X5 (E53) ostamassa

[HC-Tuning]

Kokemuksia kaivattaisiin x5 3.0d ja faceliftistä. Varmaan löytyisikin tietoa topicin lukemalla mutta kysytään nyt kuitenkin.

Onko näissä laatikoissa ollut ongelmia eli onko sama laatikko vielä kuin e39 diiseleissä?
Onko käyttövoima ja perusvero minkä suuruinen? Kilsoja vuodessa tulee about 20-25tkm.
Nykyisellä manuaali e39 diisselillä olen kyllä tykännyt ajella mutta maavaraa ja nelikkoa tarvisin kun maalla ei nuo aurat hirveästi kulje.

Onko 2004-2006 tullut muutoksia? Jos niin mitä?

[nachi]

Onko mahdollista viritellä OEM-tyyliset molemminpuoliset pakoputkien ulostulot "puskurin läpi" faceliftissa dieselmalliin kuten V8-bensakoneissa, ilman älytöntä työmäärää? Ainakin puskureissa olevat "reiät" näyttää olevan kaikissa malleissa vakiona.

Onko 3.0d facelift mallissa vanha kunnon GM paskamaatti vai uudempi ZF?

[Limit]

Kokemuksia kaivattaisiin x5 3.0d ja faceliftistä. Varmaan löytyisikin tietoa topicin lukemalla mutta kysytään nyt kuitenkin.

Onko näissä laatikoissa ollut ongelmia eli onko sama laatikko vielä kuin e39 diiseleissä?
Onko käyttövoima ja perusvero minkä suuruinen? Kilsoja vuodessa tulee about 20-25tkm.
Nykyisellä manuaali e39 diisselillä olen kyllä tykännyt ajella mutta maavaraa ja nelikkoa tarvisin kun maalla ei nuo aurat hirveästi kulje.

Onko 2004-2006 tullut muutoksia? Jos niin mitä?

Verot on 800€ vuodessa. Vertailuna uudehkossa naapurin F10 520d:ssä 620€. Että on se melkein 180€ vuodessa kalliimpaa kuin säästöposulla ajelu. Säästöpossu tosin maksaa 50t€.
Missä sitten säästää?
2004 ja 2006 suurin ero mikä tulee mieleen on cd soitin, joka on uudemmassa MP3:tukeva. Itse päivittelin omaani tuon uudemman. Varusteissa ei ole sitten muuta eroa, kuin se mitä on raksittu uutena ostaessa. Näissä se ZF laatikko, jolla pelastaa koko auton.

[HC-Tuning]

Verot on 800€ vuodessa. Vertailuna uudehkossa naapurin F10 520d:ssä 620€. Että on se melkein 180€ vuodessa kalliimpaa kuin säästöposulla ajelu. Säästöpossu tosin maksaa 50t€.
Missä sitten säästää?
2004 ja 2006 suurin ero mikä tulee mieleen on cd soitin, joka on uudemmassa MP3:tukeva. Itse päivittelin omaani tuon uudemman. Varusteissa ei ole sitten muuta eroa, kuin se mitä on raksittu uutena ostaessa. Näissä se ZF laatikko, jolla pelastaa koko auton.

Eli hieman enemmän kuin tuossa kolmiysissä vero. Tuliko mp3 nimenomaan vasta 2006? Isolla näytöllä ja dsp vai mikä se näissä paras äänentoisto onkaan niin on oltava. Tuolta saksasta näitä katselin niin yksi kiinnostava kova askinenki oli tarjolla. Paljonko näissä kulutukset about on? Onkos lisälämmitin vakiona niinkuin 530d:ssä?

[Limit]

Eli hieman enemmän kuin tuossa kolmiysissä vero. Tuliko mp3 nimenomaan vasta 2006? Isolla näytöllä ja dsp vai mikä se näissä paras äänentoisto onkaan niin on oltava. Tuolta saksasta näitä katselin niin yksi kiinnostava kova askinenki oli tarjolla. Paljonko näissä kulutukset about on? Onkos lisälämmitin vakiona niinkuin 530d:ssä?

Mikä on kova aski? Manuaalia ei sitten kannata ostaa, koska kytkin ei vain kestä millään. Tehopaino suhde on ainakin ennen ollut manuaalikytkimille liikaa. Hifeihin saa erillisiä räätälöintejä, joten se on minusta pienin huoli. Lisälämmitin ei on minulle arvoitus. Paskoja ne on kaikki, merkistä riippumatta. Itsellä uusi weba. Isonäyttö on kyllä pakollinen, sen on kyllä sitten oltava kunnossa.

