GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[Hemi]

Jumalaut, ku on vääntöä..

Teenkö siis väärin, jos ostan e39 525iA Touringin alle, alkuperäisille 8x17 ja 9x17 tuumaisille BMW:n style 32 -vanteille, Nankangin NS-2 renkaat kokoa 225/45/17 ja 255/40/17?

Jos jollain on tähän jotain sanottavaa tai parempaa ehdotusta, niin otan ilolla kaiken huomioon.

...niin ja vielä muistutukseksi kyse on nyt halparengastopikista...

Ensinnäkin, ne ovat Suomessa ihan lailliset ja hyväksytyt renkaat joilla on kuluttajien jo muutaman vuoden käyttökokemuselinkaari takanaan ympäri maailman ja myös vapaiden nopeuksien Saksasta.
Toisekseen, sinähän itse teet valinnan hintaluokan suhteen, joten taitaa olla turha esittää x2-x3 hintaluokan tuotteita.
Kolmanneksi, tästäkin topikista löytyy kymmenien NS2:en käyttäjien kommentteja niiden käyttöominaisuuksista, joten varmasti ainakin suunnilleen tiedät mitä tulet saamaan(nämä "michelinmiehet" eivät hieman isompaa NS2:sta ole ikinä omistaneet).
Neljänneksi....et siis saa parasta rengasta ahveniston ratakierrokselle, mutta jos sen muutaman prosentin suorituskykyeron olet valmis hyväksymään suhteessa testivoittajiin....niin MITÄ VITTUA sinun hieman halvempi rengasvalintasi sen jälkeen kuuluu kenellekkään muulle.
Ne riittää Suomen karkeille ja uraisille teille kaikkiin Suomessa asetettuihin kattonopeuksiin niin sinulle kuin aika monelle muullekkin nykypäivänä. Kaikki vain ei tarvitse sitä muutaman sekunnn ratakierroshyötyä, varsinkaan mikäli varmasti saa ainakin kohtuullisen hiljaisen ja vetelemättömän renkaan alle. Ne parhaan ratakierroksen antavat renkaat aika harvoin varsinkaan yli 17" kokoluokissa tätä ovat.
Toki, siis jos joku samassa hintaluokassa paremman renkaan tietää, niin foorumi on toki avoin ehdotuksille, mutta tämä oli minun vastaukseni/näkemykseni juuri tähän kysymykseesi.

[Ripattila]

Toisekseen, sinähän itse teet valinnan hintaluokan suhteen, joten taitaa olla turha esittää x2-x3 hintaluokan tuotteita.

Neljänneksi....et siis saa parasta rengasta ahveniston ratakierrokselle, mutta jos sen muutaman prosentin suorituskykyeron olet valmis hyväksymään suhteessa testivoittajiin..

Toki, siis jos joku samassa hintaluokassa paremman renkaan tietää, niin foorumi on toki avoin ehdotuksille, mutta tämä oli minun vastaukseni/näkemykseni juuri tähän kysymykseesi.

Kyllä todellakin saa esittää x2 ja x3 -hintaluokan tuotteita. Mietiskelen vaan hinta-laatusuhteeltaan parasta settiä alle. Enkä ole kiinnostunut ostamaan premiumluokan renkaita.

En myöskään aja radalla missään olosuhteissa. Enkä myöskään baanaalla. Joten en ole kiinnostunut kierrosajoista tai kovista nopeuksista.

Mietityttänyt tuo automaatin, dsc:n suhtautuminen tuohon erikokoiseen rengastukseen.... Kantavuudet myös huomioiden..

Olisiko parempi valinta siis 225/45/17 8x17 ja 255/40/17 9x17 VAI 235/45/17 8x17 ja 265/40/17 9x17?

Ja mitä mahdollisia "halpisrenkaita" voisitte suositella? Kerta tässä topicissa halpisrenkaita koitetaan vertailla.

