Pakokaasupäästöt liian korkealla, katsastuspäätös: HYLÄTTY/HYVÄKSYTTY

[pekka_]

hylätty tuli myös tännekkin...eli kierroksilla kaikki ok mutta joutokäynnillä hc perseellään.

co 0,89
hc 278
o2 0,0 ?en saa selvää katsastajan käsialasta
co2 16,9

mistä lähetään koittamaan?en ainakaan löytänyt nopeasti katsottuna keltään samaa vikaa.voiko johtua lastusta?

Mulla oli e36 325 hc koholla tyhjäkäynnillä ja kierroksilla. Meni läpi kun vaihto tulpat ja ilmanputsarin ja kävi moottoritiellä ajamas pienen lenkin ennen mittausta.

[apassi]

ok.luin threadia alusta parisenkymmentä sivua ja kyllä sieltä löyty jo kaikki mitä voi tarvita.

[Ravermeister]

Noniin, eli tässä nuo hylkäykseen johtaneet arvot:

Tyhjäkäynnillä:

CO% 3,46
CO2 12,8
HC 241
O2 0,08

Kierroksilla:

CO% 4,8 (merkattiin lappuun, todellisuudessa oli jotain aivan muuta)
CO2 12,3
HC 210
O2 0,10

Ja lambda-arvo oli se 0,8

Noniin, läpi meni että heilahti:

Tyhjäkäynnillä:

CO% 0,02
CO2 14,7
HC 59
O2 0,17

Kierroksilla:

CO% 0,04
CO2 14,8
HC 25
O2 0,07

Lambda-arvo 1,001


Nämä arvot saavutettiin uusimalla lambda. Putsaustakin kokeiltiin ensin, tällä kertaa ei vaikutusta.
Melko rikkaalla toi kone käy kun on varaohjelmalla, jos CO% oli aluksi yli 15 ja pelkällä lambadan vaihdolla tippui noinkin hyviin arvoihin
Ja kumma ettei tuollainen tunnu bensankulutuksessakaan...

[apassi]

mitä helvettiä....
25.1.07 arvot:
co 0,89
hc 278
o2 0,0
co2 16,9

eli co yli ja hc yli tyhjäkäynnillä

arvot 31.1.07 tulppien ja ilmanputsarin vaihdon jälkeen
kone kuumana:
co2,83
hc291

mitäköhän on tapahtunut?ja vaikuttaako se lastu nyt jotain?

[JP]

Nyt se myrkyn lykkäs! Kävin autoa (E36 320i M50b20) katsastamassa ja kaikki oli muuten OK, mutta ei mennyt päästöistä läpi. CO-pitoisuus liian korkea korotetuilla kierroksilla, HC-pitoisuus liian korkea joutokäynnillä sekä korotetuilla kierroksilla. Mikä nyt eteen? Metro-Autolla käytiin näytillä ja diagnoosi oli, että tod.näk. katalysaattori vika, mahdollinen lambda-häiriö. Olisivat halunneet vaihtaa katalysaattorin mutta en suostunut, koska uusi katti olisi siellä maksanut 850 euroa :shock: . Itse epäilisin lambda vikaa mutta sanoivat ettei diagnostiikka näyttänyt siellä mitään vikaa... näkyykö se edes sieltä kun auto on vuosimallia -92? Päästöt sai normaaliksi kun ajoi katin oikein pirun kuumaksi, mutta heti kun vähän jäähtyi niin päästöt meni vituralleen. Neuvokaa nyt miestä hädässä! Olisko jollain esim. halpaa katalysaattoria

jos E30.n 2.5.n katti käy sinne niin mulla olis se resonointipönttö ja katti samassa paketissa leikkasin iteltä pois ku ei tarvitse sitä kuulemma katsastus miehen mukaan.. kiinnostaisko??

Edit. ohhoh.. luin nyt vasta päiväyksen.. no.. siinähän se...

[tigu]

Eipä saa kaasuja autosta..
Tyhjäkäynnillä
hc 372
co% 2.5
co2 14.2
o2 0.00
lambda 0.973
Hieman arvot laskivat kun "tehochippi" on poissa pelistä.

Meinasivat että katalysaattorit ei suodata
Kyllä osaa ottaa päähän prkl

No niin käytin autoa päivällä kaasuissa ja läpi meni,joten kuten
Ongelmana oli se surullisen kuuluisa lambda-anturi..mutta..ostin pari viikkoa sitten tuliterän lambdan(merkki joku kv)eli varaosapaskan.Tänään se todettiin rikkinäiseksi kun mittasivat korjaamolla lambdan signaalia.No sitten taas uutta lambdaa kehiin ja toimii.
Onko nuo varaosa-anturit todella noin surkeita?kaksviikkoa..ei hyvää päivää
Ja nyt ei enää tullut ohjainlaitteen vikakoodia kun tehochippi pelistä pois.

[datzka]

No niin käytin autoa päivällä kaasuissa ja läpi meni,joten kuten
Ongelmana oli se surullisen kuuluisa lambda-anturi..mutta..ostin pari viikkoa sitten tuliterän lambdan(merkki joku kv)eli varaosapaskan.Tänään se todettiin rikkinäiseksi kun mittasivat korjaamolla lambdan signaalia.No sitten taas uutta lambdaa kehiin ja toimii.
Onko nuo varaosa-anturit todella noin surkeita?kaksviikkoa..ei hyvää päivää
Ja nyt ei enää tullut ohjainlaitteen vikakoodia kun tehochippi pelistä pois.

e36 325 vanhemmissa malleissa on tota vikaa että talvella hajoilee lambdat. Exässä 91- 325 meni kai 2 lambdaa. Aito boschi kestää paremmin.

mitä helvettiä....
25.1.07 arvot:
co 0,89
hc 278
o2 0,0
co2 16,9

eli co yli ja hc yli tyhjäkäynnillä

arvot 31.1.07 tulppien ja ilmanputsarin vaihdon jälkeen
kone kuumana:
co2,83
hc291

mitäköhän on tapahtunut?ja vaikuttaako se lastu nyt jotain?

