GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit II

[Antsah]

Minulla on kestänyt kaikki 17" matalaprofiilirenkaat sen 35-40tkm. Ihan sama onko ollut alla kestäväksi mainostetu Michelin primacy hp, kumho ku31 vai halvimman kastin minerva alla. Kalliimpiin renkaisiin on vain saanut pettyä paljon enemmän kun on odottanut saavansa mainoksille katetta.

[TFV]

Oon työautoksi vähän dacia dusteria meinannu.
Se ei vituta ketään.

[Jax_KiBez]

mm.Itsellä kaikki alla olleen ”korruptio” contin 17”-19” kokoluokan renkaat ovat sulaneet alle aina ennätysnopeudella.
Huomattavasti nopeammin kuin esim.nyt parissa omassa testissä olevat ”kinkkikumit”, eli Linglongin Greenmaxit.

Ja LingLong oli varmasti myös ylivertainen pidon kanssa Continentaliin verrattuna?

On siihen syy miksi kärkimerkit ovat maailmassa tunnettuja ja vähän arvokkaampia. Kyllähän kiinalaisilla pääsee pitkälle ja pystyy joskus jopa mukavasti ajamaan, mutta on siinä syy miksi ne on halpoja.
Mikään halvalla valmistettu tuote ei täysin vastaa ominaisuuksiltaan laadukasta.
Toki premiumeissa on mustia lampaita, mm. Michelin Pilot Sport 3 on omien kokemuksien mukaan aika susi, tehty liikaa ajatellen märkäpitoa ja mukavuutta, että sporttinen osa siitä tuntuu kadonneen ja kaiken lisäksi tuntuu kuluvan autossa kuin autossa päin helvettiä.

Silica on varmasti se päivän sana, isolle osaa kiinalaisista liian kallis hyödyntää. Silica antaa hyvän märkäpidon ja samalla pitäis hyvä vierintävastus ja myös kulutuskestävyys olla., puheeni ei ole urbaanilegendaa, rengas ei pidä märällä tienpinnalla jos siinä on lähes muovinen kova kumiseos, toki pehmeys ei silti takaa hyvää märkäpitoa. Tämä on toivottavasti pian katoava tauti halppisrenkaista.

Kyllähän kestävän ja laadukkaan 17-19" sporttirenkaan PITÄIS kestää 20-30tkm mikäli ajetaan ns. normaalisti. Jos halparengas kestää 10-15tkm ja maksaa 1/4 hinnasta, niin miksi vielä valittaa kulutuskestävyydestä kun edelleen tulee halvemmaksi kuin laaturengas JOS pelkästään tuijotetaan kulutuskestävyyttä.
Ja suunnilleen samasta kumista ne pakun renkaatkin tehdään, tottakai kumiseokset vain vähän jäykempiä kantavuuden takia. Kyllähän niissäkin ne renkaat kuluu ihan yhtä nopeasti kuin perus henkilöauto koot eli odotettavissa 30-60tkm riippuen tapauksesta.

GT Radial varmasti kestää, on ihan käsittämättömän muovinen rengas, painaa 5kg enemmän kuin kilpailijat eikä muuta muotoa vaikka päällä seisois.

Päivän mietteenä halppiskeskusteluille: Miksi me kaikki ei ajeta Dacioilla kun nehän on paljon halvempia kuin Bemarit ja neljä rengasta ratin kera niissäkin...
Ei muuta kuin Motoxit koneeseen, halvimmat jarrut mitä kaupasta saa ja tottakai Biltema-sytytystulpat, koska samaa kamaa ne on kuin Castrol, Brembo ja NGK...?? Pahoittelen että lähtee hanskasta tää aukominen, väsyttää vaan aina nää samat väittelyt.
Halpaahan yleensä ostetaan jos ei ole varaa sijoittaa kalliimpaan. Ja se on ihan ok, itsekin teen sitä. Pitää vaan muistaa mistä maksaa.