..ja lisäykseksi vielä. Ei ole aikaisempaa tietoa "halpisrenkaista" kun olen noilla ns. "premiumeilla" ajanut. Kiitos

[veku]

Älä nyt ainakaan noita alikokoisia 225\45 jne settiä laita E39:iin.
Laitat Hankookin renkaat alle niin uskoisin että olet niihin yhtä tyytyväinen kun itse olin kaksi kesää mitä ne alla oli,ja pintaa jäi vielä kolmannellekin kunnes auto meni vaihtoon.
Nyt taidan kokeilla vaihteeksi nankangia kun ei enään muista millaiset ne oli alla kun siitäkin on jo muutama vuosi.

[Messier]

Jumalaut, ku on vääntöä..

Teenkö siis väärin, jos ostan e39 525iA Touringin alle, alkuperäisille 8x17 ja 9x17 tuumaisille BMW:n style 32 -vanteille, Nankangin NS-2 renkaat kokoa 225/45/17 ja 255/40/17?

Jos jollain on tähän jotain sanottavaa tai parempaa ehdotusta, niin otan ilolla kaiken huomioon.

...niin ja vielä muistutukseksi kyse on nyt halparengastopikista...

Älä helvetissä jos aiot ajaa sen yhden mutkan 85km/h, NS2:lla karkaa hanskalta. 82km/h ehdoton max.

Misukan sportticupilla voit vetää jopa 88km/h.

Ite ottaisin NS2.

[poke]

Haluaisin nähdä sinulta sen Ahveniston ratakierroksen talvella kostealla jääpinnalla niillä kitkoillasi ja HKPL7.lla
Mitä luulet kumpi tuottaa enemmän eroa sekunteina ?

OT: eikö ahvinistolla kuitenkin ole melkein metri lunta talvisaikaan radalla? Moottorikelkka rulettaa noissa oloissa

[Benzi87]

Itellä on nyt alla Wanli Tire S1088.
Eessä 225/40-18" ja Takana 255/34-18".
Plussana vois sanoa että ei vetele urissa.
Toistaiseksi oon kyllä myös ollut pitoon tyytyväinen kun tiellä on pysytty.
On siis pitävät kumit ainakin kuivalla tiellä.
Motarinrampit on testattu lujemmassakin vauhdissa useampaan otteeseen.
Ei siis ainakaan vielä oo pito loppunut tai edes yrittänyt loppua.
Märällä tiellä ei oo tullut kokeiltua mitenkä irtoaa tiestä.
Renkaissa ei ole kyllä muuta moitittavaa kuin renkaitten jyrinä pienemmissä nopeuksissa.
Hiljenee siis kun vauhti kasvaa yli 80km/h.

[r.w.]

Älä nyt ainakaan noita alikokoisia 225\45 jne settiä laita E39:iin.
Laitat Hankookin renkaat alle niin uskoisin että olet niihin yhtä tyytyväinen kun itse olin kaksi kesää mitä ne alla oli,ja pintaa jäi vielä kolmannellekin kunnes auto meni vaihtoon.
Nyt taidan kokeilla vaihteeksi nankangia kun ei enään muista millaiset ne oli alla kun siitäkin on jo muutama vuosi.

Tuon 225/45-255/40 -parin alikokoisuus on huimat ~2%. Paras mahdollinen pari on toki 235/45 ja 265/40, joista kuitenkin jälkimmäinen on sen verran harvinaisempi koko, että valikoima pienenee neljäsosaan ja hinta hyppää...

Saman tuskastelun viime syksynä läpikäyneenä kehotan suosiolla valitsemaan tuon 225/255-setin, vaihtoehtoja riittää ja maksaa huomattavasti vähemmän, erotuksen voi laittaa vaikka pykälää parempiin renkaisiin.

[reekoon]

no mutta mites ne Nexenit. Itselläni tuossa M5 on takana Hankookit Ventus K104 Sport ja eteen tuli Nexen N6000 koska oli loppu ja en jaksanut odottaa että tulee lisää. Mitäs kokemuksia näistä, lähinnä tuosta nexenistä.

