X5 (E53) ostamassa

[RQQP3]

x5 ostamassa

morjesta, eli isäukko on kattellu tollasta e53 ja ollaan menossa vklp katsomaan 2006vm 3litran dieseliä automaatti laatikolla ja autolla ajettu 100tkm.
eli siis onko niissä jotakin vikoja mitä pystyy paikanpäällä katsomaan tai mihin kannattaa kiinnittää huomiota?
Mikäs niitten ns. tyyppivikoja sitten on?

[bemu2000]

morjesta, eli isäukko on kattellu tollasta e53 ja ollaan menossa vklp katsomaan 2006vm 3litran dieseliä automaatti laatikolla ja autolla ajettu 100tkm.
eli siis onko niissä jotakin vikoja mitä pystyy paikanpäällä katsomaan tai mihin kannattaa kiinnittää huomiota?
Mikäs niitten ns. tyyppivikoja sitten on?

Tyyppivikana väärennetty huoltokirja? Jos ei ole uutena suomesta ostettu auto, niin kannattaa olla noitten kilometrien kanssa erittäin tarkkana. Tuolla ajomäärällä auton pitäisi olla lähes uutta vastaava, eikä alustassakaan mitään sanottavaa. Ei noilla kilometreillä pitäisi olla vielä mitään vikoja.

[Limit]

Tyyppivikana väärennetty huoltokirja? Jos ei ole uutena suomesta ostettu auto, niin kannattaa olla noitten kilometrien kanssa erittäin tarkkana. Tuolla ajomäärällä auton pitäisi olla lähes uutta vastaava, eikä alustassakaan mitään sanottavaa. Ei noilla kilometreillä pitäisi olla vielä mitään vikoja.

Joo, kuullostaa pahalta. Toi kilometri asia. Ohjeeksi voisin sanoa, että käy ensin katsomassa Vuohtoniemeltä.fi beigeä x5, jossa kilsat n. 123tkm. siinä kuskin penkki olisi aika lähellä kilometriä, jos sitten ei ole vaihdettu? Mutta, noin yleisesti, niin 2003/10-2006 väliltä auto, ja kilometreja ei pitäisi katsella, vaan tietää mitä siitä on tehty. Itse hain auton yleiskunnon, ulkonäön ja vuosimallin mukaan. Miellummin 2004, säästää rahaa. No, 2005 on MP3 levyjä soittava CD, jonka sitten myös vaihdoin omaani.
JOs mikään ei auta, niin voin pullakahvista tulla renkaita potkimaan, ihan itseänikin kiinnostaa, että mistä löytyy se parempi kuin minulla. Yhden tiedän, mutta kahden viikon pasta sekin taitaa olla mun laitteelle kakkonen.

[Mikiis]

Morjes, arvon herra äxxät. Kaveri laittamassa X5:sta, ja vähän pientä tiedustelua tekisin. Onkos 2006 mallissa jo piezo-suuttimilla oleva motti?

Kävin tätä ketjua läpi, ja nuo perusjutut läpi, eikä näissä mitään "pommi" tyyppivikoja vissiin ole, mitä kannattais vältellä? Kunhan on LCI.

Laitan pari linkkiä, niin voitte nuilla nettiautotiedoilla heittää arvion kumman laittasitta

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/6632675

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/6708939

Ps. On muuten kauheen vähän ajettuja nuo äxxät

[Rado]

Molemmat täysin väärin hinnoiteltuja mutta onneksi "meitä" tyhmiä ostajia piisaa.

[Limit]

Morjes, arvon herra äxxät. Kaveri laittamassa X5:sta, ja vähän pientä tiedustelua tekisin. Onkos 2006 mallissa jo piezo-suuttimilla oleva motti?

Kävin tätä ketjua läpi, ja nuo perusjutut läpi, eikä näissä mitään "pommi" tyyppivikoja vissiin ole, mitä kannattais vältellä? Kunhan on LCI.

Laitan pari linkkiä, niin voitte nuilla nettiautotiedoilla heittää arvion kumman laittasitta

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/6632675

http://www.nettiauto.com/bmw/x5/6708939

Ps. On muuten kauheen vähän ajettuja nuo äxxät

Olen tuon nähnyt (stc) myynnissä olevan laitteen. Varauksella menisin sitä katsomaan.


