Cabriolet Kysymyksiä ja vastauksia

[Jölli]

Ok.täytyy tänään tarkistella

Missä muuten kyseinen mikro kytkin sijaitsee?:think

[Jölli]

Ok.täytyy tänään tarkistella

Missä muuten kyseinen mikrokytkin sijaitsee?

[Jölli]

On puoliautomaattinen.

Jos katto yrittää lähteä taittumaan mutta ei vaan "jaksa" (eli moottori yrittää sitä taittaa mutta paukut loppuu), on varmaan syytä ensiksi voidella koko mekanismi kunnolla (myös siellä säilytystilan kannen alla sijaitseva akselisto joka kattomekanismia tankojen avulla liikuttaa). Jossei auta niin voi olla että moottori vetelee viimeisiään.

Jos taas katon moottori ei inahdakaan ennenkuin olet käsin avittanut jonkin matkaa, on syy luultavasti mikrokytkimestä, joka ei tunnista katon etupään olevan auki oikeassa kohdassa.

Ok.täytyy tänään tarkistella

[Supra^]

mikäs tähän auttas omssa e36:ssa ku katon aluksi vapauttaa kahvasta(ilmeisesti tämä on puoliautomaattinen katto),ei jaksa lähteä aukeamaan vaan pitää vähän matkaa käsin auttaa että aukeaa.joskus myös kun katto on "laatikossa" ottaa kanteen kiinni eikä kansi mene kunnolla kiinni.:think

On puoliautomaattinen.

Jos katto yrittää lähteä taittumaan mutta ei vaan "jaksa" (eli moottori yrittää sitä taittaa mutta paukut loppuu), on varmaan syytä ensiksi voidella koko mekanismi kunnolla (myös siellä säilytystilan kannen alla sijaitseva akselisto joka kattomekanismia tankojen avulla liikuttaa). Jossei auta niin voi olla että moottori vetelee viimeisiään.

Jos taas katon moottori ei inahdakaan ennenkuin olet käsin avittanut jonkin matkaa, on syy luultavasti mikrokytkimestä, joka ei tunnista katon etupään olevan auki oikeassa kohdassa.

[Jölli]

mikäs tähän auttas omssa e36:ssa ku katon aluksi vapauttaa kahvasta(ilmeisesti tämä on puoliautomaattinen katto),ei jaksa lähteä aukeamaan vaan pitää vähän matkaa käsin auttaa että aukeaa.joskus myös kun katto on "laatikossa" ottaa kanteen kiinni eikä kansi mene kunnolla kiinni.:think

[Antti O]

Kiitoksia tosiaan kaikille paljon avusta ja vinkeistä, oisi kyllä muuten itellä tietämys loppunut.
Supra^ , oikeassa olet. osanumerot : #2, #6(2kpl), #7 ja #8 lähtevät todennäköisesti tilaukseen Pielmeieriltä.

Kyllä nyt kelpaa!

[Supra^]

Nyt näyttää tilanne hyvältä!

Koitin Dualfunin ja Donin ohjeitten perusteella katon etulaidasta reilusti nykästä taaksepäin ja kappas katon takaosa nousi ylös!
No näky siellä oli tälläinen, harja on tukemassa vaan katon takaosaa ylöspäin..



Otin holkin irti torxista, ja tuin tuota ylempää levyä isolla kiintoavaimella. Naputin vasaralla sen paikalleen, jälkiviisaana oisi varmaan ollut hyvä laittaa jotain laakerilukitetta tai vastaavaa sinne.
Moottorit kiinni, virrat pois. Katon avausnappi pohjaan ja virrat päälle, hetki odottelua ja katto nousi ylös ja synkkasi itsensä.
Toimii Sellainen vika on vielä että laskiessa rättikotelon kansi ei aukea tarpeeksi pystyyn, kaasupumput ovat kuoleentuneet.
Tilasin juuri äsken 2 kpl niitä.

