GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[Sampza]

KUMHO ECSTA SPT KU31

215/40-16 taakse tolla koolla ja edessä 205/40-16.
Etukumet oli jonkusen euron kalliimmat kun takakumet. Tosi hyvän oloiset hintaansa nähden. Ainoa minkä moitteen noille annan niin pito märällä tiellä.. tosin asiaan voi vaikuttaa et mulla on takana 2,8 paineet. 9"vanteella toi 215 nakki.. Tyhjää tahtoo sutia vaikkei mikään tykki autona olekaan

[Jarde]

Torstai tai perjantai... tai jopa lauantaina ?

Tero

Periaatteessa nuo kaikki pitäs sopia mulle. Ei tuossa hommassa kuitenkaan koko päivää (toivottavasti) mee.

Torstaina ainakin olen töissä. Lauantai kävis mulle, jos ei nyt satu olemaan töitä silloinkin!?!

[metanolman83]

itsellä on nyt pyöriny nuo nankangit vähä aikaa takana ja ei voi muuta sanoa kun että pito tuntuu olevan aika kovaa luokkaa,vaikka sitä ovat ihmiset valittanu että on liukas märällä. tänään tuli vitutus päissään ajeltua vähä rajummin mutta ei vaan tuntunut saavan pitoa millään menetettyä vaikka kuinka yritti. ja tienpinta oli märkä.tosin eihän se tuo e36 325 mikään raketti ole mutta luulis sillä nyt märällä pääsevän poikittain..renkaat on muuten kokoa 225/40/18

[exautisti]

Kriteereihisi sopii tällä hetkellä EHDOTTOMASTI parhaiten tuo Nankang
NS-2....piste.
Hiljainen, vetelemätön ja suhteellisen kulutuskestävä(lupaan että et pety).Toiseksi vaihtoehdoksi joko Nexen N3000 tai Kumho mikäli löydät Suomesta järkevällä hinnalla(siis samaan tasoon kuin Nankang).
mm.Falkenin voit unohtaa heti mikäli vetelyä ei saa olla(hirvittävä uraimuri).

mullon kans nankangin renkaat kokoa 265/235/35/18 ollut todella positiivinen yllätys .
tuota kokoa olen kokeillut myös semperit,goodyear,ym kalliimpia mutta seuraavat on myös nankangit pelkästään jo hinnanki vuoksi.

[Petri.Kekkonen]

tänään tuli vitutus päissään ajeltua vähä rajummin mutta ei vaan tuntunut saavan pitoa millään menetettyä vaikka kuinka yritti.

Samaa olen itekki testaillut. Ei tunnu kyllä ihan vahingossa lipsuvan mun tehoilla vaikka näitä on moitittu liukkaiksi märällä. No, testit jatkuu taas kun sadettakin tuntuu riittävän.

[mKA]

n. 500km on pyörinyt nankangit alla ja ei voi muutakun suositella!
Kavereiden piruilut kiinalaisista pyyhekumeista menee ohi korvien kun minä nuo maksoin ja minä niillä ajelen!

[KimmoK]

Ei nuo NS-II kyllä mitkään liukkaat ole, pitoa löytyy märällä ja kuivalla. Vielä vähän kuluneenakin mukava ajaa uraisillakin teillä.

[hurtta]

n. 500km on pyörinyt nankangit alla ja ei voi muutakun suositella!
Kavereiden piruilut kiinalaisista pyyhekumeista menee ohi korvien kun minä nuo maksoin ja minä niillä ajelen!

Jeps, näin se vaan menee ja kehitys kehittyy nimim. "ei ikinä aasialaisia kumeja". Itsellä nyt ajettu NS2-kumeilla viime kesä mukaanlukien about 15.000 km eikä kertaakaan ole tarvinnut tasapainottaa matkan varrella. Pitoa riittää normaaliin ja vähän kovempaankin ajoon, ääni ei häiritse (OK, E39 alla kaikki kaikki kumit on suhteellisen hiljaisia) eikä mukulakivelläkään (lue:köyhän Helsingin surkeilla teillä) ole liian kovat vaikka profiili on 40/35. Tosin täytyy sanoa että E39 alla edessä 235/40 versus 245/40 on yllättävän suuri ero mukavuudessa suuremman eduksi. Taitaa markkina käydä ennenpitkää ahtaaksi eurooppalaisille ns. merkkirengasvalmistajille jos eivät äkkiä keksi jotain uutta ja ihmeellistä tai sitten laske hintoja radikaalisti.

