Speeduino DIY-moottorinohjaus

[apr]

Joo wasted cop. Puolat toki on jo vanhat että sitä nyt ainakin kokeillaan (jos kerrankin vaihtamalla paranis).

Ei auttanut uudet puolat. Tulppina NGK BCPR7ES. Kokeilen vielä leikatuilla tulpilla kunhan pääsee seuraavan kerran testaamaan. Oli tuo pätkiminenkin toki parempi ajamisen kannalta kuin vakiorajoitin. Vai lisääköhän tuo pätkiminen koneen lämpenemistä kun tuntuu että lämmönkulutus huitelee taas ajaessa melko vaarallisilla lukemilla vaikka seokset on siellä 13 pinnas..

Dwell time on nyt 2ms eli sitä voisi vielä myös nostaa. Vai onko parempi käyttää sitä dwell karttaa ja lisätä latausaikaa vain tuonne yli 6000rpm alueelle?

On tosiaan M50 ja omilla sähköillä. Tähän koneeseen (aikalailla vakio) en ala kyllä johtosarjaa tekemään mutta pitää rakenteilla olevaan kisakoneeseen ilmeisesti sekin tehdä. :think

[aaape]

Mites ton speeduinon sytkäpuolen pitäis pelata Bmw alkuperäispuolien kanssa? Nyt on semmon ongelma että kone alkaa pätkimään isommalla kuormalla pian 6000rpm jälkeen (rajoitin reilusti ylempänä). Loppuuko sytkäpuolelta teho vai onko todennäköisempää että puolissa vikaa? Vakioboksilla tosin toiminut hyvin mutta siinä toki rajoitin tullut vastaan.

Puolien latausaikaa kokeiltu nostaa 5ms eikä vaikutusta. Triggeritieto tulee hyvin koko ajan eikä siinä näyttäis olevan häiriötä, kokeiltu myös filtteröintiä. Firmis on uusin 2035.

Kiitos jo etukäteen. Ja jos Seinäjoella on Speeduino tietäjiä niin saa laittaa privaa. Kiire tulee taas tämän kans.

Jos kone on m50 niin vika voi olla myös niissä olemattomissa viertajohdoissa mitkä menee puolille. Muutamasta ainakin korjautunut uusilla paksummilla virtapuolen johdoilla.
Itse ainakin huomannu että n.2.5ms vakio puolille on riittävä sen yli ei juuri ole hyötyä

[apr]

Joo wasted cop. Puolat toki on jo vanhat että sitä nyt ainakin kokeillaan (jos kerrankin vaihtamalla paranis).

[Urpo_rotta]

Kipinähän on ilmeisesti wasted cop -tyyppinen:think

Voiko olla että vakiopuolista loppuis tenku jo?

Toki latausajan nosto jos ei vaikuta mitään, tuntus että vika on mieluummin muualla.

[apr]

Kipinä loppuu

Mites ton speeduinon sytkäpuolen pitäis pelata Bmw alkuperäispuolien kanssa? Nyt on semmon ongelma että kone alkaa pätkimään isommalla kuormalla pian 6000rpm jälkeen (rajoitin reilusti ylempänä). Loppuuko sytkäpuolelta teho vai onko todennäköisempää että puolissa vikaa? Vakioboksilla tosin toiminut hyvin mutta siinä toki rajoitin tullut vastaan.

Puolien latausaikaa kokeiltu nostaa 5ms eikä vaikutusta. Triggeritieto tulee hyvin koko ajan eikä siinä näyttäis olevan häiriötä, kokeiltu myös filtteröintiä. Firmis on uusin 2035.

Kiitos jo etukäteen. Ja jos Seinäjoella on Speeduino tietäjiä niin saa laittaa privaa. Kiire tulee taas tämän kans.

[teemu5566]

Mikähän autolle nyt tuli ei kestä kierroksia yhtään?

https://youtu.be/x0k-fSWZgKo

vika selvis. alkuperäinen pakoputki tukos.

