TDS - Tekniikkaa ja viritystä

[okko]

laita 2t öljyä 2% tankilliseen niin saa suuttimet rasvaa

[däädää]

laita 2t öljyä 2% tankilliseen niin saa suuttimet rasvaa

x1r:n diesel boosterit tankissa jo.. Pitää maanantaina hakea suutin testeri lainaan ja ihmetellä lisää..

E. Eilen oli sammunu moottoritien rampissa kun vapaalle oli päästäny.. Lähti kaasulla käymään ja nyt taitaa käydä viidellä kun "puputtaa" nyt jatkuvasti..

[kaol]

x1r:n diesel boosterit tankissa jo.. Pitää maanantaina hakea suutin testeri lainaan ja ihmetellä lisää..

E. Eilen oli sammunu moottoritien rampissa kun vapaalle oli päästäny.. Lähti kaasulla käymään ja nyt taitaa käydä viidellä kun "puputtaa" nyt jatkuvasti..

Kokeile yksitellen löysätä suuttimille tulevia polttoaineputkia auton ollessa käynnissä (suuttimelle tuleva paine ei tällöin riitä avaamaan suutinta). Näin saat selville, että mikä pytty on pois pelistä.
Ja sitten jos sulla on työkalut suuttimen irroitukseen, niin kokeilet vaihtaa suuttimia ristiin ja taas kokeilet tuota polttoaineputkien löysäämistä. Tällöin saat selville, että seuraako vika suutinta, vai aiheuttaako oireet joku muu osa.

Auton perässä olevat mustat pisteet ilmestyy, kun joku pytty ei polta (kaikkea) polttoainetta ja löpö tulee putkesta palamattomana pihalle.

[däädää]

Kokeile yksitellen löysätä suuttimille tulevia polttoaineputkia auton ollessa käynnissä (suuttimelle tuleva paine ei tällöin riitä avaamaan suutinta). Näin saat selville, että mikä pytty on pois pelistä.
Ja sitten jos sulla on työkalut suuttimen irroitukseen, niin kokeilet vaihtaa suuttimia ristiin ja taas kokeilet tuota polttoaineputkien löysäämistä. Tällöin saat selville, että seuraako vika suutinta, vai aiheuttaako oireet joku muu osa.

Auton perässä olevat mustat pisteet ilmestyy, kun joku pytty ei polta (kaikkea) polttoainetta ja löpö tulee putkesta palamattomana pihalle.

Jep tänään jaksoin ihmetellä penaria jälleen..

Auto tosiaan kävi viidellä ja yritin reilusti monoa antamalla saada yhdenkin mukaan mutta ei.. Auoin suutinputket ja 3 pytyn kohdalla käynti ei muuttunut, pari kertaa auki-kiinni ja alkoi käymään paremmin.. Nyt dieselbooster+öljynhoitoaine sekoitus tankissa ja auto käy pirun nätisti
Olen tehny pitkästä voimahylsystä kartion muotoisen niin sillä saa suuttimet auottua niin ettei tarvi edes imusarjaa irrotella Jos sais tuosta pullotunkista väsättyä testerin niin uusin kärjet suuttimiin, eikhään se sillä korjaannu..

[Jurkutti]

Noniin, sainpas vihdoin ton tds:n koneen auki. Tosiaan, alempi ketju oli hypännyt hampaallisen. Kuvassa näkyy, kuinka tuo rattaan pieni reikä on väärän lenkin kohdalla. Pitäis olla yhden vasempana Uudet palikat tilattu. Onko mahdollista, että olisi venttiilit solmussa eikä auto käy enään oikein? Sain jakopääkopan auki ilman kannen ja öljypohjan irroitusta...

[eiskalt]

Mitenkäs noi ohjainboksin liittimen pinnien numeroinnit menee? Ihmettelin ja tutkin äsken vähän, niin missään ei lue mitään siihen liittyvää. Kuuluisiko niiden edes olla numeroitu vai täytyykö laskea? Ja mistä päin ne lasketaan?
Ja mikähän mahtaa olla samasta liittimestä lähtevä VGA-kaapeli, joka roikkuu tyhjänpanttina konehuoneessa? :think
Kiitokset tietäjille.

[Mikkeri]

Paljonko muilla vakio TDS ahtaa?
Tuon oman olen saanut ahtamaan 1.2-1.3 kun hukkaportin säätö on tapissa.
Lämpimänä myös ahdot putoavat 0.6 nurkille, ilmeisesti hukkaportti alkaa vuotamaan kuumana.

Vakio Mitsu ahtimena.

[|jaakko|]

Paljonko muilla vakio TDS ahtaa?
Tuon oman olen saanut ahtamaan 1.2-1.3 kun hukkaportin säätö on tapissa.
Lämpimänä myös ahdot putoavat 0.6 nurkille, ilmeisesti hukkaportti alkaa vuotamaan kuumana.

Vakio Mitsu ahtimena.

Mulla AutoGauge näytti aika lailla tasan 1.
525 siis kyseessä ja en varmaks osaa sanoo oliko hammeroitu, tuskin, oli aika lahna.

[Mikkeri]

Mulla AutoGauge näytti aika lailla tasan 1.
525 siis kyseessä ja en varmaks osaa sanoo oliko hammeroitu, tuskin, oli aika lahna.

Näyttääkö aina? Itsellä kun kuumana putoaa ahdot roimasti, alkaa hyytymään selvästi.

[|jaakko|]

Näyttääkö aina? Itsellä kun kuumana putoaa ahdot roimasti, alkaa hyytymään selvästi.

Nyt en niin tarkkaan muista, siitä on vissiin 3 vuotta kun mulla oli ko auto.
Muistaakseni se nous aina siihen yhteen.

[Mikkeri]

Ok. Tossa ilmeisesti hukkaportin läppä taipuu tms kuumana.

[bemuteme]

noniin olis pari tyhmää kysymystä, kun ei millään jaksais lukea koko 71:tä sivua..
Eli itsellä on 85kw 325td, niin toimiiko siinä nämä samat viritysohjeet?
Ja mistä noita osia, potikka yms, saa tai olisko jollain myydä toimivaa settiä?

[Keisari]

Kannattaa se cooleri hommata sinne ennen mitään potikkahommia. Ja toimii samat vinkeet.

[joni_wt]

Mistä löydän m51:seen metallikannentiivisteen? Kuulin yheltä, että niitä olisi saatavilla, mutta ei se muistanu että mistä. :think

[Henukani]

324td

Itellä ois 324tdssä:
-Schwitzer S200G
-Iso välijäähdytin
-2,5" downpipe ja 3'' putki yhdellä pöntöllä
-m21 pakosarja
-Mekaaninen pumppu vakio nestepäällä

Yltääkö mitenkään 200-250hv tehoihin vakiopumpulla, vai onko 12mm nestepää pakollinen ?