Mutta en tiedä autosta mitään. Vaihto hinta näköjään lapussa.

Tämän auton ongelma on se, että aikaisemmat ovat ajanneet autolla ilman tarkuutta huolloissa tai muuten säästäneet. Auto tuntuu pommin kestävältä, mutta vaatii huoltoa ja ymmärrystä.
Ja RAHAA...
Pommin paikka on webasto. Omassa uusi, mutta on minusta turha laite. Lohko lämmitin olisi parempi. Syynä se, että auton akku on takana, joten kuitenkin ladattava defa laturilla talvisin. Akku ei lämpene.
Alusta on oltava kunnossa ja mitään tärinöitä ei saa olla jarruttaessa, ajaessa suoraan ilman uria tai urissa. Ratti on oltava suorassa.

Kaikki muut rengastukset kuin 18 ja 19 tuuma menee jo auton ominaisuuksissa liian isoksi. On hyvän näköistä, mutta sitten parempi olla valittamatta kovasta alustasta tai urista tai tärinöistä. Se on "vittu" maasturi. Toyota Landgruiseri on oikea maasturi, joten käy ajamassa sitä ja osta sitten paskin BMW maasturi niin olet kuitenkin tyytyväinen.

[Mikiis]

Olen tuon nähnyt (stc) myynnissä olevan laitteen. Varauksella menisin sitä katsomaan.


Mutta en tiedä autosta mitään. Vaihto hinta näköjään lapussa.

Tämän auton ongelma on se, että aikaisemmat ovat ajanneet autolla ilman tarkuutta huolloissa tai muuten säästäneet. Auto tuntuu pommin kestävältä, mutta vaatii huoltoa ja ymmärrystä.
Ja RAHAA...
Pommin paikka on webasto. Omassa uusi, mutta on minusta turha laite. Lohko lämmitin olisi parempi. Syynä se, että auton akku on takana, joten kuitenkin ladattava defa laturilla talvisin. Akku ei lämpene.
Alusta on oltava kunnossa ja mitään tärinöitä ei saa olla jarruttaessa, ajaessa suoraan ilman uria tai urissa. Ratti on oltava suorassa.

Kaikki muut rengastukset kuin 18 ja 19 tuuma menee jo auton ominaisuuksissa liian isoksi. On hyvän näköistä, mutta sitten parempi olla valittamatta kovasta alustasta tai urista tai tärinöistä. Se on "vittu" maasturi. Toyota Landgruiseri on oikea maasturi, joten käy ajamassa sitä ja osta sitten paskin BMW maasturi niin olet kuitenkin tyytyväinen.

Jep jep, Tuo Webasto nyt ei ole ongelma sinänsä, minä pidän ehdottomana omissa kotteroissa, kaverilla ei niin välttämätön. Se hakeekin just tämmöstä "välimallin" maasturia, kun ajelee välillä huonommissa maastoissa, mutta pääsääntöisesti asfaltilla.

Ja varmaan nuo rahahuollot, ei tule suurena yllätyksenä, kun ajelee nykyisin samanlaisella, kuin allekirjoittaneen sigun kulkine

Tuo STC:in auto on varmaan unhoitettu tapaus jo

Mutta tuo jenkkilaatu, ei varmaan ole este tämmöistä ostaessa? Vai onko se niin paha miltä välistä kuulostaa?

[Milko75]

Itse ollaan ainakin tyytyväisiä oltu tuohon e53:seen ja kun on melkein kaikki varusteetkin ruksittu niin nekin tuovat mukavuutta päivittäiseen käyttöön.

Alusta ja loota kun ovat kunnossa niin on kyllä mukava auto ajaa.

[Mikiis]

No heitetäänpä sitten toinen kyssäri. Miten nuo land roverin tuotteet verrattuna X5? Ilmeisesti rangessa bemmin motti, ja geeämmän laatikko(2003). Ja sitten tämä discovery 3, onko kokemuksia, tahi tietoa näistä, kun tuntuu vaikealta löytää netistä kokemuksia. Discoveryssä ford/psan v6 made by jaguar, onkohan siihen moottoriin luottamista?