[Petri.Kekkonen]

en silti lähtisi nankangeilla baanalle koittamaan 300km etappia tuntiin

Ite ajoin 237 km/h GPS:ään noilla V-nopeusluokan Nankangeilla. Hengissä vielä ollaan. Eiköhän noilla ole joku paljon lujempaakin ajanut ilman mitään katastrofia. TM:n testissä se Fullrun (?) tms. hajosi kyllä nopeusluokkaansa alhaisemmassa rullakokeessa jos nyt en ihan väärin muista.

[Petri.Kekkonen]

Olisiko parempi valinta siis 225/45/17 8x17 ja 255/40/17 9x17 VAI 235/45/17 8x17 ja 265/40/17 9x17?

Mulla oli monta vuotta NS-2 255/40R17 9x17 takavanteella ja on se vähän masentavan kapean näköinen. Nyt on 265/40R17 Hankook ja näyttää minusta paljon paremmalta. Suojaa myös vannetta paremmin kanttareilta. Eli itse ottaisin tuon leveämmän setin.

Hankookeista ei ole nyt kuvaa, mutta tässä tuo Nankang:

[bemu2000]

Tuon 225/45-255/40 -parin alikokoisuus on huimat ~2%. Paras mahdollinen pari on toki 235/45 ja 265/40, joista kuitenkin jälkimmäinen on sen verran harvinaisempi koko, että valikoima pienenee neljäsosaan ja hinta hyppää...

Saman tuskastelun viime syksynä läpikäyneenä kehotan suosiolla valitsemaan tuon 225/255-setin, vaihtoehtoja riittää ja maksaa huomattavasti vähemmän, erotuksen voi laittaa vaikka pykälää parempiin renkaisiin.

prosentit on aina prosentteja, mutta E39:n alla tuon alikoikoisen setin huomaa. ei luulisi että vaikuttaa paljon, mutta kyllä sillä vaan selkeä ero on...

[Ripattila]

Tuon 225/45-255/40 -parin alikokoisuus on huimat ~2%. Paras mahdollinen pari on toki 235/45 ja 265/40, joista kuitenkin jälkimmäinen on sen verran harvinaisempi koko, että valikoima pienenee neljäsosaan ja hinta hyppää...

Saman tuskastelun viime syksynä läpikäyneenä kehotan suosiolla valitsemaan tuon 225/255-setin, vaihtoehtoja riittää ja maksaa huomattavasti vähemmän, erotuksen voi laittaa vaikka pykälää parempiin renkaisiin.

No lähdetään liikkeelle tuosta 235/45 ja 265/40 setistä, mikäli tuo 265/40 vielä passaa 9'' leveälle vanteelle, ilman että näyttää uimarenkaalta.
Jos ko kokoa ei ole, niin sitten 225/45/ ja 255/40. Onhan tuossa pohtimista kun yrittää tuota laatikkoakin mielyttää..

[Ripattila]

Mulla oli monta vuotta NS-2 255/40R17 9x17 takavanteella ja on se vähän masentavan kapean näköinen. Nyt on 265/40R17 Hankook ja näyttää minusta paljon paremmalta. Suojaa myös vannetta paremmin kanttareilta. Eli itse ottaisin tuon leveämmän setin.

Tjoo. No kait se on 265/40 etittävä sitten jostain.

Ja kiitos asiallisista vastauksista.. Menihän tuo muutama viesti ilman kierrosaikoja ja autobildin laatumittareita

[jannmann]

On.
Eli tuo V12 voidaan hyvin laskea jo ns.testivoittaja "premiumrenkaaksi" jolla ne rakenteelliset ominaisuudet ovat jo pitkälle painotettu eri rengastestejä silmälläpitäen.
Se tarkoittaa sitten äärimmäisen tarkkaa ohjautuvutta ja nopeaa/terävää reagointia ohjausliikkeisiin jolloin kolikon kääntöpuolelta aina ja täysin välttämättä löytyy suurempi uraherkkyys.
V12:n saa kuitenkin vielä 225/255-18" kokoluokassa toimimaan e46:ssa 18" kokoluokalle OIKEIN säädetyillä alustakulmilla joko täysin tai ainakin lähes tunteettomasti uriin, myös elinkaaren loppupuolella.
.

