Virallinen vikakoodi topic II

[Silmaauki]

Oireina että kovassa kiihdytyksessä tulee drive drain ja pudottaa tehot.
Vikakoodit bmw f11 n57
p2279
p0237
p2621
p0101

Mitäs lähtisitte vaihteleen?

Sama kysymys sinulle. Mitä noiden koodien selitteet on? Oletko googlannut koodeja?

Miksei niitä koodien selitteitä voi itse hakea ja liittää kysymykseen? Koodinumeroita ei kukaan voi muistaa ulkoa.

[Urpo_rotta]

Lisäksi se lukija yleensä antaa ne myös tekstimuodossa. Vain paskimmat ei anna

[Kiding]

Tuli nippu virhekoodeja, Potilas 2017 520d 140tkm
2ab500
246b00
259100
259200
Minkä anturin vaihdolla kannattaisi aloittaa

Koodit saa nollattua, mutta tulevat takaisin seuraavassa käynnistyksessä.
voimalinjaa valittaa, ja rajattua tehoa.

MAP anturi oli kyllä ihan noessa, putsasin hyvin ja laitoin kasaan. Nyt seurataan.

[314da]

MAP anturi oli kyllä ihan noessa, putsasin hyvin ja laitoin kasaan. Nyt seurataan.

Jos Map-anturista tulee vikakoodia niin se kyllä kannattaa vaihtaa, aika yleinen vikapaikka.

[Kiding]

Juu, vaihdan kunhan posti tuo sen. On siis jo tilauksessa

[Kiding]

Tuli nippu virhekoodeja, Potilas 2017 520d 140tkm
2ab500
246b00
259100
259200
Minkä anturin vaihdolla kannattaisi aloittaa

Koodit saa nollattua, mutta tulevat takaisin seuraavassa käynnistyksessä.
voimalinjaa valittaa, ja rajattua tehoa.

Tuli kuntoon uudella map anturilla.

[la55e]

Noniin nyt on luettu taas vikakoodia.
Elikkä auto on bmw f11 525 n57
Vikana siis että kiihdyttäessä tulee drivetrain ja pudottaa tehot.
Vikakoodit
284F00
Lambda probe, signal pump current: interruption
25D100
Boost pressure sensor, signal: interruption or short circuit to ground
27F100
Charge air hose monitoring: charge airhose dropped out


Aiemmin näiden lisäksi antoi vikakoodia myös kaasuläpästä ja egr:stä.
egr venttiili oli jumissa vaihdoin sen ja kaasuläpän vaihdoin myös. Enää ei vikakoodeja niistä mutta edelleen pudottaa tehot ja antaa nuo yllä mainitut koodit. Savutesti myös suoritettu ja ahtovuotoja ei pitäisi olla.

[Urpo_rotta]

Ahtopuoli kannattaa paineistaa paineilmalla turbon imusta tulppaamalla ja siihen venttiili.
se paljastaa semmosenkin vuodon mikä aukee vasta paineen alaisena.
Nuo koodit saattas jopa kaikki johtua ahtovuodosta