Koodaus ohjeita NCS Expert-ohjelmalle part 2

[makkis]

Niin tai vielä helpompi konsti on pitää ovi kiinni ja peruuttaa peileistä

Niin no, se on kätevä peileistä katella ku nosturille ajaa.

Toi on kyllä hyvä tieto että ei tuota tee jos turvavyö on kiinni. Eipä ole tullut kokeiltua, kun nosturille aina ajaa niin lyhkäsen matkan ettei turvavyötä tule vedeltyä.

[JR--]

Tottakai varustelista pitää olla kaikissa moduleissa ajantasalla joissa se kuuluukin olla, mutta tarkoitin sitä, että monien ohjeiden mukaan ainoastaan CAS koodataan sen uuden varustelistan mukaan mikä esim. E60:ssä on CAS:lla ja LMA:lla. Pitää varmaan ihan mielenkiinnosta alkaa haarukoimaan minkä modulin koodauksen jälkeen tuo arvo Inpa:an muuttuu oikeaksi. Tähän jos jollain on antaa vinkkejä mistä kannattaa alkaa kokeilemaan niin tietysti helpottaa hommaa. CAS:ia ja MPM:ää on kokeiltu, mutta niillä ei ole vielä tulosta tullut. Edellisen vinkin perusteella jätän radion viimeiseksi Muutenhan tuo olisi nopea kokeilla, mutta tuossa omassa LMA:ssa on noita omia muutoksia niin ne pitäisi sitten syöttää uudestaan jos LMA:n varustelistan mukaiseksi koodaa.

Onko tämä ongelma jo selvinnyt?

Itsellä kävi samalla lailla tänään. Yritin vaihtaa -b080 --> -a090. Varustelista päivitetty CAS ja LMA, sitten koko auto koodaten sen mukaan. CASille akku päivittynyt oikein mutta INPAlla IBSn alta katsottuna Batterie kapazität in Ah 110. Sitkeästi tuossa pysyy enkä tiedä enää mitä tehdä. Autona e60 530da 11/06.

[böntti]

En tiedä että mikä teillä pojilla on vikana ncs:ssä mutta itsellä on aina muuttunut akun tyyppi kuten kuuluu. Aina, heti koodauksen jälkeen. Istasta olen monta kertaa asian varmistanut.

[markok]

Onko tämä ongelma jo selvinnyt?

Itsellä kävi samalla lailla tänään. Yritin vaihtaa -b080 --> -a090. Varustelista päivitetty CAS ja LMA, sitten koko auto koodaten sen mukaan. CASille akku päivittynyt oikein mutta INPAlla IBSn alta katsottuna Batterie kapazität in Ah 110. Sitkeästi tuossa pysyy enkä tiedä enää mitä tehdä. Autona e60 530da 11/06.

En ole tähän ongelmaan vielä enempää perehtynyt.

En tiedä että mikä teillä pojilla on vikana ncs:ssä mutta itsellä on aina muuttunut akun tyyppi kuten kuuluu. Aina, heti koodauksen jälkeen. Istasta olen monta kertaa asian varmistanut.

Tämän kun tietäisi. Minulla ainut ongelmia aiheuttanut on tuo 80Ah:n AGM akku.

[JR--]

Onhan tuohon minunkin autoon joku saanut sen akun koon jossain vaiheessa päivitettyä kun siellä lukee 110 vaikka varustelistan mukaan pitäisi olla 80. Edellinen akku oli 105ah.

Voisikohan tuo johtua DDEn päivityksestä, päivitetty 09/2014 (schmiedmann). Ilmeisesti nyt on vakio ohjelma josta poistettu DPF systeemit mutta tästä ei tarkempaa tietoa ole kun auto oli vielä edellisellä omistajalla. Muu auto on päivitetty 08/2008.

[Kissvesala]

En tiedä että mikä teillä pojilla on vikana ncs:ssä mutta itsellä on aina muuttunut akun tyyppi kuten kuuluu. Aina, heti koodauksen jälkeen. Istasta olen monta kertaa asian varmistanut.

sama täällä

[MajorDrake]

Kohteena E83 9/2006 valmistetun 3.0si USA-malli, *PC93 koodilla.
Auto on koodattu *PC91 (eli euro malliksi), pl. ABG joka koodattu PC93:lla.
Kokeiltu koodata myös *PC93:lla koodausta koko autoon ei vakutusta am. ongelmaan.

