M60/M62 kysymyksiä II

[ike24]

Niimpä niin...

Onhan nuita koneistamoita jotka sen pystyy tekeen. Ekaan paikkaan mihin soitin nii pystyy tekeen. Se on enempi viitsimisestä kiinni kun älytön homma

[jannmann]

Ei voi tässä huudella nimiä, koska näin miehissä sovittiin, jotta saadaan lohko kuntoon, mutta googlettamalla löytyy kyllä pulju(ja), jotka kyseisiä koneistuksia toteuttavat.

Niimpä niin...

[mantamane]

Ei voi tässä huudella nimiä, koska näin miehissä sovittiin, jotta saadaan lohko kuntoon, mutta googlettamalla löytyy kyllä pulju(ja), jotka kyseisiä koneistuksia toteuttavat.

[MH motorsport]

Moottorisilikonia alumiinipinnoille puolikuiden kohdille ja koppien saumakohtiin sipaistuna on oikea tapa asentaa tiiviste. Muihin kohtiin ei vaadi kuin puhtaat pinnat.
Hyväksi todettua ainetta http://www.wurth.co.uk/technical-che...tv-black-200ml

Kerro toki mikä koneistamo hoonasi lohkosi ja putkittaa nyt?

Olen miettinyt tuon yhden lohkon putkittamista josta yksi sylinteriseinä kärsinyt männän sulamisen johdosta.

http://s234.photobucket.com/user/ruottalaina/media/image_zpsizfkmmkh.jpg.html

[ritariässä]

Haaramoottorisesta venakoppien takakulmat kosteena ja toisella puolella jopa öljytippa, joten aika vaihtaa.

Uudet tiivisteet/kumiprikat tietty mutta ehdottomasti kuivana vai jonkin tietyn tiivisteliiman kanssa tehostettuna???

[Urpo_rotta]

Kyseinen koneistamo lupasi putkittaa tuon lohkon kokonaan. Kertoivat myös että alkuperäiset männät ja renkaat käyvät jatkossakin. Ainut ero on männänrenkaissa, jossa on kuulemma jonkinlainen pinnoite, mutta toimii rautaputkien kanssa.
Olivat sotkeneet laput, toisen alusil lohkon kanssa ja poranneet minun lohkon ylikokoon.

Tämä kiinnostaa. Mikä koneistamo ja missä? Männänrenkaiden soveltuvuutta rautaputkeet epäilen hiukan. Näissähän on aika olematon pänni renkaissa vs. Rautaputken renkaat jos olen oikein ymmärtänyt. Tiedä sitten, saattaahan tuo toimiakin, rautaputki sietää lähes mitä tahansa väärinkäyttöä jos vertaa alusil putkeen.

[mantamane]

Ei sovi, näin olen ainakin itse sen ymmärtänyt.
No mikäs siinä viimeisen koneen hoonauksessa meni pieleen? Eikö koneistaman korvaa sitä jos tekivät kerran virheen?
Missä meinasit putkittaa?

Kyseinen koneistamo lupasi putkittaa tuon lohkon kokonaan. Kertoivat myös että alkuperäiset männät ja renkaat käyvät jatkossakin. Ainut ero on männänrenkaissa, jossa on kuulemma jonkinlainen pinnoite, mutta toimii rautaputkien kanssa.
Olivat sotkeneet laput, toisen alusil lohkon kanssa ja poranneet minun lohkon ylikokoon.

[Muurahainen]

Saatko puristettua letkusta jäähdytysjärjestelmään yli 2bar paineen? Silloin sen kuuluu päästää läpi.



Korkki sökö.

Nämä V8:it ovat yli sata asteisia normilämmössä niin keittää varmasti jos korkki päästää paineen ulos.

[peto2]

Moi.

Miten voi todeta paisuntasäiliön korkin kunnon? Kuuluuko päästää paineita kun painelee ylävesiletkusta? :think
Edit: Rupeaa nimittäin keittämään 10km ajon jälkeen, ja nakkaa nesteet pihalle. Vika on joko tuossa tai kannessa. Ilman termostaattia ei keitä, joka voisi viitata juuri tuohon paisarin korkkiin.

Kiitos jo etukäteen.

Saatko puristettua letkusta jäähdytysjärjestelmään yli 2bar paineen? Silloin sen kuuluu päästää läpi.



Korkki sökö.

[ämmä5]

Moi.

Miten voi todeta paisuntasäiliön korkin kunnon? Kuuluuko päästää paineita kun painelee ylävesiletkusta? :think
Edit: Rupeaa nimittäin keittämään 10km ajon jälkeen, ja nakkaa nesteet pihalle. Vika on joko tuossa tai kannessa. Ilman termostaattia ei keitä, joka voisi viitata juuri tuohon paisarin korkkiin.

Kiitos jo etukäteen.

[jannmann]

Sopivatko m62 männät ja renkaat valurauta putkille jos putkittaa lohkon?

Ei sovi, näin olen ainakin itse sen ymmärtänyt.
No mikäs siinä viimeisen koneen hoonauksessa meni pieleen? Eikö koneistaman korvaa sitä jos tekivät kerran virheen?
Missä meinasit putkittaa?

[mantamane]

Sopivatko m62 männät ja renkaat valurauta putkille jos putkittaa lohkon?

[BaTTman]

VANOS-peijaiset alkaa lähestyä.

Tarvitsenko "normaalien" ajoitustyökalujen lisäksi jonkin erikoistyökalun kampuran pultin/viskon irroittamiseen?
[/LIST]

Viskon irrottamiseen tarvitaan yksi kalu ja kunkkupultin kiinnittämiseen toinen. Töissä onnistui onneksi laserleikkaukset, joten tein nämä itse.

http://workshop-manuals.com/bmw/5_se..._damper_(m62)/

ja

http://workshop-manuals.com/bmw/5_se...oupling_(m62)/

[HTK12]

E38:ssa onkin reilusti enemmän tilaa kuin e39:ssä. Toki se onnistuu e39:ssäkin, mutta on melko ahdasta. Monet on sitten siinä ährätessään pyöräyttäneet pultin kannan pyöreäksi. Mikäli sen imusarjan irroittaa voi sen samalla puhdistaa. Toki ne öljyt sieltä imusarjasta pikkuhiljaa palaa pois vaikkei sitä puhdistaisi.

merbau:n asemassa itse ainakin veisin auton takaisin ja käskisin etsiä ja korjata vian, koska se toimi ennen remppaa. Toki jotkut tiivisteet nyt voi maksaa, jos niitä joutuu vaihtamaan, mutta muuten kyllä kuuluisi mennä korjaamoon piikkiin. Kyllä niiden kuuluu työlleen antaa takuu.

[mapa]

Mahtuu sen koko takakannen vaihtamaan ainakin E38:ssa ilman imarin irroitusta.

Oikeilla työkaluilla vaihtuu myös e34, sekä e39.