20" kumhot 275/35 e65:ssa takana, edessä 245/40 takaset loppu, edessä kuin uudet. Alle 20tkm.
Kiinalaiset menee alle.

Saattaa olla tekemistä sillä että painava auto leveillä sporttikumeilla ja koska vetää takaa niin takarenkaat kuluu, muttei eturenkaat?
Kumho on kyllä siinä 50/50 kastissa, että onko hyvä rengas. Tuntuu että jossain koossa ja mallissa oikeinkin hyvä, mutta varsinkin isoissa koossa ei kovin hyvä millään osa-alueella.

[TFV]

20" kumhot 275/35 e65:ssa takana, edessä 245/40 takaset loppu, edessä kuin uudet. Alle 20tkm.

Kiinalaiset menee alle.

[Hemi]

Kyllähän kaikki halppikset on kuluvaa sorttia, tai jos ei kulu niin ei pidäkkään, ikävä luonnonlaki.

Höpö, höpö.
Tämä jos mikä on aivan puhdasta urbaanilegendaa tänä päivänä ja ne testit missä vähänkään on testattu kulumista, todistavat juuri päinvastaista.
Ok, jo käsitteenä ”halpis” on oikeastaan mahdoton, mutta vaikka näissä ihan halvimmissa pito-ominaisuudet olisivatkin heikommat kuin ”premiumeissa”, niin kulumisen suhteen aivan ääripäitä lukuunottamatta ei juuri ole.
Ne ihmeelliset romanttiset kuvitelmat siitä kuinka ison vannekoon premiumrengas kestää kilometrejä, johtuu ihan puhtaasti omakohtaisten kokemusten puutteesta.

mm.Itsellä kaikki alla olleen ”korruptio” contin 17”-19” kokoluokan renkaat ovat sulaneet alle aina ennätysnopeudella.
Huomattavasti nopeammin kuin esim.nyt parissa omassa testissä olevat ”kinkkikumit”, eli Linglongin Greenmaxit.
Aikoinaan mm.GT-Radial oli todella monessa taksissa alla vain sen vuoksi että se kesti ihan tolkuttomat kilometrit ja oli kuitenkin siihen aikaan lähes halvin mitä markkinoilla oli. Näiden kestoista liikkuu vieläkin kuusinumeroisia legendoja.

Matalan nopeusluokan 15”-16” kokoluokasta muutenkin saa irti todella rajut kilometrit, verrattuna korkean nopeusluokan 18”-19” kokoluokkiin, eli näitähän ei sitten voi lainkaan verrata ja vielä vähemmän pakettiauton renkaita henkilöauton renkaisiin.

[Jax_KiBez]

Ei taida köyhän kannattaa noita ostaa halvallakaan, jos ne sulaa alle. Valitettavasti en muista merkkiä, mutta isossa autossa jotkin muutkin halpikset sulivat normaalilla ajolla kesässä. On kuitenkin halpiksia jotka jonkin verran kestävätkin.

Näinhän se aina on ollut ja tulee olemaan ettei köyhän kannata ostaa halpaa.

Kyllähän kaikki halppikset on kuluvaa sorttia, tai jos ei kulu niin ei pidäkkään, ikävä luonnonlaki. Onhan noita muovirenkaita olemassa jotka kestää nätisti 60tkm, varmasti melkoisia ajonautintoja. Sekin on vähän mikä kestää minkä verran kenenkin mielestä, jos vertauskohta on vanhat renkaat jotka ollut 10-vuotta alla ja pintaa vielä 3mm ja ei kulu enää mihkään. Sitten menee ostaa uudet halppikset ja ajaa kesän, jolloin melkein puolet pinnasta kulunut, heti tulee mieliyhtymä että mitä paskaa. Kova tai kovettunut kumi kun ei kulu. Bridgestonen pakettiauton renkaat on kyllä yks loistoesimerkki näistä, ovat Hiacejen alkuperäisrenkaat pyöris alla varmaan yhtäkauan kuin auto kestää, pito ei vaan monen suusta enää kovin mahtava ole 100tkm ajetuilla renkailla.

