GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[jsa014]

Suositelkaas jotain toimivaa rengasta koossa 225/45-17 e46 coupeen? Veljen autossa edelliset renkaat oli jotkut Kumhot, muuten vissiin hyvät mutta kuluivat yhdessä kesässä pois. Mitä nyt katselin camskilliltä, vaihtoehdot voisi olla hintaluokassa 58£ - 68£:

Kumho Ku31 Ecsta Sport
Kumho Kh 15 Solus
Hankook K110 V12 Evo
Hankook k107 S1 Evo
Hankook k105
Hankook k415
Toyo T1R
Toyo Proxes 4

Eli ei ihan halvimpia ja täysin tuntemattomia merkkejä kehtaa hankkia kun tämä kokoluokka ei ole kovin kallis yleensäkään. Omassa e39:ssä on takana Toyon (245/45-17 eli hiukan ylikoko) renkaat, pitoa tuntuisi löytyvän oikein hyvin kaikissa olosuhteissa ja rengasmelukaan ei tunnu pahalta... mutta suositella saa.

Itse valitsisin Kumho KU31 tai Hankook V12. Tai sitten Nankang NS-2, 259€ kotiovelle tuotuna.

[Hannu_H]

Nimimerkki Clavurionin autosta (E39 530dA) katosi saatananmoinen ulina (jota etsittiin ja "korjattiin" isolla rahalla alustakorjausten muodossa) vasta sen jälkeen kun Nankangit vaihdettiin autosta pois. Itse ajoin autolla myös, ja todistin ulinan monet kerrat. Ja ajoin myös sen jälkeen kun rengassarja autossa vaihtui. Se oli sen ulinan menoa.

Ja tämä on tosi. Jos et usko, voit privata Clavurionia, joka on kylläkin kaveri, mutta ei mielikuvituskaveri.

edit: varmaan ihan OK renkaat normiajoon, miksei, mutta laatuvaihtelut on isoja, ja sit voi olla tommosia ihmejuttuja kuin ulina... ja mitä ikinä, onhan noita esimerkkejä. Petri Kekkonen voi varmaan kertoa lisää, muiden muassa.

Tero

Tuo on ihan nankankin ominaisuus, että alkaa ulisemaan. Kuvio kuluu hampaalle väkisinkin, mistä seuraa aivan jumalaton vollotus. Kymmenissä eri autoissa on samaa ongelma ollut samanlaisilla renkailla.

Omassa autossa on sen verran kokemusta nankankin laadusta, että kesäautossa oli seisonnan aikana ko. renkaat alla ja ne ratkesivat kyljistä niinkuin pinnantut, vaikka autolla ei edes ajettu!

[Driver22]

Itse valitsisin Kumho KU31 tai Hankook V12. Tai sitten Nankang NS-2, 259€ kotiovelle tuotuna.

No en kyllä tuota nankagia tässä hintaluokassa alkaisi ottamaan... aika samanhintainen kuin kuin nuo luettelemani merkit ja mallit :think ja tarve velipojalla on vain takarengasparille. Edessä olevat Kumhot on vielä oikein hyvässä kunnossa, mutta takaa suht tasaisesti sileäksi kuluneet vaikka enempi sisäreunasta.

[Komu]

En ole hirveästi topiccia lukenut mutta nyt omia kokemuksia rengas-onlinen kumeista. Autona z3m ja 18" kumit tilattu rataa ja muita "savuisia" tilaisuuksia varten.

Heinäkuussa tilasin Federal SS-595 245/40 hinta/kpl: 95.80 EUR

Ihan vaan vähän kalliimmat federalit koska kuulemma savuavat hyvin. Noh, 240 kaposet eturenkaat oli todella hyvät ja kestävät tän kesän loput ratapäivät vielä. Sadekelillä loistava pito radallakin. Takarenkaat olivat soikeat, eli pystyheittoa. Ei paljoa, mutta sellainen häiritsevä täristys. Oikeastaan olin hyvinkin yllättynyt, positiivisesti, näistä. Jos noi rotallat osoittautuu huonoiksi, niin palaan federaleihin. Sarja näitä 225 & 240/40 18" 354€ kotiovelle toimitettuna. EI PAHA!

Nyt laitoin tulemaan Rotalla F105 245/40 67.30 EUR brutto

Katotaan ehtivätkö tulla ennen tykkimäen drifting päivää. Noi heinäkuun kumit kun on vähän loppu jo. Kommentoidaan sitten näitten halpiskumien ominaisuuksia lisää.

