Oma proggis: graafista live-dataa TestO:lla. *Päivitys 26.06.2017*

[TuoAntti]

Jos seuraan tätä arvoa N52B30 moottorista: stat_drosselklappenwinkel_wert

Niin onko se "todellinen" kaasuläpän asento (arvo=wert)?
Ettei ole mikään laskettu/pyydetty/tms.


Ihmetyttää kun täyskaasussa on arvona n. "81".
Oletan että 100 olisi maksimi, kuten esim. ME7.2 testolla katsoen.
Pitää varmaan imuputki ottaa pois ja kääntää läppää käsin, niin näkee mitä se näyttää missäkin asennossa.

[ihuhtaka]

Onko kukaan tutkinut M47TU koneen suuttimen korjausarvoja TESTOlla? Saatteko palautuksena oikeaa tulosta?

Totesin omalla kohdalla että Teston lukema palauttaa pelkkää nollaa. Eli ECUna on D50M47B1 ja job on Testossa valmiina oleva custom job Injector values #1

Tutkin liikennettä Wiresharkilla. Teston jobin ollessa käynnissä eculle lähtee seuraava telegram viesti:

TX: b812f1102c10000c14341433143214311430142f60

Tässä siis nuo 1434 1433 1432 1431 1430 ja 142f viittaa näihin suuttimien 1-6 massakorjausarvoihin.

Ecu palauttaa näihin kyselyihin vastineen 7fff jokaiselle suuttimelle. Tämä luku on skaalan puolivälissä ja siitä tulee arvo 0.


Tutkin samaa kommunikointia INPAlla. Siellä näyttää olevan kaksi jobia käynnissä samaan aikaan ja näiden viestit vaihdetaan vuorotellen.

Aluksi kun INPA on valikossa ennen mass adjustment valintaa, niin INPA viestii ECUlle seuraavaa komentoa
b812f1021a80c3
Tähän saatava vastaus on muodoltaan pidempi kun kysely, eli ei viittaa normaaliin telegram-viestintään..

Kun valitaan mass adjustment ja INPA alkaa näyttää korjauksia, niin viestintä on seuraavaa:

TX: b812f103318500ec
RX: vastaus normaali TG-viestin pituinen/muotoinen

TX: b812f10a2c10142f14301431143271 (tässä kyselyssä siis on noi 142f, 1430, 1341 ja 1432)
RX: .. vastaus korjausarvoihin poikkeaa arvosta 7fff, kuten myös INPAn näyttämät lukemat poikkeavat nollasta.

TX: b812f103318500ec
RX: ...

TX: b812f10a2c10142f14301431143271
RX: ..

Ja looppi jatkuu.

Kysymykset siis on :Toimiiko muilla toi korjausavojen luku oikein Testolla ja toisaalta onko tietoa virittääkö INPA ton DDE5:n johonkin debuggaustilaan ja saa näin kyseltyä sieltä esim juuri nämä korjausarvot?

[pheno]

Pitää tutkailla jos löytyisi hakemani arvo. Kiitos vastauksesta.

Juu ja jos laittaa live datan päälle samalla kun vaihtaa tuota asentoa niin luulisi löytyvän

[TuoAntti]

Pitää tutkailla jos löytyisi hakemani arvo. Kiitos vastauksesta.

[pheno]

laitoin hakusanaksi: vvt
vvt (variable valve timing)

tuolla tuntui löytyvän jotain..

[TuoAntti]

Millä nimikkeellä löytyisi n52 nokka-akselien nosto (valvetronic asento)? Ecuna MSV80.
Mulla on custom jobi käytössä ja haluaisin siihen lisätä tuon tiedon.

[HSuomi]

Onko jossakin olemassa listaa N53 signaleista?

Tuntuu vaikealta löytä oikeita asioita kun ei osaa saksaa eikä ole kokemusta.

[pheno]

No niin, TestO onkin ollut jo pidempään koneella, mutta ei ole tullut vielä oikein paneuduttua tähän. Joskus hankin BMW Logger lisenssin, mutta sehän paljastui täysin paskaksi sitä myöden, kun koko lisenssi kuolee, kun DME:hen flashataan eri ohjelma.. Nyt olisi tarkoitus rakentaa vastaavat vaatimukset täyttävä loggaus TestOlla.

Osaisikohan joku täällä neuvoa, minkä pitäisi näyttää MSS60:stä ECUn pyytämän ign advancen? En päässyt tänään vielä kokeilemaan muutoin, kuin tyhjäkäynnillä tallissa pyörittää ja tähän ei oikein tullut selvyyttä..

Näiden kesken oli myös hieman epäselvyyttä:

STAT_ZUENDWINKEL_ZYL_1_VE_WERT
STAT_ZUENDWINKEL_ZYL_1_WERT*
STAT_ZUENDWINKEL_ZYL_6_VE_WERT
STAT_ZUENDWINKEL_ZYL_1_WERT*

*merkityt näytti suoraa 60:ä kokoajan, nämä VE sitten näytti elävän..

