bmw:n turbotus (kerätään kaikkien tieto tänne)

[525TurboIC]

Riippuuko se myös sitten saman logiikan mukaan poliisiasemasta miten lakia tulkitaan eri puolella Suomea? Esim. onko 0.6 promillen humalassa ajaminen laitonta Kempeleellä mutta ok Laitilassa?

Eli tarkoitan vaan sanoa että on hyvä erottaa asiat "leimattu" ja "laillinen". Samaa lakikirjaa ja määräyksiä ne kaikki konttorit lukevat. Välillä hyvä, välillä huono että tekevät niistä omia tulkintojaan. Jos haluaa tosissaan laillisen paketin ja oikeita vastauksia niin ne saa Trafilta. Jos inssi konttorilla alkaa mussuttaa vastaan niin kannattaa pyytää olemaan yhteydessä Trafiin, toki olettamuksella että ei itse ole tehnyt välissä vääriä tulkintoja Trafin lausunnoista.

Ei vaan joillakin asemilla kolmitoimikatalysaattori tulkitaan automaattisesti vähäpäästöiseksi vaikka auto ei välttämättä ole sellainen. Itsellä on sellainen e34 525. Kysyin konttorilta että voiko sitä ahtaa niin tarkistivat tietokoneelta että löytyykö ruksia kohdasta vähäpäästöisyys ja ei löytynyt niin sanoivat että voi ahtaa ilman pussitestiä vaikka rekisteriotteessa lukee kolmitoimikatalysaattori. Katti luonnollisesti tarvii olla ja muut tarvittavat muutokset ja paperit niistä. Yhden e34sen olen jo aiemmin muutoskatsastanut ahtimelle ja siinä oli sama homma.

[Tyramies]

hei kertokaas miten se meni, kun muistan jossakin nähneeni jonkun taulukon missä oli ennen 1989, 1991 ja 1993 ne lakisäädökset miten autoa saa ahtaa? Siinä oli muistaakseni että jotenkin 1.1.1993 ja sen jälkeen käyttöönotetut ei melkeen mitenkään tjsp..:think

[ismopetteri]

Eikä tarkoita. Riippuu asemasta miten sen tulkitsevat.

Riippuuko se myös sitten saman logiikan mukaan poliisiasemasta miten lakia tulkitaan eri puolella Suomea? Esim. onko 0.6 promillen humalassa ajaminen laitonta Kempeleellä mutta ok Laitilassa?

Eli tarkoitan vaan sanoa että on hyvä erottaa asiat "leimattu" ja "laillinen". Samaa lakikirjaa ja määräyksiä ne kaikki konttorit lukevat. Välillä hyvä, välillä huono että tekevät niistä omia tulkintojaan. Jos haluaa tosissaan laillisen paketin ja oikeita vastauksia niin ne saa Trafilta. Jos inssi konttorilla alkaa mussuttaa vastaan niin kannattaa pyytää olemaan yhteydessä Trafiin, toki olettamuksella että ei itse ole tehnyt välissä vääriä tulkintoja Trafin lausunnoista.

[525TurboIC]

Maininta kolmitoimikatalysaattorista tarkoittaa automaattisesti vähäpäästöisyyttä.

Tyhjä arpa.

Eikä tarkoita. Riippuu asemasta miten sen tulkitsevat.

[jere78]

Kerro nyt ensin haetko 300, 400, 500 vai 600:aa heppaa.

No jos lähemmäks neljääsataa pääsis.

[muuris]

Mikä mahtaisi kokemustenne perusteella olevan sopiva ahdin m30b34 moottorin kaveriksi?Vakioalakerran kanssa ollaan tekemisissä.

Kerro nyt ensin haetko 300, 400, 500 vai 600:aa heppaa.

[jere78]

Mikä mahtaisi kokemustenne perusteella olevan sopiva ahdin m30b34 moottorin kaveriksi?Vakioalakerran kanssa ollaan tekemisissä.

[muuris]

lainataas vähä tätä topiccia! mulla on e34 M5 mut mistä saan selville onko se vähäpäästöinen vai ei?? oon soittanu akelle, katsastuksee ja trafilta yrittäny saada tietoa mut kukaa ei tunnu tietävän. auto on vuosimallia 90. akella sano vaan että katti siellä on mut ei lue mitää vähäpäästöisyydestä

Oli vähäpäästöinen tai ei, siitä ei ole nykyotteissa mainintaa.

