Pakkasen aiheuttamia oireita?

[TheKnight]

Eilen aamulla (-13c) ei lähtenyt käyntiin kun navi-dvd oli hyrränny ilmeisesti koko yön. Päivällä kun apuvirralla vihdoin saatiin käyntiin, niin oli ilmeisesti joku hehkukin vähän rikki. Ei ainakaan kaikki pytyt lähteny heti käyntiin kun kone käynnisty. Tänä aamuna (-16c) lähti mallikkaasti käyntiin mutta edelleen hetki meni että yks pytty lähti messiin. Autona siis 320d ja ilman lämmitystä, kun ei moista vielä ole.

[nahkis]

autona e36 320i lähti hyvin käyntiin nakutti kuin tikka ja kun lähti liikkelle niin syylari hajos

juuri pari viikkoa sitten vaihoin jäähytin nesteet

[jr66]

Ja liekkö ominaisuus vai termostaatti särki mutta jumalauta tuo lämpeää hitaasti! (2h lämmitystä -> mittari nousi sinisen puoleen väliin. ajoa n. 5km/15min = vasta neljänneksen kohdalla mittari.)

Ei varmaan monessakaan autossa lohkolämppäri lämmitä sinisen yli jos edes siniselle ? Ja ajaessa pidit lämmityslaitetta kuitenkin päällä kun ulkona on kylmä + keskinop. 20 km/h. niin ei se jäähdytysneste voikkaan lämmitä tuon enempää ?

[Samppae39]

Eilen oli n. 20 pakkasta. e39:ssä ei mittään erikoista, paitti öljyvalo sytty kesken ajon keltasena. Pysähyin hetken päästä ja tarkistin öljy, oli niitä ja valoki sammu. Ykskään ovi ei ollu jäätyny, vaikka toissapäivänä käytin auton harjattomassa pesussa.

Vanhus taas lähti ku palmun alta lämmittämättä, ei tosin ekalla startilla jääny käyntiin. En ajanu ollenkaan, kuhan vaan koitin käyntiin.

[jii.veivo]

Ämmässä ei pelaa lohkolämmitin ja ei raski lyödä käyntiin ilman +20 pakkasilla.

[174000]

+20 pakkasilla.

:think

E39:n kytkin vinkaisee kuin kumilelu ja pientä nitinää ja natinaa kuuluu jostain kojelaudasta.

[Bmw Master]

Ja liekkö ominaisuus vai termostaatti särki mutta jumalauta tuo lämpeää hitaasti! (2h lämmitystä -> mittari nousi sinisen puoleen väliin. ajoa n. 5km/15min = vasta neljänneksen kohdalla mittari.)

M52 koneella? Mulla 2h tolpassa ja juuri sinisen alarajalle jaksaa lämpömittari nousta. Ei koskaa, ei edes nolla kelillä kokopäivä johdossa nouse sinisen puoleenväliin. Huono säteilijävastus?

N.5km kaupunki ajolla lämmöt puolessa välissä ja kuumaa pukkaa. Lämmintä tulee jo 1km ajon jälkeen.

[Tume3]

Auto uudempi sigusta ja termostaatti taitaa tulla tiensä päähän.
Lämmöt nousee normaaliin 10km maantieajelun jälkeen ja pysyy siinä koko ajan ajaessa. Mutta sitten parkissa tyhjäkäynnillä pyörittäessä mittari laskee muutaman viisarin verran puolesta välistä ja nousee aika hitaasti taas takaisin kun lähtee ajelee.

Uusi termari laitettu tilaukseen ja katotaan jos sen vahtaminen auttaisi asiaan...:think

[Janza182]

Ei varmaan monessakaan autossa lohkolämppäri lämmitä sinisen yli jos edes siniselle ? Ja ajaessa pidit lämmityslaitetta kuitenkin päällä kun ulkona on kylmä + keskinop. 20 km/h. niin ei se jäähdytysneste voikkaan lämmitä tuon enempää ?

Juu siis pointti ei ollutkaan että säteilijä lämmittäisi huonosti. Päinvastoin. Lämmittää hemmetin hyvin! Ja tuo lämmön nousu tuolla matkalla ihmetyttää sen takia koska samaa työmatkaa ajanut yli kymmenellä eri BMW:llä. Prikulleen samaa konetta ei ole ollut muissa mutta Noita M50/M52 koneita kyllä muuten ollut

M52 koneella? Mulla 2h tolpassa ja juuri sinisen alarajalle jaksaa lämpömittari nousta. Ei koskaa, ei edes nolla kelillä kokopäivä johdossa nouse sinisen puoleenväliin. Huono säteilijävastus?

N.5km kaupunki ajolla lämmöt puolessa välissä ja kuumaa pukkaa. Lämmintä tulee jo 1km ajon jälkeen.

Juu kyseessä M52B20 ja oisko lämpiämiseen syynä n. 1kk vanha defan säteilijä . Nuoruuttaan jaksaa lämmittää

[^T-T^]

Omassa autossa nyt tullut esiin kun pidemmän aikaa ollut -10 astetta ja ajoittain enemmän, että keskuslukko avaa ovet heti kerralla ennen vaati se kaksi kertaa napista painamisen, että sai auki. Lämmityslaitteen puhallin puhaltaa melkein täysillä koko ajan ja lämmintä tulee välillä hyvin ja välillä huonommin, vaikka lämmöt olisi nousseet normaaliksi, mutta ei ole itseäni haitannut vielä.

[Bmw Master]

Nuoruuttaan jaksaa lämmittää

Saiskohan sinne laitettua toisen vanhan kaveriksi Tai öljypohjaan öljynlämmitin...

[Eetu]

Itsellä ei ollut ongelmia, voitelin lukot aseöljyllä jne.

Pientä nihkeyttä vaihteistossa oli kyllä havaittavissa.

[Cor_Major]

Toinen etuvalon pesuri otti ja jäi jumiin "pesuasentoon" E60:ssä, -12 astetta pakkasta oli liikaa tällä kertaa baijerilaiselle. Mikähän tuossa lie vikana?

[nirsg0un]

1kk vanhaa starttia piti vähän moukaroida ennenkun rupes pyöritteleen :o

[hemmett]

Kehuvat siis vähäruokaseksi diisselkiisseleitä?

Mikä on ku 525tdsA:n kulutus on jo näillä pikkupakkasilla kymppiä sataselle!?
Varmaan johtuu siitä ku kone pyörii isohkoilla kierroksilla automaatin sekoillessa omiaan..?
No ei siinä että kyllä se parinkymmenen kilometrin rallattelun jälkeen alkaa olla jo inhimillisiä lukemia.

Niin ja lukot melko yleisesti jäätyilee, mutta siihen on jo aikalailla totuttu.

Ja oon havainnu semmosta outoa käryn hajua, ikään kuin märkiä koivun lehtiä poltettas, ku kone on ollu jonkin aikaa lämmin ja lämppäri tuhnuttanu kolmos-asennolla aikansa :0
Aluks tuumin tuossa työmatkavälillä että siinä voi yhellä maatilalla mahollisesti tapahtua moista, mutta tullut jo eteen tämmönen tilanne useammin niin ei voi olla jo ihan sattumaa? :P

Ei mutta näillä mennään..