HUOM. Muistakaa että nää kumit on tilattu vain ja ainoastaan hupikäyttöön

[Hemi]

Nimimerkki Clavurionin autosta (E39 530dA) katosi saatananmoinen ulina (jota etsittiin ja "korjattiin" isolla rahalla alustakorjausten muodossa) vasta sen jälkeen kun Nankangit vaihdettiin autosta pois. Itse ajoin autolla myös, ja todistin ulinan monet kerrat. Ja ajoin myös sen jälkeen kun rengassarja autossa vaihtui. Se oli sen ulinan menoa.

Ja tämä on tosi. Jos et usko, voit privata Clavurionia, joka on kylläkin kaveri, mutta ei mielikuvituskaveri.

edit: varmaan ihan OK renkaat normiajoon, miksei, mutta laatuvaihtelut on isoja, ja sit voi olla tommosia ihmejuttuja kuin ulina... ja mitä ikinä, onhan noita esimerkkejä. Petri Kekkonen voi varmaan kertoa lisää, muiden muassa.

Tero

Niin, eli sisäpalakuvio oli kulunut siis hampaalle. Tämä ihan selvä.
No, mitä luulet, onko tämä jotenkin Nankang NS-2:n ominaisuus vai voisiko ko.ilmiö syntyä millään muulla rengasmerkillä?
Tai kysytään näinpäin...eli voiko rengas lähteä kulumaan hampaalle jos sattuu kyseessä olevan "katu-uskottava testivoittajamerkki"?
Rehellisesti, kyllä vai ei?
Vosiko kenties ko.ilmiölle olla jokin muu selitys kuin se minkä rengasvalmistajan merkki siinä mustan ja pyöreän kyljessä sattuu lukemaan?
Eli tarkoitan sitä että voisiko ko.ilmiölle löytyä selitys ihan ammattikoulun autoasentajalinjan ensimmäisen vuosiluokan oppikirjasta, vai onko todellakin niin että kyseessä on juuri Nankang NS-2:n tyyppiominaisuus?
Siis toki jotkin renkaat ja jonkin tyyppiset rengaskuviot ovat tälle ilmiölle herkempiä, mutta koska itse asiassa NS-2:n tietetään ihan aikuisten oikeasti tästä ongelmasta kärsivän keskimääräistä vähemmän....voisiko onkelma olla muualla kuin mielikuvissa....siis tarkoitan renkaassa?

[Maza]

Niin, eli sisäpalakuvio oli kulunut siis hampaalle. Tämä ihan selvä.
No, mitä luulet, onko tämä jotenkin Nankang NS-2:n ominaisuus vai voisiko ko.ilmiö syntyä millään muulla rengasmerkillä?
Tai kysytään näinpäin...eli voiko rengas lähteä kulumaan hampaalle jos sattuu kyseessä olevan "katu-uskottava testivoittajamerkki"?
Rehellisesti, kyllä vai ei?
Vosiko kenties ko.ilmiölle olla jokin muu selitys kuin se minkä rengasvalmistajan merkki siinä mustan ja pyöreän kyljessä sattuu lukemaan?
Eli tarkoitan sitä että voisiko ko.ilmiölle löytyä selitys ihan ammattikoulun autoasentajalinjan ensimmäisen vuosiluokan oppikirjasta, vai onko todellakin niin että kyseessä on juuri Nankang NS-2:n tyyppiominaisuus?
Siis toki jotkin renkaat ja jonkin tyyppiset rengaskuviot ovat tälle ilmiölle herkempiä, mutta koska itse asiassa NS-2:n tietetään ihan aikuisten oikeasti tästä ongelmasta kärsivän keskimääräistä vähemmän....voisiko onkelma olla muualla kuin mielikuvissa....siis tarkoitan renkaassa?

Helvetin helvetti. Mulla alko e39:ssä jumalaton vollotus ku vaihdoin vaihdoin vannesarjaa (samalla taka-akselille tuli gangbangit). Normaalisti mulle on aivan sama mitä akselilla pyörii, mutta voi jesus tuota ulinaa. Minä luulin aluksi, että renkaan laakeri on hajonnut samassa yhteydessä kun vannesarja vaihtui, mutta jos muillakin on ollut samaa ulinaa/vollotusta niin kylläpä taitaa ongelma olla takarenkaissa. Täytyypä mahd. pikaisesti testata eri renkaita taka-akselille...

