Misukka, Conti, Pirelli ja muut premiumkumit

[VilleP]

Onko kukaan ajellut Hankook Ventus S1 evo3 kumeilla vielä? Evo2:sesta on kokemuksia(hyviä), niin mietin että onko menty mihin suuntaan uuden mallin myötä? Hintaeroa ei juurikaan ole.

[Antti O]

Eipä mitään enää

[miyli]

Minkälaiset mahtaa olla Kumhot muussa ajossa sitten? Nämä M3:t on tunnetusti vähän nirsoja siitä, mitä laittaa taakse...

Jenkkilässä käyttävät paljon näitä M3.
Mulla ainakin e92 ja Z4 toimii hyvin ja ei vetele yhtään.
Kumhot ei ole kauhean kantikkaa vaan ennemmän pyöreäreunaiset niin ei vetele kauheasti. No Suomen tiet on mitä on nykyään, eli pahimmissa urissa kyllä vetelee rengas kuin rengas.
PS91 koko kierros maksaa 640€ noilla koolla, ei kallis kokeilu.

[kmn]

Testaa Kumhoja, varttimaililla loistavat ja ei maksa paljon. Itse vedin 265/30/19 Kumhoilla 11.8 varttimailin edellisellä autollani 600hv 335:lla.

Minkälaiset mahtaa olla Kumhot muussa ajossa sitten? Nämä M3:t on tunnetusti vähän nirsoja siitä, mitä laittaa taakse...

[miyli]

Joo tuskin on odotettavissa, että yli 20 tkm noita voi pitää alla. Takana nyt menee yhdet renkaat kesässä joka tapauksessa, niin sen nyt on aivan sama. Autolle tulee niin vähän kilometrejä, että ei tuota kulumista oikein ongelmaksi voi laskea.

Kiitos hyvästä inputista. Tosiaan autossa on nyt alla ja oli viime käsänä nimenomaan Pilot Supersportit 255/35 ja 285/30 koossa noilla 19" ZCP vanteilla. Tarkoitus on nyt pistää eteen vähän leveämpi kumi ja taakse samalla uutta. Mun mielestä toi Supersportin pito ei nyt ollut riittävä ainakaan takana.. On edelleen ihan varteenotettava vaihtoehto mennä Misukoilla ensi kesäkin, mut mielellään kokeilisi jotain muuta kenties vähän pitävämpää varttimailiajoja silmällä pitäen.

Testaa Kumhoja, varttimaililla loistavat ja ei maksa paljon. Itse vedin 265/30/19 Kumhoilla 11.8 varttimailin edellisellä autollani 600hv 335:lla.

[kmn]

Itse käyttänyt Kumhon ps91 paljon ja nyt alla zetassa Michelin super sportit. Eroa on näiden välillä. Kuhmossa huomattavasti parempi pito, mutta kuluu puolet nopeammin. Jos misukoita meinaat ota super sportit, on hiukan pehmeämmät kuin ps4. Jos pitoa haluat normaali renkaalta edulliseen hintaan ja kuluminen ei haittaa laittaisin Kumhot. Itse vaihdoin misukoihin sen takia kun kestävät rata-ajoa paremmin.

Tuntuu kyllä mielenkiintoiselta renkaalta toi Pirelli kun on niin pehmeä, voi pitoa olla kyllä hyvin mutta kuluu varmaan silmissä.

Joo tuskin on odotettavissa, että yli 20 tkm noita voi pitää alla. Takana nyt menee yhdet renkaat kesässä joka tapauksessa, niin sen nyt on aivan sama. Autolle tulee niin vähän kilometrejä, että ei tuota kulumista oikein ongelmaksi voi laskea.

Kiitos hyvästä inputista. Tosiaan autossa on nyt alla ja oli viime käsänä nimenomaan Pilot Supersportit 255/35 ja 285/30 koossa noilla 19" ZCP vanteilla. Tarkoitus on nyt pistää eteen vähän leveämpi kumi ja taakse samalla uutta. Mun mielestä toi Supersportin pito ei nyt ollut riittävä ainakaan takana.. On edelleen ihan varteenotettava vaihtoehto mennä Misukoilla ensi kesäkin, mut mielellään kokeilisi jotain muuta kenties vähän pitävämpää varttimailiajoja silmällä pitäen.

[miyli]

Mitenkäs nuo Pirelli PZero Corsa Asimmetrico 2? :think Takapäähän saattaisi tarvita M3:een ensi kesälle vähän enemmän pitoja. Eteen ajattelin laittaa ihan perus Michelin Pilot Sport 4S koossa 265/30/19. Asimmetrico 2 ilmeisesti ei tarvitse erikseen L/R kumia?