Oma kokemus tosta V12:sta on koossa 235/40-17, se että on hivenen vetelämpi kuin vanha 104. Tekee nopeassa ohjausliikkeessä sellaisen pienen "jälkiheiton" verrattuna 104:seen. Mutta V12 on pidoltaan parempi niin vedellä kuin kuivallakin. 104:ssä parempi vannesuoja, ehkä tämän johdosta hivenen jäykempikin kuin V12.:think
Märkäpito oli jopa todella hyvä kun radalla päästeli vesisateella menemään.
Todella positiivinen yllätys sen suhteen. Tosin märkäpito heikkeni hivenen kun renkaat paistuu kunnolla. Palautuu kun paistunut pinta on taas ajettu auki maantiellä.

Itsellä huonoin rengas ollut NS2 (205/50-16) joka oli aivan luokaton ajo-ominaisuuksiltaan ja varsinkin märkäpito oli heikko.
Tästä syystä nykyiseen käyttikseen (e36 toukka) en uskaltanut 225/45-17" koossakaan ottaa NS2 vaikka hinta houkuttelikin. Vaan päätin kokeilla Kumhon KU31:stä.

[Hemi]

Kyllä todellakin saa esittää x2 ja x3 -hintaluokan tuotteita. Mietiskelen vaan hinta-laatusuhteeltaan parasta settiä alle. Enkä ole kiinnostunut ostamaan premiumluokan renkaita.

En myöskään aja radalla missään olosuhteissa. Enkä myöskään baanaalla. Joten en ole kiinnostunut kierrosajoista tai kovista nopeuksista.

Ja mitä mahdollisia "halpisrenkaita" voisitte suositella? Kerta tässä topicissa halpisrenkaita koitetaan vertailla.

..ja lisäykseksi vielä. Ei ole aikaisempaa tietoa "halpisrenkaista" kun olen noilla ns. "premiumeilla" ajanut. Kiitos

Jos et kerran ole kiinnostunut näistä "premium" tuotteista, niin taitaa aika automaattisesti loppua ehdottelu x3 NS2 hintaisista tuotteista.
Eli näillä antamillasi kriteereillä toki tuo NS2 riittää ja toimii normaalissa päivittäiskäytössä aivan riittävän hyvin, jolloin vähänkään enemmistä ominaisuuksista maksaminen on satasten tuuleen repimistä.
On toki olemassa muitakin ns."halpisrenkaiksi" luokiteltavia tuotteita kun Nankang samassa hintaluokassa, mutta sitten mennään puhtaasti Kiinalaisiin renkaisiin ja niistä voi sitten löytyä jo heikkojakin esityksiä.
NS2:nen on kuitenkin jo siinä mielestä takuuvarma valinta tässä hintaluokassa, koska sitä nyt kuitenkin on jo vuosia ollut kuluttajakäytössä.
Ei olisi, mikäli se oikeasti olisi hintaluokassaan huono rengas.
Seuraava askel ylempään hintaluokkaan ja ne tämän hintaluokan ehdottomasti parhaat yli 17" kokoluokan renkaat Suomalaisiin olosuhteisiin tulee Koreasta, eli Nexen/Roadstne, Kumho ja osin Hankook.
15"-16" kokoluokissa kannattaa sitten jo Korealaisten lisäksi vilkuilla sinne misukka conti linjalle sopivaa tarjoushintaa ja näissä kokoluokissa unohtaa sitten tuo NS2 kokonaan.

Tuossa nyt vielä kerran nuo oikeasti mitaut NS2:n ja x2.5 hintaisen testivoittaja Contin väliset perus suorituskykyerot, josta voi hieman hahmttaa ja päättää sitten itse mistä haluaa maksaa:


Eli esim: märkä "handling" ratakierros:
Conti 87sek
NS2 91sek

Kuiva pidempi ratakierros:
Conti 108.5sek
NS2 109.5sek

Jarrutus kuivalla:
Conti 37.8m ....
NS2 38.8m..

...Ja sitten se "pahin" turvallisuustekijä eli jarrutus märällä -20kmh:
Conti 32.2m
NS2 33.8m