Hanki käsiisi viimeisin katsastuslappu tai vie konttorille pakokaasutestiin, raja-arvoista näkee onko vähäpäästöinen.

[Jonee^^^^]

soitin akelle tänää ni sano et se ei välttämättä oo vähäpäästöinen vaikka siellä katti onki?? mistä näistä tietää, pitäis kuulemma jyväskylään soittaa et jos niillä olis tieto siellä ku on ensi rekisteröinti suomeen vasta 4/09

[Vauhtivaunu]

tilasin sen mut ei tosta nyt oikee ota selvää vai tarkottaako toi jotain ku siin sanotaa et siin on katti ja happitunnistin

Maininta kolmitoimikatalysaattorista tarkoittaa automaattisesti vähäpäästöisyyttä.

Tyhjä arpa.

[Jonee^^^^]

mut pakokaasuarvoista ei lue mitää

[Jonee^^^^]

tilasin sen mut ei tosta nyt oikee ota selvää vai tarkottaako toi jotain ku siin sanotaa et siin on katti ja happitunnistin

[Muurahainen]

lainataas vähä tätä topiccia! mulla on e34 M5 mut mistä saan selville onko se vähäpäästöinen vai ei?? oon soittanu akelle, katsastuksee ja trafilta yrittäny saada tietoa mut kukaa ei tunnu tietävän. auto on vuosimallia 90. akella sano vaan että katti siellä on mut ei lue mitää vähäpäästöisyydestä

http://tietopalvelu.ake.fi/AkeAtpJulkWeb/fi/ajoneuvorekisteri/ajoneuvorekisterikyselyt.html

Tuolta tilaat tekniset tiedot, niissä lukee onko vähäpäästöinen.

[Jonee^^^^]

lainataas vähä tätä topiccia! mulla on e34 M5 mut mistä saan selville onko se vähäpäästöinen vai ei?? oon soittanu akelle, katsastuksee ja trafilta yrittäny saada tietoa mut kukaa ei tunnu tietävän. auto on vuosimallia 90. akella sano vaan että katti siellä on mut ei lue mitää vähäpäästöisyydestä

[Make H.]

Sitten vähän kysymyksiä, ensinnäkin miten näissä kestää alakerta jos ottaa vaan siivun männästä pois, kansi kuntoon sekä maltillisesti ahtoja n 0,5-0,8 bar, paljonko saa koneella ollut ajettu ja minkämoisista tehoista puhutaan? Vai pitääkö suoraan aukasta se alakerta vaihtaa laakerit, veivit ja männät sekä tasapainotus, uskaltaako ottaa paljon enempää ahtoja sitten?

Entä ku oon noita ahtimia katellut ni jos ostaa jonkun "kiina" setin missä tulee kaikenmaailman ahtoputket coolerit öljynryöstöt, dumpit yms yms 500-1000$, onko järkeä? Tähän siis tarvis vielä sovitella pakosarja, kansi, imusarja suuttimet sekä moottorinohjaus, joka onkin se suurin kysymysmerkki itelle, kun niistä niin väitellään. Itseäni kiinnostaa kaikenmaailman näpräily ja tekeminen tosin joten mega?

Miten vaihteisto ja perä kestää näissä vehkeissä? leimaamisen ei pitäs olla ongelma noin vanhalla korilla?

Ja he ketä nyt tulevat huutelemaan minun budjetista tänne ja tyrmäämään tämän niin sanotaanpa näin, oishan mulla varaa siihen hienoon isokoneiseen teinibemariin mutta se ei vaa oo mun juttu tykkään ite rakennella ja erottua massasta!

Yhtään autoa en oo turbottanu, mut sanoisin että säästä rahat suoraan siihen m30b34 mottiin ja sitten vasta turboa siihen alat rakentaan. Unohda mäntien sorvaus ja hommaa suoraan säädettävä moottorinohjaus, esim. se megasquirt. Varmaan kestää kuhan sääjöt kunnosa. Puristuspaineet mittaat koneesta ja jos ei ole aivan miljoonia ajettu niin ahdinta kiinni vaan jos budjetilla rakennat. Jos jotain rupeet vaihtaan niin kiertokangen laakerit, venttiilinvarrenkumit tms. Vaihteisto ja perä kyllä kestävät kuhan ovat kunnosa. Noista kiinasarjoista ei oo kokemusta, mutta niiden kopioahtimet tuskin kovin pitkäikäisiä ovat. Melkeen keräilisin täältä foorumilta vaikka käytettynä osia jos budjetilla rakennat.