INPA Kysymyksiä ja vastauksia vol2

[HTK12]

Niin siis tarkoitin että olisin ostamassa, kaapelia, ja tarvitsisin myös ohjelman.

Mistä saisi nopeimmalla toimituksella.

Keski-suomen alueesta kyse.

Kuten sanoin, niin joltain paikalliselta ostat. Käyt noutamassa kaapelin, niin se on vielä tänään kädessä. Suomesta tilailemalla saat varautua sitten 1-4pv toimitusaikaan riippuen toimitustavasta, kirjeenä voi sitten kestää vaikka 2vko.

[HTK12]

Niin siis tarkoitin että olisin ostamassa, kaapelia, ja tarvitsisin myös ohjelman.

Mistä saisi nopeimmalla toimituksella.

Keski-suomen alueesta kyse.

Sulla on näköjäään yksityisviestit estetty, niin en pystynyt vastaamaan: "Munanjatke has chosen not to receive private messages or may not be allowed to receive private messages. Therefore you may not send your message to him/her."

[Munanjatke]

[ QUOTE = HTK12; 4394069 ] Sulla on näköään yrityisviestit estetty, niin en pyrtynyt vastaamaan: "Munanjatke on päättänyt olla vastaanottamatta yksityisiä viestejä tai hän ei saa vastaanottaa yksityisiä viestejä. Siksi et voi lähettää viestiäsi hänelle. "[/QUOTE ]

Mulla oli vissiin joku täppä väärässä kohdassa asetuksista.

Nyt pitäis toimia, ehkä. Yritin myös äsken lähettä sulle yv:tä

[Crossmx]

Yritän päivittää inpan loader 1.001 -> 2.023. Bimmerprofsin sivuilta ladattu paketti, purin tiedoston ja kopioin sisällön inpan kansiossa olevaan SGDAT kansioon. Korvasin olemassa olevat tiedostot näillä uusilla. Loader pysyy 1.001.

Mistä mahtaa johtua että ei onnistu?

[Aki T]

Mulla on inpa tommosella vanhalla läppärillä, jossa on windows vista. Olen saanut luettua hyvin livedataa ja vikakoodeja e36, e39 ja e46 malleista. Kaikissa ollut pyöreä liitin. Koitin yksi päivä lukea e90 koodeja. Ei päästänyt mihinkään purkkiin. En nyt tähän hätään muista minkä virheen ilmoitti, mutta osaisiko joku heti sanoa mistä voisi johtua?
Mä en oo kovin hyvä noiden tietokoneiden kanssa, muistaakseni aikanaan Morkai auttoi asennuksessa.

[Wespa]

Jos kaapelissasi on kytkin niin laita se toiseen asentoon, jos ei ole niin sitten tarvitset erilaisen kaapelin. E90:sissä ja muissa uudemmissa malleissa on eri systeemit kuin E39/E46:sissa ja muissa klassikkomalleissa.

[Aki T]

Liitteenä kuva kaapelista. Ei ole mitään kytkintä. Käsitinkö oikein, että tämä ei tue uudempia malleja vaikka on obd2 johto?

[IiroU]

Kuvan kaapeli ilman kytkintä toimii vain joko K-Can tai D-Can. K-Can on vanhempiin ja ainakin loppupään E90 tarvitsee D-Can kaapelin, oisko vaihtuminen jossain 2007 paikkeilla?

Muistaakseni pääset nyt alkuun jatkamaan kun juotat pinnit 7 ja 8 yhteen. Jos meinaat kuitenkin satunnaisesti lukea sekä kyseisestä E90 että esim. E39 niin suosittelen kaapelia kytkimellä. Ebaystä löytyy.

Edit:

[Aki T]

Kiitos paljon vastauksista!
Tämä e90 on vuodelta 2008, joten selittänee miksen pystynyt lukemaan. Laitan oikean kaapelin tilaukseen ebaysta.

[AmateurDrive]

Tuli tuossa ladattua ja asennettua Mikes BMW tools- paketti koneelle. Nyt toimii INPA ja NCSexpert ja tunnistaa kalikan, mutta ongelmana mikä monilla muillakin eli E90-valikot saksaksi Inpa ini tiedostossa kieli on asetettu englanniksi samoin E90-tiedosto oli .eng-päätteinen, ja jäljet johti lopulta SFDAT kansiossa olevaan MSV70.IPO-tiedostoon, jonka avasin muistiossa ja saksaahan siellä oli. Yritin ekana että kopion koko tekstin ja käänsin google docsilla englanniksi, ja takaisin käännettynä, mutta tässä tuli vastaan se ongelma että tekstikokonaisuus muuttuu liikaa (kääntäjä kääntää myös turhia kohtia) jolloin INPA ei enää tunnista modattua tiedostoa. Onkohan kenelläkään kenties kovalevyllään tallessa tuota MSV70.IPO-tiedostoa enkuksi? Kun käsittääkseni jossain INPAn versioissa sellaistakin on ollut...?

[AmateurDrive]

oho tuplat...

[AmateurDrive]

Vastaan itse itselleni; päädyin kuitenki poistamaan ton V5.0.6 ja asensin sen 5.0.2:n, nyt näkyy E90 valikotkin enkuksi Näyttää jopa kalikankin tunnistavan kun palaa battery on. Autoon en oo vielä testannu, kun tallille matkaa sen verran etten huvikseen lähde ajalemaan.

[nifra_37]

Mikähän tässä auttais ko pitäs päästä 95vm 740 käsiksi inpalla mutta ei millään halua päästää.. Kahdella eri piuhalla koittanu ja kahella eri koneella, toisessa mikes easy bmw tools kautta tullut inpa ja toisessa bimmergeeksin kautta ladattu ja kaikki poppakonstit kokeiltu mitä vaan netistä löytynyt ja kaikki pitäs olla oikein ja ohjeiden mukaan.. Joskus viimevuonna kaverin koneella pääsin autoon käsiksi ja katoin vikakoodit mutta nytkö itelle ladannu nuo niin ei halua toimia.. Jotkut puhuneet siitä että ads kaapeli pitäis olla mutta mietityttää se että kuitenkin aiemmin inpalla saanu katottua. Nuo ads kaapelit muutenki näkyy olevan aika harvassa ja pitäis olla joku jeesuksen vanha sarjaportillinen läppäri sitte. Kuvissa näkyy mitä se valittaa.

[JaniLap]

Mikähän tässä auttais ko pitäs päästä 95vm 740 käsiksi inpalla mutta ei millään halua päästää..

Tarvitset ADS-liittimen mahdollistaaksesi yhteyden auton ohjainyksiköihin.

[nifra_37]

Tarvitset ADS-liittimen mahdollistaaksesi yhteyden auton ohjainyksiköihin.

Onkohan mitään muita vaihtoehtoja? Sehän pitäis alkaa jostaki metsästään sarjaportillinen läppäri ja nuita ads kaapeleita ei näkyny löytyvän ko jenkeistä...