Kaikkea kannattaa kokeilla, omat kokemukset aina kertoo itselleen enemmän kuin muiden kokemukset. Ja virheistä oppii

[BMW_Harrastaja]

Ei taida köyhän kannattaa noita ostaa halvallakaan, jos ne sulaa alle. Valitettavasti en muista merkkiä, mutta isossa autossa jotkin muutkin halpikset sulivat normaalilla ajolla kesässä. On kuitenkin halpiksia jotka jonkin verran kestävätkin.

[Jax_KiBez]

Noh itse milloin mitäkin renkaita vääntelen alle omaan autooni usean kerran vuodessa, niin kaikkea mitä oon koittanut niin ei toi nyt kuitenkaan niin surkea rengas ole. On ollut monta kertaa huonompiakin, kiinalaisia kaikki... Kiinalaisiakin on parempia, ne eivät vaan ole alkaen hinnoiteltuja.

http://www.euromaster.fi/tuotteet/tyres/light-vehicle/motorcar/summer/tigar/syneris/fi99604

Hinnasta nyt on sitten hauska väitellä, Euromasterin nettikaupasta karvan alle 70€/kpl koossa 255/35R18.
Vannetukun halvin 255/35R18 LingLong 80€/kpl + postit.

[Antsah]

En tiedä ansaitseeko nuo kehuja edes kinukkeihin nähden kun vertaa hintaa/ominaisuuksia. Tuo Gamma B2 tais olla Autobildin testissä siellä 10 huonoimman renkaan korissa. Kattonut vaan, että ominaisuuksiin nähden ihan ylihintainen rengas Suomessa. Minusta ei myydä edes kovin halvalla tuota rengasliikkeissä. Ominaisuudet on samalla tasolla kuin halvimmissa kinukeissa niin saisi hintakin kyllä olla samalla tasolla.

http://ww.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3720776&postcount=43

[Jax_KiBez]

Meilläkin noita paljon myydään, ei kyl mitenkään ongelmallista kuluminen ole ollut. Toki ei todellakaan ole HYVÄ kulutuksen kesto, mutta sentään jonkunlainen pito olemassa toisin kun kiinalaisilla mitä mm. meillä ollut myynnissä, pitoa ei ole edes uutena mutta kestää yhtä kauan kuin premium...

Mutta joo, jos kukkarossa on aukko ja tarvii kestävän renkaan niin ei tätä.

[jukkae]

Noi kyllä sulaa alle hetkessä, yks tuttu rengasyrittäjä lopetti nuiden myymisn kuluu niin äkkiä, asiankaat valitti aika paljon että paskaa möit...

[Jax_KiBez]

Heitetääs tänne pieni rengasarvostelu, jos joku on miettinyt kyseisiä kumeja. Eli rengasasentaja kun olen niin kehtas ostaa testiin meidän halvimman eurooppalaisen halpiksen eli Kormoran Gamma B2 / Tigar Syneris.
Kokoina edessä 245/35R18 Y ja takana 255/35R18 W 9,5x18 vanteilla.



Ja itsellä ollut alla jos jonkinmoista Premium-merkkiä ja kiinalaisia joten siihen vertaan arvioni.

