Pakkasen aiheuttamia oireita?

[Jannu-11]

- Pakkasten tultua ei meinaa käynnistyä vaikka on lämmityksessä. Moottori pyörittää hyvin mutta mitään ei tapahdu. Tosin välillä lähtee ekalla ja esim. tänään aamulla kympillä. Ei ole väliä vaikka olisi ajettu välillä.

- Sumuvalojen merkkivalo syttyi mittaristoon vaikka ko. valoja autossa ei ole. Katkaisija löytyy mutta sen painaminen mitään auta.

[maukka86]

Tänään jouduin käynnistämään auton ilman lämmitystä sen seistyä yön taivasalla pahimmillaan -28 lämpötiloista. Kyllähän se käyntiin lähti, vaikka pari ensimmäistä startin pyörähdystä olivat melkoisen jäykkiä. Ekat pari kolme sekuntia ei käynyt kaikilla pytyillä, mutta sen jälkeen kävi nätisti. Kyllä käy sivistyneesti Bemun moottori kylmänäkin, kun vertaa joihinkin muihin merkkeihin. Kierrokset hetken aikaa normaalia korkeammalla tyhjäkäynnillä, sen jälkeen laskevat siihen normaaliin tyhjäkäyntikierroksiin ja käy tasaisesti ja hiljaisesti.

Eipä ole pakkaset aiheuttaneet mitään erikoisia ongelmia, lukuunottamatta kitisevää puhallinta. Vielä kun sais aikaiseksi asentaa eristetty huohotin varmuudeksi, vaikka vanhakin puhtaalta näyttää.

[muuris]

Johtuuko tämä ihan siitä vaan kun on jäykät oljyt eikä kerkee tuottaan tarpeeksi painetta

Juuri päin vastoin, kylmillä öljyillä on enemmän painetta.

[Aceishigh]

Nyt se myrkyn lykkäsi (523 E39 vm. 1998 manuaali), olin ajelemassa aamulla töihin, kun yhtäkkiä katosi veto. Katsoin, että mit vit, eikö vaihde ole pykälässä. No olihan se, mutta kaasulla ainoastaan kierrokset nousivat, millään vaihteella ei ottanut kiinni lainkaan. 4. ja 5. vaihteella, kun nosti kytkimen ylös, kierrokset hieman laskivat, mutta ei muuta.

Johtuu osittain varmasti siitä, että 'säteilywebasto' ei riitä näillä pakkasilla ja nyt se sitten laukesi. Kuulostaa helvetin kalliilta remontilta.

Mitäs mieltä, menikö koko boksi vaihtoon, vai voisiko olla jokin yksittäinen osa?

[Wiking]

Nyt se myrkyn lykkäsi (523 E39 vm. 1998 manuaali), olin ajelemassa aamulla töihin, kun yhtäkkiä katosi veto. Katsoin, että mit vit, eikö vaihde ole pykälässä. No olihan se, mutta kaasulla ainoastaan kierrokset nousivat, millään vaihteella ei ottanut kiinni lainkaan. 4. ja 5. vaihteella, kun nosti kytkimen ylös, kierrokset hieman laskivat, mutta ei muuta.

Johtuu osittain varmasti siitä, että 'säteilywebasto' ei riitä näillä pakkasilla ja nyt se sitten laukesi. Kuulostaa helvetin kalliilta remontilta.

Mitäs mieltä, menikö koko boksi vaihtoon, vai voisiko olla jokin yksittäinen osa?

Siis mikä boksi?
Miten toi webasto vetoon vaikuttaa?

Mä vedän joka aamu auton kylmiltä käyntiin, kun ei oo lohkoa eikä wepastoa...

Vaikuttais kytkinongelmalta, jos nyt yhtään ymmärsin selostustasi oikein...

[Muurahainen]

Nyt se myrkyn lykkäsi (523 E39 vm. 1998 manuaali), olin ajelemassa aamulla töihin, kun yhtäkkiä katosi veto. Katsoin, että mit vit, eikö vaihde ole pykälässä. No olihan se, mutta kaasulla ainoastaan kierrokset nousivat, millään vaihteella ei ottanut kiinni lainkaan. 4. ja 5. vaihteella, kun nosti kytkimen ylös, kierrokset hieman laskivat, mutta ei muuta.

