Cabriolet Kysymyksiä ja vastauksia

[Aleksi510]

Hommasin nuo tension strapit ebaysta. Ne on nyt vaihdettu ja katto koottu takasin. Ennen vaihtoa yritin ettiä tietoa työvaiheista ja enpä paljon muuta löytänyt, kun ovat vaikeat vaihtaa. Mulla meni muutama ilta ja oli tehty. Mielestäni ei ollu ees paha homma, välillä vaan vitutti tilan puute. Jos nyt lyhykäisyydessään yrittäis kertoo työvaiheet:

1. Edestä katon avausmekanismi irti.
2. Sisäverhoilu pois.
3. Sisäverhoilun jälkeen pääsee näkemään tension strapit. Ne on kiinnitetty pienillä ristipää ruuveilla katon rautoihin. Edessä muistaakseni oli vain yksi, muissa kohdissa kaksi ruuvia ja takana kaksi popniittiä.
4. Vanhat tension strapit pois ja uudet paikalleen.
5. Kasaus

Tosiaan vanhat tension strapit oli mulla ihan pilalle löystyneet. Luulin, että vaihtamalla uudet, katto alkaa taas toimia normaalisti. Ei kuitenkaan auttanut mitään! Vaihdoin myös tosiaan sen yhden kaasujousen (mulla semiautomaatti katto) ja ei mitään apua. Seuraavaksi säädin tangostoja, mutta tuntui menevän huonompaan suuntaan. Kohta loppuu keinot&hermot Tosiaan, kun tuon sisäkaton ottaa irti, sieltä paljastuu ne kiristyslangat. Kannattaa tilailla tuo korjaussetti niin saa sisäkatosta timmin. Samoin siinä sisäkatossa on kiinni 2 sellasta muovipalaa, jonka kautta langat kulkee, niitäkin saatavilla järkevään hintaan.

[JJT]

Kappas, kiitoksia. Mä muistin löytäneeni ohjeet korjaukselle kans mutta siinä käytettiin jotain vaihtoehto "pyörän sisäkumi"? tyyppistä ratkasua.

Yks vaihtoehto on "kuminauha" jossa joku kangaspunos päällä. Saattaa kestää jopa paremmin kun nuo alkuperäiset.

[MarQu]

Joo +1 tälle. Ebayssa noita ainakin tuntuu olevan.

Kappas, kiitoksia. Mä muistin löytäneeni ohjeet korjaukselle kans mutta siinä käytettiin jotain vaihtoehto "pyörän sisäkumi"? tyyppistä ratkasua.

[mikkod]

Ostikko aleksi nuo strapit mistä? Muutama kuva työvaiheista/pieni kertomus ois ihan jees. Tietäis muutki miten korjailla tuota ongelmakohtaa cäbissä.

Joo +1 tälle. Ebayssa noita ainakin tuntuu olevan.

[MarQu]

Ostikko aleksi nuo strapit mistä? Muutama kuva työvaiheista/pieni kertomus ois ihan jees. Tietäis muutki miten korjailla tuota ongelmakohtaa cäbissä.

[Aleksi510]

Nyt on tension strapit vaihdettu ja vieläkin katon laskuvaiheessa katto ottaa kiinni kattokoteloon. Vanhoista tension strapeista kyllä huomas, että olivat pilalle löystyneet. Sitten vaihdoin myös tuon yhden kaasujousen kattokoteloon. Oli sekin löysä. Vielä ottaa kiinni, mutta ei niin pahasti, kun ennen noiden osien vaihtoa. Kun vertasin vanhoja tension strappeja uusiin, niin huomasin, että uudet oli muutaman sentin pidemmät. Pitäisikö vaan lyhentää noita uusia ja kokeilla, jos toimis oikein?

[JJT]

Jos entisistä naruista ei ole kuin muisto niin tässä näkee tuon pujotusreitin 3.50->.

[JJT]

tuliko näillä seteillä sisäkatot kuntoon, ei repsota jne? :think

Kyllä niillä repsottavista "C-pilareista" saa uutta vastaavat.
Kiristyslangan pujotuksessa vaan tarkkana että menee oikeeta reittiä.

[ässä lavaan]

Joku olikin jo aiemmin tässä topickissa kysellyt sisäverhoilun perään, vastausta ei löytnyt.
Kun tilaa uuden kattokankaan, tuleeko mukana myös sisäverhoilu? Saako sisäverhoilua erikseen?

