Talvirengaskeskustelu

[manzneri]

Ite hommasin viime syksynä alle olikohan Nokian Hakkapeliitta R ja koko tais olla 225/45 17" vanteella. Ja ei voi muuta sanoo ton eteläsuomen viime(kin) talven perusteella että täysin oikea päätös oli. Nastat olis karissu varsinkin takarenkaista jo alkutalven vähien lumien aikana pitkin mäkiä. Nyt yhen talven ajetut (ja välillä kun lapsetti, eli takarenkaat on pyöriny hieman eturenkaita enemmän ) renkaat on pinnaltaan vielä lähes uudet...

Tota ennen ei oo kitkakumeja alla ollu eikä niistä kokemusta mutta kyllä erittäin positiivisesti voisin suositella kitkoja alle muille myös. Tuli ajettua muutama reissu pohjoseenkin talven aikana ja hyvin toimi sitten myös oikeesti lumisessakin maastossa.

Ihan sama se on kitkoilla tai nastoilla, molemmissa on omat hyvät ja huonot puolensa ja loppupeleissähän se on ratin ja penkin välistä kiinni ajautuuko semmoseen tilanteeseen missä mikään rengas ei enää pelasta

[Armas P]

Itsellä oli täsmälleen samanlaisessa autossa kitkat ja hyvin niillä pärjäsin. Kitkoista ja nastoista on kummastakin kokemusta, kummatkin ovat kompromisseja. Kitkat hyvä ajaa ja hiljaiset, mutta joissain olosuhteissa (jää) eivät pidä. Tämän tosin voi kompensoida ajamalla hitaammin, eikä talvella varmaan muutenkaan kannata ajaa nappi laudassa. Ja kitkat vanhemmiten ovat todella luikkaat ihan normaalilla sadekelillä, ts. niitä ei voi ajaa aivan loppuun, kumi kun kovenee ja ominaisuudet karisevat.

Silti itsellä ei ole vaihtoehtoa, ajan kitkalla. Vuodessa tulee 30-60tkm.

[bmw528]

nastat on ykköset

Kohta 17 vuotta autoilleena niin ei ole kunnon nastarenkkaitten voittanutta..nimim: peilijäisellä kylätiellä ei kitkoilla tee yhtään mitään...

[TFV]

Kitkoilla ajelee matkustajat.

[isowner]

Miksi jäänaskaleissa on piikit eikä kumitutteja??

[Zoui]

Miksi jäänaskaleissa on piikit eikä kumitutteja??

Koska niitä ei käytetä kuivalla asfaltilla...

Ite kun ajelen länsisuomessa kuivia pääteitä talvet läpi, niin kyllä kaikissa autoissa on kitkat alla ja ilman ongelmia on kymmenisen vuotta menty.

[Cock]

Kohta 17 vuotta autoilleena niin ei ole kunnon nastarenkkaitten voittanutta..nimim: peilijäisellä kylätiellä ei kitkoilla tee yhtään mitään...

itse 12 vuotta autoilleena olen luottanut joka talvi kitkaan, ja hyvin on pärjätty, kelissä kuin kelissä ja ympäri suomen. Kertaakaan ei ole vituttanut !

Itseasiassa, nyt varsinkin kun talvet rupeaa olemaan mitä on tulisi nastarenkaiden käyttö kieltää lailla, tai asettaa jonkunnäköinen nastavero.

Ottaa hattuun kun varsinkin etelä-Suomessa ajellaan paljaalla asfaltilla suurin osa talvesta pitkälle kevääseen, tiet on aivan helvetin kuralla piikkipyörien ansiosta ja kaiken hyvän lisäksi niitä perkeleitä lentelee tuulilasiin ja konepeltiin edellä ajelevan nokialaisista. Ihanaa, se on tulossa taas !

[MarttiKK]

Ainakin mun Contin WinterViking2 nastarenkaat ovat huomattavasti hiljasemmat kun mitä kesärenkaat ovat

Sama täällä.

[jsa014]

Aikoinaan oli HKPL2 nastat patongin alla, ja olivat varsin meluisat. Koko oli 195/65R15. Sitten alle vaihtui Goslaved NF2 koossa 205/50R16 ja johan hiljeni.

