X5 (E53) ostamassa

[t-o-m-i]

Sanokaapas joku joka tietää. Lähteekö facelift e53:ssa ajovalot irti ilman puskurin irroittamista? Ruuvit löytyy helposti, mutta asentoa ei löytynyt miten valon olisi saanut pyöriteltyä ulos...

[e46touring]

Sanokaapas joku joka tietää. Lähteekö facelift e53:ssa ajovalot irti ilman puskurin irroittamista? Ruuvit löytyy helposti, mutta asentoa ei löytynyt miten valon olisi saanut pyöriteltyä ulos...

ei irtoa valot ilman puskurin irroitusta.

[Milko75]

Seuraava kysymys; onko kaikissa facelift X5:ssa ZF:n loota?

Olis yksi kiikarissa M54B30 koneella (valmistettu 10/04), mutta laatikon sarjanumero sekä varaosanumero viittaa GM:n tuotteeseen? Myös RealOEM tulkitsee asian GM vaihteistoon.

Eli alanko suosiolla katselemaan 4.4 koneella olevia, bensa pittää olla, tulee kakkosautoksi

[MajorDrake]

Eli alanko suosiolla katselemaan 4.4 koneella olevia, bensa pittää olla, tulee kakkosautoksi

Ainakin Pre-LCI:ssä kulutus on liki sama 3.0 ja 4.4...

[Milko75]

Ainakin Pre-LCI:ssä kulutus on liki sama 3.0 ja 4.4...

No näinpä ja CO2 päästöt aikalailla samat.

[Kiko750]

On näissä myös GM lootia käytetty. Esim mun 04/04:ssa M54B30:ssa on GM aski. Hyvinhän tuo on pelannu.

Tota hankkiessa oli myös kasikoneet kiikarissa mutta 4.6 tai mieluiten 4.8. Jotenkin jäi 4.4:sta hitun vikaherkempi vaikutelma. Ei siis omaperäistä kokemusta noista 8-koneista. 3-litrasella pärjää mutta ei tuo malmikasa sillä mihinkään hyökkää. Ja sitten jos polkee minkä pääsee, niin huikkaa ottaa tankista kulkuun nähden aika tanakasti.

Seuraava kysymys; onko kaikissa facelift X5:ssa ZF:n loota?

Olis yksi kiikarissa M54B30 koneella (valmistettu 10/04), mutta laatikon sarjanumero sekä varaosanumero viittaa GM:n tuotteeseen? Myös RealOEM tulkitsee asian GM vaihteistoon.

Eli alanko suosiolla katselemaan 4.4 koneella olevia, bensa pittää olla, tulee kakkosautoksi

[Milko75]

On näissä myös GM lootia käytetty. Esim mun 04/04:ssa M54B30:ssa on GM aski. Hyvinhän tuo on pelannu.

Tota hankkiessa oli myös kasikoneet kiikarissa mutta 4.6 tai mieluiten 4.8. Jotenkin jäi 4.4:sta hitun vikaherkempi vaikutelma. Ei siis omaperäistä kokemusta noista 8-koneista. 3-litrasella pärjää mutta ei tuo malmikasa sillä mihinkään hyökkää. Ja sitten jos polkee minkä pääsee, niin huikkaa ottaa tankista kulkuun nähden aika tanakasti.

Joo, kiitos vastauksesta. Tosin tässä nyt pari iltaa laskeskellut ja keskikulutuksia tiiraillut, niin ei dieselkään pois suljettu vaihtoehto enää ole

[Kiko750]

Mun ajolla M54B30 hörppää maantiellä about 11-12 ja tässä sekapyörityksessä 14-15 (ajotietokone säädetty kohdilleen). Tyhjän kun täyttää piripintaan, niin 150Egua vaihtaa omistajaa.

Dieseli on järkivaihtoehto jos ei ole jotain perversioita vain bensavehkeitä kohtaan...

Joo, kiitos vastauksesta. Tosin tässä nyt pari iltaa laskeskellut ja keskikulutuksia tiiraillut, niin ei dieselkään pois suljettu vaihtoehto enää ole

[Convertible]

Paljonko noissa on "dieselvero" nykyään? Mulla on tuossa X3ssa 400 €uroa.

