X5 (E53) ostamassa

[Zoui]

Juurikin näin. Tuonnin voi unohtaa, ellet sitten hae varaosa autoksi. Tai jos on into ja halu itse kaikki paikat käydä läpi.

Eikös näistä verot nyt juuri aika hyvin pudonnut, jos uittamalla?

[Jaska.T]

Mitä tuollaiseen 07-08 4.8i 150tkm ajettuun on verot suurinpiirtein nyt? Näytti oleva dieselit vahvoilla kun tullin sivuja vilkaisin

[rjm]

Verotustahan taas muuttui loppuvuodesta. Jos on valmistettu 31.12.2007 tai myöhemmin niin veroa tulee 27% suomikilpisen verrokin hinnasta.

[Limit]

Verotustahan taas muuttui loppuvuodesta. Jos on valmistettu 31.12.2007 tai myöhemmin niin veroa tulee 27% suomikilpisen verrokin hinnasta.

Niin, nyt siis käsitellään E53:sta- jos sitä oikeasti vielä löytyy luotettavilla kilometreillä aluperäisellä huoltokirjalla ja korjauskuiteilla jostakin, niin kannattaa tuoda. Ehtona siis että on ajettu sen 120tkm-130tkm. Suomesta saa enemmän ajettua täydellisellä korjaushistorialla. Itse en siis harkitsisi tuontia E53.sta. Valmiiksi tuotu siis ok 2004-2006 väliltä oleva facelift.

[mikkoman80]

Oon kattellu kakkosautoo taloon ja kun sen pitäs olla bensa ja neliveto ja ei paljoo yli kympin kyyti nii alkaa olla vaihtoehdot vähissä. Rouvan silmää miellyttäisi X5 ja mulle passaa kunhan vaan on bensanelikko...

Tätä linkissä olevaa kampetta oon mietiskelly, kun ei voi tummaa autoa laittaa kun soratien päässä asuu, ei kestä kenenkää hermo pestä autoo niin useesti ku tarviis...

Jos tää on jonkun foorumilaisen kampe niin saa huutaa hep, muuten tarttisin kommentteja kun viimeksi ollu E30 joskus vuonna 1999...eli ei kokemuksia näistä nykyautoista...:think

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/6985408

[BMWE39]

Oon kattellu kakkosautoo taloon ja kun sen pitäs olla bensa ja neliveto ja ei paljoo yli kympin kyyti nii alkaa olla vaihtoehdot vähissä. Rouvan silmää miellyttäisi X5 ja mulle passaa kunhan vaan on bensanelikko...

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/6985408

Ennen kuin foorumin asiantuntijakaarti ennättää julistaa ABT-X:n täysin onnettomaksi, eikä missään nimessä edes harkittavaksi, niin ihan asialliseltahan tuo vaikuttaa.
Ainoa kriteeri, jonka kanssa tulee tiukkaa, on tuo kulutus, tuohon matalaan kymppiin pitää olla suht hyvä tie ja kevytjalkainen kuljettaja.
Lisäksi nuo kesäpallot kannattaa heti kärkeen sotkea suohon tai laittaa kiertoon, kun kerran soratien päässä asut; oma oli jo 20" renkailla ihan mahdoton täryjyrä hiekkatiellä, 18" pärjää jo jotenkin.

Seuraavat kommentoijat voivat alkaa haukkumaan pre-faceliftejä, monikohan lie oikeasti sellaisella edes pidempää aikaa ajanut.

[Timelord]

Oon kattellu kakkosautoo taloon ja kun sen pitäs olla bensa ja neliveto ja ei paljoo yli kympin kyyti nii alkaa olla vaihtoehdot vähissä. Rouvan silmää miellyttäisi X5 ja mulle passaa kunhan vaan on bensanelikko...

Tätä linkissä olevaa kampetta oon mietiskelly, kun ei voi tummaa autoa laittaa kun soratien päässä asuu, ei kestä kenenkää hermo pestä autoo niin useesti ku tarviis...

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/6985408

Onhan tää hintasekseen ihan pätevän oloinen laite; DSP:kin kun löytyy. Ja suurena plussana jakopää ja vanokset tehtynä. Kyllähän tuon sitten luulis toimivan.
Kaikki aina haukkuu täällä pre-LCI:tä mutta itse muutaman vuoden tuollaisella ajaneena en voi kuin kehua. Mikään maastoauto se ei ole koska oikea neliveto puuttuu mutta muuten tarjoaa hintaisekseen kyllä erittäin loistavaa kyytiä. GM:n laatikosta joku varmaan vinkuu seuraavaksi mutta omassa ex- autossa pelitti virheettömästi; toki laatikkoöljyt/ suodattimen siihen vaihdoin.

Renkaat kannattaa kyllä vaihtaa, vaikka orkkis 19- tuumaisiin, max. Talvipyörinä menee hyvin 17" ja on todella pehmeetä kyytiä.

Suosittelen!