Mulla katon kangas vielä ihan siedettävässä kunnossa mutta sisäverhoilu repsottaa takalasin vierestä. Siinä pitäisi jotkut langat vetää muovisien läpysköiden avulla kangas kireelle, muoviset läpyskät on jääneet mekanismien väliin ja menneet rikki. Eikä kyllä näy toisella puolella narujakaan enää, toisella puolella naru pitkänä kotelon sisälle keräänytyt.
Muuten kyllä hyvässä kunnossa mutta ei vaan kiristy sisäverhoilu vivustojen eteen näkösuojaksi. Samalla myös takapenkillä matkustavien naamalla repsottava kangas.

Pystyykö tuon sisäverhoilun vielä pelastamaan vai ostanko uuden (jos saa) vai otanko vaan kokonaan pois?

Ken tietää kuuluuko marmorilta ostettuun sarjaan molemmat C-pilareiden läpyskät? Ebaystä löytyy hintaan alle 50e setti, jossa on molemmat. Numerohan on 54318211902, bmwfans kertoo sen kyllä olevat "repair kit", mutta onko siinä molemmat lärpäkkeet?
Mikä on paras konsti liimata/kiinnittää sisäkatto noihin muoveihin?

Kontaktiliimalla itse liimasin.
Nuo muovilätkät tulee mainitsemallasi numerolla molemmat, siihen lisäksi 2kpl 54318189989. Tuossa tulee jouset, narut ja muut nippelit.
Noissa korjaussarjan muoveissa on teräslankavahvikkeet, luulis kestävän vähän paremmin.

tuliko näillä seteillä sisäkatot kuntoon, ei repsota jne? :think

[ässä lavaan]

Toinen kysymys: Mistä ootte hankkinu noita taka "laseja"? Ebayssä näyttäisi löytyvän 90 euron hintaan, liekö kannattava tuolta hankkia?

tääl foorumil joku nickki myy tarvikkeissa ja osissa normilaseja ja tummennettuja. Oliko mikaH tjms?

[Aleksi510]

Toinen kysymys: Mistä ootte hankkinu noita taka "laseja"? Ebayssä näyttäisi löytyvän 90 euron hintaan, liekö kannattava tuolta hankkia?

[Aleksi510]

Tällä hetkellä oon vaihtamassa noita tension strappeja. Otin sen sisäkattokankaan poies ja huomasin, että itse niistä katon saumoista näkee läpi. Ei taida olla kovin vettäpitävä. Voisiko noihin saumoihin laittaa jotakin tiivisteliimaa/kittiä tiiviyden parantamiseksi?

[Tikkunen85]

No hiton hyvä juttu että sait toimimaan
Onko tuo sulake akun luona vai missä? En muista nähneeni moista e36 cabrion kontissa.

Juu siinä akun kuppeessa ainakin mulla oli tuo sulake

[Antti O]

Kontissa oleva 20A sulake oli vissii hapettunu ku ei virta kulkenu läpi vaikk olikin ehjä. Uus tilalle ja tuon linkin mukainen kalibrointi ja taas toimii katto

Kiitoksia neuvoista

No hiton hyvä juttu että sait toimimaan
Onko tuo sulake akun luona vai missä? En muista nähneeni moista e36 cabrion kontissa.

[Tikkunen85]

Tarkasta se akkujännite. Oletko kokeillut startata autoa käyntiin ja sitten avata laseja siitä yhteisnapista tai kattoa. Muuttuuko toiminta?
Jos tämä ei auta, kokeile lukea vikakoodit kattomoduulista.

Muistaakseni täysautomaattikatossa on veiviavaimelle paikka tuulilasin yläpilarissa mistä saat avattua etulukot.

Jos saat siitä veivattua ensin etuosan lukot auki ja hieman katon etuosaa raotettua sitten vetäise takapenkin alta kahvoista moottorit irti ja koita käsin laskea katto lokeroonsa. Kokeile synkata katto tämän ohjeen mukaisesti:

http://www.youtube.com/watch?v=boiybaJkMrI

Siinä muutama idea mitä nyt tulisi mieleen.

Kontissa oleva 20A sulake oli vissii hapettunu ku ei virta kulkenu läpi vaikk olikin ehjä. Uus tilalle ja tuon linkin mukainen kalibrointi ja taas toimii katto

Kiitoksia neuvoista