Taakse olisi tulossa nuo Pirellit 285/30/19. Tuosta koosta johtuen taka-akselille vaihtoehtona tällä hetkellä on vain Pilot Supersportit.. Sadekelin heikkous ei haittaa, kun auto on silloin tallissa. Haussa siis sopivaan hintaan kunnolla pitoa kuivalla kelillä. Kuluminenkaan ei juuri haittaa, kun autolle kilsoja kesäaikaan tulee vain vähän ja noh, takarenkaita nyt menee joka tapauksessa.

EDIT: Mjaa itseasiassa eipä tuossa taida olla mitään syytä olla laittamatta ympäri auton noita Asimmetrico 2:a.. Ei tarvitse sitten sekarengastuksella ajella. Mutta siis.. Onko kenelläkään mitään kokemusta noista? Tämä auto ei ole rata-ajossa

Ei kokemuksia Pirellistä, mutta tässä eri renkaiden Treadwear lukuja mistä saa hiukan osviittaa renkaan pidosta/ kulumisesta.
Eli mitä isompi luku sen kovempi rengas ja kulutus kestävyys parempi, mitä pienempi luku sen pehmeämpi/parempi pito ainakin kuivalla, mutta kuluu nopeammin. Aika pehmeät näyttää olevan nuo Pirellit, eli ihan pehmeän semi slicks renkaan luokkaa. Tuntuu kyllä uskomattoman pieneltä tuo Pirellin luku, mutta muutamasta eri paikasta tuo ilmoitetaan.
Itse käyttänyt Kumhon ps91 paljon ja nyt alla zetassa Michelin super sportit. Eroa on näiden välillä. Kuhmossa huomattavasti parempi pito, mutta kuluu puolet nopeammin. Jos misukoita meinaat ota super sportit, on hiukan pehmeämmät kuin ps4. Jos pitoa haluat normaali renkaalta edulliseen hintaan ja kuluminen ei haittaa laittaisin Kumhot. Itse vaihdoin misukoihin sen takia kun kestävät rata-ajoa paremmin.

Tuntuu kyllä mielenkiintoiselta renkaalta toi Pirelli kun on niin pehmeä, voi pitoa olla kyllä hyvin mutta kuluu varmaan silmissä.

P Zero Corsa Asimmetrico 2 Treadwear luku 60
Michelin Pilot Super Sport Treadwear luku 300
Michelin Sport Cup2 Treadwear luku 180
Michelin PS4 Treadwear luku 320
Kumho Ecsta PS91 Treadwear luku 260
Toyo R888 semi slicks Treadwear luku 100
Continental Sport Contact 6 Treadwear luku 240

[kmn]

Mitenkäs nuo Pirelli PZero Corsa Asimmetrico 2? :think Takapäähän saattaisi tarvita M3:een ensi kesälle vähän enemmän pitoja. Eteen ajattelin laittaa ihan perus Michelin Pilot Sport 4S koossa 265/30/19. Asimmetrico 2 ilmeisesti ei tarvitse erikseen L/R kumia?

Taakse olisi tulossa nuo Pirellit 285/30/19. Tuosta koosta johtuen taka-akselille vaihtoehtona tällä hetkellä on vain Pilot Supersportit.. Sadekelin heikkous ei haittaa, kun auto on silloin tallissa. Haussa siis sopivaan hintaan kunnolla pitoa kuivalla kelillä. Kuluminenkaan ei juuri haittaa, kun autolle kilsoja kesäaikaan tulee vain vähän ja noh, takarenkaita nyt menee joka tapauksessa.

EDIT: Mjaa itseasiassa eipä tuossa taida olla mitään syytä olla laittamatta ympäri auton noita Asimmetrico 2:a.. Ei tarvitse sitten sekarengastuksella ajella. Mutta siis.. Onko kenelläkään mitään kokemusta noista? Tämä auto ei ole rata-ajossa

[Heguli 31]

Mikäli hintaa vain katsotaan niin eivät.

Minulla oli joskus Falkenit koslassa (mallia en muista),niin oli kyllä kaukana "premiumista". Äänekkäät uratutkat. Siksi kyselin.

[jani]

Onko Falken ns. premium-merkki?

Mikäli hintaa vain katsotaan niin eivät.

[33d]

18" renkailla nelikutosen vetelyyn auttoi uudet Good Yearin Eagle f1 asym kolmoset. PS4 oli ensin hankinnassa mutta ei löytynyt taakse 18" 255/35 koossa viime kesänä.

