X5 (E53) ostamassa

[bemu2000]

E53:sta faceliftiä kasin koneella olen vähän katsellut kauppakassiksi ja se peräkontti hiukan epäilyttää. Miten paljon painoa se takalaita kestää alaskäännettynä? En uskaltanut istua ja kokeilla kun vaikutti niin rimpulalta.

Entä mikä olisi sopiva järkevä rengastus, koeajoin yksilön (pre-facelift) jolla oli 20-tuumaiset vanteen sporttialustan kaverina ja kyyti oli aivan järkyttävää. Vanha kasini on helvetin paljon mukavampi. Ajattelin että 17-18 -tuumaiset vanteet, eikä ehkä sitä sporttialustaakaan tarvitse, vai toimiiko se paremmin pienemmillä vanteilla?

Huonolla rengasvalinnalla ja loppuun kuluneilla puslilla meno on taatusti järkyttävää. Eihän tuota nyt muutenkaan voi mihinkään kasiin verrata.

Alustan nivelet kaikki uusiksi ja sopivan pyöreäolkaiset uudet kumit alle, niin on nuokin ihan mukavia ajella. Sport alusta on pintakova ja töksähtelevä. Jos pehmeää kyytiä haluaa, niin seiska voi olla oikea valinta.

[Magor]

Enpä muista että olisin missään X5:ssa ilma-alustaa vielä nähnyt, taitaa olla melko harvinainen lisävaruste?

Oman tietoni mukaan, jokasessa 4,8iS vakiona ja muihinkin lisävarusteena ollut saatavissa.

[vgo]

Huonolla rengasvalinnalla ja loppuun kuluneilla puslilla meno on taatusti järkyttävää. Eihän tuota nyt muutenkaan voi mihinkään kasiin verrata.

Ok, tietääpä seuraavalla kerralla sanoa myyjälle, kun tämäkään ei osannut alustasta mitään sanoa.

Alustan nivelet kaikki uusiksi ja sopivan pyöreäolkaiset uudet kumit alle, niin on nuokin ihan mukavia ajella. Sport alusta on pintakova ja töksähtelevä. Jos pehmeää kyytiä haluaa, niin seiska voi olla oikea valinta.

Ajattelinkin että 17-18 olisi järkevin valinta.

Seiska ei ole vaihtoehto kun pitäisi olla korkeampi ja isompi takapaksi. Tällä hetkellä mulla on mielessä joko X5, MB ML tai Range Rover. Range vähän arveluttaa kun ainakin vanhemmissa L322-malleissa on kai vaihdelaatikkona joku pikkubemarin loota joka ei kestä noin isossa autossa...

[Inglorius_spurius]

Tarkoitetaanko ilma-alustalla sellaista missä takana ilmajousitus vai sellaista missä molemmissa päissä?

Onko tuo ilmajousitus mahdollista korvata normaaleilla iskareilla kuinka helposti jos tuo korkkaa omasta?

[Magor]

Tarkoitetaanko ilma-alustalla sellaista missä takana ilmajousitus vai sellaista missä molemmissa päissä?

Onko tuo ilmajousitus mahdollista korvata normaaleilla iskareilla kuinka helposti jos tuo korkkaa omasta?

Ilma-alustalla itse ainakin käsitän täysilma-alustan eli kummallakin akselilla ilmapalkeet.
Perän automaattinen tasonsäätö sitte erikseen.

[Magor]

Onko tuo ilmajousitus mahdollista korvata normaaleilla iskareilla kuinka helposti jos tuo korkkaa omasta?

En ole varma kuinka hankala homma, mutta muistan lukeneeni xoutpostin syövereistä jonku nuinki tehneen.
Saksasta saa koko alustan ilmapalkeet vahvistetuilla etusilla noin 1k€ jos korkkaa.

[kama]

ehc2:ssa on ilmat sekä takana, että edessä.
Sakemanni aikoinaan on ihan kivasti ruksinu varusteita tähän mun autoon et pääsee tällä pohjolassakin nauttimaan hyvästä kyydistä
X5-möhkö + sportti ei kyllä mahtu samaan kontekstiin... vaikka miten tykkäis bodystä, sportista ja tsempistä..

