Pakkasen aiheuttamia oireita?

[Stone]

Vaihdelaatikkoa piti aluksi käyttää manuaali puolella kun D:llä meinasi kierrättää turhan pitkään ennekuin vaihtoi suuremmalle, eikä kylmää konetta viitsinyt yli 1500 kierrättää.

[K.S.]

Kuskia vituttaa ja paleltaa mutta autossa ei ole muita oireita huomannu kun pientä ovien jäykkyyttä

[Tuonela]

E30 316i, M40:
Pakkasta n. -30, lähti kyllä hyvin käyntiin ilman lämmitystä (ei ole ollut lämmityksessä viiteen vuoteen...), mutta öljynpainevalo ei sammunut ja koneesta kuului kaamea "räpätys". Luultavasti yläkerrassa ei öljy kiertänyt. Ääni loppui pian, mutta öljynpainevalo ei sammunut. Öljy oli maitokahvin väristä, jäähdytinneste näytti jokseenkin normaalilta. Mitähän lie tapahtui??? Tais tulla yli 7 vuotta hyvin palvellut puimuri tiensä päähän...

[dirck]

lämppärin moottori sökö,en kyllä oo varma aiheuttiko pakkanen vai mikä!.. mutta no uus tulos jo!

[seidltuning]

e36 ei lohkolämmitintä -24 hyvin se lähti vähä alkuu rallatti ja ohjaus oli jäykkä

ja e60/e61 omistajat
näyttää paukkuvan ohjauskulma-antureita

[Pazi88]

e36

e36 sedan -95 ja -37 pakkasta. Oli 2 tuntia lämmityksessä, ja kun löin käyntiin, niin eipä tullutkan enää lämmintä ilmaa, vaikka kone lämmöt nousi normaalille tasolle. Auto parkkiin ja vähän kuumailma puhaltimella lämpöä oikeaan paikkaan, niin johan taas toimii. Muuten ei mitää ongelmia.

[alspe]

Toimii niinku kesällä. Ei mitään väliä kun on vehjettä huoltanut. Lämittämättä lähtee alle sekunnissa eikä yski. Musiikkivehkeet toimii. Kytkin poljin on jäykempi, mutta ei mikään paha. Iskarit vaan on jäykemmät, kun vaan ei korkkaisi.

[reddewil]

E30 316i, M40:
Pakkasta n. -30, lähti kyllä hyvin käyntiin ilman lämmitystä (ei ole ollut lämmityksessä viiteen vuoteen...), mutta öljynpainevalo ei sammunut ja koneesta kuului kaamea "räpätys". Luultavasti yläkerrassa ei öljy kiertänyt. Ääni loppui pian, mutta öljynpainevalo ei sammunut. Öljy oli maitokahvin väristä, jäähdytinneste näytti jokseenkin normaalilta. Mitähän lie tapahtui??? Tais tulla yli 7 vuotta hyvin palvellut puimuri tiensä päähän...

Höpö höpö, nyt sellanen 2h tai muuten rankka setti ts.lämä tistikkä 80% ja auto on kuin uusi! Nm. Toimii

[Beilainer]

Öljynpaineet

Jahas, kohtalotovereita. (e30, 318i -89)
Itellä -30 celsiusta, niin syttyili kanssa hiljakseen ölynpainevalo ja moottorista sellasta "sydäntä" särkevää vinkunaa.. se tais sitte olla siinä...

Mulla tosin oli auto lämmityksessä n.3tuntia ennen käynnistystä

Kenelläkään syväluotaavaa analyysiä viasta?

[AKSU]

Jahas, kohtalotovereita. (e30, 318i -89)
Itellä -30 celsiusta, niin syttyili kanssa hiljakseen ölynpainevalo ja moottorista sellasta "sydäntä" särkevää vinkunaa.. se tais sitte olla siinä...

Mulla tosin oli auto lämmityksessä n.3tuntia ennen käynnistystä

Kenelläkään syväluotaavaa analyysiä viasta?