Onkohan tuo itse osa mikä nyt petti miten vaikea uusia? Katsoin etk:sta kuvaa ja ymmärsinkö oikein jos uusin osan numero 1 kaikkine hiluineen tuo ei varmasti pääse toistumaan, lähteekö tuo moottorilta irti ihan nostamalla vai onko siellä jotain lukkorenkaita?

Hyvä homma että sait katon auki Puhutko nyt kuitenkin osasta 2 kaikkine hiluineen, jos tuota katon takaosan nostotankoa ja sen mekanismia olet uusimassa?

[Antti O]

Nyt näyttää tilanne hyvältä!

Koitin Dualfunin ja Donin ohjeitten perusteella katon etulaidasta reilusti nykästä taaksepäin ja kappas katon takaosa nousi ylös!
No näky siellä oli tälläinen, harja on tukemassa vaan katon takaosaa ylöspäin..



Otin holkin irti torxista, ja tuin tuota ylempää levyä isolla kiintoavaimella. Naputin vasaralla sen paikalleen, jälkiviisaana oisi varmaan ollut hyvä laittaa jotain laakerilukitetta tai vastaavaa sinne.
Moottorit kiinni, virrat pois. Katon avausnappi pohjaan ja virrat päälle, hetki odottelua ja katto nousi ylös ja synkkasi itsensä.
Toimii Sellainen vika on vielä että laskiessa rättikotelon kansi ei aukea tarpeeksi pystyyn, kaasupumput ovat kuoleentuneet.
Tilasin juuri äsken 2 kpl niitä.

Onkohan tuo itse osa mikä nyt petti miten vaikea uusia? Katsoin etk:sta kuvaa ja ymmärsinkö oikein jos uusin osan numero 1 kaikkine hiluineen tuo ei varmasti pääse toistumaan, lähteekö tuo moottorilta irti ihan nostamalla vai onko siellä jotain lukkorenkaita?

[Antti O]

Kyllä se vaan mun korviin kuulostaisi siltä että sulla tuo kuvassa oleva vasemmanpuoleinen (päällimmäinen) vivusto jumittaisi, ei ehkä ole haarukka tuolla holkin ympärillä? Tuo vasemmanpuoleinen on se joka katon takaosaa nostaa. Molemmat moottorit vapautettuna pitäisi kyllä löytyä yhdistelmä katon + katon takaosan asennoissa (jossei siis ihan solmussa mekanismi ole) jolla saat sen takaisin raiteilleen, tai edes sen verran ylös että luukku aukeaa. Eli toisin sanoin, katon takaosahan liikkuu videon mukaisesti, mutta entäs koko kattomekanismi, saako sitä liikuteltua? Jos saa niin näitä molempia venkslaamalla ehkä löytyy jokin kohta jolla sen saa kohdilleen. JOS siis on noista tangoista kiinni, en kyllä muutakaan keksi, paitsi jos katon puolelta on menny jotenkin solmuun koko vivusto.


Mekaanisesti pakostakin solmussa jostain. Moottorit vapautettuna pitäisi tietenkin pystyä manuaalisesti koko paskan taitttamaan nippuun, ei kuitenkaan onnistu kuin tuon verran mitä videolla...

Olen yrittänyt nuljutella kattoa edestakasin etupäästä, rämpätä tuota takaosaa samalla.. ei auta mikään. Tällä viikolla saatan saada sellaisen narun paksuisen kameran lainaan jos saisin sillä selvyyden mitä siellä on tapahtunut.
Päivittelen tähän sitten tietoja.

[Supra^]

takapää

Kyllä se vaan mun korviin kuulostaisi siltä että sulla tuo kuvassa oleva vasemmanpuoleinen (päällimmäinen) vivusto jumittaisi, ei ehkä ole haarukka tuolla holkin ympärillä? Tuo vasemmanpuoleinen on se joka katon takaosaa nostaa. Molemmat moottorit vapautettuna pitäisi kyllä löytyä yhdistelmä katon + katon takaosan asennoissa (jossei siis ihan solmussa mekanismi ole) jolla saat sen takaisin raiteilleen, tai edes sen verran ylös että luukku aukeaa. Eli toisin sanoin, katon takaosahan liikkuu videon mukaisesti, mutta entäs koko kattomekanismi, saako sitä liikuteltua? Jos saa niin näitä molempia venkslaamalla ehkä löytyy jokin kohta jolla sen saa kohdilleen. JOS siis on noista tangoista kiinni, en kyllä muutakaan keksi, paitsi jos katon puolelta on menny jotenkin solmuun koko vivusto.

