Pakokaasupäästöt liian korkealla, katsastuspäätös: HYLÄTTY/HYVÄKSYTTY

[Ravermeister]

Mistä aloitetaan? Lambdasta vaiko lastun vaihdosta orkkikseen?

Lambadan kimppuun ekana...

[bimmerE34]

Lambadan kimppuun ekana...

Laitan tilaukseen samantien bossilaisen uuden!

[Hemi]

...Meinasivat että katalysaattorit ei suodata...

Siis mistä ihmeestä ne tuon on voineet päätellä?
Katalysaattorin pelkistysprosessi käynnistyy vasta kun moottori työntää sille erittän tarkasti rajattua pakoseosta. Eli mikäli moottori ei tuota paloteknisesti juuri oikeaa seosta, ei katalysaattorikaan toimi. Eli sen toiminta on täysin on/off tyylistä. Jos/kun kone ei työnna katille tuota juuri oikeaa pakoseosta, katti EI VOI toimia. Nämä "rasvarit" eivät voi mistään tietää kummasta tässä nyt oikeasti on kyse. m50 koneen+kattien kyseessä ollessa, vika löytyy 98%:lla varmuudella jostain muualta kuin katista.
Eli imuvuotojen huolellinen tarkistus break cleaner:lla auton käydessä tyhjäkäyntiä. Eli ison imuputken visuaalisen tarkistuksen jälkeen muutama suihkaus joka ikiseen liitokseen/saumaan ja etsimään mahdollisia vuotoja.
Jos kaikki on ok, niin sitten Labda vaihtoon(usein tosin contact kleanerin suihkaus liittimeen poistaa lambdaongelman). Jos tämäkään ei tehoa niin sitten tyhjäkäyntimoottori irti ja puhdistukseen.
Älä kuitenkaan MISSÄÄN tapauksessa anna lupaa katin vaihtoon, ennen kuin KAIKKI muut ongelmavaihtoehdot on poissuljettu. Älä myöskään vaihdata mitään tulppia, suodattimia tai mitään muutakaan epäoleellista "varmuuden vuoksi".

[Bemarist]

hylsy päästöarvoissa näillä arvoilla :
tyhjäkäynti:
co% 0
co2 13,8
hc 27
o2 1,43

kierroksilla:
co% 0,05
co2 11,3
hc 48
o2 5,6

lambda-arvo 1,336

Ilmavuotoja en löytänyt vaikka kuinka hain...
Ja niinhän siinä kävi että poistin tuon ohjainboxin päivitetyn lastun ja asensin takaisin alkuperäisen. Ja läpi meni !!! Lastu oli tältä foorumilta ostettu ja oli Motronicsin valmistama muttei näemmä istunut tähän mopoon

[alspe]

Melko omituista? Mihin o2-arvo tippui? Tippuiko 5,6:sta --> 4,99:iin ja meni läpi? =2 pitää olla lähes 0 jos ei ole vuotoja.

[Bemarist]

Melko omituista? Mihin o2-arvo tippui? Tippuiko 5,6:sta --> 4,99:iin ja meni läpi? =2 pitää olla lähes 0 jos ei ole vuotoja.

Eli tässä nämä uudet arvot :

1/min =800

%vol CO= 0,029,
%vol CO2= 15,54,
% vol O2= 0,12,
ppm vol HC =14,
lambda=1,004,
% vol COvrai= 0,029


1/min = 2240

% vol CO =0,016,
% vol C02 =15,61,
% vol O2= 0,00 ,
ppm vol HC =1,
lambda= 0,999,
%vol COvrai = 0,016

[Neutrone]

Eli tässä nämä uudet arvot :

1/min =800

%vol CO= 0,029,
%vol CO2= 15,54,
% vol O2= 0,12,
ppm vol HC =14,
lambda=1,004,
% vol COvrai= 0,029


1/min = 2240

% vol CO =0,016,
% vol C02 =15,61,
% vol O2= 0,00 ,
ppm vol HC =1,
lambda= 0,999,
%vol COvrai = 0,016

Miten ihmeessä esim. O2 arvo on voinut pudota lastun vaihdolla? se kun viittaa suoraan vuotavaan putkeen... On tainnut ekassa mittauksessa pajan laitteissa olla häiriöö?

[alspe]

En mäkään usko tuohon lastuvikaan. Jos happianturi on hieman liian ulkona putkessa, se voi näyttää ihan mitä tykkää ja mistä päin tuulee.

[datzka]

Taitaa nykyään olla niin että mittaavat kaikesta huolimatta? Just ton kikkailun takia..

Paskanmarjat. Oon nyt 3 autoa käyttänyt, kun jääny päästöistä viemättä edes kokoautoa näytille. Eivät tarkasta. Ja itseasiassa tänään käytin ton tuontibemun uudelleen katsastuksessa ja riitti jälleen pelkkä lappu. Ps. itellä oli samat viat mutta syynä oli karstainen lambda.

[Bemarist]

Kumma juttuhan tuo oli että lastun vaihdon jälkeen meni läpitte. En itsekään sitä aikonut vaihtaa, mutta tässä samassa thredissä jollain oli samalla lailla ollu o2 arvot korkealla ja lastun vaihtamalla sai kohilleen... ei ymmärrä. Pääasia että läpitte ny

[apassi]

hylätty tuli myös tännekkin...eli kierroksilla kaikki ok mutta joutokäynnillä hc perseellään.

co 0,89
hc 278
o2 0,0 ?en saa selvää katsastajan käsialasta
co2 16,9

mistä lähetään koittamaan?en ainakaan löytänyt nopeasti katsottuna keltään samaa vikaa.voiko johtua lastusta?

[tigu]

hylätty tuli myös tännekkin...eli kierroksilla kaikki ok mutta joutokäynnillä hc perseellään.

co 0,89
hc 278
o2 0,0 ?en saa selvää katsastajan käsialasta
co2 16,9

mistä lähetään koittamaan?en ainakaan löytänyt nopeasti katsottuna keltään samaa vikaa.voiko johtua lastusta?

Sama täällä että kierroksilla suht ok ja tyhjäkäynnillä päin persettä.
Mulla hieman arvot tippuivat kun vaihdoin vakiochipin paikoilleen.Juurikin hc tippu eniten.

[apassi]

Sama täällä että kierroksilla suht ok ja tyhjäkäynnillä päin persettä.
Mulla hieman arvot tippuivat kun vaihdoin vakiochipin paikoilleen.Juurikin hc tippu eniten.

menikö läpi sen jälkeen?

autona muuten e36 320 -93

[tigu]

Käytin viime viikolla testissä ja nyt odottelen uutta aikaa vikakoodinlukuun ja kattien testaukseen jne.Menee varmaan ensiviikkoon.Eli pitkäks on menny bimmerin leima Nii toi mun on e36 325.

[apassi]

onko muilla ollut vastaavaa?mikä neuvoksi?