GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit II

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Laku
    replied
    Originally posted by lj123 View Post
    Jos nyt sen verran avaan tätä omaa autoharrastusta niin itse koko auto kuin huollotkin on maksettu ja maksetaan sen mukaan kun tulee ylimääräistä rahaa vakiotulojen päälle. Ja jos perheelle pitää ostaa vaikkka sohva tai lapselle pyörä niin ne menee edelle.

    Esim. säästöistä en ihan periaatteesta maksa harrasteauton kuluja.
    Toiminta ja ajatusmaailma kuin minulla ! Ja sama koskee käyttöautoa.

    Leave a comment:


  • lj123
    replied
    Originally posted by HTK12 View Post
    Nyt ei kyllä pysty ymmärtämään. Ostetaan M5, siihen sitten etitään mahdollisimman halvalla pari käytettyä rengasta ja sitten toiset ihan erityyppistä halpis rengasta toiselle akselille.. Sitten ihmetellään kun auto kulkee miten sattuu ja syytetään siitä alustaa.

    Tämän nyt vielä ymmärtäisi jossain 1000€ ritsassa, mutta miksi ostaa M5.. Ellei ole rahaa/halua edes ostaa neljää uutta rengasta, niin tuli kyllä ostettua täysin väärä auto. Renkaat on kuitenkin se ainut asia joka koskettaa tietä, joten huonojen renkaiden kanssa mikä tahansa alusta on paska ajaa.
    Jos nyt sen verran avaan tätä omaa autoharrastusta niin itse koko auto kuin huollotkin on maksettu ja maksetaan sen mukaan kun tulee ylimääräistä rahaa vakiotulojen päälle. Ja jos perheelle pitää ostaa vaikkka sohva tai lapselle pyörä niin ne menee edelle.

    Esim. säästöistä en ihan periaatteesta maksa harrasteauton kuluja. Joten nyt kun oli pakko ostaa takarenkaat niin ostin jotkut. Ja ne vaihtuu kun esim. sitten kun moottori on huollettu. Ja jos muutama tuhat kilsaa tuli ajettua niin se meni ihan hyvin noillakin renkailla.

    Riittääköhän tämä.

    Ymmärrän kyllä, että tuo sekarengastus voi olla ongelma. Mutta pohjaako ehjä alusta esim. hidastetöyssyissä niin kuin iskareita ei olisi ollenkaan?

    Edit: ja tuo auto tullaan laittamaan kaikilta osin hyvään kuntoon uudelleen, renkaidenkin osalta. Tapa ja aikataulu ehkä eroaa muista täällä.

    Edit2: Ja nuo eturenkaat vaihtuu joskus keväällä ensiapuna samoihin kuin takarenkaat.
    Last edited by lj123; 12-11-2016, 07:23.

    Leave a comment:


  • HTK12
    replied
    Nyt ei kyllä pysty ymmärtämään. Ostetaan M5, siihen sitten etitään mahdollisimman halvalla pari käytettyä rengasta ja sitten toiset ihan erityyppistä halpis rengasta toiselle akselille.. Sitten ihmetellään kun auto kulkee miten sattuu ja syytetään siitä alustaa.

    Tämän nyt vielä ymmärtäisi jossain 1000€ ritsassa, mutta miksi ostaa M5.. Ellei ole rahaa/halua edes ostaa neljää uutta rengasta, niin tuli kyllä ostettua täysin väärä auto. Renkaat on kuitenkin se ainut asia joka koskettaa tietä, joten huonojen renkaiden kanssa mikä tahansa alusta on paska ajaa.

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    Originally posted by lj123 View Post
    No ei nuo eturenkaatkaan varmaan ihan parhaast päästä ole, kun käytettynä ostin, vaikka pintaa niissä vielä on. Vanhat kun oli ihan slicksit. Kun tuo ei missään rata-ajossa ole niin halvinta taitaisi tässä vaiheessa olla hankkia eteen samat renkaat :think

    Ja tuolla lötköllä alustalla ei varmaan mikään toimi kunnolla.

    Ja muistan kyllä kyselleeni aiemmin Sitä en kyllä muista mitä vastattiin muuta kuin se, että kannattaa kokeilla eri paineilla.
    Originally posted by Heguli 31 View Post
    Yleensä jos jäykkärunkoisten eturenkaiden kaveriksi hankkii taakse jotkut löysärunkoiset kumit,voi ajettavuudesta tulla melko lerju. Ja sitä ei korjaa edes reilut rengaspaineetkaan.
    Ei pitäisi olla enää tässä vaiheessa "uusi juttu"

    Leave a comment:


  • lj123
    replied
    Originally posted by Hemi View Post
    Tässä kyse ei juurikaan ole ”paremmuudesta”, vaan ihan puhtaasti eri tyyppisestä tuotteesta kuin eturenkaat, mitä kautta etu ja takapää ”eriparia".
    No ei nuo eturenkaatkaan varmaan ihan parhaast päästä ole, kun käytettynä ostin, vaikka pintaa niissä vielä on. Vanhat kun oli ihan slicksit. Kun tuo ei missään rata-ajossa ole niin halvinta taitaisi tässä vaiheessa olla hankkia eteen samat renkaat :think

    Ja tuolla lötköllä alustalla ei varmaan mikään toimi kunnolla.

