Kesärenkaat

[Hemi]

Nokian Renkaiden teknisen päällikön Matti Morrin vastaus kun kysyin aiheesta: On se hyvä että Hemi tietää tämänkin asian paremmin

Väitän kuitenkin että kyse on korkeammasta nopeusluokasta ja sen mukanaan tuomasta rakenteellisesta eroavaisuudesta.

[Bmw Master]

Väitän kuitenkin että kyse on korkeammasta nopeusluokasta ja sen mukanaan tuomasta rakenteellisesta eroavaisuudesta.

Samat nopeusluokat niissä on. H, V, W ja Y.

[Hemi]

Samat nopeusluokat niissä on. H, V, W ja Y.

En silti tällä syömisellä usko että Suomessa tai jossain muualla ajettaisiin täysin erilaisella saman kantavuuden H-nopeusluokan renkaalla kuin
H-nopeusluokan renkaalla keskieuropassa(tarkemmin missä?).
Miten tämä merkitään renkaan mallissa erikseen?
Eli esim.rengastesteissä voisi olla kahden täysin eri tekniikan rengasta, ilman että kukaan tietäisi sitä mistään? Tai jollain autossaan tämän vuoksi eri tyyppien "sekarengastus"???
Mistä siis se keskieuroopan kuluttaja tietää mikä rengas on alla...uskaltaako ajaa motarilla vai ei?
Eli jos onkin "Suomi, eikä Saksarakenne" renkaassa, katastrofi uhkaa? Eli et mistään tiedä onko kannettu ase ladattu vai ei???

[Thuppu]

Voi aivan mahdollista olla et suomeen tehdään eri seoksella olevaa nopeammin kuluvaa rengasta et saadaan "tyhmille" kotimaan markkinoille enemmän läpimenoa kun kerta täällä se on niin kovettu brändi et sitä ostetaan riemusta kiljuen +100% hintaan. Keskieuroopassa on ehkä kovempi kilpailu ja pitää oikeasti panostaa kulutusketävyyteen, ja jopa kilpailla hinnallakin... Todennäköisesti joku tämmönen salaliitto on kyseessä... :think

[kuoppala]

Voi aivan mahdollista olla et suomeen tehdään eri seoksella olevaa nopeammin kuluvaa rengasta et saadaan "tyhmille" kotimaan markkinoille enemmän läpimenoa kun kerta täällä se on niin kovettu brändi et sitä ostetaan riemusta kiljuen +100% hintaan. Keskieuroopassa on ehkä kovempi kilpailu ja pitää oikeasti panostaa kulutusketävyyteen, ja jopa kilpailla hinnallakin... Todennäköisesti joku tämmönen salaliitto on kyseessä... :think

sehän vaan on päinnvastoin, ainakin kerrottu. eurooppaan pehmeämpi seos=sileemmät tiet . kovempi seos pohjoismaihin kovempi seos=huonommat tiet=parempi km tulos

renkaathan on eroteltu

pohjoismaihin myydään hakka lisänimellä.
ja h ja v ei myydä suomessa kun on hakka green ja hakka blue

[Ravermeister]

En silti tällä syömisellä usko että Suomessa tai jossain muualla ajettaisiin täysin erilaisella saman kantavuuden H-nopeusluokan renkaalla kuin
H-nopeusluokan renkaalla keskieuropassa(tarkemmin missä?).
Miten tämä merkitään renkaan mallissa erikseen?
Eli esim.rengastesteissä voisi olla kahden täysin eri tekniikan rengasta, ilman että kukaan tietäisi sitä mistään? Tai jollain autossaan tämän vuoksi eri tyyppien "sekarengastus"???
Mistä siis se keskieuroopan kuluttaja tietää mikä rengas on alla...uskaltaako ajaa motarilla vai ei?
Eli jos onkin "Suomi, eikä Saksarakenne" renkaassa, katastrofi uhkaa? Eli et mistään tiedä onko kannettu ase ladattu vai ei???

