Misukka, Conti, Pirelli ja muut premiumkumit

[Rattiukko]

Vanteiden mukana tuli jotkut 17 vuotta vanhat Turanzat, varmaan Turanza kolmoset Jokunen milli vielä pintaa eikä vipaja niin näillä mennään ja ainakin aikaa kestää hyvin. Tuntuu rungoltaan jämäkältä renkaalta, saattaapi vedellä...

Tuossa lähipiiristä meni muutaman vuoden vanhoista Continentalin kesäkumeista runko rikki, no ei sitä pintaakaan paljon ollut mutta silti.

Nokian Hakka Blue 3:sta on myös kehuttu.

[VilleP]

Onko Bridgestone Turanza 6:sesta kokemuksia? Testien mukaan pitäisi olla hiljaisimmasta päästä ja muutenkin hyvä rengas. Tässä menty kohta 15v hankookeilla, niin ajattelin kokeilla jotain muuta, eikä olisi kuin 80e hintaero noilla.

[314da]

Vaihtelin eilen kitkat alle ja mittailin huvikseni urasyvyydet GY Asymmetric 6:sta jotka laitoin keväällä uusina alle. Kilometrejä kertyi E91:llä n. 8000km kesän aikana ja pintaa oli takana jäljellä 4-4,5mm sekä edessä 5,0-5,5mm. Tuntuu aika kovalta kulumalta kilometreihin nähden Uutena ei tullut mitattua kulutuspintaa.

Edelliset oli GY Asymmetric 3:t eikä niissä kuluma ollut näin aggressiivista. Olisi ehkä täytynyt ajaa kovemmilla paineilla, nyt takana oli 2,8bar ja muutama kymppi oli tarkastusten välillä lähtenyt.

Urasyvyyksiä on siis taidettu GoodYearillakin madaltaa tai sitten kumi kuluu silmissä..

Noissa Asy 6:ssa ei ole uutenakaan kuin n.6,5-7 mm pintaa.

[Petri.Kekkonen]

Pirelliltä näyttäis saavan E92 sopivassa koossa PZ4 jossa Noise Cancelling System:

https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/pirelli/pzero-pz4-sport/225-35-zr19-88y-1219693

https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/pirelli/pzero-pz4-sport/255-30-r19-91y-1652527

Onko kenelläkään kokemusta näistä?

NCS on kai vastaava kuin muidenkin merkkien melua vaimentavien renkaiden sisällä oleva vaahtomuovihommeli: https://www.pirelli.com/tyres/en-ww/...knowledge/pncs

Noita ois kyllä kiva kokeilla, mutta eturenkaan koko maksaa paljon ja edessä olevat GY Eagle F1 on vielä melko kulumattomat vaikka joku vajaa 15 tkm varmaan ajettu.

[jani]

Vaihtelin eilen kitkat alle ja mittailin huvikseni urasyvyydet GY Asymmetric 6:sta jotka laitoin keväällä uusina alle. Kilometrejä kertyi E91:llä n. 8000km kesän aikana ja pintaa oli takana jäljellä 4-4,5mm sekä edessä 5,0-5,5mm. Tuntuu aika kovalta kulumalta kilometreihin nähden Uutena ei tullut mitattua kulutuspintaa.
.

Kesä tuli ajettua Contin SC7 renkailla. Näissä oli uutena pintaa vain vajaa 7mm. Kilsoja tuli n. 20tkm ja melkeinpä kierrätykseen joutaisivat. Oman kokemuksen mukaan GY Eagle F1 kestää myös vain n. 20tkm.

[Antti O]

Pitäisi uusia perus E46 coupeen kesärenkaat koossa 255/35/18 + 225/40/18

Mitä suosituksia, toki mahdollisimman pyöreäolkaiset pitäisi olla ettei vetelisi.
Nykyiset Michelin Pilot sport 3 takana varsinkin alkaa olemaan aika loppu, kulkee tosi hienosti kyllä noilla edelleen.

Pilot Sport 5 ensin mietin, mutta sitten kuulin yhdeltä F11 X-drive kuskilta että kun laittoi semmoiset uudet alkoi vetelemään rankasti.

