Announcement

Collapse
No announcement yet.

Alusta muutoskatsastus

Collapse
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • ThemeJ
    Bimmer Fanatic
    • Aug 2005
    • 997
    • Turku/Raahe

    #61
    Originally posted by micke_ View Post
    Kyllä, todella paljon. Ja ihan normaalissa tieliikennekäytössä, juurikin ton "bentleyn" tapaisia laitoksia missä kaikki on itse tehty "navetassa". Leimataan SFRO:n kautta josta tulee leimasedät katsomaan myös eri rakennusvaiheita.
    Niin eikös se SFRO tee tavallaan yksittäishyväksynnän autolle joka sitten rekisteröidään vaan sen rakentajan omaan käyttöön. Kaikissa osissa pitää olla jonkinlainen hyväksyntä, eli käytännössä varmaan E hyväksyntä, paitsi runko saa olla joku omavalmiste kunhan nuo SFRO:n jantterit käy sen tarkastaan?

    Edittiä.
    SFRO sivuja äkkiä kun lueskelee niin juuri nuinhan se näkyy menevän, komponenteista kasataan uus auto ja tulee käytännössä vaan sen rakentajan omaan käyttön ja jos omistaja vaihtuu niin pitää tehdä uus tarkastus tai uusia todistus seuraavalle omistajalle...
    Last edited by ThemeJ; 10-07-2016, 10:02.
    Bmw E30
    Bmw 2000Touring Scrap
    Ex. Bmw E30 316
    Ex. Bmw E36

    Comment

    • nokonzok
      Bimmer Fanatic
      • Dec 2013
      • 826
      • Espoo

      #62
      Originally posted by ThemeJ View Post
      Niin eikös se SFRO tee tavallaan yksittäishyväksynnän autolle joka sitten rekisteröidään vaan sen rakentajan omaan käyttöön. Kaikissa osissa pitää olla jonkinlainen hyväksyntä, eli käytännössä varmaan E hyväksyntä, paitsi runko saa olla joku omavalmiste kunhan nuo SFRO:n jantterit käy sen tarkastaan?

      Edittiä.
      SFRO sivuja äkkiä kun lueskelee niin juuri nuinhan se näkyy menevän, komponenteista kasataan uus auto ja tulee käytännössä vaan sen rakentajan omaan käyttön ja jos omistaja vaihtuu niin pitää tehdä uus tarkastus tai uusia todistus seuraavalle omistajalle...
      Topikin aiheseen liittyen, näytä mulle e-hyväksytyt iskarit. Tai jouset.

      Comment

      • ThemeJ
        Bimmer Fanatic
        • Aug 2005
        • 997
        • Turku/Raahe

        #63
        Originally posted by nokonzok View Post
        Topikin aiheseen liittyen, näytä mulle e-hyväksytyt iskarit. Tai jouset.
        Periaatteessahan orkkis osat niitä on kun koko paska on hyväksytty kokonaisuutena. Turhaa saivartelua eikä liity kyllä pätkääkään topikin aiheeseen. Eikö se uus rakennumuutos nyt sitte ollu just sitä mitä haluttiin että Tüv pakko poistui ja siinä onnistuttiin? Pyöränsuuntausjumpassa nyt ei ole mitään järkeä ja eiköhän se Trafikin sen jossain kohtaa suostu myöntämään, sen verran painetta siihen suuntaan on annettu joka taholta.

        Mitä nuihin omavalmisteisiin tulee niin periaatteessa semmonen varmaan ois Suomessakin mahdollista, tökkää ehkä vain tuohon kulutustietoon kun semmosta ei ole, eikä oikeen sitä laskennallistakaan saa EU:n mielestä käyttää tommosessa tapauksessa. Oisko Ruotsilla siihen sitte joku oma systeemi niin sitäpä en tiedä.
        Bmw E30
        Bmw 2000Touring Scrap
        Ex. Bmw E30 316
        Ex. Bmw E36

        Comment

        • nokonzok
          Bimmer Fanatic
          • Dec 2013
          • 826
          • Espoo

          #64
          Originally posted by ThemeJ View Post
          Periaatteessahan orkkis osat niitä on kun koko paska on hyväksytty kokonaisuutena. Turhaa saivartelua eikä liity kyllä pätkääkään topikin aiheeseen. Eikö se uus rakennumuutos nyt sitte ollu just sitä mitä haluttiin että Tüv pakko poistui ja siinä onnistuttiin? Pyöränsuuntausjumpassa nyt ei ole mitään järkeä ja eiköhän se Trafikin sen jossain kohtaa suostu myöntämään, sen verran painetta siihen suuntaan on annettu joka taholta.