Kyllä nuo voi korvata myös ei-ilma-palikoilla, mutta miksi ihmeessä? ilma-alustoja on kuitenkin jo maailman sivu käyetty raskaassa kalustossa, ja ei tässä ehc2:ssa mitään erityistä tyyppivikaa ole?
Palkeissa on varmankin joku tuntimäärä mitä ne kestää, ja kompura kannattaa/voi huoltaa jos/kun tehot ei enää riitä.

[bemu2000]

Ok, tietääpä seuraavalla kerralla sanoa myyjälle, kun tämäkään ei osannut alustasta mitään sanoa.



Ajattelinkin että 17-18 olisi järkevin valinta.

Seiska ei ole vaihtoehto kun pitäisi olla korkeampi ja isompi takapaksi. Tällä hetkellä mulla on mielessä joko X5, MB ML tai Range Rover. Range vähän arveluttaa kun ainakin vanhemmissa L322-malleissa on kai vaihdelaatikkona joku pikkubemarin loota joka ei kestä noin isossa autossa...

19-20" on hyvä rengaskoko. 18" ihan minimi.

X5:ssä ei ole iso kontti. 500 sarjalaisen konttiin menee enemmän tavaraa ja on helpompi lastata.

[joni88]

onkos kellään kokemusta bensakoneissa tälläsestä:

http://www.ebay.com/itm/Chip-Box-Tuning-BMW-X5-E53-3-0i-231-PS-170-kW-2000-2007-Performance-Powerbox-/171199374066?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item27dc4722f2

itellä muutamassa dieselkoneessa tehoboxista, mutta toimiiko tollanen miten bensakoneessa?

E:

onko kellään tietoa linkkien autoista? jos vaikka kävis poistamassa...

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/6392632

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/6234828

[Rado]

Kävit sit nopeilla ostoksilla ja valitsit bensan ?
Mistä makuun hyvä tehoboxi ?
Itseänikin kiinnostais mut 500€ ohjelmointi tuntuu järkyttävän kalliilta ja sitten sitä ei voi edes poistaa(lue myydä eteenpäin)

Ihan sivukommenttina olis kiva tietää et paljonko viritettyjä myydään vakioina ?
Harvoin kuitenkaan 500€-800€ lastutukselle tulee mitään lisä jälleenmyyntiarvoa.

Kaksi asiaa jotka yleisesti pahasta varusteluettelissa on vetokoukku sekä viriboxi.

Niin ja en tarvitse kommentteja niiden hyödyistä, ne tiedän itsekin.

[MajorDrake]

Turbottoman ohjelmointi ilman mittavia tekniikkamuutoksia on ihan joutilanpäiväistä hommaa, rahat menee hukkaan,
vain muutamia alikellotettuja poikkeuksia lukuunottamatta...

[Inglorius_spurius]

Pari kysymystä.

Miten nuo ikkunalistat lähtee helposti irti ja mites tuo keulan "munuaiset" vaikka miksikä niitä kutsutaan?


Voinko päivittää FL mallin 16:9 soittimen vanhempaan koriin?

[FCU]

Tarkistin koneelta tuon BMW:n kannan 20" vanteisiin, ja siellä lukikin tosiaan että niitä ei suositella mikäli autossa on jo astinlaudat ja/tai puskurin läpi esiin tulevat pakoputken päät, voi mahdollisesti aiheuttaa kanssa autoilijoissa maksimaalista kateus vitutusta.

*reps*

[jumbo]

Onko nuo ilma-alustat aivan tuhoon tuomittuja näissä, siis sellaiset joissa tasonsäätö etu- sekä taka-akselilla?

[Magor]

Onko nuo ilma-alustat aivan tuhoon tuomittuja näissä, siis sellaiset joissa tasonsäätö etu- sekä taka-akselilla?

En nyt manaisi huonoksi, vaikka olen joutunut uusimaan aika paljon palikkaa alle.
Osat vain tullu ikänsä päähän ja täten menny antureita ja pussit vaihtoon.
Alusta on kohtuu jämäkkä ajella ja itse olen mieltynyt siihen.
Voin suositella.