TDS - Tekniikkaa ja viritystä

[Mikkeri]

Tarvitsemiasi elektroniikan komponentteja voit ostaa, mistäs muualta kuin elektroniikan komponentteja myyvistä liikkeistä...
Sun pitää kuoria pari oikeaa johtoa sieltä johtosarjasta ja juottaa niihin johdot.
Johtojen toiseen päähän taasen juotetaan vastus, kytkin ja potentiometri.

Jos noihin ylläoleviin toimenpiteisiin tarvitset lisää neuvomista, onko homma sinua varten?

[Tyramies]

Kyllä ne ohjeet on siellä topicin alussa kerrottu ihan selkeästi. Käytä aikaa ja aivoja.

Mitäpä jos on huono kolvaamaan piirejä ja potikoita mutta aivot on tallella? Voisiko joku antaa vinkkiä miten tuollainen tehdään ja mistä saa tarvittavat osat?

pliis.

[kaol]

tän threadin alussa oli jotai höpelö virityksiä millä sai 525tds kulkemaan reilusti normaalia enemmän, pystyiskö joku kirjottaan ohjeet myös tähän uudestaan kun en saanu tuolta mitään selvää...

Kyllä ne ohjeet on siellä topicin alussa kerrottu ihan selkeästi. Käytä aikaa ja aivoja.

[Tyramies]

tän threadin alussa oli jotai höpelö virityksiä millä sai 525tds kulkemaan reilusti normaalia enemmän, pystyiskö joku kirjottaan ohjeet myös tähän uudestaan kun en saanu tuolta mitään selvää...

[Mikkeri]

Jos et kääntänyt nokkaa puolta kierrosta niin tuskin se itsekseenkään on kääntynyt mihinkään.

[Mikkeri]

Seuraavaksi koputtele sitä kantta tulipeltiä kohti, josko se alkaisi siitä käymään.

[Ytrew]

lähtikö auto pumpun huollon jälkeen käyntiin? pumpun kansi kuullostaisi olevan liikaa keulaa kohti jos ei edes kaasuun vastaa :O

Lähti käyntiin pumpun huollon jälkeen ja kävin normaalisti lukuunottamatta ketjun pitämää ääntä. Nyt sain auton pidettyä kaasun kanssa jonkinaikaa käynnissä.

[StreetA]

Oireet sopii 100% täydellisesti siihen, että pumppu on 180 astetta väärässä asennossa.

Eikös tuon pysty tarkistamaan kun ottaa ykkösen suutinputken irti ja pyörittää konetta, merkit kun kohillaan niin ruikkaa ykkösestä?

[wiltsu325]

lähtikö auto pumpun huollon jälkeen käyntiin? pumpun kansi kuullostaisi olevan liikaa keulaa kohti jos ei edes kaasuun vastaa :O

[Ytrew]

Jakopäästä pitäisi pyöräyttää pumpun ratasta puoli kierrosta. Ja suomeksi tarkoittaa sitä, että jakopää osiksi ja kasaus oikeaan asentoon.

Toisaalta en ymmärrä miten pumppu olisi voinut mennä 180 astetta pieleen. Mihinkään en koskenut siinä vaiheessa, kun vanhat ketjut vaihdoin uusiin ja pumppua en ole irroittanut ketjun vaihdon aikana.

[kaol]

Jep, eli mitä nyt tarkalleen pitäisi tehdä että sen saa kohdilleen?

Jakopäästä pitäisi pyöräyttää pumpun ratasta puoli kierrosta. Ja suomeksi tarkoittaa sitä, että jakopää osiksi ja kasaus oikeaan asentoon.

[Ytrew]

Oireet sopii 100% täydellisesti siihen, että pumppu on 180 astetta väärässä asennossa.

Jep, eli mitä nyt tarkalleen pitäisi tehdä että sen saa kohdilleen?

[kaol]

Sain käyntiin, mutta ei pysynyt ilman kaasua käynnissä eli aikas lähellä taitaa olla nyt? Jos kohdillaan on niin pitäs varmaan käynnissä pysyä vaikka ei oo imusarja ym hilppeet kiinni?

Oireet sopii 100% täydellisesti siihen, että pumppu on 180 astetta väärässä asennossa.

[Mikkeri]

Ei niitä heittokelloja yleensä mistään löydä, niitä saa ostettua tai lainattua.

[kalevik]

Sain käyntiin, mutta ei pysynyt ilman kaasua käynnissä eli aikas lähellä taitaa olla nyt? Jos kohdillaan on niin pitäs varmaan käynnissä pysyä vaikka ei oo imusarja ym hilppeet kiinni?

Joo, kyllä se käynnissä pysyy ilman imusarjaakin.

Tarkista nyt vielä että kaikki pumpun johdot ja muutkin on kytketty.

Perusennakkohan ei vaikuta kuin käynnistettäessä. Tämän jälkeen DDE ohjaa ennakkoa ja säätöalue on perusennakosta aikaisemmalle.