Nämä erottaa siitä pienestä asiasta että toisessa lukee kyljessä Nokian Hakka H ja toisessa Nokian H. Ihan samalla tuo homma menee myös V:ssä ja Zetassa.
Nokian Hakka H:ta myydään tehtaalta ainoastaan pohjoismaihin kun taas Nokian H:ta muualle eurooppaan.
Edit: Ja jostain syystä noi ilman hakka-merkintää olevat on aikalailla edullisempia, Turussakin yksi pieni rengasliike niitä muualta euroopasta tuo ja "unohtaa" myydessään niitä kertoa että onkin kysymys eri renkaasta kuin muilla rengaskauppiailla...

[Bmw Master]

sehän vaan on päinnvastoin, ainakin kerrottu. eurooppaan pehmeämpi seos=sileemmät tiet . kovempi seos pohjoismaihin kovempi seos=huonommat tiet=parempi km tulos

renkaathan on eroteltu

pohjoismaihin myydään hakka lisänimellä.
ja h ja v ei myydä suomessa kun on hakka green ja hakka blue

Suomeen pehmeämpi, eli hiljainen ja mukava rengas uraisile teille. Keski-eurooppaan kovempi seos. Runko kaiketi sama.
Green ja blue on sitten eri renkaita kuin tässä mainitus Hakka H, V ja Z. Myös Saksassa myydään Greeniä ja Blueta.

[Heguli 31]

Suomeen pehmeämpi, eli hiljainen ja mukava rengas uraisile teille. Keski-eurooppaan kovempi seos. Runko kaiketi sama.
Green ja blue on sitten eri renkaita kuin tässä mainitus Hakka H, V ja Z. Myös Saksassa myydään Greeniä ja Blueta.

Eikö tuolla aikaisemmin ollut jo "Nokialaisen" vastaus eroita:

- erilainen kulutuspintasekoitus
- erilainen vyöpaketti kulutuspinnan alla
- hieman korkeampi vierintävastus

Eli myös runkoon vaikuttava tekijä tuo renkaan vyörakenne on erillainen.Vaikkakin vain kulutuspinnan alla(?),mutta silti.
Eli ihan omana mutuiluna voisi kuvitella,että suurempien nopuksien baanoilla tarvitaan myös tukevampi kudosrakenne estämään keskipakovoimia "pullistelemista" renkaan kulutuspintaa.

[Bmw Master]

Eikö tuolla aikaisemmin ollut jo "Nokialaisen" vastaus eroita:

- erilainen kulutuspintasekoitus
- erilainen vyöpaketti kulutuspinnan alla
- hieman korkeampi vierintävastus

Eli myös runkoon vaikuttava tekijä tuo renkaan vyörakenne on erillainen.Vaikkakin vain kulutuspinnan alla(?),mutta silti.
Eli ihan omana mutuiluna voisi kuvitella,että suurempien nopuksien baanoilla tarvitaan myös tukevampi kudosrakenne estämään keskipakovoimia "pullistelemista" renkaan kulutuspintaa.

Kyllä, mutta. Netistä löytyy myös toinen Nokialaisen vastaus, jossa sanotaan ettei ole mitään eroa. Lähetin kyselyn, katsotaan mitä vastaavat jos vastaavat.

[Hemi]

Nämä erottaa siitä pienestä asiasta että toisessa lukee kyljessä Nokian Hakka H ja toisessa Nokian H. Ihan samalla tuo homma menee myös V:ssä ja Zetassa.
Nokian Hakka H:ta myydään tehtaalta ainoastaan pohjoismaihin kun taas Nokian H:ta muualle eurooppaan.
Edit: Ja jostain syystä noi ilman hakka-merkintää olevat on aikalailla edullisempia, Turussakin yksi pieni rengasliike niitä muualta euroopasta tuo ja "unohtaa" myydessään niitä kertoa että onkin kysymys eri renkaasta kuin muilla rengaskauppiailla...

Eli merkinnät ovat erilaiset? Lisäksi nopeusluokka/kantavuus?
Mitä mm.rengasonlinestä tilatut Nokialaiset on...siis muita kuin eri nopeus ja kantavuusluokkien renkaita(mm.vahvistettu runko=XL)?:

[Ravermeister]

Eli merkinnät ovat erilaiset? Lisäksi nopeusluokka/kantavuus?
Mitä mm.rengasonlinestä tilatut Nokialaiset on...siis muita kuin eri nopeus ja kantavuusluokkien renkaita(mm.vahvistettu runko=XL)?:

Voi helvetti, tuokaa rautalankaa.