          Mitä nuihin omavalmisteisiin tulee niin periaatteessa semmonen varmaan ois Suomessakin mahdollista, tökkää ehkä vain tuohon kulutustietoon kun semmosta ei ole, eikä oikeen sitä laskennallistakaan saa EU:n mielestä käyttää tommosessa tapauksessa. Oisko Ruotsilla siihen sitte joku oma systeemi niin sitäpä en tiedä.
          Menee joo vähän ohi, mutta EU ei missään muodossa määrää siitä, mitä missäkin jäsenvaltiossa saa tielle päästää. Ruotsi voi siis aivan hyvin itse määritellä, että sillä katsastuksessa tarkistettavalla ja navetassa valmistettavalla omavalmisteella saa ajaa liikenteessä täysin riippumatta mistään e-säännöistä tai päästönormeista. Näin voitaisiin siis tehdä Suomessakin jos vain tahtoa riittäisi.

          EY-tyyppihyväksynnän ainoa merkitys on siinä, että tällainen auto on hyväksyttävä sellaisenaan liikenteeseen kaikissa jäsenvaltioissa. Autojen ei siis tarvitse täyttää tyyppihyväksynnän vaatimuksia jos niin päätetään, mutta tyypitettyä autoa ei saa jättää rekisteröimättä.

          Comment

          • ThemeJ
            Bimmer Fanatic
            • Aug 2005
            • 997
            • Turku/Raahe

            #65
            Originally posted by nokonzok View Post
            Menee joo vähän ohi, mutta EU ei missään muodossa määrää siitä, mitä missäkin jäsenvaltiossa saa tielle päästää. Ruotsi voi siis aivan hyvin itse määritellä, että sillä katsastuksessa tarkistettavalla ja navetassa valmistettavalla omavalmisteella saa ajaa liikenteessä täysin riippumatta mistään e-säännöistä tai päästönormeista. Näin voitaisiin siis tehdä Suomessakin jos vain tahtoa riittäisi.

            EY-tyyppihyväksynnän ainoa merkitys on siinä, että tällainen auto on hyväksyttävä sellaisenaan liikenteeseen kaikissa jäsenvaltioissa. Autojen ei siis tarvitse täyttää tyyppihyväksynnän vaatimuksia jos niin päätetään, mutta tyypitettyä autoa ei saa jättää rekisteröimättä.
            Niinhän tuossa yllä sanoin, että jos Ruotsissa on esim. nuihin päästötietoihin joku oma systeemi niin sitä en tiedä. Britithän on tehny paljon kansallisia poikkeuksia nuihin EU säädöksiin.

            Joko riittää tuo turhanpäivänen jankkaus tuosta tyyppihyväksynnästä? Jokainen varmaan tietää, ettei kaikkien uusienkaan autojen Suomessa tarvitse olla tyyppihyväksyttyjä, koska muutenhan täällä ei olisi yhtään muuttoautoa saudeista tai jenkeistä, saati muista EU:n ulkopuolisista maista.

            Pyysit näyttämään yhdenkin tyyppihyväksytyn jousen tai iskunvaimentimen, pitääkö tähän nyt pistää kuva jostain Nissan Primeran etutolpasta, että olet tyytyväinen? Tyyppihyväksytty auto hyväksytään kokonaisuutena joten tavallaan siellä on se hyväksytty iskunvaimennin vaikka sitä ei siinä yksittäisessä komponentissa luekkaan. Yämä koko ajoneuvon tyyppihyväksyntä ei enää edellytä siinä loppuvaiheessa jokaiselta komponentilta yksittäistä erillistä hyväksyntää ja esim. iskareiden kohdalla katsotaan että jokin ISO tai muu standardi täyttää ne vaatimukset mitä kyseiselle osalle voidaan asettaa.

