukavat ajaa. Auto kuitenkin tuntui kitkarenkaiden jälkeen hieman epämukavalta ja jotenkin ”raskaalta” ajaa. No sitten pari päivää sitten kokeilin nostaa rengaspaineet mukavuuspaineista -> täyden kuorman paineisiin eli laitoin iDriven mukaan 2.9 bar eteen ja 3.2 bar taakse. Jumalauta, autohan tuntui tämän jälkeen mukavammalta ajaa, ketterältä eikä ajossa tunnu että renkaiden runko (kyljet) enää antaisi periksi esim. kun mennään kunnolla mutkiin. Käytös rauhoittui maantielläkin huomattavasti ja nyt auto menee suoraan ja leppoisasti kuten talvirenkaillakin. Mukavuuspaineilla oli havaittavissa myös että rengas ja auton alusta rupesi toimimaan ikään kuin ”jousena” ja pomppuisella tienpinnalla turhaa alustan työtä tuli enemmän renkaan kyljen joustaessa ehkä jopa liikaa. Toki hieman huomaa että joissakin paikoissa rengas ei anna enää periksi ja painetta olisi hyvä ehkä vähän laskea. Toinen asia mikä korostuu kun nostaa noinkin paljon paineita et ns. Cavity noisea alkaa tulemaan renkaista. Eli kun renkaissa ei ole sisällä sitä vaahtomuovi patjaa niin sieltä joku taajuus alkaa korostumaan. Mutta ei tuo nyt merkittävästi kasva. Hiljaisessa autossa toki pienetkin asiat äänimaailman muutoksessa huomaa.
Täytyy ehkä kokeilla hieman tiputtaa paineita tuosta täyden kuorman paineista et miten vaikuttaa äänimaailmaan jne. mukavuuteen. Varmaan hyvä balanssi löytyy jostain tuolta osakuorman ja täydenkuorman rengaspaineiden väliltä.
Mutta täytyy kyllä sanoa että pelkästään rengaspaineiden muutoksella on todella suuri vaikutus auton käytökseen, mukavuuteen ja ajamisen iloon!

[paavju]

Mulla on -22 saphire black MSport, mutta jostain syystä lasien kehykset ja kattokaiteet on otettu kiiltävinä "harmaina" eikä kiiltävän mustina (shadow line). Omaan silmään istuisi paremmin kiiltävän mustat listat. Varaosina katsellut noita mustia listoja, käytetyissä ihmeen paljon "pykimisiä" ja muita "vammoja". Uusi listasarja pelkästään ikkunoiden ympärille kustantaisi vajaat 2 teur. Jäljellä siis kalvotus/teippaus, onko kellään kokemuksia, tähän tyyliin? Chrome Delete | kromiosat piiloon tyylillä