Näistä kaveri yrittää nyt arpoa. Eihän nuo ole bemareita, mutta ajattelin silti täällä kysästä nuista

[Limit]

No heitetäänpä sitten toinen kyssäri. Miten nuo land roverin tuotteet verrattuna X5? Ilmeisesti rangessa bemmin motti, ja geeämmän laatikko(2003). Ja sitten tämä discovery 3, onko kokemuksia, tahi tietoa näistä, kun tuntuu vaikealta löytää netistä kokemuksia. Discoveryssä ford/psan v6 made by jaguar, onkohan siihen moottoriin luottamista?

Näistä kaveri yrittää nyt arpoa. Eihän nuo ole bemareita, mutta ajattelin silti täällä kysästä nuista

Joo, Ranget voi oikeasti jätää Jeremy Clarksonin hommiksi. Testailkoon niitä heinänurmilla.
Sama koskee kaikkia jaguareja. Top gearissa ne menee kivasti.
Aina kun olen Range kaverin tavannut, muistaa aina mainita, mikä nyt oli ollut vikana. Korjaaminen maksaa enemmän kuin BMW:n vaikka on ford.
Jos taas päästään uuteen Rangeen kiinni, niin ok 3 vuotta. Sitten nopeasti kiertoon.
BMW:tä on kuitenkin helpompi huoltaa, korjata ja tietoa sekä osia löytyy.

[Milko75]

Aina kun olen Range kaverin tavannut, muistaa aina mainita, mikä nyt oli ollut vikana. Korjaaminen maksaa enemmän kuin BMW:n vaikka on ford.
Jos taas päästään uuteen Rangeen kiinni, niin ok 3 vuotta. Sitten nopeasti kiertoon.
BMW:tä on kuitenkin helpompi huoltaa, korjata ja tietoa sekä osia löytyy.

+1. Täyttä asiaa

[Mikiis]

Tänks vastauksista, vähän tämmöistä ajattelinkin, eikä varmaan olleet BMW lasit teillä päässä

Mutta kaverille yritin sievästi puhua näistä lantikoista, mutta eipä taida uskoa. Kuori ilmeisesti tärkeämpi, ja meinas että noista jompikumpi tulee, kun ovat paremman näköisiä(joka on minustakin aika totta), mutta ei niin paljoa että laittasin clarksonin vehettä

No siinäpähän taistelkoot sitte...

[ockelbo4500]

Land rovereista sen verran, että Freelander 2:sta kokemusta ja on kyllä luokassaan yksi parhaista. Tämä tietysti X3:aan verrannollinen enemmälti. Veljellä Freelander 2.2td4 automaatti ja ajettu noin 200tkm. Autoon piti perä laakeroida ite ( tyyppivikana pinjon laakerit) joskus uusiksi ja automaattiin piti vaihdattaa suodatin ja turbiini tänä kesänä ( kallis remontti kun koko laatikko pitää pistää levälleen, mutta itse laatikko on periaatteessa sama Aisin Warner TF80/TF81 sarjalainen, joka löytyy monista Volvoista.). Takapyörän laakerit on lisäksi vaihdettu ja edellisen omistajan aikaan oli turbo jostain jäätymissyystä uusittu.
Muuten pelannut ok. Land Roverit on kalliita suomessa huoltaa, koska maahantuoja on hinnoitellut osat varmaan nopalla heittämällä, mutta kun osat tilaa itse englannista niin ovat oikeastaan jopa edullisia.

Discovery kolmosesta ei itsellä kokemusta, mutta wetterin myyjän toteamus muutaman vuoden takaa oli, että land roverin uskaltaa kyllä ostaa, kunhan pysyy vain erossa discoverysta eli ilmeisesti vikoja on aikas paljon. Ko liike siis myy land roveria uutena.