[HC-Tuning]

Mikä on kova aski? Manuaalia ei sitten kannata ostaa, koska kytkin ei vain kestä millään. Tehopaino suhde on ainakin ennen ollut manuaalikytkimille liikaa. Hifeihin saa erillisiä räätälöintejä, joten se on minusta pienin huoli. Lisälämmitin ei on minulle arvoitus. Paskoja ne on kaikki, merkistä riippumatta. Itsellä uusi weba. Isonäyttö on kyllä pakollinen, sen on kyllä sitten oltava kunnossa.

Kovalla askilla meinaan manuaalia. Täytynee siis jättää pois laskuista joka on ihan hyvä koska paljon parempi tarjonta kotimaassa automaateista. Tuossa eukon toukassa on dsp hifit ja ei kyllä kovin kaksisen kuuloiset ole, mutta kait sen kestää mikäli nyt samaiset näissä e53. Täytynee siis etsiä mahdollisimman hyvillä varusteilla kohtuu kilsoilla. Ilmajousitustakin näkyy olevan joka kulmaan joissakin jossa ruksittu lisävarusteena. Onko tuolla ajotuntumaan paljonki vaikutusta? Kiitoksia vastauksista.

[Magor]

Kovalla askilla meinaan manuaalia. Täytynee siis jättää pois laskuista joka on ihan hyvä koska paljon parempi tarjonta kotimaassa automaateista. Tuossa eukon toukassa on dsp hifit ja ei kyllä kovin kaksisen kuuloiset ole, mutta kait sen kestää mikäli nyt samaiset näissä e53. Täytynee siis etsiä mahdollisimman hyvillä varusteilla kohtuu kilsoilla. Ilmajousitustakin näkyy olevan joka kulmaan joissakin jossa ruksittu lisävarusteena. Onko tuolla ajotuntumaan paljonki vaikutusta? Kiitoksia vastauksista.

Automaatilla ilman muuta, kunhan vain on facelift.
E53:sen dsp hifit on paljon paremmat kuin E39:n.
Ilmajousitukselle kyllä ja ei. Toimiessaan oikeinkin mukava, mutta voi olla aikanen rahareikä vanhuuttaan kun pussit/anturit/johdotukset/kompura alkaa hapristua.
Oman seuraavani valitsisin ilman täysilma-alustaa.

[janne320d]

itsellä nyt 4kk ollut e53 3.0ia -00 ja ei voi moittia autoa lainkaan,hinta/laatu täys 10. tuo 3.0i riittää perus normiajoon ihan hyvin,eihän se mikään tykki ole muttei nyt laiskakaan.
laatikkoremontti tuohon on tehty juuri ennenkuin minulle tuli ja nyt pelaa laatikko kyllä nätisti, gm:n laatikkohan tuossa kai on?

[Limit]

Automaatilla ilman muuta, kunhan vain on facelift.
E53:sen dsp hifit on paljon paremmat kuin E39:n.
Ilmajousitukselle kyllä ja ei. Toimiessaan oikeinkin mukava, mutta voi olla aikanen rahareikä vanhuuttaan kun pussit/anturit/johdotukset/kompura alkaa hapristua.
Oman seuraavani valitsisin ilman täysilma-alustaa.

Juurikin näin. Takana ilmat ymmärrän, mutta en kyllä edessä. Kuormatessa mökille kamoja ei ole mitään väliä määrästä. Auto on ryhdissään ja valot näyttää tielle. Toki metsään mennessä täysi-ilma satsi olisi tarpeen. Silloin mukavampi auto nostaa niin ylös kuin saa.

[Limit]

itsellä nyt 4kk ollut e53 3.0ia -00 ja ei voi moittia autoa lainkaan,hinta/laatu täys 10. tuo 3.0i riittää perus normiajoon ihan hyvin,eihän se mikään tykki ole muttei nyt laiskakaan.
laatikkoremontti tuohon on tehty juuri ennenkuin minulle tuli ja nyt pelaa laatikko kyllä nätisti, gm:n laatikkohan tuossa kai on?

Kyllä, sinulla on GM laatikko 5. vaihteisena. Sitten kun "subbari" ääni kumisee ja pärisee kontissa, on aika vaihtaa turbiini. Vaihdettuna 1500€. Sitten taas mennään. Paremmin gm laatikko kestää tässä autossa kuitenkin kuin manuaali.

[HC-Tuning]

Tuossa näitä on nyt tullut katseltua ja pari kyssäriä taas pukkaa, kun yksi mukavilla varusteilla oleva olisi tarjolla..
Tässä yksilössä olisi varusteita vähintäänkin kiitettävästi. Onko tuo panoraama katto kuin vikaherkkä? Onko climate windscreen lämmitettävä tuulilasi? Tämä on myös ohjelmoitu uusiksi ja tehoja ilmoituksen mukaan 286hv niin kestääkö paikat tuollasia tehoja? Hifeinä tässä oli tälläset 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM onko hyvät vai onko parempiakin ollut tarjolla?