[JarppiR]

Vaihtelin eilen kitkat alle ja mittailin huvikseni urasyvyydet GY Asymmetric 6:sta jotka laitoin keväällä uusina alle. Kilometrejä kertyi E91:llä n. 8000km kesän aikana ja pintaa oli takana jäljellä 4-4,5mm sekä edessä 5,0-5,5mm. Tuntuu aika kovalta kulumalta kilometreihin nähden Uutena ei tullut mitattua kulutuspintaa.

Edelliset oli GY Asymmetric 3:t eikä niissä kuluma ollut näin aggressiivista. Olisi ehkä täytynyt ajaa kovemmilla paineilla, nyt takana oli 2,8bar ja muutama kymppi oli tarkastusten välillä lähtenyt.

Urasyvyyksiä on siis taidettu GoodYearillakin madaltaa tai sitten kumi kuluu silmissä..

[JermuS]

Ei taida missään renkaassa olla molemmilla puolilla ?

Ei ainakaan itsellä ole tullut vastaan n.15 vuoden ajalta rengasalalla.

[jr66]

Katso renkaan toiselta puolelta. Kaikissa ei ole valmistusviikkoa molemmilla puolilla.

E

Ei taida missään renkaassa olla molemmilla puolilla ?

[IiroU]

Onko jollain autossa alla Michelin Primacy 4? Ois harkinnassa seiskan eturenkaiksi koossa 245/45/19. Olisi 1001renkaat.com noin 150€/kpl.

[ErkkiE]

Katso renkaan toiselta puolelta. Kaikissa ei ole valmistusviikkoa molemmilla puolilla.

E

[Driver22]

Koskahan nuo Michelinin renkaat on paistettu, kyljessä lukee DOT 7V8K 0AKX eikä normaalia neljänumeroista lukua :think

[Silmaauki]

Kaunoluistelun jälkeen niitä uria vasta onkin. Siis jäällä. Muu käyttö ei juuri uria luo. Sorry OT.

[Remotion]

Itellä kesän pyörinyt noi Goodyear Super Sportit. Pito on aivan uskomaton, mutta vetelee enemmän kuin mikään pyörä koskaan. Löytää urat kaunoluisteluradaltakin.

[Soininen]

Millä rengaskoneella nämä em. renkaan ongelmat havaittiin? Ainakin täällä Kuopiossa on yhdessä liikkeessä jonka kanssa olen jo vuosia asioinut Hunterin uusin Elite -sarjan RF-tasapainotuskone. Conteja en ole ikinä ostanut mutta yrittäjä kertoi et muutamat Contit on joutunut vaihtamaan asiakkaalle kun road force ollut yli 100N (10kg). Näissä tapauksissa maahantuoja on suoraan kuulemma lähettänyt uudet kumit tilalle kun ovat saaneet koneen antaman mittausdatan. Mutta ei tuokaan nyt vielä paha ole jos renkaan pystyy esim. matkustajan puolen takanurkkaan heittämään. G05 X5:ssa 10kg RF-arvon antamaa rengasta ei ainakaan huomannut vielä juurikaan yhtään. Sit ku voimat rupesi olemaan siellä 12-14kg luokkaa niin tuon jo huomasi selvänä pompotuksena ja kovuutena. OEM Pirelli P-Zerot antoi tasaisesti n. 40N joka rengas tehdaspaineilla. Vaikka olivat run flätit niin meno oli mukavaa ja tasaista vauhdista riippumatta. Asiassa siis kannattaa ottaa huomioon myös käytettävät rengaspaineet. Pääsääntöisesti kannattaa ajaa valmistajan suosittelemilla rengaspaineilla. Auton käyttäytyminen ja mukavuus on kuitenkin suunniteltu niille.

Hunterin koneella nämäkin, en tosin mallia tiedä.

Ei jumalauta minulle tule yhtään rengasta jossa on nuin selvä valmistus vika... oli sitten kyseessä kiinapaskaa tai "laatu" rengasta. Kyllä sen renkaan pitää pystyä laittaamaan mihin kulmaan tahansa ettei se aiheuta minkäänlaista värinää, tärinää, nypytystä tai hypytystä. Tosin tässätilanteessa on pakko koska Contin vastuu on ihan täyttä paskaa ja pesivät kätensä. Nyt rengas on taas alla ja nimenomaan oikealla takana, pienen vipatuksen se edelleen antaa mutta ajellaan nyt näillä tämä kesä loppuun...