GT-Radialit, Nankangit ja muut halpiskumit

[alspe]

Minkäslaiset pyörät ne Wanlit sitten on? Kävin tuossa kyselemässä kesäpyöriä e34:een ja sain mielestäni kivan hinnan paketille.

M5 replica vanteet 18" + 235/40/18" Wanlit = 900€

Eihän ole paha hinta? Tällä foorumillakin kaikki 18" setit maksaa ton verran käytettynäkin

[bemu2000]

Minkäslaiset pyörät ne Wanlit sitten on? Kävin tuossa kyselemässä kesäpyöriä e34:een ja sain mielestäni kivan hinnan paketille.

M5 replica vanteet 18" + 235/40/18" Wanlit = 900€

Eihän ole paha hinta? Tällä foorumillakin kaikki 18" setit maksaa ton verran käytettynäkin

Wanli näyttää ainakin ihan identtiseltä ling longin kanssa... enpä koskisi.

[Spoosh]

Minkäslaiset pyörät ne Wanlit sitten on? Kävin tuossa kyselemässä kesäpyöriä e34:een ja sain mielestäni kivan hinnan paketille.

M5 replica vanteet 18" + 235/40/18" Wanlit = 900€

Eihän ole paha hinta? Tällä foorumillakin kaikki 18" setit maksaa ton verran käytettynäkin

Joo, no... toi Wanli on mun käsityksen mukaan heti pelkillä vanteilla ajelun jälkeen vaarallisinta ja pelottavinta mistä olen koskaan kuullut. Ne ovat kaikissa rengastesteissä vihonviimeisenä joka osa-alueella... Suosittelen samaa kun kaikki muutkin järkimiehet täällä: Älkää turhaan säästäkö renkaissa. Ne ovat niin iso osa sitä matkustajien ja jalkaväen turvallisuutta.

[ZoMbiE]

Minkäslaiset pyörät ne Wanlit sitten on? Kävin tuossa kyselemässä kesäpyöriä e34:een ja sain mielestäni kivan hinnan paketille.

M5 replica vanteet 18" + 235/40/18" Wanlit = 900€

Eihän ole paha hinta? Tällä foorumillakin kaikki 18" setit maksaa ton verran käytettynäkin

ÄLÄ osta Wanli:a, on aivan kauheat, ainakin 17" koossa, ei niin minkäänlaista märkäpitoa. Oikeasti alkoi pelkäämään vesikelejä melkein kuin mustaa jäätä kun niillä ajoi... Onneksi ne sai poltettua loppuun ennenaikaisesti

[alspe]

Joo saahan siihen settiin muitakin renkaita kuin Wanlit. Vissiin 1000 euroa olisi setti Bf goodrichilla, ei se kallis taida olla. Tai on jos miettii että tulossa 3000 euron e34:een

[nut]

Noniin, ALPINA puristit pierevät nyt verta mutta niin vain käännettiin Kumhon KU31:et kokoa 235/40/17 takavanteille, eteen ehkä samanlaiset koossa 215/45/17 kunhan gyntteri saa vanteet suomeen. Aika leveä rengas profiililtaan tuo kumho, kulutuspinta oli melkein saman levyinen kuin pirellin 255/40 renkaassa! No, katsellaan kuinka toimivat kesän mittaan, ajattelin nyt olla kerrankin ennakkoluuloton, kumeille hintaa asennettuna ja painotettuna 215 euroa paikallisesta rengasliikkeestä. Micheliä ostan heti kun mokomat patonginpurijat saavat tehtyä jälleen oikeita rengaskokoja eli 265/35...

[tmth]

Joo saahan siihen settiin muitakin renkaita kuin Wanlit. Vissiin 1000 euroa olisi setti Bf goodrichilla, ei se kallis taida olla. Tai on jos miettii että tulossa 3000 euron e34:een

Noi BFgoodrichit on kyllä mun kokemusten perusteella hyvät, mukavat ja hiljaiset. Eikä vetele yhtään 235/40 ja 265/35-18 koossa. Ja malli on G-force profiler.

[ruikki]

joo nangkangit tuli laitettua vanteelle 225-40/18 ei vielä ajokokemuksia ku ei laitettu vielä alle.
sen verran että asentaja sanoi että ensimmäiset kumit jotka lupsahti vanteelle "itsekseen" eli ei tarvinnut ootta paukahhusta ku painetta laitetaan sisälle.
saa nähä pyöriikö nuo vanteella ku kunnolla ottaa lähtöjä ku nii "välijät"...
ja eipä sitä tiiä onko mittaheittoa vanteissa.
luultavasti kuitenki pysyvät aloillaan painaahan se paine sen verran kumin reunaa vanteeseen.