Tavoite olisi päästä siis loggaamaan ecun pyytämä sytytysennakko ja miten lähelle sitä sitten osutaan. Tai missä kohtaa ecu mahdolliset pakittaa. STAT_SOLLMOMENT_ZUENDWINKEL_WERT? :think

Voi olla hieman liian detsku kysymys, mutta kysytään nyt kuitenkin.

EDIT: ja nyt kun asiaa miettii, niin todnäk tätä targettia ei voi edes varsinaisesti logittaa, vaan enemmänkin siihen on vain joku taulu ecun ohjelmassa.. Tässä(kin) kohtaa oma tietämys on vähän rajoittunutta.

En osaa tähän auttaa valitettavasti.

Oliko niin että BMW Logger näyttii kaikille 6:lle ennakon ? vai pelkästään 1 ja 6 sylinterille ?

[kmn]

No niin, TestO onkin ollut jo pidempään koneella, mutta ei ole tullut vielä oikein paneuduttua tähän. Joskus hankin BMW Logger lisenssin, mutta sehän paljastui täysin paskaksi sitä myöden, kun koko lisenssi kuolee, kun DME:hen flashataan eri ohjelma.. Nyt olisi tarkoitus rakentaa vastaavat vaatimukset täyttävä loggaus TestOlla.

Osaisikohan joku täällä neuvoa, minkä pitäisi näyttää MSS60:stä ECUn pyytämän ign advancen? En päässyt tänään vielä kokeilemaan muutoin, kuin tyhjäkäynnillä tallissa pyörittää ja tähän ei oikein tullut selvyyttä..

Näiden kesken oli myös hieman epäselvyyttä:

STAT_ZUENDWINKEL_ZYL_1_VE_WERT
STAT_ZUENDWINKEL_ZYL_1_WERT*
STAT_ZUENDWINKEL_ZYL_6_VE_WERT
STAT_ZUENDWINKEL_ZYL_1_WERT*

*merkityt näytti suoraa 60:ä kokoajan, nämä VE sitten näytti elävän..

Tavoite olisi päästä siis loggaamaan ecun pyytämä sytytysennakko ja miten lähelle sitä sitten osutaan. Tai missä kohtaa ecu mahdolliset pakittaa. STAT_SOLLMOMENT_ZUENDWINKEL_WERT? :think

Voi olla hieman liian detsku kysymys, mutta kysytään nyt kuitenkin.

EDIT: ja nyt kun asiaa miettii, niin todnäk tätä targettia ei voi edes varsinaisesti logittaa, vaan enemmänkin siihen on vain joku taulu ecun ohjelmassa.. Tässä(kin) kohtaa oma tietämys on vähän rajoittunutta.

[pheno]

Mikähän mahtaa olla vikana, kun lykkää plx:stä johdon kiinni tietokoneeseen (tarkemmin USB-TTL Serial adapteriin rx johdon paikalle) niin Testo kyykkää välittömästi? Tai jos koittaa niin, että adapteri ja johto on kytkettynä ja valkaa plx-realtime ja start niin taas kyykkää.
Olisi asiaa saada vielä afr-loggaukseen mukaan.
Muuten ohjelma pelittää hienosti!
Win 7 ja ms41.0.

Koitas vaikka poistaa PLX:n konfigurointi ensin, vai onko siellä mitään ? External source-> PLX Config -> Delete config.

Sitten yhdistät PLX:n ja käynnistä PLX Realtime.

[Latexi81]

PLX loggeri toiminnassa



http://www.youtube.com/watch?v=XNmrMtxSvDg

Mikähän mahtaa olla vikana, kun lykkää plx:stä johdon kiinni tietokoneeseen (tarkemmin USB-TTL Serial adapteriin rx johdon paikalle) niin Testo kyykkää välittömästi? Tai jos koittaa niin, että adapteri ja johto on kytkettynä ja valkaa plx-realtime ja start niin taas kyykkää.
Olisi asiaa saada vielä afr-loggaukseen mukaan.
Muuten ohjelma pelittää hienosti!
Win 7 ja ms41.0.

[pheno]

Onko tähän tulossa mitään päivitystä vähään aikaan?

On tossa joku kehitysversio koneella jossa mm. jotain bugikorjauksia :think . Onko joku erityinen ominaisuus mille olisi tarvetta ?

[tonnizi]

Onko tähän tulossa mitään päivitystä vähään aikaan?

[purala]

Jahas jahas. Vanha ketu mutta #repsa.n suosittelemana täytyypäs lähteä tutkaileen itsekin syvemmin.

Loistavaa että oote/oot nähny vaivaa kehitykseen eiköhän tällä työkalulla saada pari mystistä seikkaa esille

[HTK12]

Mitä pitää tehdä, että saa TestO:n toimimaan ICOM:n kanssa (alkuperäinen) ? Oisko jollain rautalanka ohjeita.. Kun ei ole kokemusta ko. adapterista.

Standard tools asennat, interface=REMOTE ja sitten lukitset itoolradar:lla. ICOM toimii hyvin Teston ja Ediabas-paketin ohjelmien kanssa kunhan vaan muistaa lukita sen.