Nokian Hakka H on H-nopeusluokkaa, myydään pohjoismaissa. Nokian H on H-nopeusluokkaa, myydään muualla euroopassa.
Nokian Hakka V on V-nopeusluokkaa, myydään pohjoismaissa. Nokian V on V-nopeusluokkaa, myydään muualla euroopassa.
Nokian Hakka Z on W tai Y-nopeusluokkaa koosta riippuen, myydään pohjoismaissa. Nokian Z on W tai Y-nopeusluokkaa koosta riippuen, myydään muualla euroopassa.

Sekä Hakka-sarjaa että ilman Hakka-nimellä olevia on olemassa XL-merkittyinä sekä ilman XL-merkintää koosta riippuen.

Rengasonlinessa varmaan myydään sitä mitä siellä sanotaan eli joko Hakka-mallia tai ilman sitä Hakka-lisänimeä.


Ja nythän nokialta on tullut myös uudempaa mallia olevat Hakka Green H-nopeusluokkaan sekä Hakka Blue V-nopeusluokkaan, mutta ne ei nyt tähän liity mitenkään. Ajattelin vain mainita kun nekin tuolla aikaisemmin tuli esille. Ensi keväänä tulee myös Hakka Black noihin korkeampiin nopeusluokkiin.

[Bmw Master]

Nokian vastaus:

"Moi

Erona kulutuspintasekoitus ja pinnan alla oleva vyöpaketti ja tietysti Hakka-turva."

Se siitä, pitää siis ostaa vianorilta kalliilla jos haluaa huippurenkaan.

[Heguli 31]

Nyt on ilmestynyt rengasonlineen EU rengasmerkinnät kesärenkaisiin. Onkohan ne ihan hatusta vedettyjä? Ilmeisesti jokainen rengastehdas itse testaa EU normien mukaan ja ilmoittaa nuo tiedot? Esim. Nokian Z joka oli TM testissä todella hiljainen ja pieni vierintävastus, on noiden merkintöjen mukaan ihan muuta. Samoin rengaskoko ei näytä vaikuttavan meluun mitenkään.

Tätä melu/desibeli hommaa itsekkin olen noilla sivustoilla ihmetellyt.Mm.täällä paljon kritiikkiä saanut Nangkang NS-2 on hiljaisempi kuin maailman parhaat Misukat tai Contit.(Ainakin niissä kokoluokissa joita itselleni katselin).Kiinnostaisi tietää millä tavoin nuo tulokset on saatu aikaiseksi.Eli onko ne oikeasti jotenkin testattu ja mitattu ulkopuolisin voimin,vai onko nuo lukemat joitain valmistajien ilmoittamia lukemia.

[Bmw Master]

Tätä melu/desibeli hommaa itsekkin olen noilla sivustoilla ihmetellyt.Mm.täällä paljon kritiikkiä saanut Nangkang NS-2 on hiljaisempi kuin maailman parhaat Misukat tai Contit.(Ainakin niissä kokoluokissa joita itselleni katselin).Kiinnostaisi tietää millä tavoin nuo tulokset on saatu aikaiseksi.Eli onko ne oikeasti jotenkin testattu ja mitattu ulkopuolisin voimin,vai onko nuo lukemat joitain valmistajien ilmoittamia lukemia.

Tuo on kaiketi (?) ohiajomelu, eli rengashan voi jyristä vannetta ja pyöräntuentaa pitkin sisälle autoon, mutta tien varressa ei kummoista suhinaa kuulu.

[Heguli 31]

Tuo on kaiketi (?) ohiajomelu, eli rengashan voi jyristä vannetta ja pyöräntuentaa pitkin sisälle autoon, mutta tien varressa ei kummoista suhinaa kuulu.

Tarkoitinkin sitä,että onko tuon mittauksen tehnyt jokin virallinen testauslaitos vai ilmoittaako valmistaja itse "omat mittaustulokset".Eli kuinka nuo lukemat on todellisuudessa saatu aikaiseksi.Jos nuo on tehtaiden ilmoittamia arvoja,niin nehän on helposti muunneltavissa joko "paperilla" tai huijaamalla melumittaria esim. kumiseosta muuttamalla testirenkaisiin ym.ym...