[joonas112]

Uusi arduino, boksi irrallaan. Mitä tuo reset control tarkoittaa. Pitäisi olla oikea portti

[muuris]

Speeduinon firmwarea asentaessa speedyloaderilla tuli virhe. osaisiko joku auttaa

...
Using Port : COM3
Using Programmer : wiring
Overriding Baud Rate : 115200
avrdude: stk500v2_ReceiveMessage(): timeout
avrdude: stk500v2_ReceiveMessage(): timeout
...avrdude done. Thank you.

Tuossa se oleellisin on, ei saa yhteyttä COM3 kautta bootloaderiin.

Onko uusi Arduino vai onko siinä jo aiempi firmis, boksi autossa vai irrallaan, reset control käytössä vai ei, oikea portti jne?

[joonas112]

Speedino Firmware

Speeduinon firmwarea asentaessa speedyloaderilla tuli virhe. osaisiko joku auttaa

avrdude: Version 6.0.1, compiled on Apr 3 2014 at 23:12:16
Copyright (c) 2000-2005 Brian Dean, http://www.bdmicro.com/
Copyright (c) 2007-2009 Joerg Wunsch

System wide configuration file is "C:\Users\OMISTAJA\AppData\Local\Temp\nsm31BD.tmp\ app\resources\/bin/avrdude-windows/avrdude.conf"
cygwin warning:
MS-DOS style path detected: C:\Users\OMISTAJA\AppData\Local\Temp\nsm31BD.tmp\a pp\resources\/bin/avrdude-windows/avrdude.conf
Preferred POSIX equivalent is: /avrdude-windows/avrdude.conf
CYGWIN environment variable option "nodosfilewarning" turns off this warning.
Consult the user's guide for more details about POSIX paths:

http://cygwin.com/cygwin-ug-net/using.html#using-pathnames

Using Port : COM3
Using Programmer : wiring
Overriding Baud Rate : 115200
avrdude: stk500v2_ReceiveMessage(): timeout
avrdude: stk500v2_ReceiveMessage(): timeout
avrdude: stk500v2_ReceiveMessage(): timeout
avrdude: stk500v2_ReceiveMessage(): timeout
avrdude: stk500v2_ReceiveMessage(): timeout
avrdude: stk500v2_ReceiveMessage(): timeout
avrdude: stk500v2_getsync(): timeout communicating with programmer

avrdude done. Thank you.

[Pazi88]

Näissä tapauksissa logi auttaa hirveästi. Jos on triggeröinti ongelmaa, niin se näkyy kyllä sync losseina.

[teemu5566]

sitä ittekki aluksi epäilin mutta taitaa olla alkuperäinen polttoainepumppu entinen.

[van cleef]

Ei triggaa kierroksilla enää? Onko anturi ehjä ja sen teline sellainen, ettei heilu? Triggeripyörä likainen tai vioittunut?

[teemu5566]

Mikähän autolle nyt tuli ei kestä kierroksia yhtään?

https://youtu.be/x0k-fSWZgKo

[MikeDry]

Eli orkkis nuuhkii vain kolmea sylinteriä?

Piti ihan varmistaa, ei nuuhkinut kolmea. Vaan näin, eli se holkki hitsattu down-putkien väliin liitoksen jälkeen, niin kuin kuvassa, mulla takavetoinen, kuvan mainoksessa maininta takavetoisesta ja ix:stä, mutta tuollainen oli https://www.google.com/imgres?imgurl...MygXegUIARD8AQ ja muistelisin että tuo oli aika korkealla, siis että vaihdoin sen konehuoneen puolelta

[525iiäxä]

Omassa oli siinä "downpipe", eli vaihdelaatikkon/moottorin sauman kohdilla, näki ylä kautta, sähköliitin oli siinä konehuoneen akkukotelossa

Eli orkkis nuuhkii vain kolmea sylinteriä?