Originally posted by laurimikola
View Post
bmw:n turbotus (kerätään kaikkien tieto tänne)
Collapse
X
-
haet sellasn penkkilapun missä tehot on sallituissa rajoissa ja sit sielä radalla ja muilla suljetuilla alueilla sitte toinen ohjelma koneesee ja menoks
-
Sanoisin että rakenna se 600-800 heppainen e30:ppi niin kyllä sä siinä virittäessä kerkiit keksimään miten ne muut on leimattu...Originally posted by laurimikola View PostVähän tälläinen tyhmä kysymys. Voiko e30 saada mitenkään katsastettua, jos tehot pyörii siellä 600-800hp luokilla?
Leave a comment:
-
Vähän tälläinen tyhmä kysymys. Voiko e30 saada mitenkään katsastettua, jos tehot pyörii siellä 600-800hp luokilla?
Leave a comment:
-
Sun pitää varmaan ohjata sitä jollain...Originally posted by Joma View Post
Mut mites toi tuplavanos tykkää ahdoista? Koneena siis m52b28tu
Megan ollessa moottorinohjaimena niin ainakaan MS1-prosessorilla ei tuplavanosta ohjailla ilman taikatemppuja ja aikamoisia lisäkytkentöjä. MS2:lla saattaa onnistua mutta virallisesti tuplavanoksen ohjaus onnistuu vasta MS3:lla.
Ja sitten vielä se säätäminen päälle. Se ei ihan hetkessä ole tehty.
Leave a comment:
-
Kai sitä sit tarvii tommonen tilata, kun koneeseen muutakin perushuoltoa joutuu tekemään.
Leave a comment:
-
Originally posted by Joma View PostMitäs porukka on mieltä tämmöisestä?
Olis suuttimet mega ja kytkin jo valmiina, ja kansipahvi paloi tossa neljäkutosesta. Onko näissä kiinan "sarjoissa" mitään järkeä? Kun loppujen lopuksi oikeastaan mitään maksa, uuden älypuhelimen verran...
Ja tiedän paketti tulee jenkeistä eli verot päälle.
Mut mites toi tuplavanos tykkää ahdoista? Koneena siis m52b28tu
Kyllä kai tuolla alkuun pääsee...
Itelläkin on kiinan pakosarja (tosin m20) ja kiinaturbokin oli about puol vuotta käytössä.
Pisti vaan silmään että miksi tuossa setissä on tuo ahtopaineruuvi vaikkei ole edes hukkaporttia... :think
Leave a comment:
-
Mitäs porukka on mieltä tämmöisestä?
Olis suuttimet mega ja kytkin jo valmiina, ja kansipahvi paloi tossa neljäkutosesta. Onko näissä kiinan "sarjoissa" mitään järkeä? Kun loppujen lopuksi oikeastaan mitään maksa, uuden älypuhelimen verran...
Ja tiedän paketti tulee jenkeistä eli verot päälle.
Mut mites toi tuplavanos tykkää ahdoista? Koneena siis m52b28tu
Leave a comment:
-
m20 turbotuksessa, matalat paineet, vakio softa...... Mille puolen vakio imm? Kuvia toteutuksesta?
Leave a comment:
-
Läppä pois tai lukitset sen auki, ei mitään järkeä alkaa tekemään omaa plenumia s38 oman tilalle. Toimii oikein hienosti jopa yli 1000hv moottoreissa.Originally posted by atte.o View PostS38b36 ahtaminen
4.Mites vakio imukotelo toimii ahdetussa? Vaatiiko pleniumi läpän osalta toimia?
Leave a comment:
-
Männät kestää kunhan kone ei nakuta. Kankiin en ota kantaa. Nakutuskestävyyteen vaikuttaa mm. käytettävä polttoaine, mitä meinaat tankkiin kaataa?Originally posted by atte.o View Post1.Kestääkö vakio männät hieman alta kilon paineet? Kanget kestänee ainaskin.
Parhaasta ahtimesta on monta mielipidettä mutta näyttää pahasti siltä että kaikkein tehokkaimmissa koneissa on järjestään "holset" kompurapesässä.Originally posted by atte.o View Post5. Minkä tyyppinen ahdin paras? Tehotavoite 400hv-500hv väliin.
Tuosta: http://www.kkdmotorsport.com/kauppa....7&k=1270835105
Ps. Jos haluaa alavääntöä ja enemmän kadulle soveltuvaa toimintaa niin sitten HX40 super isolla pakopesällä.Last edited by Vauhtivaunu; 29-07-2013, 22:44.
Leave a comment:
-
S38b36 ahtaminen
1.Kestääkö vakio männät hieman alta kilon paineet? Kanget kestänee ainaskin.
2.Mistä otettu öljyn tulo ahtimelle? Paineanturilta,suodattimen jalasta?
3.E34 kopassa paisuntasäiliö tulee ahtimen tielle. M50 yms. paisuntasäiliöllinen syyläri tilalle?
4.Mites vakio imukotelo toimii ahdetussa? Vaatiiko pleniumi läpän osalta toimia?
5. Minkä tyyppinen ahdin paras? Tehotavoite 400hv-500hv väliin.
Leave a comment:
-
hei!
olis tuosa tarkotus turbottaa e36 m50b20 moottorilla joten onko kellään kokemusta http://www.ahtoja.com/product/96/wr-560 moisesta turbosta toimiiko? vai hajoaako ensimmäisen 1000km jälkeen?
Leave a comment:
Leave a comment: