Cabriolet Kysymyksiä ja vastauksia

[Niso]

Tarvisin fiksummilta vähän neuvoja. Ongelman aiheuttaja on e36 puoliautomaattikatolla oleva bemmi.
Alkukesästä lähtien katto ei enää ole toiminu sähköisesti. Rätin ollessa päällä, avausnappia painettaessa takaosa katosta nousee ylös, mutta se kotelonluukku pysyy useimmiten paikallaan. Joskus harvoin kuun asennosta riippuen sekin nousee, mutta itse katto ei lähde laskemaan.

Jos taas katto pitää saada nousemaan, napista ei tapahdu mitään... edes luukku ei nouse ylös. Vaihdoin takakontin lukkoon mikrokytkimen, mutta siitä ei ollut vaikutusta. Lisäksi oon monesti yrittänyt kalibroida moottoreita ilman tulosta.

Olisko neuvoja mitä seuraavaksi kannattaisi kokeilla?

[rocroc]

Ja täällä.

Mulle kans, vaikka akuuttia tarvetta ei olekkaan

[TUGe]

Jos teet noita niin tänne voi laittaa muutaman tulemaan Luonnollisesti maksan sen pienen korvauksen etukäteen.

Sama homma myös täällä.

Ja täällä.

[Juh4]

Jos teet noita niin tänne voi laittaa muutaman tulemaan Luonnollisesti maksan sen pienen korvauksen etukäteen.

Sama homma myös täällä.

[MarQu]

Jos tarkoitat tuota puslaa, niin minä voin pientä korvausta vastaan sulle semmosen tehdä. Tein oman 19mm ulkohalkaisijalla, niin toimii ainakin mulla helvetin hyvin.

Jos teet noita niin tänne voi laittaa muutaman tulemaan Luonnollisesti maksan sen pienen korvauksen etukäteen.

[Playpig]

omassa ainakin tuo vastaava tanko on suora.



Löytyykö keltään muuten noita sorvautettuja puslia enää mikä kuvassa näkyy? Tai vastaavasti mittoja minkä kokoisen sorvauttaisi?

Jos tarkoitat tuota puslaa, niin minä voin pientä korvausta vastaan sulle semmosen tehdä. Tein oman 19mm ulkohalkaisijalla, niin toimii ainakin mulla helvetin hyvin.

[JermuS]

Onkos kukaan kokeillu tuota bilteman soft top kittiä? Kävin tänään biltemassa ja näin tommosen paketin missä oli sieni, puhdistus aine ja kylläste. Ja hintaa paketilla oli vain 15€ niin pakkohan se oli mukaan ottaa.

Voin ilmotella et millasia mömmöjä on, kunhan vaan pääsen testaan..

[Turbo-Extra]

Tyhmä kysymys, ja varmaan tarkistettu vaihdettaessa, mutta onhan tuo tanko oikeinpäin? Toisinpäin kulma olisi paljon loivempi. Tuo tankokin näyttäisi olevan erilainen = pokattu keskeltä, kun vanha taisi olla aika läheltä moottorin päätä. :think Realoemissa taas tanko on piirretty kuvassa ihan suoraksi, en kyllä sellaista ole ikinä nähnyt.

Mitä tuohon vivuston rikkoontumiseen tulee, niin kuulostaisi ihan loogiselta että tanko on ollut liian tappiin säädetty, ja työntää ääriasennossa liikaa, jolloin vääntää tai murtaa tuon haarukan. Jos sait löysemmälle (=lyhyemmäksi) säädettyä ja vielä kalibroitua kohdilleen sen jälkeen, luulisi ongelman poistuvan. Toisaalta jos tuo tanko on väärinpäin tuossa, niin kyllä sekin varmaan riittää rikkomaan haarukan.

omassa ainakin tuo vastaava tanko on suora.



Löytyykö keltään muuten noita sorvautettuja puslia enää mikä kuvassa näkyy? Tai vastaavasti mittoja minkä kokoisen sorvauttaisi?

[Antti O]

En ole yhdessäkään E36 cäbissä vielä suoraa tankoa nähnyt, joten ilmeisesti jokaikinen on ollut jollain tavalla rikki? Antti O on uusinut nuo tangot omaansa, ja kyllä nekin on pokattuja tietyistä kohdista jo uutena.

Korjataan sen verran etten ole uusinut kattomekanismiin muita osia kuin pumput. Tosiaan kävin eilen baijeri88 nimimerkillä kirjottelevan autoa katsomassa ja siinä oli aivan identtiset nuo tangot verrattuna omaani. Toistaiseksi katto on ollut kovassa käytössä ja näyttää toimivan hyvin, seuraillaan nyt. En aijo tilata mitään uusia osia siihen vielä.