Eli rikkaalla käy tyhjäkäynnillä ja näköjään lämpösenäkin. Joku anturi kusee, tahi sitten lastu vaan. En yhtään ihmettelis.

[Blackhawk]

No niin, taas yksi päästöistä katsastukseen jäänyt lisää...
e36 328 -96

Tyhjäkäynti:
(mitattu/sallittu)

CO: 0,15/0,50
HC: 140/100
Lambda:
CO²: 15,56
O²: 0,12

Kierroksilla:

CO: 0,20/0,30
HC: 95/100
Lambda: 1,00
CO²: 15,46
O²: 0,22



Katsastusmies epäili tulppia, mutta ne syksyllä Hyvinkään Auto-Arolassa vaihdettu. HC ei kumminkaan kauhean paljoa ylitä rajaa tyhjäkäynnillä ja kierroksilla menee rajoihin :think

Lambdan ja katin iästä ei tietoa, koska saksan tuontiauto ja nuo toimineet täällä suomessa reilun vuoden ajan ihan ok.

Kesäkuun puolivälissä 2006 olivat arvot:

Tyhjäkäynti:

CO: 0,01
HC: 86
Lambda:
CO²: 14,3
O²: 0,09

Kierroksilla:

CO: 0,01
HC: 47
Lambda: 1,004
CO²: 14,15
0²: 0,69

Ja mainittakoon vielä, että konetta oli kyllä kunnolla käytetty ennen talven mittauksia...

[antti79]

No niin, taas yksi päästöistä katsastukseen jäänyt lisää...
e36 328 -96

Tyhjäkäynti:
(mitattu/sallittu)

CO: 0,15/0,50
HC: 140/100
Lambda:
CO²: 15,56
O²: 0,12

Kierroksilla:

CO: 0,20/0,30
HC: 95/100
Lambda: 1,00
CO²: 15,46
O²: 0,22



Katsastusmies epäili tulppia, mutta ne syksyllä Hyvinkään Auto-Arolassa vaihdettu. HC ei kumminkaan kauhean paljoa ylitä rajaa tyhjäkäynnillä ja kierroksilla menee rajoihin :think

Lambdan ja katin iästä ei tietoa, koska saksan tuontiauto ja nuo toimineet täällä suomessa reilun vuoden ajan ihan ok.

Kesäkuun puolivälissä 2006 olivat arvot:

Tyhjäkäynti:

CO: 0,01
HC: 86
Lambda:
CO²: 14,3
O²: 0,09

Kierroksilla:

CO: 0,01
HC: 47
Lambda: 1,004
CO²: 14,15
0²: 0,69

Ja mainittakoon vielä, että konetta oli kyllä kunnolla käytetty ennen talven mittauksia...

Kyllä lähtisin vikaa etsimään tuolta Lambda-anturin suunnalta, noi korkeat HC:t viittaa siihen suuntaan mielestäni.

[Ravermeister]

Tuli muuten näin yhtäkkiä mieleen: Onko sillä vaikutusta päästöjen kannalta käyttääkö autossaan 95 vai 98 oktaanista bensaa?

[Hemi]

Tuli muuten näin yhtäkkiä mieleen: Onko sillä vaikutusta päästöjen kannalta käyttääkö autossaan 95 vai 98 oktaanista bensaa?

Ei...

[reddewil]

Kyllä lähtisin vikaa etsimään tuolta Lambda-anturin suunnalta, noi korkeat HC:t viittaa siihen suuntaan mielestäni.

OT: emännän gt-vectrassa ei auttanut kuin katin uusiminen, kaikki muu syttösälä + lambdat jne. vaihdettiin sitä ennen... Vika oli juuri edellä mainittu.

[valtti81]

perkeles

ongelmapakokaasut mitattu ja tulos joutokäynti hc 304/100 muut ok tyhjäkäynnillä mutta kierroksilla co 3.43 ja sallittu 0.30 hc179/100 ja lambda arvo 0,90 elikkä ilmeisesti lambda rikki vai///!!! kesti se sit melkein 2kk... auto siis e36 325 vanos 93... kannattaako ostaa boschin alkuperänen ko malliin tarkotettu vai boschin yleismalli (4johdolla) ja mistä halvalla???

[Neutrone]

ongelmapakokaasut mitattu ja tulos joutokäynti hc 304/100 muut ok tyhjäkäynnillä mutta kierroksilla co 3.43 ja sallittu 0.30 hc179/100 ja lambda arvo 0,90 elikkä ilmeisesti lambda rikki vai///!!! kesti se sit melkein 2kk... auto siis e36 325 vanos 93... kannattaako ostaa boschin alkuperänen ko malliin tarkotettu vai boschin yleismalli (4johdolla) ja mistä halvalla???

Boschin liittimellinen jos haluat että seuraava kestää pidempään kun 2kk. Esim motonetistä muistaakseni ~110e.

[apassi]

hylätty tuli myös tännekkin...eli kierroksilla kaikki ok mutta joutokäynnillä hc perseellään.

co 0,89
hc 278
o2 0,0 ?en saa selvää katsastajan käsialasta
co2 16,9

ja läpi pamahti lambdan vaihdolla....kiitos hemille avusta.