Keskiviikko aamuyö -36c: 3h roikan jatkona auto lähti hyvin käyntiin ja työmatka alkoi. n100km jälkeen tippakannun valo vilkahti---> samantien sammutin moottorin ja rullasin pysäkille ihmetteleen. 6.5l mobilia oli singahdellut konehuoneen sisällä ympäriinsä ja näky oli kyllä aika karmea mitä nyt sytkärin valossa näki. Konerikolta onneksi säästyttiin. Huohottimen putsaus, moottorinpesu+uudet öljyt sisälle ja taas kulkee ja raksuttaa...

[-PT-]

Mulla tuossa E46:ssa kovilla pakkasilla sivuikkunat menee ihan kuuraan. Varsinkin takaikkunat on ihan sinkissä. Ei ole juurikaan merkitystä, että on AUTO tai joku muu asento valittu ilmastointi paneelista. Liekö ominaisuus?

[Petri.Kekkonen]

Mulla tuossa E46:ssa kovilla pakkasilla sivuikkunat menee ihan kuuraan. Varsinkin takaikkunat on ihan sinkissä. Ei ole juurikaan merkitystä, että on AUTO tai joku muu asento valittu ilmastointi paneelista. Liekö ominaisuus?

E39:ssä samaa ongelmaa. Lattialta jos pistää puhalluksen pois ja sitten tarpeeksi paljon tarpeeksi lämmintä ilmaa niin auttaa.

Ja tietysti kuivattaa välillä märät/jäiset/lumiset matot.

[-Tapi]

E39:ssä samaa ongelmaa.

Kehaista päräytän omaa E39:siä: Vaikka weba ei aamulla jaksanutkaan paljon lämmitellä ja autossa tunnelma oli kylmä kuin YT-neuvotteluissa, sivulasit pysyivät täysin huurteettomina koko matkan. Laitoin tuplalasit viime viikonloppuna ja pääsin nyt nauttimaan niistä ihan kuten toivoinkin. Ei enää tarvitse pitää puhallinta erikseen kovemmalla jotta saa lasit pysymään kirkkaina.

Muuten pakkasen aiheuttamia oireita ovat:
-Takaluukun hydrauliikka ei oikein jaksa
-Webasto sammuu pienen käytön jälkeen
-Akku piti vaihtaa
-Tuuletin sirisee
-Perän tasonsäätö temppuilee
-Kuskin ovea saa paukauttaa melko kovaa kiinni ennen kuin se jää lukkoon.
-Jokin takaoikealla sisustuksen muoveissa pitää ihan mahdotonta narinaa ensimmäisten satojen metrien ajan. Epäilen subbaria siinä akun päällä.

[Leka]

e34 535
ei mitään ongelmia...paitsi ohjtehostin mouruaa aikansa startatessa..niin ja pakkasta oli 31 eli lisää kylmää...

Ja takaluukun kansi ei auennut @ -37C. Yksi tubelesventtiili alkoi vuotamaan venttiilin ja vanteen välistä, mutta se oli oma moka...

[Tuning aloittaja]

Sanotaan, että -20c asteesta kylmempään omassa e36 325ia coupessa vm.93 esiintynyt:
-kone pitää sekunnin kaksi käynnistyksen jälkeen hieman ilkeää ääntä
-kaikki jäykkää, tuntuu kuin ajaisi tiiliskivellä
-yleensäkkin kylmä, vaikka sisätilanpuhallin yrittääkin lämmittää ennen ajoa
-kaiketi jotain pikseleitä check control näytöstä kadonnut
-viime päivinä konepellin alta ruvennut tupruttamaan "usvaa" ja tuoksahtaa kumille/öljylle. Konepellin avattua pakosarjasta tai sen yläpuolelta tuli tätä usvaa. Tyhmänä en tietenkään tajunnut tarkistaa mitään öljyjä/nesteitä, vaan juoksin pakkaselta piiloon. Mitään varoitusvaloja ei palannut ja kone pelasi hyvin. No huomenna sitten täytyy yrittää tarkistaa nesteitä, foorumia selanneena epäilen tätä kuuluisaa huohotinputki ongelmaa, mutta pistäkää ihmeessä viestiä, mikäli on jotain neuvoja anettavana.

Viime talvena ex e30 316i vm.89 tuntui lähtevän tulille pakkasessa kuin pakkasessa, ilman mitään lohkareita. Ja hyvin toimi. Tosin ajoa tuli vähän, kun kortti oli hyllyllä