            Se että täällä noudatetaan nuita pirun asetuksia ja nykyään E sääntöjä niin tiukasti eikä tehdä poikkeuksia niin on fakta, kunhan totesin että nykyiselläkin lainsäädännöllä ja sen noudattamisella tommonen edellämainittu värkki ois ainakin PERIAATTEESSA Suomessa mahdollista kilvittää. Se ei liity mihinkään hyväksyttyyn iskariin,alustaan,jouseen,pyöränpulttiin tai penkinpäälliseen.
            Bmw E30
            Bmw 2000Touring Scrap
            Ex. Bmw E30 316
            Ex. Bmw E36

            Comment

            • nokonzok
              Bimmer Fanatic
              • Dec 2013
              • 826
              • Espoo

              #66
              Sun "periaatteet" on noin yleisesti sen verran hataralla pohjalla, että harkitsisin niiiden julkista huutelua toisenkin kerran, leimamies kun olet.

              Comment

              • ThemeJ
                Bimmer Fanatic
                • Aug 2005
                • 997
                • Turku/Raahe

                #67
                Originally posted by nokonzok View Post
                Sun "periaatteet" on noin yleisesti sen verran hataralla pohjalla, että harkitsisin niiiden julkista huutelua toisenkin kerran, leimamies kun olet.
                Ei ole mun asia tapella tämmösestä tommosen tarvikemyyjän kanssa, koska se ei muuta asiaa miksikään. Mun julkiset "periaatteet" on varmaan yhtä oikeat kuin erään varaosamyyjän itse kirjoittamat "tüv- todistukset" alustasarjoille. Antaa tulla privattiviestiä vaan jos on vielä ulkosynnyttimessä soraa, jos ei ole niin sovitaanko niin että pidät omat patoutumat minua kohtaan, mistä ikinä lie johtuvatkaan, omana tietonas? Tai vähintä mitä voit tehdä on perustella edes omia väittämiä edes jotenkin, eikä vinkua niinkuin pikkulapsi. "Sinun periaatteet ovat väärässä tästä syystä, että..." Oletan nyt että olet tehnyt komponenteista koostuvan ajoneuvon hyväksynnän tai saattanut sellaisen Suomessa kilpiin, koska varaa on tuollaista huudella?


                "Type-approval is a certification for various types
                of motor vehicles and their components. The
                type-approval or certification is valid in all EU
                Member States and is required when selling any
                products in the EU. Many automotive
                components are not approved until the final
                assembly, in which case certification of individual
                components is not necessary, although these
                components will still have to comply with typeapproval
                requirements."



                En tiedä puhunko minä aidasta ja sinä seipäästä vai mikä tässä nyt kangertaa. Saattaa olla vitun vaikea ymmärtää, mutta en ole missään kohtaa ollut Trafin puolella "missään" asiassa. Kerron täällä kyllä ohjeistuksista mitkä tiedän ja mitä noudattamalla ihmisillä olisi mahdollisimman vähän ongelmia esimerkiksi
                muutoskatsastuksissa, jos se on tullut ilmi jotenkin negatiiviseen sävyyn niin pahoittelut.
                Kun sanot että Suomessakin asia onnistuisi jos vain tahtoa riittäisi, niin eiköhän se ole ihan hoidettavissa, mutta jos yksityinen ihminen Trafia vastaan alkaa tappelemaan niin aikaa saa varata. Vaikka se laitos väärässä olisikin niin sen myöntäminen kestää pitkään. Trafin "päätöksiä" ja ohjeistuksia korjataan yllättävän paljon sen takia että joku ne YKL:ssä tai muissa katsastusalan laitoksissa, käytännössä K1 tai A-katsastus, huomaa vääräksi, mutta aika vähän siitä mitään kiitosta koskaan saa.
                Bmw E30
                Bmw 2000Touring Scrap
                Ex. Bmw E30 316
                Ex. Bmw E36