[juho-85]

Oon kattellu kakkosautoo taloon ja kun sen pitäs olla bensa ja neliveto ja ei paljoo yli kympin kyyti nii alkaa olla vaihtoehdot vähissä. Rouvan silmää miellyttäisi X5 ja mulle passaa kunhan vaan on bensanelikko...

Tätä linkissä olevaa kampetta oon mietiskelly, kun ei voi tummaa autoa laittaa kun soratien päässä asuu, ei kestä kenenkää hermo pestä autoo niin useesti ku tarviis...

Jos tää on jonkun foorumilaisen kampe niin saa huutaa hep, muuten tarttisin kommentteja kun viimeksi ollu E30 joskus vuonna 1999...eli ei kokemuksia näistä nykyautoista...:think

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/6985408

Minun autohan tuo oli. Lähti tänään jo uudelle omistajalle.
Ei ollut myynti vaikeaa kun oli siisti auto ja hinta linjassa. Hieman yli kaksi viikkoa ehti myynnissä olemaan.

Mutta asiaan, koskeeko tuo jakopään laahaimen hajoaminen myös uudempaa konetyyppiä vuodesta 2004 eteenpäin?
Entä 4,6is ja 4,8is koneita ja e70 korin 4,8 konetta?

Ja onko näissä uudemmissa joitain muita isoja tyyppivikoja, esim. e65 korisista tuttuja vesiputken vuotoja tai valvetronic vikoja?

[djs^]

Morjesta väelle. Oon tässä jo pitempään harkinnut x5 e53 ostos, ja alkaa olemaan ajankohtaista, auton käyn hakemassa Latviasta, hintojen ja kuntojen vuoksi. Mitä tulee tämmöisessä maasturissa ottaa huomioon? Koneena tulee toimimaan 3ltr diiseli ja facelift malli tietenkin. Mitenkä näissä laatikot on toiminut? Mitä maksaa automaattilaatikon korjautus? Miten lastutus? Kiitos vastauksista jo etukäteen!

[Milko75]

Morjesta väelle. Oon tässä jo pitempään harkinnut x5 e53 ostos, ja alkaa olemaan ajankohtaista, auton käyn hakemassa Latviasta, hintojen ja kuntojen vuoksi. Mitä tulee tämmöisessä maasturissa ottaa huomioon? Koneena tulee toimimaan 3ltr diiseli ja facelift malli tietenkin. Mitenkä näissä laatikot on toiminut? Mitä maksaa automaattilaatikon korjautus? Miten lastutus? Kiitos vastauksista jo etukäteen!

Itse kunnostutin laatikon mekatroniikan kokonaan; venttiilikoneisto, solkut yms. tykötarpeet ~ 2 ke.

[djs^]

Itse kunnostutin laatikon mekatroniikan kokonaan; venttiilikoneisto, solkut yms. tykötarpeet ~ 2 ke.

Eli ei maksa maltaita. Ajatuksena kävikin käydä vahvistuttamassa laatikko, kun tulee kuitenkin kesäisin vedettyä venettä yms perässä. Katselin tuolta www.auto.lv sivulta jo autoja, ja tosiaankin on sisältä ainakin hyvässä kunnossa autot. Latviassa on laki, että jos yksityinen myy yksityiselle auton, joka hajoaa puolenvuoden sisään, on myyjä vastuussa korjauksesta, joten tekniikankin odottaisi olevan kunnossa. Sen verran hyvä tuuri kävi että tätä foorumia käyttää yksi Latvialainen, joka nyt yrittää Riigan läheltä katsoa hyviä yksilöitä.
Mitenkäs näissä voimansiirto muuten toiminut? Onko tukivarsissa tai muissa osissa tyyppi väljyyksiä?

[janne320d]

.................................................

[Rrooppee]

Täälläkin on mietitty tollasta -06 3.0d millä 160tkm ajettu ostoa. Onko näissä facelifteissä jotenkin parempi tai eri laatikko kun pre facelifteis? Ja missä kilometreissä nuo yleensä tuppaa hajoilemaan?

[Oxtar_]

Täälläkin on mietitty tollasta -06 3.0d millä 160tkm ajettu ostoa. Onko näissä facelifteissä jotenkin parempi tai eri laatikko kun pre facelifteis? Ja missä kilometreissä nuo yleensä tuppaa hajoilemaan?

On uusi kestävämpi laatikko faceliftissä. Ja oliko myös jo x-drive nelivetokin.

Varmaan riippuu vähän miten on ajettu ja onko vedetty painavia kärryjä tms. mutta itsellä hajosi pre-faceliftin laatikko noin 262 tkm kohdalla.

[Rrooppee]

On uusi kestävämpi laatikko faceliftissä. Ja oliko myös jo x-drive nelivetokin.

Varmaan riippuu vähän miten on ajettu ja onko vedetty painavia kärryjä tms. mutta itsellä hajosi pre-faceliftin laatikko noin 262 tkm kohdalla.

Seelvä, millastas ajoa itelläs oli?
Ja tarkotuksena olis sillontällön vedellä n.2000kg painavaa kärryä.