GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit III

[MikeDry]

Mulla sama "ongelma", kyl viime talvena oli muutamia kertoja milloin nastat olisi ollut aika jees, tässä pohjois-helsinki, vantaa, tuusula akselia tulee jyrättyä, mutta olen yllättynyt että miten noi erittäin halvat kiina kitkat pitää. Lumella joo, mut onhan se pito ero ihan tajuton noiden kitka/nasta renkailla. Ok, hinta haaruukkakin on ihan erimaata..Tässä pohjois-helsingissä on jäätä enemmän kuin lunta

[VilleP]

Onko siellä etelässä edes lunta, saati sitten jäätä. Ei kai siellä tarvi muuta kuin kesärenkaat ympäri vuoden

Yllättävän usein, jos nyt ei kantakaupungissa asu. Isoin ongelma on kun tuo ajokeli vaihtuu pienellä alueella aika radikaalisti. Ei ole koko ajan tasaiset olosuhteet. Toki viime talvi oli melko kesäinen, mutta on näitä oikeita talvia tässä ollut. Se on jännä ajaa Lahdentietä kun se on jäässä, huomaa ketkä vetää kitkoilla

[34Lee]

Jos sattuu hiekkatien päässä asustamaan, niin tahtoo olla muutaman kerran vuoteen aika haastavat kelit, jolloin testivoittajakitkoillakin vaikea pärjätä. Onneksi toisessa kinnerissä asialliset nastat niille päiville.

[Jarger]

Kuka hullu enää nastarenkailla ajaa kun hyviä kitkojakin markkinoilla.

Onko siellä etelässä edes lunta, saati sitten jäätä. Ei kai siellä tarvi muuta kuin kesärenkaat ympäri vuoden

[JiiVee92]

Täällä yksi sellainen hullu.

[ritariässä]

Kuka hullu enää nastarenkailla ajaa kun hyviä kitkojakin markkinoilla.

[Jarger]

No ei se nastojen määrä autuaaksi tee. Kyllä renkaan muut ominaisuudet ratkaisee paljon enemmän kuin nastojen määrä. Tämä testeissäkin tullut esille.

Sitten heräät kun osuu se pääkallokeli keväällä kohdalle ja vakuutusyhtiöstä soitellaan Ihan pränikkää Cooperia tms. kun vertasin vanhaan Nokialaiseen ja Continentaliin niin ero oli kyllä kuin yöllä ja päivällä.
En ihmettele että jälkimmäiset maksaa 2x.

[TheRipper]

No ei se nastojen määrä autuaaksi tee. Kyllä renkaan muut ominaisuudet ratkaisee paljon enemmän kuin nastojen määrä. Tämä testeissäkin tullut esille.

[Jarger]

Kumho ps71 on nykyään Made in China. Tai näin oli ainakin toukokuussa koko 215/55 17r. Koko 225/45 r17 vuonna 2020 oli vielä Made in Korea.

Mukava tietää. Kummasti nämä quality -merkit menettää kiinnostustaan kun tuo leima niihin eksyy. Sen oon itse päättänyt, että kumit ostetaan ns länsimaista. X5 ostin kiinalaista, tosin ne jäi pinkkaan vanhenemaan, talvirenkaat, jotka viimeksi ostin, jäi pinkkaan myös, mutta ne ei olleet niin häävit vaikka oli Briteistä. Täytyy vastedes muistaa noissakin katsella oikeasti sitä nastojen määrää vs. mukanastarengas halpatuotantona No, virheistä oppii.

[Krampus]

Kumho ps71 on nykyään Made in China. Tai näin oli ainakin toukokuussa koko 215/55 17r. Koko 225/45 r17 vuonna 2020 oli vielä Made in Korea.

[314da]

Mulle tuli sattumien kautta kokees Kumhon PS72 20" kumit autoon alle niin ovat todella hiljaiset eikä voi muutenkaan moittia, kulutuskestävyys tosin selviää myöhemmin.

Joo, tuosta uutuusmallista ei itsellä ole kokemusta, varmasti hyvä rengas jos melunkin ovat saaneet kuriin.

[jani]

Kumhot on kyllä muuten hyviä renkaita mutta tuo rengasmelu niitä vaivaa sekä kesä- ja talvirenkaissa.

Mulle tuli sattumien kautta kokees Kumhon PS72 20" kumit autoon alle niin ovat todella hiljaiset eikä voi muutenkaan moittia, kulutuskestävyys tosin selviää myöhemmin.

[314da]

39 ei nyt pahin rengasmeluistaja ole niin toivottavasti ei pahasti kuulu....Yllättäväkin iso melu noista Kumhoista lähtee tuon testin mukaan...

Kumhot on kyllä muuten hyviä renkaita mutta tuo rengasmelu niitä vaivaa sekä kesä- ja talvirenkaissa.

[TheRipper]

Toi Kumho näyttäis olevan kaikkein meluisin rengas yo. testissä. Nähtäväksi jää mitä se sitten E39 alla käyttännössä tarkoittaa.

39 ei nyt pahin rengasmeluistaja ole niin toivottavasti ei pahasti kuulu....Yllättäväkin iso melu noista Kumhoista lähtee tuon testin mukaan...

[Petri.Kekkonen]

Toi Kumho näyttäis olevan kaikkein meluisin rengas yo. testissä. Nähtäväksi jää mitä se sitten E39 alla käytännössä tarkoittaa.