Johtuu osittain varmasti siitä, että 'säteilywebasto' ei riitä näillä pakkasilla ja nyt se sitten laukesi. Kuulostaa helvetin kalliilta remontilta.

Mitäs mieltä, menikö koko boksi vaihtoon, vai voisiko olla jokin yksittäinen osa?

Tuosta on nyt paha mennä sanomaan mitä hajosi, voi olla myös perä, kardaani, kytkin tai vetoakseli.

Mikä on säteilywebasto? tarkoitatko sähköllä toimivaa säteilylämmitintä? webastothan lämmittävät polttoaineella.

[Oxys]

mun veljella sattui sama juttu sen volvossa. ajoi töistä kotiin ja matkalla autosta hävis veto. siinä oli kytkimen cylinderi vääntynyt jotenkin. Vaihteet meni paikoilleen mutta mitään ei tapahtunut ku kaasutti.

[Aceishigh]

[quote=Wiking;1908909]Vaikuttais kytkinongelmalta, jos nyt yhtään ymmärsin selostustasi oikein...

Niin vaikuttaa. Toinen vaihtoehto voisi olla vetoakseli, kun luin noita ketjuja läpi. Näköjään aika yleistä.

Vetoakselihan se oli. Huh, toteutunut kustannusarvio pieneni kymmenesosaan.

[Aceishigh]

Tuosta on nyt paha mennä sanomaan mitä hajosi, voi olla myös perä, kardaani, kytkin tai vetoakseli.

Mikä on säteilywebasto? tarkoitatko sähköllä toimivaa säteilylämmitintä? webastothan lämmittävät polttoaineella.

Webastona se on mulle myyty. Mutta taitaa tosiaan olla sähköllä toimiva säteilylämmitin. Ei lämmitä lohkoa lainkaan.

[328 e36]

Webastona se on mulle myyty. Mutta taitaa tosiaan olla sähköllä toimiva säteilylämmitin. Ei lämmitä lohkoa lainkaan.

Säteilylämmitin juuri lämmittää lohkoa..

[Aceishigh]

Säteilylämmitin juuri lämmittää lohkoa..

Ok, minulla on termistö hukassa.

[Wiking]

Olisko sulla nyt siis vaan sisätilan lämmitin????

Sillähän ei oo mitään tekemistä:
-webaston (toimii polttoaineella, lämmittää koneen ja sisätilan)
-eberin (toimii polttoaineella, lämmittää koneen ja sisätilan)
-säteily/lohkolämmittimen kanssa (toimii sähköllä, lämmittää koneen) yhdistettynä sisätilan lämmittimeen, lämmittää myös sisätilan

[Heguli 31]

Toinen vaihtoehto voisi olla vetoakseli, kun luin noita ketjuja läpi. Näköjään aika yleistä.

Eihän vaan ole vetoakselin tumppi lipsahtanut lukituksesta irti perämurikasta ja tullut ulospäin?Yksi tarkastamisen arvoinen paikka kytkimen lisäksi.

[Aceishigh]

Olisko sulla nyt siis vaan sisätilan lämmitin????

Sillähän ei oo mitään tekemistä:
-webaston (toimii polttoaineella, lämmittää koneen ja sisätilan)
-eberin (toimii polttoaineella, lämmittää koneen ja sisätilan)
-säteily/lohkolämmittimen kanssa (toimii sähköllä, lämmittää koneen) yhdistettynä sisätilan lämmittimeen, lämmittää myös sisätilan

Vaihtoehto C. Kauko-ohjaimella ja kellolla.

[Wiking]

Vaihtoehto C. Kauko-ohjaimella ja kellolla.

Noilla kahdella toimii webasto ja eberi.
Ne lämmittävät kyllä auton moottorin ja sisätilan.

Mikään ei lämmitä vaihteistoa..

Eli siis what??????:think