    Ja muistan kyllä kyselleeni aiemmin Sitä en kyllä muista mitä vastattiin muuta kuin se, että kannattaa kokeilla eri paineilla.

    Leave a comment:


  • peto2
    replied
    Originally posted by lj123 View Post
    Nankangeja tuli nyt testattua tuon M:n takarenkaisiin pari kuukautta ja märällä tosiaan erittäin liukkaat.

    Sitä levottomuutta esim. motarilla ei saanut kuriin ainakaan eri paineilla kokeilemalla.

    Mistä muusta kuin renkaan ominaisuuksista voi johtua esim. sellainen että kovemmassa vauhdissa kaistanvaihdossa perä tuntuu tulevan vähän jäljessä ja liike jatkuu sitten tavallaan vähän ylikin ennen luin palaa kulkemaan suoraan.
    Tästä taisi olla puhetta juhannuksen aikoihin

    Leave a comment:


  • Hemi
    replied
    Originally posted by lj123 View Post
    suditellaan nuo sitten loppuun ja uudet paremmat tilalle
    Tässä kyse ei juurikaan ole ”paremmuudesta”, vaan ihan puhtaasti eri tyyppisestä tuotteesta kuin eturenkaat, mitä kautta etu ja takapää ”eriparia".

    Leave a comment:


  • lj123
    replied
    Originally posted by Heguli 31 View Post
    Näin. Ja tässäkin keississä etusina kovemmat kumit,niin huojunta on taattua.
    suditellaan nuo sitten loppuun ja uudet paremmat tilalle

    Leave a comment:


  • Heguli 31
    replied
    Originally posted by jannmann View Post
    Sekarengastus toimii aniharvoin.
    Näin. Ja tässäkin keississä etusina kovemmat kumit,niin huojunta on taattua.

    Leave a comment:


  • jannmann
    replied
    Originally posted by lj123 View Post
    Edessä on Vredestein Ultracit.

    Menee kyllä jossain vaiheessa koko kierros vaihtoon, mutta piti äkkiä saada taakse uudet.
    Sekarengastus toimii aniharvoin.

    Leave a comment:


  • lj123
    replied
    Originally posted by jannmann View Post
    Sekarengastus?
    Edessä on Vredestein Ultracit.

    Menee kyllä jossain vaiheessa koko kierros vaihtoon, mutta piti äkkiä saada taakse uudet.

    Leave a comment:


  • jannmann
    replied
    Originally posted by lj123 View Post
    Nankangeja tuli nyt testattua tuon M:n takarenkaisiin pari kuukautta ja märällä tosiaan erittäin liukkaat.

    Sitä levottomuutta esim. motarilla ei saanut kuriin ainakaan eri paineilla kokeilemalla.

    Mistä muusta kuin renkaan ominaisuuksista voi johtua esim. sellainen että kovemmassa vauhdissa kaistanvaihdossa perä tuntuu tulevan vähän jäljessä ja liike jatkuu sitten tavallaan vähän ylikin ennen luin palaa kulkemaan suoraan.
    Sekarengastus?

    Leave a comment:


  • lj123
    replied
    Nankangeja tuli nyt testattua tuon M:n takarenkaisiin pari kuukautta ja märällä tosiaan erittäin liukkaat.

    Sitä levottomuutta esim. motarilla ei saanut kuriin ainakaan eri paineilla kokeilemalla.

    Mistä muusta kuin renkaan ominaisuuksista voi johtua esim. sellainen että kovemmassa vauhdissa kaistanvaihdossa perä tuntuu tulevan vähän jäljessä ja liike jatkuu sitten tavallaan vähän ylikin ennen luin palaa kulkemaan suoraan.

    Leave a comment:


  • luikas
    replied
    Originally posted by eizzi View Post
    Hei,

    Onko kukaan tilannut tuolta viron puolelta rengas24 paikasta renkaita??

    Kokemuksia??

    Olisin tilaamassa Hankook W419 nastarenkaita jostain 195/65/15 koossa ja mietin mistä uskaltaa tiolata..?
    Lue tuolta Talvirengaskeskustelusta, jollain oli kokemuksia jo.

    Leave a comment:


  • eizzi
    replied
    rengas24 kysymys

    Hei,

    Onko kukaan tilannut tuolta viron puolelta rengas24 paikasta renkaita??

    Kokemuksia??

    Olisin tilaamassa Hankook W419 nastarenkaita jostain 195/65/15 koossa ja mietin mistä uskaltaa tiolata..?

    Leave a comment:

Working...
X