                Comment

                • BeamR
                  BTCF Member
                  • Jul 2007
                  • 13363
                  • Espoon takametsät

                  #68
                  Mä olen tottunut sääntö-Suomeen, en koe ongelmaksi tehdä kuten asetukset edellyttää, se mikä ottaa päähän (esim näissä rekisteröinti- ja muutoskatsastuksissa) on sääntöjen erilainen tulkinta eri katsastusasemilla. Katsurit edustaa tehtävässään julkista valtaa, ja jos soitan viidelle asemalle ja kysyn kaikista samoilla sanoilla vaadittavia dokumenttejä koskien rekisteröitävää autoa, saan viisi erilaista vastausta.

                  Näinhän se ei saisi olla, koska nykyisessä tilanteessa autoa rekisteröivät yksityishenkilöt asetetaan eriarvoiseen asemaan keskenään, henkilöiden toimesta jotka siis edustavat valtiota.
                  F46 Gran Tourer -20
                  Boxster 2.5 -97

                  Comment

                  • ThemeJ
                    Bimmer Fanatic
                    • Aug 2005
                    • 997
                    • Turku/Raahe

                    #69
                    Originally posted by BeamR View Post
                    Mä olen tottunut sääntö-Suomeen, en koe ongelmaksi tehdä kuten asetukset edellyttää, se mikä ottaa päähän (esim näissä rekisteröinti- ja muutoskatsastuksissa) on sääntöjen erilainen tulkinta eri katsastusasemilla. Katsurit edustaa tehtävässään julkista valtaa, ja jos soitan viidelle asemalle ja kysyn kaikista samoilla sanoilla vaadittavia dokumenttejä koskien rekisteröitävää autoa, saan viisi erilaista vastausta.

                    Näinhän se ei saisi olla, koska nykyisessä tilanteessa autoa rekisteröivät yksityishenkilöt asetetaan eriarvoiseen asemaan keskenään, henkilöiden toimesta jotka siis edustavat valtiota.
                    Näinhän se valitettavasti on, ja vieläpä melko usein menee niin että se vastaus mikä on asiakkaan kannalta ns. edullisin on väärä. Trafin kaltanen laitos mikä suoltaa ohjeistusta millon ite tykkää ja miten ite tykkää ei ole mikään maailman helpoin työskentelykumppani. Se toki on tavallaan katsurin huonoutta jos ei ole perillä jatkuvasti muuttuvista käytännöistä tai säädöksistä, mutta toisaalta jos ohjeistus on paska niin mikäs teet. Sinäänsä fiksu päätös soittaa useampaan eri konttoriin ja kysyä miten asia on, koska eihän se asiakkaan virhe ole jos katsuri tekee väärin ja se sattuu olemaan asiakkaalle edullista. Toisaalta poliisit eriarvoistaa ihmisiä joka päivä...
                    Last edited by ThemeJ; 11-07-2016, 18:23.
                    Bmw E30
                    Bmw 2000Touring Scrap
                    Ex. Bmw E30 316
                    Ex. Bmw E36

                    Comment

                    • ThemeJ
                      Bimmer Fanatic
                      • Aug 2005
                      • 997
                      • Turku/Raahe

                      #70
                      Originally posted by ThemeJ View Post
                      Mitä nuihin omavalmisteisiin tulee niin periaatteessa semmonen varmaan ois Suomessakin mahdollista, tökkää ehkä vain tuohon kulutustietoon kun semmosta ei ole, eikä oikeen sitä laskennallistakaan saa EU:n mielestä käyttää tommosessa tapauksessa. Oisko Ruotsilla siihen sitte joku oma systeemi niin sitäpä en tiedä.
                      En tiedä kiinnostaako tämä enää ketään, mutta pistän selvennyksesi että mitä tällä tarkotin, jos jotain jäi vaivaamaan. Tuohon rakennelmaan on Ruotsissa rekisteriin laitettu siis kulutustieto, olikohan 134grammaa tjs. Teko tuskin siihen kaatuis, mutta mitään kulutustietoja tommoseen ei sais nuin niinku Ruotsissa.
                      Bmw E30
                      Bmw 2000Touring Scrap
                      Ex. Bmw E30 316
                      Ex. Bmw E36