Purkuhommia tiedossa.. :think Ei muutaku takapankkiä irti ja urkkimaan mistä johtuu, että kansi ei aukea. Kyllä se kuitenkin auki lähtee, kun vaijeria nyppii. Mikään anturi tai muukaan "ohjelmallinen asia" sitä ei tuolloin estä aukeamasta.

Mekaanisesti pakostakin solmussa jostain. Moottorit vapautettuna pitäisi tietenkin pystyä manuaalisesti koko paskan taitttamaan nippuun, ei kuitenkaan onnistu kuin tuon verran mitä videolla...

[juha77]

Tässä m-listoja hommaamassa kylkiin.Saksastahan nuo saisi aika edullisesti tarvikkeena.
Vai kannattaako vain suosiolla satsata oem listoihin:think Ja onko nuissa yleensä ulkonäöllisesti huomattavaa eroa tarvike vs oem?

Tuossa vielä ebaystä bongattua.
http://www.ebay.de/itm/BMW-E36-Coupe...item589dcee60a

Muusta en osaa sanoa mutta näyttäs ainakin että M-merkit/paikat niille puuttuu.

[petteriu]

E36 takasivupahvit (& takasivuikkunat); saako nämä irti kovakatto paikoillaan vai pitääkö ottaa Bentley manuaalin mukaisesti katto päältä pois ja rätin kansi auki ?

[tigu]

Tässä m-listoja hommaamassa kylkiin.Saksastahan nuo saisi aika edullisesti tarvikkeena.
Vai kannattaako vain suosiolla satsata oem listoihin:think Ja onko nuissa yleensä ulkonäöllisesti huomattavaa eroa tarvike vs oem?

Tuossa vielä ebaystä bongattua.

http://www.ebay.de/itm/BMW-E36-Coupe-Cabrio-90-98-M3-LOOK-STOsLEISTEN-TURLEISTEN-SET-/380604704266?pt=DE_Autoteile&hash=item589dcee60a

[Antti O]

Purkuhommia tiedossa.. :think Ei muutaku takapankkiä irti ja urkkimaan mistä johtuu, että kansi ei aukea. Kyllä se kuitenkin auki lähtee, kun vaijeria nyppii. Mikään anturi tai muukaan "ohjelmallinen asia" sitä ei tuolloin estä aukeamasta.

Näkeekö takapenkin selkänojan irrottamalla tuonne "laariin" ? Pitää tänään yrittää purkaa toi selkänoja irti. Jos sitä kautta ei sinne koteloon pääse näkemään
on sitten mietittävä jotain valokuitukameraa jos ujuttaisi sen luukun välistä ja tutkisi sillä. Olen nyt sen verran ymmärtänyt että kun moottorit on vapautettu pitäisi katon aueta käsin kunhan sen etumoottorilla ajaa ikkunan karmista ensin ylös ja siihen puolväliin katon, sitten käsin vaan nostamalla takalasi ylös ja kannen suojakotelo auki.
Mihin vaijerit/tangot menevät katosta, tai mitä kautta mitkä siellä nyt ovat mahdollisesti jumissa?

baijeri88 laittokin pari hyvää kuvalinkkiä mistä näkee tuon vivuston:


takapää


etupää

[kmn]

Purkuhommia tiedossa.. :think Ei muutaku takapankkiä irti ja urkkimaan mistä johtuu, että kansi ei aukea. Kyllä se kuitenkin auki lähtee, kun vaijeria nyppii. Mikään anturi tai muukaan "ohjelmallinen asia" sitä ei tuolloin estä aukeamasta.