Pito kuivalla: Todella hyvä ottaen huomioon hinnan, Ahvenistolla premium-renkaisiin verrattuna vain sekunnin jäin kierrosajassa, ei tullut mitään yllättäviä pidon menetyksiä missään kohtaa, todella rauhallinen rengas käytökseltään, mitä esim. ei Winda-merkkinen kinuski ollut...
Arvosana 4/5

Pito märällä: En paljoa saanut testattua, sen verran mitä kerran sateella laskin ramppeihin ja yritin saada luistamaan tai sutimaan, ei tapahtunut juuri mitään. Varmasti huonompi kuin premium, parempi kuin koetut kinuskit.
Arvosana 3/5

Melu: Ei ole hiljainen rengas, mutta verrattuna vähän kapeampiin huonommalla pinnalla oleviin laatukumeihin, niin ei ainakaan äänekkäämpi.
Arvosana 3/5

Kestävyys: Pintaa näissä ei ole uutena kuin 7mm ja kumi on todella pehmeän tuntuista, siksi varmaan näinkin hyvä pito, joten tuskin mitkään kestävyysrenkaat. Katsellaan tätä lisää myöhemmin kun ovat loppu.
Arvosana 3/5

Ajettavuus: Todella löysä runko, mukava muttei kovin sporttinen. Todella pehmeät ajaa, joten jos haluaa sporttirenkaan ilman että on järkyttävä uratutka niin nämä ovat hyvät, oli omassa aika tunnoton koville urille.
Jos haluat oikeasti täydellisen vastaavan ohjauksen ilman kompromisseja, osta jäykkärunkoiset renkaat.
Arvosana 3/5

Kokonaisarvosana keskiarvo 3.2/5
Jos suhteuttaa renkaan hinnan ominaisuuksiin niin todella hyvät, kun vaan ottaa huomioon kulumisen ja löysän rungon, joku kiinalainen voi kestää ja olla jäykkä runko, mutta kolikon kääntöpuolena ei sade- tai kuivapitoa, ja voi käytökseltään olla yllättävä.

[timppa_s]

Siis normaali katuautossa edessä -1.5”-astetta ja takana -1.00”-astetta ja kaiken lisäksi vieläkin”puskee” kuivalla(ja tämä ei siis ole provo?)???
Mitkähän ne eturenkaat olivat?

Ei ole provo ei. Varsinkin hitaammissa mutkissa puskee jonkun verran, mieluiten sais yliohjautua. (toki, jos rata-ajotaidot on huonommat niin sellainen puskeva auto on turvallisin). Edellisen farkku-Golfin ajettavuus oli bueno, se oli kohtuu hanakka yliohjaamaan ajonhaittajärjestelmät poiskytkettynä. Sellaisen kun saisi takavetoisena. Aika montaa takavetoista on tullut kokeiltua. Ei taida saada suoraan hyllystä.

Eturenkaat on Goodyear F1 Asymmetric 2:t. On muuten todella kestävä kumi ja silti hyvin pitävä sekä kuivalla että sateella. Kovat ajaa mutta kaikkea ei voi saada.

Onko joku laittanut radikaalimmat camberit? Voisiko eteen tai taakse (onnistuuko?) laittaa haritusta?

[uusis]

kokeile sitä noble sport sn-20 jos se nykyinen ei maistu.
maksaa vaan hivenen enemmän ei paljoa.

[Hemi]

Tämä on vaan mutua, mutta miks ois säädetty 16" ku sellasta vannetta ei autoon saa ja tehtaalta lähteny 18" rengastuksella.

Se on perusasetus jota tietenkin hyvin vastaa takarenkaidesi kulumista tällä hetkellä. Eli siinä kohtaa kun sisäkantit ovat liki puhki, keskellä on vielä hyvin ja ulkolaidassa yli puolet?
Villi veikkaukseni on että siellä on nyt n.kaksi astetta negatiivista camberia, pahimmassa tapauksessa jopa hieman yli ja sehän on aivan liikaa 19” pyörälle jotta se kuluisi tasaisesti.
Eli tällä takacamberilla saat jokaisen maailman 19” renkaan sisäkantin kulumaan nopeasti ja monen muun vielä nopeammin kuin Nankangin.
Samalla tietenkin vesikelin pito on huono ja takarengas lämpiää ja ääntää melko paljon kun rengas kulkee vain kapean sisäreunan varassa ja koko kannettava akselikuorma on renkaan sisärungon kannettavana..