Maalaustopic

[Rolli]

Auringon haalistamien muoviosien, tuuletusaukon ritlät etuikkunan alla, rekisterikilven kehys jne, fixaaminen.

Varsinaisesti ei maalamalla, mutta millä niihin saisi palautettua alkuperäistä mukailevan mustan mattapinnan?

Mustavaha tietysti vähän auttaa mutta kokemuksesta se ei ole kovin pitkäikäinen käsittely.

Kuumailmapuhaltimella lämmittäminen auttaa jonkiiverran.

[///Mikki]

Kuumailmapuhaltimella lämmittäminen auttaa jonkiiverran.

Tuo on ihan hyvä ja halpa tyyli. Prestalta ainakin (vamasti monelta muultakin valmistajalta) löytyy juuri tuohon tarkoitukseen aine. On ihan ok tavaraa. Sen niminen tuote ku Bumber Brite.

[Nisti]

Mitäs tököttejä tee-se-itse miehet olette käyttäneet kaarien paikkamaalaamiseen? e36 cäbistä päässy takarenkaat hiuttamaan kaarista maalia pois, ja pitäisi saada paikattua ne. Olen arponut että vienkö maalarille vai teenkö itse..

[rizzo]

Mitäs tököttejä tee-se-itse miehet olette käyttäneet kaarien paikkamaalaamiseen? e36 cäbistä päässy takarenkaat hiuttamaan kaarista maalia pois, ja pitäisi saada paikattua ne. Olen arponut että vienkö maalarille vai teenkö itse..

Vie maalarille

[Jaska.T]

Aihetta sivuten, tarkoitus olisi maalauttaa mopon tankki RAL9005 sävyyn kai jotain automaalia käyttäen. Tankkiin liimataan alkuperäiset tarrat ja ajattelin että tankkiin suihkittaisiin reilusti lakkaa sitten kun tarrat on paikoillaan eli nekin jäisi lakan alle. Kysymys kuuluukin: tuleeko ongelmia eteen jos tuossa järjestyksessä homman suorittaa?

[Joba]

Jaska.T, homma toimii täydellisesti noin kuten itse ehdotit

[El_Ucca]

Oli päässyt E39 vm. 2001 etuoven alaosa ruostumaan hieman molemmilta puolilta. Maalasin oven ensin itse kesällä. Markan sepän jälki ei ollut kummoinen ja maalit tippuivat tänä talvena pois.

Niinpä kävin kyselemässä ammattilaisilta korjausmaalauksen hintoja. Maalattavana oli puolet etuovesta (kylkilistan alapuolinen osa) ja sisäpuolelta oven alaosa.

Hinnoissa ei ollut paljon heittoa. Kuudessä liikkeessä kävin, joista kaksi sijaitsi Nokialla ja neljä Tampereella.

Kaikkien hinnat mahtuivat välille 200-300e, yleensä lähempänä 200 kuin 300 euroa. Päätin viedä lähimpään liikkeseen ja lopulliseksi hinnaksi tuli tasan 200e. Ei erota edes läheltä että on jotain tehty ja väri on tismalleen oikea.

Kannattaa miettiä onko ammattilainen oikeasti niin kallis, että kannattaa itse alata koheltamaan.

[jannmann]

Oli päässyt E39 vm. 2001 etuoven alaosa ruostumaan hieman molemmilta puolilta. Maalasin oven ensin itse kesällä. Markan sepän jälki ei ollut kummoinen ja maalit tippuivat tänä talvena pois.

Niinpä kävin kyselemässä ammattilaisilta korjausmaalauksen hintoja. Maalattavana oli puolet etuovesta (kylkilistan alapuolinen osa) ja sisäpuolelta oven alaosa.

Hinnoissa ei ollut paljon heittoa. Kuudessä liikkeessä kävin, joista kaksi sijaitsi Nokialla ja neljä Tampereella.

Kaikkien hinnat mahtuivat välille 200-300e, yleensä lähempänä 200 kuin 300 euroa. Päätin viedä lähimpään liikkeseen ja lopulliseksi hinnaksi tuli tasan 200e. Ei erota edes läheltä että on jotain tehty ja väri on tismalleen oikea.

Kannattaa miettiä onko 200e oikeasti niin paljon, että kannattaa itse alata koheltamaan.

Mitäs teit väärin kun teesseitse maalaus epäonnistui ?

[El_Ucca]

Mitäs teit väärin kun teesseitse maalaus epäonnistui ?

Olisiko johtunut galvanoinnista? Kovien pakkasten jälkeen tuli lämmin ja maalit muuttu valkoseksi parissä päivässä. Sen jälkeen tippuivat pois kevyellä pyyhkäisyllä.

Maali oli ihan automaaliliikeestä ostettu ja pohjatyöt tein ohjeiden mukaan ja päälle 3 kerrosta vahaa.

[jannmann]

Olisiko johtunut galvanoinnista? Kovien pakkasten jälkeen tuli lämmin ja maalit muuttu valkoseksi parissä päivässä. Sen jälkeen tippuivat pois kevyellä pyyhkäisyllä.

Maali oli ihan automaaliliikeestä ostettu ja pohjatyöt tein ohjeiden mukaan.

Kerro nyt vielä mitä teit pohjiksi ja oliko maali kenties 1k spray maalia ?

[El_Ucca]

Kerro nyt vielä mitä teit pohjiksi ja oliko maali kenties 1k spray maalia ?