                      Comment

                      • nokonzok
                        Bimmer Fanatic
                        • Dec 2013
                        • 826
                        • Espoo

                        #71
                        Originally posted by ThemeJ View Post
                        Ei ole mun asia tapella tämmösestä tommosen tarvikemyyjän kanssa, koska se ei muuta asiaa miksikään. Mun julkiset "periaatteet" on varmaan yhtä oikeat kuin erään varaosamyyjän itse kirjoittamat "tüv- todistukset" alustasarjoille.. jne. jne.
                        Mä olen sun kanssa sen verran vääntänyt, että tiedän sun tulkintojen olen just sitä: sun omia tulkintoja. Ei mulla muuta. Ja hei, ne mun kirjoittamat alustasarjalaput on nykyään paljon kovempaa valuuttaa kuin ne TÜV-laput Vai onko monta TÜViä tullut vastaan vaihtoehtoisilla pyöränkulmilla? Ja ai niin, se oli se "yksi varaosamyyjä" mikä tämänkin humpan muutti.


                        Originally posted by ThemeJ View Post
                        Trafin "päätöksiä" ja ohjeistuksia korjataan yllättävän paljon sen takia että joku ne YKL:ssä tai muissa katsastusalan laitoksissa, käytännössä K1 tai A-katsastus, huomaa vääräksi, mutta aika vähän siitä mitään kiitosta koskaan saa.
                        Nimeä vaikka pari esimerkkiä. Itse nimittäin uskallan väittää, että ainakaan muutoskatsastuksissa tämä ei todellakaan pidä paikkaansa. Jos lukee vaikka rakennemuutosmääräyksen kommenttikoosteita niin nämä mainitut tahot ovat juurikin niitä jääriä, joiden mukaan mikään harkinta ja järjenkäyttö ei pitäisi olla sallittua. Olen myös käynyt ihan itse (tälleen varaosamyyjänä, tiedäthän) A-katsastuksen ja K1:n isojen herrojen kanssa juttelemassa aiheesta. Ei ei, voi voi ja ai ai tuntuu olevan yleisimmät vastaukset. YKL:ssä eivät halua edes keskustella.

                        Comment

                        • nokonzok
                          Bimmer Fanatic
                          • Dec 2013
                          • 826
                          • Espoo

                          #72
                          Originally posted by BeamR View Post
                          Mä olen tottunut sääntö-Suomeen, en koe ongelmaksi tehdä kuten asetukset edellyttää, se mikä ottaa päähän (esim näissä rekisteröinti- ja muutoskatsastuksissa) on sääntöjen erilainen tulkinta eri katsastusasemilla. Katsurit edustaa tehtävässään julkista valtaa, ja jos soitan viidelle asemalle ja kysyn kaikista samoilla sanoilla vaadittavia dokumenttejä koskien rekisteröitävää autoa, saan viisi erilaista vastausta.

                          Näinhän se ei saisi olla, koska nykyisessä tilanteessa autoa rekisteröivät yksityishenkilöt asetetaan eriarvoiseen asemaan keskenään, henkilöiden toimesta jotka siis edustavat valtiota.
                          Katsureiden osaaminen varsinkin näissä erikoiskatsastuksissa on yleisellä tasolla todella huonoa. Sitä täydentää ikävällä tavalla se, että päätöksistä ei anneta minkäänlaisia perusteluita. Viimeksi eilen keskustelin erään sankarin kanssa, joka oli sitä mieltä, että katsastuksessa pitää aivan ilman muuta esittää alustasarjan ostokuitti. Kysyin missä niin sanotaan, mutta ei kuulemma kuulu minulle, Trafi vaatii. Joutui se lopulta hieman anteeksi pyytelemään.