Edit: tarkalleen 481,8€ ja 229,2€= 711€

Ps. E53 OEM 18" vanteet saksankitkoilla myynnissä..

[Milko75]

"dieselvero" 543 euroa sekä Co2 vero 322 euroa = 865 euroa

Paljonko noissa on "dieselvero" nykyään? Mulla on tuossa X3ssa 400 €uroa.

Ps. E53 OEM 18" vanteet saksankitkoilla myynnissä..

[bemu2000]

Mun ajolla M54B30 hörppää maantiellä about 11-12 ja tässä sekapyörityksessä 14-15 (ajotietokone säädetty kohdilleen). Tyhjän kun täyttää piripintaan, niin 150Egua vaihtaa omistajaa.

Dieseli on järkivaihtoehto jos ei ole jotain perversioita vain bensavehkeitä kohtaan...

Mahtaakohan olla kaikki ihan kohdallaan? Samalla koneella E39 menee 7-8L ja keskimäärin 9-10L :think

Mulla oli 4.4 koneella X5:n kulutukset samat. Sanoisinpa että facelift uudemmalla 4.4 koneella voisi olla järkevin vaihtoehto, jos ei tule yli 20tkm ajoa vuodessa...


Edit: 3.0i ilmoitetut kulutukset, maantie 10L ja EU keskikulutus 12,9L

[Zoui]

Mahtaakohan olla kaikki ihan kohdallaan? Samalla koneella E39 menee 7-8L ja keskimäärin 9-10L :think

Mulla oli 4.4 koneella X5:n kulutukset samat. Sanoisinpa että facelift uudemmalla 4.4 koneella voisi olla järkevin vaihtoehto, jos ei tule yli 20tkm ajoa vuodessa...


Edit: 3.0i ilmoitetut kulutukset, maantie 10L ja EU keskikulutus 12,9L

Kyllä mulla ainakin oli 3.0 koneella kulutus jatkuvasti 14-15 välissä, vaikka oli kohtuu paljon matka-ajoa mukana... Suomesta tanskaan ja takaisin, meni reilusti päälle 15 vaikka pääasiassa pikatietä, mutta isommissa vauhdeissa tuota joutui polkemaan kuin kiimaista sikaa että jaksoi mennä.

Väittäisin että myöhempi 4.8is meni samalla määrällä, ellei jopa pienemmällä kulutuksella... kun meikäläisen ajotavalla tietokone antoi jatkuvasti 12.5-13,7 välistä dataa.

[buksin-1]

Juuri 4,4iA vm.02:lla tein 1400km lenkin ja kulutus oli 12,2 pintakaasulla...

[Kiko750]

Kyllä tuolla kesällä pääsee 10l maantiellä kun siististi ajelee. Käytännön kulutukseen vaikuttaa niin monia asia, talvella esim boxi katolla, kesällä leveet nakit alla jne. Ja miten raskas on oikea jalka, paljonko ohittelee jne jne. E39 on aika paljon kevyempi ja virtaviivaisempi kuin X5 laatikko. Kukkarossa näkyy kuitenkin se todellinen kulutus eikä ohjekirjan ilmoitetut kulutukset

Mahtaakohan olla kaikki ihan kohdallaan? Samalla koneella E39 menee 7-8L ja keskimäärin 9-10L :think

Mulla oli 4.4 koneella X5:n kulutukset samat. Sanoisinpa että facelift uudemmalla 4.4 koneella voisi olla järkevin vaihtoehto, jos ei tule yli 20tkm ajoa vuodessa...


Edit: 3.0i ilmoitetut kulutukset, maantie 10L ja EU keskikulutus 12,9L

[Supa]

02 on vielä M62 padalla mutta faceliftin yhteydessä (04) tullut N62 on toki ihan erilainen kun on valvetronic kone. Parempi vääntö, pienempi kulutus ja päästöt.
Ite ottaisin ehdottomasti moisen kunhan testaa että käy kylmänä nätisti, ettei ole valvetronicin väliakseli vikaa.