[*makke*]

Kesämmällä oli juttua renkaiden vetelyistä. Hommasin lopulta tuohon kesäautoon misukan ps4:set eteen ja takana on pyörinyt ps3:sta, good yearin eagle f1 asym 3:sta, aotelia yms. Takarenkailla ei tuntunut olevan vaikutusta vetelyyn. Mutta nuo ps4:set tuntuu tosiaan olevan aika uraherkät, kehällä tai motarilla ajellessa saa välillä seilailla urien väliä enemmänkin. Mitähän koittaisi seuraavaksi? Good yearia ilmeisesti ainakin kehuttu hyväksi tuolta osin? Eagle F1 supersport kiinnostaisi, mutta epäilyttää mennäänkö tuossa jo sen verran sporttiseen että vetely on ominaisuus:think Noista aika huonosti löytyy kokemuksia mistään. Eagle F1 Asym 5 voisi sitten olla toinen. Tähän mennessä noiden ps4:sten lisäksi edessä ollut conti sport contact 5 ssr(eli runflat, yllättäen oli aivan järkyttävät ajaa) ja nankang ns20 jotka taas ei vedelleet juuri ollenkaan urissa vaikka oli vielä leveämmätkin kuin contit ja misukat(225/40-18 vs 235/40-18). Muitakin renkaita saa ehdottaa, jos löytyy hyviä kokemuksia:think

Ainakin ehjä e39 menee 19" ps4sllä kuin juna, ihan sama missä kunnossa tie.

[314da]

Kesämmällä oli juttua renkaiden vetelyistä. Hommasin lopulta tuohon kesäautoon misukan ps4:set eteen ja takana on pyörinyt ps3:sta, good yearin eagle f1 asym 3:sta, aotelia yms. Takarenkailla ei tuntunut olevan vaikutusta vetelyyn. Mutta nuo ps4:set tuntuu tosiaan olevan aika uraherkät, kehällä tai motarilla ajellessa saa välillä seilailla urien väliä enemmänkin. Mitähän koittaisi seuraavaksi? Good yearia ilmeisesti ainakin kehuttu hyväksi tuolta osin? Eagle F1 supersport kiinnostaisi, mutta epäilyttää mennäänkö tuossa jo sen verran sporttiseen että vetely on ominaisuus:think Noista aika huonosti löytyy kokemuksia mistään. Eagle F1 Asym 5 voisi sitten olla toinen. Tähän mennessä noiden ps4:sten lisäksi edessä ollut conti sport contact 5 ssr(eli runflat, yllättäen oli aivan järkyttävät ajaa) ja nankang ns20 jotka taas ei vedelleet juuri ollenkaan urissa vaikka oli vielä leveämmätkin kuin contit ja misukat(225/40-18 vs 235/40-18). Muitakin renkaita saa ehdottaa, jos löytyy hyviä kokemuksia:think

Hankook Ventus S1 Evo2 on immuuni vetelylle jos vaan auto muuten kunnossa.

[Jondis]

Kesämmällä oli juttua renkaiden vetelyistä. Hommasin lopulta tuohon kesäautoon misukan ps4:set eteen ja takana on pyörinyt ps3:sta, good yearin eagle f1 asym 3:sta, aotelia yms. Takarenkailla ei tuntunut olevan vaikutusta vetelyyn. Mutta nuo ps4:set tuntuu tosiaan olevan aika uraherkät, kehällä tai motarilla ajellessa saa välillä seilailla urien väliä enemmänkin. Mitähän koittaisi seuraavaksi? Good yearia ilmeisesti ainakin kehuttu hyväksi tuolta osin? Eagle F1 supersport kiinnostaisi, mutta epäilyttää mennäänkö tuossa jo sen verran sporttiseen että vetely on ominaisuus:think Noista aika huonosti löytyy kokemuksia mistään. Eagle F1 Asym 5 voisi sitten olla toinen. Tähän mennessä noiden ps4:sten lisäksi edessä ollut conti sport contact 5 ssr(eli runflat, yllättäen oli aivan järkyttävät ajaa) ja nankang ns20 jotka taas ei vedelleet juuri ollenkaan urissa vaikka oli vielä leveämmätkin kuin contit ja misukat(225/40-18 vs 235/40-18). Muitakin renkaita saa ehdottaa, jos löytyy hyviä kokemuksia:think

[jluoma]

Noita Falkeneita hieman itsekin ajatellut, millainen rengasmeteli mielestäsi näissä on?

Uutena olivat aika miellyttävän hiljaiset, nyt kuluneena en enää leuhuuttaisi sillä ominaisuudella.