GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit III

[Rattiukko]

Eikös paineita pitäisi ottaa päin vastoin pois jos keskeltä kuluu? Rengas on ollut keskeltä pullollaan ja kulunut siitä. Voisi kuvitella että jos paineita pienentää niin ei olis niin pullollaan keskeltä vaan enemmän renkaan profiilissa ja kuluisi tasaisemmin. Tyhjempi rengas kantaa rungolla reunoilta?

[IiroU]

Joo, näin pääsi ekana kesänä käymään. Ajelin auton ohjeiden mukaan, joka on liian vähän. Nyt keväällä iskin enemmän painetta.

Renkaiden maksimi 3.4 ja auton lätkä kertoo varmaan jotain 2.8 paikkeilla. Oon nyt myöhemmin laittanut kolmen pintaan niin pysyy parempana.

Nuo ohjekirjat ja oviaukon lätkä taitaa näyttää vähän alakanttiin.

[Heguli 31]

Keskellä pintaa vajaa 4mm ja reunoilla hieman enemmän. Hyvin on mielestäni kestänyt 2100kg laivan alla..

Olisiko hieman isommalla paineilla kulunut vielä tasaisemmin? Millä paineilla ajelit?

[Petri.Kekkonen]

Kumho ps71 on nykyään Made in China. Tai näin oli ainakin toukokuussa koko 215/55 17r. Koko 225/45 r17 vuonna 2020 oli vielä Made in Korea.

Just kävin tsekkaan niin keväällä E39:n alle ostetut Ecsta PS71 235/45R17 ja 255/40R17 oli molemmat Made in Korea. Mitään moitittavaa en osaa näistä keksiä, ajo toki ollut aika rauhallista enimmäkseen.

[IiroU]

Laitetaas omaa kokemusta noista Kumhon Ecsta PS71 -renkaista. Mulla E65 seiskan alla kyseiset tuotteet 19" vanteilla. Edessä 245/45/19 ja takana 275/40/19. Takarenkaat asennettu heinäkuussa 2024 ja ajoa tullut sen jälkeen reilut 30tkm. Keskellä pintaa vajaa 4mm ja reunoilla hieman enemmän. Hyvin on mielestäni kestänyt 2100kg laivan alla. Hinta myös premiumeja huomattavasti edullisempi. Oma kokemus ainakin hyvä ja voisin vaikka toiset tilailla jahka vaihdon aika koittaa.

[jani]

Kumho ps71 on nykyään Made in China. Tai näin oli ainakin toukokuussa koko 215/55 17r. Koko 225/45 r17 vuonna 2020 oli vielä Made in Korea.

PS72 näyttää lukeva Made in Taiwan

[MikeDry]

Oho, tuplat tai mitenhän monta kertaa tulee...tuli jotain error ilmoitusta kun paino submit

[MikeDry]

Mulla sama "ongelma", kyl viime talvena oli muutamia kertoja milloin nastat olisi ollut aika jees, tässä pohjois-helsinki, vantaa, tuusula akselia tulee jyrättyä, mutta olen yllättynyt että miten noi erittäin halvat kiina kitkat pitää. Lumella joo, mut onhan se pito ero ihan tajuton noiden kitka/nasta renkailla. Ok, hinta haaruukkakin on ihan erimaata..Tässä pohjois-helsingissä on jäätä enemmän kuin lunta

[VilleP]

Onko siellä etelässä edes lunta, saati sitten jäätä. Ei kai siellä tarvi muuta kuin kesärenkaat ympäri vuoden

Yllättävän usein, jos nyt ei kantakaupungissa asu. Isoin ongelma on kun tuo ajokeli vaihtuu pienellä alueella aika radikaalisti. Ei ole koko ajan tasaiset olosuhteet. Toki viime talvi oli melko kesäinen, mutta on näitä oikeita talvia tässä ollut. Se on jännä ajaa Lahdentietä kun se on jäässä, huomaa ketkä vetää kitkoilla

[34Lee]

Jos sattuu hiekkatien päässä asustamaan, niin tahtoo olla muutaman kerran vuoteen aika haastavat kelit, jolloin testivoittajakitkoillakin vaikea pärjätä. Onneksi toisessa kinnerissä asialliset nastat niille päiville.

[Jarger]

Kuka hullu enää nastarenkailla ajaa kun hyviä kitkojakin markkinoilla.

Onko siellä etelässä edes lunta, saati sitten jäätä. Ei kai siellä tarvi muuta kuin kesärenkaat ympäri vuoden

[JiiVee92]

Täällä yksi sellainen hullu.

[ritariässä]

Kuka hullu enää nastarenkailla ajaa kun hyviä kitkojakin markkinoilla.

[Jarger]

No ei se nastojen määrä autuaaksi tee. Kyllä renkaan muut ominaisuudet ratkaisee paljon enemmän kuin nastojen määrä. Tämä testeissäkin tullut esille.

Sitten heräät kun osuu se pääkallokeli keväällä kohdalle ja vakuutusyhtiöstä soitellaan Ihan pränikkää Cooperia tms. kun vertasin vanhaan Nokialaiseen ja Continentaliin niin ero oli kyllä kuin yöllä ja päivällä.
En ihmettele että jälkimmäiset maksaa 2x.

[TheRipper]

No ei se nastojen määrä autuaaksi tee. Kyllä renkaan muut ominaisuudet ratkaisee paljon enemmän kuin nastojen määrä. Tämä testeissäkin tullut esille.