M50-turbo keskustelua osista 2016

[ooopeee]

Otetaan vastaan ahdin ehdotuksia nv m50b25 moottoriin, moottoriin uusittu kaikki laakerit (king race) ja gotzen männänrenkaat, pahviks tulee athenan coopering ja kdfi mega säestämään orkesteria, tehotavote siinä 400 paremmalla puolella (480-> ois unelma)... Tällä hetkellä kilpalussa mukana holsetin hx35 ja hx40 super. Kumpi voittaa vai onko jollain parempia ideoita?

Hx40 super 16 pakopesäl

[Pazi88]

hx35 riittää sinne 500 hepan tuntumaan, mut hx40:llä mennään yli heittämällä (jos polttoaineena on re85). Mut karttojen perusteella suosittelisin normi hx40:stä. Ei superia.

[FlowAmp]

Otetaan vastaan ahdin ehdotuksia nv m50b25 moottoriin, moottoriin uusittu kaikki laakerit (king race) ja gotzen männänrenkaat, pahviks tulee athenan coopering ja kdfi mega säestämään orkesteria, tehotavote siinä 400 paremmalla puolella (480-> ois unelma)... Tällä hetkellä kilpalussa mukana holsetin hx35 ja hx40 super. Kumpi voittaa vai onko jollain parempia ideoita?

Garrett GTX 3582r, tai 3572, presicion 6266, borgvarneri sx300
jätetään noi holsetit maansiirtolaitteisiin

[Sha]

Pakonokka

En löytänyt ns. yleisten kysymysten topiccia M50 moottoreista joten kysytään täältä, kun turbomoottoriin liittyy.. Uskallanko kasata alla olevan linkin mukaisen pakonokan moottoriin? Nokka seisoi yhden talven kylmässä tallissa ja keräsi pienen ruosteen pintaan. Ruoste oli syönyt liukupintoihin tuollaista hyvin pientä kuoppaa. Alkujaan tuo on nv imunokka. Tallista kyllä löytyisi hyväkuntoinen vakio pakonokka..

Kiitos ja anteeksi.

https://drive.google.com/open?id=0B1...mRyT2N1ZEp1THM

[NSX]

Minkäslaisilla paineilla porukka ajelee näillä m50 ?
Ittellä tällä hetkellä holset pro52 billet siivillä ja 1.8 paineet. Ajatuksena että nostettais yli 2bar, mikä lohkon kestävyys ?

[vaappu]

lähetäämpä siitä että sie kerrot meille eka mitä siinä sun motissa on sisällä ?

Mutta vakio kanget ja männät 1,2b on turvallinen ja sen jälkee nousee exponentaalisti riski.

( joo ei tarvi sitten ristiin naulita, jos joku on ajanut kovemmilla, nyt puhuin turvallisesta rajasta)

Onko tullut vielä vastaan m50 lohkon kestävyys että tehon kanssa hajoaa ?

[NSX]

lähetäämpä siitä että sie kerrot meille eka mitä siinä sun motissa on sisällä ?

Mutta vakio kanget ja männät 1,2b on turvallinen ja sen jälkee nousee exponentaalisti riski.

( joo ei tarvi sitten ristiin naulita, jos joku on ajanut kovemmilla, nyt puhuin turvallisesta rajasta)

Onko tullut vielä vastaan m50 lohkon kestävyys että tehon kanssa hajoaa ?

Koneessa siis on cp männät, eagle veivit, athena pahvi, kaikki pultit arppilaisia, cat camssin nokat. Meinasin että onko ongelmaa yli 2 bar ? Joskus oli jotain keskustelua korsetti levyn käytöstä, eli alkaisi isoilla paineilla värisemään lohko. Ja nyt on tässä mietinnässä että olisko tarve asentaa korsetti talvella.

[vaappu]

anna mennä , kuulostaa hyvältä setiltä.

[ProPioneer]

käykö m3 3.2 version 5 bar bensanpaineensäädin eli tämä: 13531404089
m52b28 sen alkuperäsen 3 bar säätimen tilalle? tai onko joku testannu?

[Pazi88]

Ihmeteltiin tuossa mikä öljypumppu pultataan m50nv koneeseen paikalleen, kun ollaan uuttaa turbokonetta kasaamassa ja tämmönen havainto tehtiin, mistä en oo ainakaan Täällä foorumilla edes nähnyt mainintaa:


Eli vasemmalta oikealle m50b20nv pumpun roottorit, m50b25nv ja m52b28 roottorit viimeisenä. Eli m52 on näköjään isommalla tuotolla oleva öljypumppu, mitä m50nv koneessa. :think

Nuo pumppujen rungot näyttää identtisiltä roottorien koloa lukuunottamatta, että taidetaan kasata m52 öljypumpulla. Ei varmaan ole haittaa, kun Turbo jo haukkaa oman osansa öljypumpun tuotosta. (Ei kylläkään juuri tuolla, koska se on sökö).




Osanumeroiden perusteella vanoksellisessa m50 koneessa on myös tuommoinen isompi pumppu, mutta semmoista ei nyt ollut käsillä.

[ooopeee]

Kiva tietää tuollainen hankittava

[Tomba87]

Onko mitään järkeä lähteä ahtamaan (alle 0,7bar?) avaamatonta M52B25 moottoria? Siis vakiolla kansipahvilla, kestääkö se mitään? Moottori on 226tkm ajettu ja tuntuisi olevan todella hyvässä tikissä. Tämä nyt on vielä aivan silkkaa haaveilua mutta pakopuolella voisi olla SPA "downmount" pakosarja ja HX35.

Edit: polttoaine olisi tietenkin re85.

[vaappu]

Kyl se 300-375hv luulis työntävän.. Eipä noilla koneilla ole ku käyttö arvoa joten. Anna mennä vaan.

[Matuh]

Onko mitään järkeä lähteä ahtamaan (alle 0,7bar?) avaamatonta M52B25 moottoria? Siis vakiolla kansipahvilla, kestääkö se mitään? Moottori on 226tkm ajettu ja tuntuisi olevan todella hyvässä tikissä. Tämä nyt on vielä aivan silkkaa haaveilua mutta pakopuolella voisi olla SPA "downmount" pakosarja ja HX35.

Ittellä kesti vakio 19 vuotta vanha pahvi viikon @0.8bar

[ooopeee]

Ittellä kesti vakio 19 vuotta vanha pahvi viikon @0.8bar

No eipä kansipahvi varsinaisesti ole kulutusosa joka vaatii tietyn väliajoin vaihtoa, riippuu tuo ahtopaine sit taas kaikesta muustaki mitä viittii pistää. Onne jotku pistänny kiloakin tai yli ilman ongelmata. 0,7-0,8 vois alkuun olla ihan hyvä ja kattoo miltä maistuu.