[mtv67]

Helvetin helvetti. Mulla alko e39:ssä jumalaton vollotus ku vaihdoin vaihdoin vannesarjaa (samalla taka-akselille tuli gangbangit). Normaalisti mulle on aivan sama mitä akselilla pyörii, mutta voi jesus tuota ulinaa. Minä luulin aluksi, että renkaan laakeri on hajonnut samassa yhteydessä kun vannesarja vaihtui, mutta jos muillakin on ollut samaa ulinaa/vollotusta niin kylläpä taitaa ongelma olla takarenkaissa. Täytyypä mahd. pikaisesti testata eri renkaita taka-akselille...

Eiköhän sul mee renkaat mitkä vain..siis savuna ilmaan

[rikul]

Renkaat perkele

Niin, eli sisäpalakuvio oli kulunut siis hampaalle. Tämä ihan selvä.
No, mitä luulet, onko tämä jotenkin Nankang NS-2:n ominaisuus vai voisiko ko.ilmiö syntyä millään muulla rengasmerkillä?
Tai kysytään näinpäin...eli voiko rengas lähteä kulumaan hampaalle jos sattuu kyseessä olevan "katu-uskottava testivoittajamerkki"?
Rehellisesti, kyllä vai ei?
Vosiko kenties ko.ilmiölle olla jokin muu selitys kuin se minkä rengasvalmistajan merkki siinä mustan ja pyöreän kyljessä sattuu lukemaan?
Eli tarkoitan sitä että voisiko ko.ilmiölle löytyä selitys ihan ammattikoulun autoasentajalinjan ensimmäisen vuosiluokan oppikirjasta, vai onko todellakin niin että kyseessä on juuri Nankang NS-2:n tyyppiominaisuus?
Siis toki jotkin renkaat ja jonkin tyyppiset rengaskuviot ovat tälle ilmiölle herkempiä, mutta koska itse asiassa NS-2:n tietetään ihan aikuisten oikeasti tästä ongelmasta kärsivän keskimääräistä vähemmän....voisiko onkelma olla muualla kuin mielikuvissa....siis tarkoitan renkaassa?

Voi vittu tätä elämää.Just ku päätät tilata niin aina joku tulee ja torpaa.

[Hemi]

Olisko sinulla heittää tästä väitteestäsi jotain todellista FAKTAA. Siis oikeita testituloksia ja tutkimuksia?

En siis tarkoita mitään mutupohjaista oman mielen pinttynyttä väitettä, vaan testattua ja tutkittua FAKTAA.

Heitätkö tutkittua FAKTAA mikä kumoaa väitteeni, eli että NS-2:n tyyppiominaisuus on kulua hampaalle?

[Patriot]

Rengastesteissähän mitataan jarrutusmatkan pituutta eri renkailla. Toivottavasti ne, jotka tämän perusteella valitsevat renkaansa muistelevat lämmöllä oman corollansa CD-levyn kokoisia pullajarruja ja alkuperäisiä jarrunesteitä, joista puolet on jo vettä ja haju muistuttaa kissankusta

Nankankeilla on nyt rullattu muutama tonni. En ole mikään ammattilainen arvioimaan renkaita, enkä ole edes kovin monella erilaisella rengaskierroksella ajanut. Jotenkin on jäänyt sellainen kuva, että jotta renkaasta loppuisi pito, pitäisi vettä tulla roimasti taivaalta ja ladata johonkin mutkaan kaksi kertaa yli sallitun nopeusrajoituksen -> ei kuulu omaan arkiajoon. Samoin kuivalla pidon on saanut loppumaan jossain motarin mutkaramppiin ladattaessa. Autona on lamadiesel 330D.

Nankangit myös pehmensivät auton alustan tuntumaa. Alla on Eibachin prostreet s, mikä noin omalla perseellä arvioiden on jo aika napakka, vaikkeikaan mikään rata-alusta. Tähän voi vaikuttaa renkaiden normaalia alhaisempi nopeusluokka V.

[bemu2000]

Heitä sinä ensin minulle sitä tutkittua ja testattua FAKTAA siitä, että tämä sinun ylistämäsi Kiinarengas NS-II on parempi, kuin monet ns. merkkirenkaat. Tuota väitettäsi on tältä foorumilta saanut lukea jo vuosikaudet. Ainavaan jatkuu sama mutupohjainen inttäminen omista ja sukulaisten kokemuksista ko. renkailla, mutta mitään todellista testattua ja tutkittua FAKTAA ei väitteellesi löydy.
Sensijaan jo kymmenet, ellei peräti sadat AMMATTILAISTEN tekemät rengastestit ovat osoittaaneet, kuinka luokattomat ominaisuudet tuossa ylistämässäsi renkaassa on ja se on sitä FAKTAA, mitä sinulta ei löydy.

sen renkaan runko on pehmeä, minkä vuoksi ei varmasti pärjää jossain väistötesteissä tms. mutta permeyden vuoksi toimii hyvin suomen uraisilla teillä tavallisessa ajossa. ei varmasti on maailman turvallisin ja paras rengas, mutta useimmille tavalliseen käyttöön sopii paremmin mitä kovat ja kulmikkaat high performance merkkirenkaat...