[MajorDrake]

Tuossa näitä on nyt tullut katseltua ja pari kyssäriä taas pukkaa, kun yksi mukavilla varusteilla oleva olisi tarjolla..
Tässä yksilössä olisi varusteita vähintäänkin kiitettävästi. Onko tuo panoraama katto kuin vikaherkkä? Onko climate windscreen lämmitettävä tuulilasi? Tämä on myös ohjelmoitu uusiksi ja tehoja ilmoituksen mukaan 286hv niin kestääkö paikat tuollasia tehoja? Hifeinä tässä oli tälläset 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM onko hyvät vai onko parempiakin ollut tarjolla?

Climate Windscreen on lämpöeristetty lasi, ei se lämpeä.

Hifit ovat keskitasoa.

[Limit]

Tuossa näitä on nyt tullut katseltua ja pari kyssäriä taas pukkaa, kun yksi mukavilla varusteilla oleva olisi tarjolla..
Tässä yksilössä olisi varusteita vähintäänkin kiitettävästi. Onko tuo panoraama katto kuin vikaherkkä? Onko climate windscreen lämmitettävä tuulilasi? Tämä on myös ohjelmoitu uusiksi ja tehoja ilmoituksen mukaan 286hv niin kestääkö paikat tuollasia tehoja? Hifeinä tässä oli tälläset 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM onko hyvät vai onko parempiakin ollut tarjolla?

Tehoa se kestää-teho varmaankin ilmoitettu se mitä joku myy. Tästä saa sen 265 irti.
Uudesta e70 saa enemmän. Mutta väännöllä mennään ja dieselillä.

[Magor]

Tuossa näitä on nyt tullut katseltua ja pari kyssäriä taas pukkaa, kun yksi mukavilla varusteilla oleva olisi tarjolla..
Tässä yksilössä olisi varusteita vähintäänkin kiitettävästi. Onko tuo panoraama katto kuin vikaherkkä? Onko climate windscreen lämmitettävä tuulilasi? Tämä on myös ohjelmoitu uusiksi ja tehoja ilmoituksen mukaan 286hv niin kestääkö paikat tuollasia tehoja? Hifeinä tässä oli tälläset 676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM onko hyvät vai onko parempiakin ollut tarjolla?

Panoraamassa vikaherkin osa taitaa olla lyhyt takaosa joka jumii hiukan auki yleensä, mutta sen saa kohtuu työllä myös pois käytöstä jolloin pysyy kiinni koko ajan, eikä vaikuta ison etuosan toimintaan. Juutuubissa hyvät ohjeet videolla tuon takaosan deactivoimiseen.
Vedenpoisto putket kannattaa tarkastaa että ovat auki ja etteivät ole puristuksissa paneeleiden alla.
Mulla meni vasemmalta puolelta sisävetari omasta 4,8iS:stä. Muualla ei tuntunut mitään väljiä voimansiirrossa vaikka kilsoja oli 250tkm.
Uskoisinpa kestävän diisselinkin kovemmilla väännöillä kun jonkun tolkun pitää käytössä.
Esim mitä tuli kärryä vedettyä niin aina käsivalinnalla vaihteisto ja max 5. vaihde matka-ajossa ja kiekat ennemmin päälle kuin alle 2000.

[HC-Tuning]

Panoraamassa vikaherkin osa taitaa olla lyhyt takaosa joka jumii hiukan auki yleensä, mutta sen saa kohtuu työllä myös pois käytöstä jolloin pysyy kiinni koko ajan, eikä vaikuta ison etuosan toimintaan. Juutuubissa hyvät ohjeet videolla tuon takaosan deactivoimiseen.
Vedenpoisto putket kannattaa tarkastaa että ovat auki ja etteivät ole puristuksissa paneeleiden alla.
Mulla meni vasemmalta puolelta sisävetari omasta 4,8iS:stä. Muualla ei tuntunut mitään väljiä voimansiirrossa vaikka kilsoja oli 250tkm.
Uskoisinpa kestävän diisselinkin kovemmilla väännöillä kun jonkun tolkun pitää käytössä.
Esim mitä tuli kärryä vedettyä niin aina käsivalinnalla vaihteisto ja max 5. vaihde matka-ajossa ja kiekat ennemmin päälle kuin alle 2000.

Tässä nyt vaan taas sellainen homma että tarpeeksi hyvillä varusteilla olevaa ei tahdo löytää. Blocket myös katsottu mutta ei mitään sytyttävää löydy. Saa yv:llä heittää mikäli tietää kohtuu kilsoilla olevan ja oikeesti kunnon varusteilla olevan yksilön myynnissä.