Hioin kirkaaksi ensin koneella ja lopuksi parilla ultrahienolla hiekkapaperilla. Pohjamaali motonetistä. Maalasin ensin Bilteman maalilla, jolla tuli tosi hyvä jälki, mutta väri ei ylläri ollut sama. Kittiä en käyttänyt lainkaan.

Täältä ostin sitten maalin ja sain ohjeet: http://www.varipalvelu.com/8

En tiedä tarkalleen mikä käyttämäni maali oli, mutta vaikea sillä oli spraypullolla maalata hyvää pintaa.

[Hemi]

Hioin kirkaaksi ensin koneella ja lopuksi parilla ultrahienolla hiekkapaperilla. Pohjamaali motonetistä. Maalasin ensin Bilteman maalilla, jolla tuli tosi hyvä jälki, mutta väri ei ylläri ollut sama. Kittiä en käyttänyt lainkaan.

Täältä ostin sitten maalin ja sain ohjeet: http://www.varipalvelu.com/8

En tiedä tarkalleen mikä käyttämäni maali oli, mutta vaikea sillä oli spraypullolla maalata hyvää pintaa.

Pelkkä värimassa ilman lakkaa?

[jaki]

Tuollainen puskuri on tulossa ja ajatuksena on maalata se itse -> http://www.mtt-trading.fi/cat/product_details.php?p=285

Joo, ketju on pitkä, enkä laiskana jaksanut lukea kuin ensimmäiset 15 sivua..
Eli, hommaan ehkä kilpuriin tuolaisen puskurin, niitä näyttää olevan joko pohjamaalattuna tai ilman, näin kädestä pitäen aloittelijalle:
1. miten prosessi tehdään, kun on ilman pohjamaaleja
2. sama, valmiiksi pohjamaalattu

Auton väri on metallihohtosininen.

Oletuksena, että koko homma tehdään spray-pulloilla (ruiskuvehkeitä ei ole). Autoa ei viedä mihinkään näyttelyyn koskaan ja tasan varmasti puskuri tulee saamaan käytössä naarmun, jos toisenkin ja usein...
Kuitenkin niin, että maalit ei heti lähde huskuuseen.

Toinen projekti on Viton luukkujen reunat (mitä ruostuuko ne...). Se näyttäisi menevän näin:
a) hionta pellille
b) sinkkimaali
c) 2k hiontaväri
d) edellisen hionta 400:lla?
e) varsinainen maali
Tämäkin tehdään spraypulloilla ja kittauksia on ihan turha tuollaisen tehdä. Häivytyksen aion tehdä käsivaralla..
Menikö oikein?

[Rockford]

Joo, ketju on pitkä, enkä laiskana jaksanut lukea kuin ensimmäiset 15 sivua..
Eli, hommaan ehkä kilpuriin tuolaisen puskurin, niitä näyttää olevan joko pohjamaalattuna tai ilman, näin kädestä pitäen aloittelijalle:
1. miten prosessi tehdään, kun on ilman pohjamaaleja
2. sama, valmiiksi pohjamaalattu

Lyhyesti:

1. Huolellinen rasvanpoisto. Kevyt pyyhiminen 400:lla. Rasvanpoisto taas. Muovitartunta. Hinkkaväriharso. Pintaväri.

2. Huolellinen rasvanpoisto. Kevyt pyyhiminen 400:lla. Rasvanpoisto taas. Hinkkaväriharso. Pintaväri.

Toinen projekti on Viton luukkujen reunat (mitä ruostuuko ne...). Se näyttäisi menevän näin:
a) hionta pellille
b) sinkkimaali
c) 2k hiontaväri
d) edellisen hionta 400:lla?
e) varsinainen maali
Tämäkin tehdään spraypulloilla ja kittauksia on ihan turha tuollaisen tehdä. Häivytyksen aion tehdä käsivaralla..
Menikö oikein?

Hiomalla ei ruosteet oikein kunnolla lähde - suosittelen ruosteisiin hiekkapuhallusta tai vaurioituneen kohdan uusimista. Siis jos hyvän haluaa.

Sprayt unohtaisin, mutta kukin tavallaan.

[jaki]

Lyhyesti:

1. Huolellinen rasvanpoisto. Kevyt pyyhiminen 400:lla. Rasvanpoisto taas. Muovitartunta. Hinkkaväriharso. Pintaväri.

2. Huolellinen rasvanpoisto. Kevyt pyyhiminen 400:lla. Rasvanpoisto taas. Hinkkaväriharso. Pintaväri.



Hiomalla ei ruosteet oikein kunnolla lähde - suosittelen ruosteisiin hiekkapuhallusta tai vaurioituneen kohdan uusimista. Siis jos hyvän haluaa.

Sprayt unohtaisin, mutta kukin tavallaan.

Kiitoksia nopeasta vastauksesta
Spray:llä ten, vaikka laadun voikin arvata. Tuo Vito on niin rujo jo muutenkin, että paukkumaali vain komistaa sitä.
Tuossa puskurissa taasen hieno lopputulos tulee menemään hukkaan, koska siihen tosiaan tulee väistämättä naarmuja koko ajan (auton siirtely, kontaktit jne)
Kun tuo BMW:n maali on metallihohto, niin tuleeko siihen lakka sitten erikseen ja vedetäänkö se suoraan tuon pintavärin päälle?
Vitoon ei todellakaan mitään lakkoja...