Mutta päivän epistolaan, millaisia hintoja porukka on maksanut kitkoista koossa 235/45R17? Siis esim Nokian R/RSi, Conti, GY GW3, Michelin X-ice, Blizzak Nordic ym muut kunnon kitkat. Näyttää olevan listahinnat (siis netin kautta löydettävät) 800-1100€, mutta mihin hintaan noita on mukaan irronnut?

[Tomi T]

Itseasiassa, nyt varsinkin kun talvet rupeaa olemaan mitä on tulisi nastarenkaiden käyttö kieltää lailla, tai asettaa jonkunnäköinen nastavero.

Samaa mieltä. Esim. 500e haittavero ostettua nastarengassarjaa kohti.

[Purtsi123]

Täällä kun tuo kitka näköjään hallitsee, niin sanon ehdottomasti nastat. Ja jos tuo alla oleva teksti pitää paikkaansa, niin henkikulta on mulle niin kallis, että en todellakaan kitkoja ikinä tule alle laittamaan, jos nastoillakin on joskus(varsinki takavetosella autolla jyrkässä ylämäessä) pulassa.

Tekniikan maailma:

Nasta- ja kitkarenkaiden paremmuudesta on väitelty niin kauan kuin kitkarenkaita on markkinoilla ollut. Tämän hetken tilanne on kiistämättömien testitulosten perusteella yllättävän selvä.
Pohjoismaiset alemman nopeusluokan kitkarenkaat eivät ole missään pitoa, turvallisuutta tai ajettavuutta mittaavissa kokeissa nastarenkaita parempia. Eivät edes asfaltilla, mikä saattaa tuntua yllättävältä. Tämä fakta on jokaisen kitkarenkaita puolustavan syytä tunnustaa.
Ainoa todellinen peruste pohjoismaisten kitkarenkaiden valinnalle on ajomukavuus, joka saavutetaan luopumalla osasta renkaiden turvallisuutta, niin jäisellä kuin sulallakin tiellä.
Varmin valinta tekniikan kannalta turvattomampaan autoon ja mahdollisesti kokemattomalle kuljettajalle on nastarengas. Se tasoittaa pitoeroja ja auttaa vaikeissa olosuhteissa. Jos alla on suurempi ja ajanmukainen auto, jossa on ajonvakautus ja siihen liittyvät järjestelmät, nasta- ja kitkarenkaiden erot pienenevät.

[petrolhead]

Näitä keskusteluita seuratessa hämmästyttää se miten paljon painoa rengasmelulle laitetaan kumin valinnassa. Vai ajanko mä sitten sen verran lumisempia teitä kuin porukka keskimäärin

[jsa014]

Totta. Faktat ovat faktoja, nastat ovat turvallisemmat kuin kitkat, silloin kun ne ovat auton alla.

Kitkojen iso turvallisuuspointti on se, että ne voi laittaa alle Lokakuun alussa ja vaihtaa pois Toukokuussa. Silloin ne kaikki "lumi yllätti autoilijat" aamut ei yllätäkkään. Ja kun ne kitkat laitetaan koossa kesäkoko-max 2", niin ei senkään puolesta tarvitse niillä ajoa vältellä. Kuitenkin suuri syy miksi niiden talvipyörien vaihto jätetään mahdollisimman myöhään ja kesärenkaiden aikaiseen on se, että talvikäytössä on ne 15" möhkövanteet.

[Vasara]

Ruoho on aina vihreämpää aidan toisella puolella.

Silloin, kun auton alla ovat olleet kitkat, on kironnut niiden huonoa pitoa aina silloin tällöin jäisillä teillä. Toisaalta silloin, kun minulla on ollut autossa nastarenkaat, toivoo aina sulilla teillä, että olisi kitkat. Tällä hetkellä äksän alle löytyy tallista talvirenkaiksi nastat, ja juuri Englannista tilaamat Hankookin kesärenkaat ovatkin mallia M+S. Joten kitkat vs nastat vertailua pääsee tekemään ensi talvena niin paljon kun sielu sietää.

[Laku]

Mutta päivän epistolaan, millaisia hintoja porukka on maksanut kitkoista koossa 235/45R17? Siis esim Nokian R/RSi, Conti, GY GW3, Michelin X-ice, Blizzak Nordic ym muut kunnon kitkat. Näyttää olevan listahinnat (siis netin kautta löydettävät) 800-1100€, mutta mihin hintaan noita on mukaan irronnut?

Entä samat kitkat koossa 225/45-17"?