[metanolman83]

joo nangkangit tuli laitettua vanteelle 225-40/18 ei vielä ajokokemuksia ku ei laitettu vielä alle.
sen verran että asentaja sanoi että ensimmäiset kumit jotka lupsahti vanteelle "itsekseen" eli ei tarvinnut ootta paukahhusta ku painetta laitetaan sisälle.
saa nähä pyöriikö nuo vanteella ku kunnolla ottaa lähtöjä ku nii "välijät"...
ja eipä sitä tiiä onko mittaheittoa vanteissa.
luultavasti kuitenki pysyvät aloillaan painaahan se paine sen verran kumin reunaa vanteeseen.

itse seurasin kans vierellä kun asentajat laittoivat vanteelle 225/40/18 nankangit. se ensimmäinen laita meni tosiaan käsin pyöräyttämällä vanteelle mutta toiseen laitaan olikin jo 3 miestä vääntämässä! 2 miestä rengasraudoilla ja yksi painoi käsin. eikä se kyllä tosiaan paukahtanu kun laittoi ilmaa. heillä oli kylläkin vanhanmallinen rengaskone..
niin ja muuten painoja ei mennyt yhteenkään vanteeseen yli 30g

[ruikki]

joo asentaja oli oottanu eka rengasta laittaesa että millo pamahtaa ja alakanu ihmettelee ku jo 3kiloa painetta.
no rengas oli ollu jo paikallaa ja muita oli seurann uettä ku pyöräytti kumin paikalleen nii itekseen oli reunat luistanu paikalleen ennen painetta.
ja "parhaaseen" meni painoja 60g, vanteina uudet leaguet

[Petri.Kekkonen]

Vihdoin sain Nankangit alle, ajanut tosin en niillä vielä juuri ole. Eteen meni ehkä hiukan enemmän painoja kuin taakse, mutta luokkaa 50g/rengas enimmillään. Ja paukahtivat kyllä kumpikin vanteelle pari kertaa kun ilmaa laitettiin ihan tavallisten renkaiden tapaan.

Paineita pitää käydä vielä itse säätämässä, mutta ihan hyviltä nuo tuntui äsken ajaa 2,7 bar:in paineilla jotka laittoivat. Hiljaisemmat kuin Contin hiljaiset nastat. Kritiikkiä sitten kun on ajeltu enemmän.

EDIT: Nyt on vähän enempi ajettu, hyvin tuntuu toimivan. Ei tärrää ratti eikä tutise auto, eikä vetele urat yhtään. Paineita jos laskis edestä niin sitten voi varmaan tilanne voi muuttua. Ei nää kyllä mitenkään erityisen pehmeiltä nyt tunnu, mutta mikä tärkeintä niin viimekesäisistä Maxxis-eturenkaista lähtenyt inha jurina puuttuu kokonaan. Kerrran suti lähdössä märällä, märkäpitoa tutkin lisää kun ehdin.

Takana olevat 255/40 näyttää ikävästi pienemmältä (siis matalammalta) kuin edessä oleva 235/45. Sitähän se tietysti onkin, mutta ois luullu että orggiskoot ois tässä suhteessa lähempänä toisiaan. Samoin nuo takarenkaat näyttää 9" vanteella kapeemmalta kuin eturenkaat 8" vanteella. Molempiin ongelmiin auttas 265/40 koko takana, mutta sitä vain ei tainnu saada....

[nkvsr]

Aikoinaan hankin Sierraan Kumhot ja elämä muuttui jännittävämmäksi. Corollassa alla olleet Hankookit olivat nekin kovin liukkaan oloiset. Focukseen kokeilin Nankangeja ja varsinkin märällä asvaltilla meno oli arvaamatonta. Nykyään buimurissa alla on Falkenit ja melua riittää mutta pitoa ei. Kokemukset halpisrenkaista eivät siis ole kovin kummoiset. Toisaalta talvirenkaina palvelleet Barumit ovat olleet kaikin puolin riittävän hyvät.

Halvalla on vaikea saada hyvää. Ei toki mahdotonta mutta vaikeaa. Sen täs on oppinu. :think

[Supa]

Nyt on alla 235/45R17 Kumhon KU31 kumit. Eipä noista pahaa sanottavaa vielä ainakaa oo, hemmetin halvat oli. Asentaja sano et melko helposti meni vanteelle. Ei vetele tai muutakaan. Ehkä aavistuksen vois olla hiljasemmat mut eipä ainakaa nii kovin ääntä pidä että mua haittais. Vesikelin ominaisuuksista ei vielä oo kokemuksia.

[dhr]

Hiljaisemmat kuin Contin hiljaiset nastat. Kritiikkiä sitten kun on ajeltu enemmän.

Olisko tästä melutasosta kertynyt tarkempaa näkemystä? Tyyliin hiljaisempi kuin.. äänekkäämpi kuin.. Entä miten rullaa?

[Petri.Kekkonen]

Olisko tästä melutasosta kertynyt tarkempaa näkemystä? Tyyliin hiljaisempi kuin.. äänekkäämpi kuin.. Entä miten rullaa?

Ei oikein osaa verrata kuin viimekesänä auton edellisen omistajan jäljiltä alla olleeseen kuluneeseen Maxxis/Nankang-sekoitukseen. Ja siihen nähden ovat hiljaisemmat, mutta ei tällä kokemuksella voi mitenkään väittää että olisivat merkkirenkaita hiljaisemmat tai äänekkäämmät. Ehkä tähän melujuttuun saadaan selvyyttä jos saadaan järkättyä jonkinlainen rengasvertailu paikallisten E39-kuskien kanssa, teropa ja exodus taisi olla kiinnostuneita mun lisäksi. Multa löytyy puhelin jossa on debbamittari, joten tätä vertailua ei tarttis tehdä ihan mutuilunakaan. Toisaalta subjektiiviset erot on kuitenkin tärkeempiä kuin mittarin näyttämät +/- 1dB erot.

Rullaaminen tuntuu talvirenkaiden jälkeen selvästi paremmalta, mutta ei tuotakaan pysty perstuntumalla luotettavasti arvioimaan. Reiluilla paineillakin varmaan vaikutusta asiaan.