[_chris_]

Discovery kolmosesta ei itsellä kokemusta, mutta wetterin myyjän toteamus muutaman vuoden takaa oli, että land roverin uskaltaa kyllä ostaa, kunhan pysyy vain erossa discoverysta eli ilmeisesti vikoja on aikas paljon. Ko liike siis myy land roveria uutena.

Itsellä kokemusta vain Discovery 4:stä (nykyinen käyttis), mutta suhteellisen viaton se on ollut tämän parin vuoden ja 110tkm -> 160tkm välin aikana. Ärsyttävin asia on tyhmyydet joissain käyttöliittymissä ja satunnaiset sähköviat, joita pitänee kutsua ominaisuuksiksi, kun ovat aika harvinaisia ja sattuessaankin saa uudelleenkäynnistämällä korjattua.

Eniten olen tykännyt huikeista sisä- ja tavaratiloista, ilmajousituksesta näiden nykyisten tiekunnostusmäärärahojen aikana ja tuosta kolmen litran tuplaturbosta, jossa on todella mukavasti vääntöä läpi koko kierrosalueen. Liikuttaa ihan kivasti tuollaista aika raskasta autoa.

Edit. niin tarkennetaan lisäksi, että en tiedä eroaako Land Roverin laatu hirveästi BMW:n laadusta, kun Bemarissakin noita korjauksia joutunee myös tekemään aika lailla. Monet niistä perinteisiä tyyppivikoja.

Mm. tällaista tuli aikoinaan tehtyä omaan E53:een:
- Webaston vaihto (ohjainkortin ongelmat)
- Pakosarjan vaihto (tunnettu halkeamisongelma)
- Hehkujen ja niiden ohjainlaitteen vaihto (kulutustavaraa)
- Kuskin ovenkahvan vaihto (tyyppivika)
- Takavalojen kontaktipintojen korjaus (tyyppivika)
- N. kpl alustan puslia ja tukivarsia
...

[Limit]

Itsellä kokemusta vain Discovery 4:stä (nykyinen käyttis), mutta suhteellisen viaton se on ollut tämän parin vuoden ja 110tkm -> 160tkm välin aikana. Ärsyttävin asia on tyhmyydet joissain käyttöliittymissä ja satunnaiset sähköviat, joita pitänee kutsua ominaisuuksiksi, kun ovat aika harvinaisia ja sattuessaankin saa uudelleenkäynnistämällä korjattua.

Eniten olen tykännyt huikeista sisä- ja tavaratiloista, ilmajousituksesta näiden nykyisten tiekunnostusmäärärahojen aikana ja tuosta kolmen litran tuplaturbosta, jossa on todella mukavasti vääntöä läpi koko kierrosalueen. Liikuttaa ihan kivasti tuollaista aika raskasta autoa.

Edit. niin tarkennetaan lisäksi, että en tiedä eroaako Land Roverin laatu hirveästi BMW:n laadusta, kun Bemarissakin noita korjauksia joutunee myös tekemään aika lailla. Monet niistä perinteisiä tyyppivikoja.

Mm. tällaista tuli aikoinaan tehtyä omaan E53:een:
- Webaston vaihto (ohjainkortin ongelmat)
- Pakosarjan vaihto (tunnettu halkeamisongelma)
- Hehkujen ja niiden ohjainlaitteen vaihto (kulutustavaraa)
- Kuskin ovenkahvan vaihto (tyyppivika)
- Takavalojen kontaktipintojen korjaus (tyyppivika)
- N. kpl alustan puslia ja tukivarsia
...

Tässä voidaan todeta, että e53 BMW on siis yhtä hyvä kuin Discovery 4 vuodelta 2010
Toki omassani on vaihdettu osia, mutta taitaa BMW investoinit olla rahallisesti muutamissa tonneissa. Kun olen ajannut autolla 10 vuotta, maksanee ylläpito noin 2t€ vuodessa autoon. Tämä perustuu kokemukseen ja arvioon.
Jää autolle vain siis käyttöarvo, joka nousee autossa mielenkiintoiseksi.
Odottelen tiemaksuja, vero uudistusta, ja katselen taas million autossa tulee "peltoauto" mökille. Laite kun taitaa kestää, kun sen vain huoltaa, edellisten omistajien yritysten jälkeen.