[Supra^]

Siis tuohon toimintaan vaikuttaa se vääntyny tanko. Itellä liikkui katto nykimällä ku oli toinen tanko mutkalla. (Taka "lasia" vaihtaessa olin onnistunu vääntämään) ei se rako tosiaan siksi jää. Enemmänkin jos liian tiukalla joku paikka niin saattaa jäähä irvistämään...

En ole yhdessäkään E36 cäbissä vielä suoraa tankoa nähnyt, joten ilmeisesti jokaikinen on ollut jollain tavalla rikki? Antti O on uusinut nuo tangot omaansa, ja kyllä nekin on pokattuja tietyistä kohdista jo uutena.

[Kissvesala]

Millä perusteella?

Siis tuohon toimintaan vaikuttaa se vääntyny tanko. Itellä liikkui katto nykimällä ku oli toinen tanko mutkalla. (Taka "lasia" vaihtaessa olin onnistunu vääntämään) ei se rako tosiaan siksi jää. Enemmänkin jos liian tiukalla joku paikka niin saattaa jäähä irvistämään...

[Antti O]

Pientä päivitystä tähän.

Tutkittiin oikein pitkän kaavan mukaan katon toimintaa äsken. Viimeeksi kun käytin ammattilaisella tuon niin se nappasi ton torxin irti ja pyöritti samantien tuon pallonivelen tangosta irti. Sillonhan se pituus muuttui. Pääteltiin että tanko on liian lyhyeksi säädetty koska vielä sen jälkeen kun katto jää stoppariin tavallaan moottori kiskoi tota tankoa. 3 kierrosta kun sääti tankoa pitemmäksi siihen nyt jäi pelivaraa ja katon takalaita nousee silti riittävän ylös.

Katsotaan nyt miten kestää, ainakin tuntuisi järkevältä selitykseltä miksi se porsi näin nopeasti ton viimesimmän hitsauksen jälkeen. Minulta kyllä olisi tuo jäänyt ymmärtämättä mutta onneksi on näitä viisaita kavereita olemassa.. Nyt aijon ajella aktiivisesti ja käyttää kattoa, katsotaan miten pelaa.

[Antti O]

Kävin katsomassa toisesta e36 cabrioletista ja mitattiin vielä tangon korkeus rättikotelon pohjasta. Ei monta mm. ole heittoa, joten joko molemmissa on vääntynyt tai sitten niitten kuuluu olla tollaiset. Ja edelleen katto toimii aivan virheettömästi muuten.

Eli olisko se sitten laitettava tuo osa #2 ja #8 tilaten. Hieman vaan mietin miten se tehdasprässätty kestää.

[Supra^]

Onko tuon tangon pituudella muuta merkitystä kunhan on tarpeeksi pitkä että vara riittää työntämään takalasin aivan yläasentoon

Nimenomaan kunhan on tarpeeksi pitkä että riittää työntämään ylös asti. Ala-asennossahan tuo haarukan ote holkista irtoaa joten ei ole niin justiinsa.

On vääntyny! Kuuluu olla aivan suoria ne tangot ja vääntyneenä tekee just sen ettei katto laske alas asti tai ettei edes toimi kunnolla.

Millä perusteella?

[Kissvesala]

Taas ollaan ongelmissa.. tämä sama tappi mikä alunperin oli irronnut ja se nyt hitsattiin kiinni taas irtosi tänään. Nyt se on hitsattu uusiksi. Onko tuo tanko jotenkin vääntynyt? Voisiko joku verrata omaansa missä on täysautomaattikatto..

Säädin tuosta tangosta sitä nyt hieman pitemmäksi, ehkä 3 kierrosta aukipäin. Asettuu ainakin helpommin tuohon tappiin tuo pallonivel. Sen jälkeen synkkasin katon. Tuo uusi koko mekanismin osa missä tulee tuo alempi levy mihin pallo kiinnityy, pallo sekä tuo tanko maksaa 150€. Arveluttaa vaan kestääkö se tehtaan prässisovite jos ei hitsauskaan kestä kun viikon


Onko tämä liian jyrkässä kulmassa, tanko vääntynyt..?

On vääntyny! Kuuluu olla aivan suoria ne tangot ja vääntyneenä tekee just sen ettei katto laske alas asti tai ettei edes toimi kunnolla.