[nappe74]

Mulla oli edellisissä 19" vanteissa Nankang NS 2-renkaat ja ne olivat mielestäni aika äänekkäät, varsinkin loppuvaiheessa(1,5 kesää ajettuna)tuntui että pitävät aikamoista volinaa...
Nyt vaihdoin uudet 18" vanteet alle ja niille edelleen Nankangin ÄnÄssäKakkoset ja ne ovat OIKEASTI paljon hiljaisemmat !!! Johtuneeko tuosta uutuudesta vai olisiko ollut jotain muuta eroa renkaissa edellisiin verrattuna... :think
Muuten ei ole moittimista kys. rengasmerkistä/mallista, riittävä pito ja kulutuskestävyys normaaliajossa !!

[Hemi]

Heitä sinä ensin minulle sitä tutkittua ja testattua FAKTAA siitä, että tämä sinun ylistämäsi Kiinarengas NS-II on parempi, kuin monet ns. merkkirenkaat. Tuota väitettäsi on tältä foorumilta saanut lukea jo vuosikaudet. Ainavaan jatkuu sama mutupohjainen inttäminen omista ja sukulaisten kokemuksista ko. renkailla, mutta mitään todellista testattua ja tutkittua FAKTAA ei väitteellesi löydy.
Sensijaan jo kymmenet, ellei peräti sadat AMMATTILAISTEN tekemät rengastestit ovat osoittaaneet, kuinka luokattomat ominaisuudet tuossa ylistämässäsi renkaassa on ja se on sitä FAKTAA, mitä sinulta ei löydy.

Huoh.....
Kerro sinä nyt kuitenkin ihan ensin, mistä tältä saitilta löytyy yksikin minun väite että Nankang NS-2 olisi suhteellisesti PARAS kuin jokin muu rengasmerkki/"merkkirengas"????????
Lisäksi voit vielä minulle kertoa miten sinä määrittelet renkaan niin että sitä voidaan sanoa PARHAAKSI??????

[Hemi]

Heitä sinä ensin minulle sitä tutkittua ja testattua FAKTAA siitä, että tämä sinun ylistämäsi Kiinarengas NS-II on parempi, kuin monet ns. merkkirenkaat. Tuota väitettäsi on tältä foorumilta saanut lukea jo vuosikaudet. ....

Huhuuu?
Nimim: S-E voisi nyt todellakin kerrankin vastata huutoonsa ja kertoa hieman tarkemmin mistä on jo vuosikaudet lukenut minun kirjoittamani/ylistämäni että NS-2 on PAREMPI kuin monet ns.merkkirenkaat????
Myönnän että olen toki kirjottanut NS-2;n olevan yli 17" kokoluokissa huomattavasti vähemmän uraherkkä ja äänettömämpikin kuin moni ns."merkkirengas", mutta että PARAS.....ja millä kriteerillä????
Toki itse olen sitä mieltä, että mikäli renkaan kyljessä lukee kuinka katu-uskottava valmistajan nimi tahansa, jos Suomen tyyppiolosuhteissa saa ponnistella pelkästään auton tiellä pitämiseksi, en itse tällaista tuotetta laske miksikään suositeltavaksi "premiumtuotteeksi".
Muistutan vielä kerran että nyt puhun nyt kuin aina ennenkin yli 17" kokoluokista....en mistään muusta.
Eli....kerrotko nyt S-E edes yhden topikin lausumani jossa olen NS-2:sta väittänyt paremmaksi kuin ns.merkkirenkaita, koska muutenhan voin syyttää sinua ihan puhtaasti kiukuttelevaksi Paskanpuhujaksi?

[Tomba87]

Omat kokemukset nankang ns-2:sta(17-18"); muuten hintaansa nähden hyvä mutta märkäpito on suorastaan huvittava. No, eipä tuolla niin väliä ole kun ei ole tarvetta vesikelillä hurjastella, mutta kyllä käsittämättömän helposti lähtee perä sivulle..