Eli peilien säädöt ei toimi. Kippaavat peilit.
Molemmat antaa koodia LIN-välästä.
Välillä aikani NCS:llä koodailutani sain hetkeksi oikeanpuoleisen peilin pelittämään.
Tälloin varustelistssa oli *PC91 ja sain bägit sekoamaan joten piti keskittyä siihen.

käyttökytkin testattu ja toimii.

Oliko ideoita mikä voisi olla vialla? Autossa kävi akku tyhjänä
ja annettiin apuvirtaa että saatiin käyntiin...
Koodit on kuitattu tietysti sen jälkeen aika monta kertaa...

[Tabu]

Kertokaas mestarit jotta mitä kaikkea pitää napauttaa nicht aktiviksi kun olis tarkootus saada etusumareilta ja pitkiltä valojen tsekkaus pois päältä?:think
Autona E39.
Kiitos jo etukäteen jos joku viittis neuvoa hieman

[JR--]

Onko tämä ongelma jo selvinnyt?

Itsellä kävi samalla lailla tänään. Yritin vaihtaa -b080 --> -a090. Varustelista päivitetty CAS ja LMA, sitten koko auto koodaten sen mukaan. CASille akku päivittynyt oikein mutta INPAlla IBSn alta katsottuna Batterie kapazität in Ah 110. Sitkeästi tuossa pysyy enkä tiedä enää mitä tehdä. Autona e60 530da 11/06.

Tänään päivittelin tuossa SP-datenit V57 versioon ja meinasin koodata auton uusiksi mutta kuitenkin tarkisitin INPAlla IBS valikon ensin ja nyt siellä olikin jo 91 Ah akun kokona. Kai se pitää nyt uskoa että se on jossain välissä päivittynyt sinnekkin oikein.

Tämä taisi jäädä tältä erää mysteeriksi.

[makkis]

Tietääkö kukaan onnistuuko E60 -06 ajovalojen rinkuloiden koodaus päivä-ajovaloiksi?
Eli käytännössä siis valot automaatti-asennossa olisi xenonit pimeänä.

[HTK12]

Mistä hyvät kaapelit virtalähteelle koodauskäyttöön? Noista käynnistyskaapeleista saisi ihan kohtuu edullisesti, mutta onko noi kaikki motonet/biltema kaapelit rautakankea pakkasella?

[Heiska]

mistä kannattaa lähteä eka tutkii, kun en saa GM5 moduliin yhteyttä NCS:llä. ISTA:lla onnistuu yhteys kyllä ja pystyn sieltä testaamaan ikkunoita ja keskuslukkoakin. Mutta tolla NCS:llä ilmottaa vaan jotain virheitä kun yrittää lukea. Kaikkin muihin boxeihin kyllä pääsee käsiksi.
Ja auto on e46 330xd -03

[HTK12]

mistä kannattaa lähteä eka tutkii, kun en saa GM5 moduliin yhteyttä NCS:llä. ISTA:lla onnistuu yhteys kyllä ja pystyn sieltä testaamaan ikkunoita ja keskuslukkoakin. Mutta tolla NCS:llä ilmottaa vaan jotain virheitä kun yrittää lukea. Kaikkin muihin boxeihin kyllä pääsee käsiksi.
Ja auto on e46 330xd -03

Päivitä datenit.

[Heiska]

Päivitä datenit.

onko suosituksia minkä version päivittää. ja tarviiko päivittää kaikki mallit vai riittääkö toi e46 nyt aluksi?

[HTK12]

onko suosituksia minkä version päivittää. ja tarviiko päivittää kaikki mallit vai riittääkö toi e46 nyt aluksi?

Eiköhän tuo ole aika sama minkä version päivittää kunhan on riittävän uusi. Mikäli meinasit muistakin kun E46:sta lueskella niin kannattaa ne muutkin. Muissakin voi muuten käydä noin.