                          Comment

                          • ThemeJ
                            Bimmer Fanatic
                            • Aug 2005
                            • 997
                            • Turku/Raahe

                            #73
                            Joo se teidän alustakeissi meni hyvin ihan kerrasta....
                            Tästä sai jo semmosen käsityksen että koko uusi rakennemuutospäätös ois sun tekemä
                            On sääli että tommonen tollo on ajamassa harrastajien asemaa. Muutenkin väärin että samalla kaverilla taloudellista intressiä asiaa kohtaan jota koittaa "korjata".Korjaa nyt edes teidän nettisivuille ohjeistukset rakennemuutoksen koskien kun kerran niin toimelias olet.

                            Outoa että bc:n alustan mukana on saanut vaikka millaista lappua, jonka jostain syystä aina on väärä. Lapuissa lukee "Pyöränkulmat oltava symmetriset, mutta ei välttämättä ohjearvoissa" ja hetken päästä Trafi ilmoitti että se ei riitä ohjearvoiksi ja nekään laput eivät kelpaa.... Parastahan tässäkin väittelyssä on että mun mielipiteillä ei ole mitään väliä toisin kuin vastakkaisella osapuolella joka käyttäytyy kuin pieni lapsi. Ainut mitä osaan antaa on voimassa olevia ohjeistuksia tai vastauksia, pienellä varauksella. En sellaisia ohjeita joiden pitäisi riittää tai sellaisia joiden jälkeen pitää taistella 2v trafin kanssa oikeudessa...
                            Mun puolesta meidän välinen keskustelu on netin välityksellä ohi ja veikkaan ettei muutenkaan asiaa ole, mutta jos on niin nuin pätevän kaverin kanssa keskustelee kasvotusten tai vaikka puhelimessa mielellään.
                            Bmw E30
                            Bmw 2000Touring Scrap
                            Ex. Bmw E30 316
                            Ex. Bmw E36

                            Comment

                            • ThemeJ
                              Bimmer Fanatic
                              • Aug 2005
                              • 997
                              • Turku/Raahe

                              #74
                              Bs...
                              Last edited by ThemeJ; 12-07-2016, 12:22.
                              Bmw E30
                              Bmw 2000Touring Scrap
                              Ex. Bmw E30 316
                              Ex. Bmw E36

                              Comment

                              • nokonzok
                                Bimmer Fanatic
                                • Dec 2013
                                • 826
                                • Espoo

                                #75
                                Originally posted by ThemeJ View Post
                                Joo se teidän alustakeissi meni hyvin ihan kerrasta....
                                Tästä sai jo semmosen käsityksen että koko uusi rakennemuutospäätös ois sun tekemä
                                On sääli että tommonen tollo on ajamassa harrastajien asemaa. Muutenkin väärin että samalla kaverilla taloudellista intressiä asiaa kohtaan jota koittaa "korjata".Korjaa nyt edes teidän nettisivuille ohjeistukset rakennemuutoksen koskien kun kerran niin toimelias olet.

                                Outoa että bc:n alustan mukana on saanut vaikka millaista lappua, jonka jostain syystä aina on väärä. Lapuissa lukee "Pyöränkulmat oltava symmetriset, mutta ei välttämättä ohjearvoissa" ja hetken päästä Trafi ilmoitti että se ei riitä ohjearvoiksi ja nekään laput eivät kelpaa.... Parastahan tässäkin väittelyssä on että mun mielipiteillä ei ole mitään väliä toisin kuin vastakkaisella osapuolella joka käyttäytyy kuin pieni lapsi. Ainut mitä osaan antaa on voimassa olevia ohjeistuksia tai vastauksia, pienellä varauksella. En sellaisia ohjeita joiden pitäisi riittää tai sellaisia joiden jälkeen pitää taistella 2v trafin kanssa oikeudessa...
                                Mun puolesta meidän välinen keskustelu on netin välityksellä ohi ja veikkaan ettei muutenkaan asiaa ole, mutta jos on niin nuin pätevän kaverin kanssa keskustelee kasvotusten tai vaikka puhelimessa mielellään.
                                Kiitos rakentavasta palautteesta

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