GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[rocroc]

Tänään tuli alle pyöräytettyä Nankang ns-2:et kokoa 235-45/17", ensikokeilut lupaa hyvää, mukavan hiljaiset, suuntavakaat ja kohtuu mukavatkin, oikein hyvän oloiset kumit, ainakin näin uutena.
Hinta oli mielestäni edullinen: 334e asennettuna.

[Petri.Kekkonen]

Hinta oli mielestäni edullinen: 334e asennettuna.

Halvat kyllä on, myykö joku alle Vannetukun hintojenkin?

[nbo]

kuinkas vannetukun ja rengas-onlinen dot luvut onko 05 loppusta vai 06 vai peräti 04:sta ja mitä mieltä olette tuosta vanhasta kumista? Luulis ettei se sisätiloissa varastoituna miksikään mene mutta fatkaa kehiin.. ja myös tuosta halpojen renkaiden vertailusta ja joidenkin kokemuksien erilaisuudesta. voiviko olla että huonot kokemukset on saatu vanhettuneella kumiseoksella?

[Suutari]

vanhempihan kestää polttaa paremmin ja tulee kivempaa savua

[rocroc]

Halvat kyllä on, myykö joku alle Vannetukun hintojenkin?

Polarparts, Rovaniemi, möi nuo nankangit

[Petri.Kekkonen]

kuinkas vannetukun ja rengas-onlinen dot luvut onko 05 loppusta vai 06 vai peräti 04:sta

Näin mulla Rengas-Onlinesta:

Eturenkaissa valmistusviikko oli kai 26/06 ja takarenkaissa toisessa 35/06 ja toisessa 42/05 (!) (jos merkintöjä oikein tulkitsin).

Polarparts, Rovaniemi, möi nuo nankangit

Oho, oisin voinu kai säästää jonkinverran (~75€) ostamalla sieltä.

[Tenox]

Luistonesto ei ole DSC.
Suurimmassa osassa tämän clubin E39:stä on pelkästään tuo ASC, ei ajonvakautusta.

Vähän OT, mutta mikäs tuossa minun E34:ssä on tarkalleen, kun napissa lukee ASC ja Rinta-Joupin tulosteessa lukee ASC+T (Automatic Stability Control + Traction). Siis luistonesto vai ajonvakautus ja luistonesto?

Ja muuten kun tuosta ikkunasta katson niin omassakin näyttää olevan takarenkaat matalemmat silmämääräisesti kuin etuset. Koot siis 235/45/17 (8") ja 255/40/17 (9"), vai liekö vaikuttavana seikkana sekarengastus. (E= Nankang NS-II, T= Good Year Eagle F1)

[Petri.Kekkonen]

Vähän OT, mutta mikäs tuossa minun E34:ssä on tarkalleen, kun napissa lukee ASC ja Rinta-Joupin tulosteessa lukee ASC+T (Automatic Stability Control + Traction). Siis luistonesto vai ajonvakautus ja luistonesto?

En tunne E34:sta, mutta E39:ssä on aina vähintään ASC+T, vaikka napissa lukeekin vain ASC. Liekö pelkkää ASC:tä koskaan ollutkaan...? Napissa pitäis olla DSC jos ajonvakautus löytyy. Sitä kai ei ole E34:een saanut.

Jos kiinnostaa niin kannattaa varmaan lukee tää:

http://www.318ti.org/notebook/asc/index.html

Ja muuten kun tuosta ikkunasta katson niin omassakin näyttää olevan takarenkaat matalemmat silmämääräisesti kuin etuset. Koot siis 235/45/17 (8") ja 255/40/17 (9"), vai liekö vaikuttavana seikkana sekarengastus. (E= Nankang NS-II, T= Good Year Eagle F1)

Mulla E39:ssa samat koot NS-II:sta alla ja takarenkaat on myös pienemmät. En ole mitannut miten suuri ero on, mutta aion kyllä mittailla kun ehdin.

[Tenox]

Mulla E39:ssa samat koot NS-II:sta alla ja takarenkaat on myös pienemmät. En ole mitannut miten suuri ero on, mutta aion kyllä mittailla kun ehdin.

Voisin ihan mielenkiinnosta mitata sitten itsekin vertailun vuoksi. Nankangit tai Kumhot on kai seuraavat renkaat. Itselle on aina kelvanneet vähän edullisemmatkin kumit autoon. En kai vaan sitten aja niin äärirajoilla.. :think

Onneksi noilla nykyisillä pitäisi kyllä 1-2 kesää pärjätä, kun liki uudenkarheat ovat.

[tuumas]

En tunne E34:sta, mutta E39:ssä on aina vähintään ASC+T, vaikka napissa lukeekin vain ASC. Liekö pelkkää ASC:tä koskaan ollutkaan...? Napissa pitäis olla DSC jos ajonvakautus löytyy. Sitä kai ei ole E34:een saanut.

Sori OT mutta on minunki E46 ASC + T vaikka napissa lukee vain ASC.

[Stone]

Tuli sitten ostettua Falkenin 452:et 20". Saas nähdä miten toimii nankangeihin verrattuna. Ilmeisesti ovat kulumiselle herkät, mutta eipä tuo nyt itseäni haittaa.

Nyt on falkenit alla. Ensi vaiktelma on, että äänekkäät 17" RSi kitkojen jälkeen(ei mikään yllätys siis), yllättävän joustavan tuntuiset vaikka profiilia ei eturenkaissa ole juuri nimeksikään. Ei vetele ja muutenkin OK. Jos tulee moitteita niin palaan asiaan...

[jsa014]

Ja muuten kun tuosta ikkunasta katson niin omassakin näyttää olevan takarenkaat matalemmat silmämääräisesti kuin etuset. Koot siis 235/45/17 (8") ja 255/40/17 (9"), vai liekö vaikuttavana seikkana sekarengastus. (E= Nankang NS-II, T= Good Year Eagle F1)

Onhan noissa eroa, laskemalla E 643,3mm T 635,8mm. Siis halkaisijat. 265/40 menee samaan 235/45:n kanssa. Tietenkin riippuu rengasmerkistä myös tuo halkasija jonkum verran

[jsa014]

Tänään meni E34:n alle eteen 235/35R19 Hankook Ventus ja taakse 265/30R19 Nankang NS-2. Ensituntumalta vetelee enemmän kuin viimekesän Nokian Nry 235/40R18, mutta nyt on alusta kokonaan uusittu, joten sekin tekee osansa kun ei palikat anna anteeksi mitään uria ym.
Muutoin ihan ookoo kumit tuntuu olevan.

[Petri.Kekkonen]

Nankangeista on nyt selvästi huomannut sen että aamulla kun lähtee nollakelissä ajaan niin ovat huomattavasti kovemmat ja meluisemmat kuin esim. +10 asteen lämmössä päivällä. Samoin yön aikana painuu sen verran että alkumatka on ainakin näin kylmällä vähän kantikasta menoa. Kumpikaan ei liene erityisesti NS-2:n ongelma kuitenkaan.

[Stone]

Nankangeista on nyt selvästi huomannut sen että aamulla kun lähtee nollakelissä ajaan niin ovat huomattavasti kovemmat ja meluisemmat kuin esim. +10 asteen lämmössä päivällä. Samoin yön aikana painuu sen verran että alkumatka on ainakin näin kylmällä vähän kantikasta menoa. Kumpikaan ei liene erityisesti NS-2:n ongelma kuitenkaan.

Kyllä tätä samaa teki myös NS-2:set. Kantit tasoittuu parin kilsan ajon jälkeen ja mitä lämpöisempi ilma sen hiljaisempaa on ajo.