[Proppu]

Onko Hankook Ventus Prime K105:lla pyörimissuuntaa? Näin kyllä nuo inside outside tekstit eikä siinä mitään epäselvää mutta jos laittaa nakit vierekkäin tuon mukaan niin kuviot menee toisella puolella "väärinpäin" eli renkaat ns. 4 vasemman puolen rengasta..

[jr66]

Onko Hankook Ventus Prime K105:lla pyörimissuuntaa? Näin kyllä nuo inside outside tekstit eikä siinä mitään epäselvää mutta jos laittaa nakit vierekkäin tuon mukaan niin kuviot menee toisella puolella "väärinpäin" eli renkaat ns. 4 vasemman puolen rengasta..

Ei ole pyörimissuuntaa jos on inside t. outside, laittaa vanteelle oikenpäin ja alle.

[alspe]

Keltaisessa pörssissä oli mainos muistaakseni Fighter-nimisistä uusiokesärenkaista. 235/45/17" koko maksoi 50€ /kpl Toivottavasti kellään ei ole kokemusta? Ei vaites, kai tollaset pommiin ostaa jota olis vaikka myymässä..

[metanolman83]

heh vai vielä fighter..kyllä tiellä pysyminen sadekelissä onkin varmaan melkoista taistelua noilla renkailla..

[exautisti]

En minä, ei tuttuni, eikä rengastoimittajani olla törmätty mihinkään selkäheitto-ongelmiin Nankang:n suhteen? Itse asiassa juuri viikko sitten puhuttiin miten ihmeessä mm.Nokia ja aika moni muukin valmistaja ei vieläkään saa selkäheittoja kuriin samalla kuin mm.Nankangeista se puuttuu oikeastaan kokonaan. Eli tätä hypoteettia ei tarvitse edes miettiä tässä kohdassa.
Sitä paitsi, en kai mene ko.rengasta e39:iin suosittelemaan mikäli niissä selkäheitto-ongelmia olisi ja jotka ne toimivat/hienot ajettavuusominaisuudet romuttaisi saman tien?

Itseasiassa nankang on kuulu näistä selkäheitto ongelmistaan..... ainakin pienemmissä rengaskoossa ...
nankangin jälleenmyyjä kenties???

eipä siinä itsellänikin on nankangit ja muutenhan nämä on ihan hyvät mutta vähän nämä jympyttää varsinkin kylmänä..

[Petri.Kekkonen]

... muutenhan nämä on ihan hyvät mutta vähän nämä jympyttää varsinkin kylmänä..

Tuo kylmän renkaan flat spot nyt on kai kuitenkin ihan eri asia kuin selkäheitto...? :think

[Heguli 31]

Kävipä niin,että kaverilta jäikin auton myynnin yhteydessä ylimääräiseksi pari NS-2:a.Koska sain ne puoli-ilmaiseksi,niin heitin ne koemielessä alle tuohon omaani eteen.Koko on siis tuo perusrengas 225/45¤17".
Ensivaikutelma tuossa M3:ssa on äänekkyys (äänekkäämmät kuin edelliset G-Y F1:t) ja yön painumisen jälkeinen lievä jympytys.Loppuu nopeasti hieman rulattuaan.Ei sitten vastaavasti niin uraherkät kuin GoodYearit tai vieläkin aiemmat Misukan PS:t.Tästä iso plussa.

Renkaat oli mielestäni irtonaisina kokoisekseen melko painavat noin näppituntumalla.Mitään selkäheittoa ei ollut ja tasapainoituskin onnistui yllättävänkin pienillä painoilla.
Muutamia satoja kilometrejä takana ja ei ainakaan vielä mitään pahempaa sanottavaa.Radalle en Ämmäläistäni ole viemässä,joten ei tuotakaan "ääriolosuhdetta" tule testattua.Tuon kokoisena mielestäni sellainen mukavuusrengas ajettavuudeltaan,koska märkäolosuhteissakaan ei ole moitittavaa normaalissa liikenneajossa.Mutta näinhän kaikkien UUSIEN renkaiden tulisikin toimia.Katsellaan mikä on tilanne,kun puolet kulutuspinnasta on poistunut.