Flexifuel RE85 vs. bimmeri II

[Urpo_rotta]

Pääsi E46:sessa vähän ölynvaihtoväli venähtämään, jouluaattona (jep ) tuli viimeksi vaihdettua ja nyt sitten reipas 10000km myöhemmin tänään. Aika ruskeaa velliä oli jo öljyt (Mobil Super 3000 x1) joten täytyypä jatkossa olla tarkempana että ei ihan noin paljon tule kilsoja vaihtovälillä.

Se ruskea on koneen sisältä irronnutta likaa, jos kyseessä ekat öljyt etanolilla.

[Wespa]

Varmaan sitäkin joo (tämä oli ensimmäinen vaihto missä on ajettu koko vaihtoväli pelkällä E85:sella), mutta kyllä tuossa varmasti on kondenssivettäkin kun on harmillisen paljon tullut nyt pätkäajoa tänä syksynä. Noo, täytyy penarin kanssa jatkossa näillä kilometrimäärillä vaihdella öljyt reilun puolen vuoden välein, possussa riittää harvempi väli.

[naikou]

Onko ihan normaalia että tolla uusimmalla xml määritystiedostolla jotkut bensakartat näyttää ihan erilaisilta mitä esim. v0.43 määrityksillä? Kulutusmittarin sain nyt näyttämään lähes oikein kun laitoin romraiderilla fuel gauge scaling factorit tappiin ja mittariston salavalikosta kalibrionnit tappiin isoimmalle. Taitaa tarvita muuhun säätöön tota vanhempaa määritystiedostoa että ei mee ite ihan sekasin

[naukkis]

Varmaan sitäkin joo (tämä oli ensimmäinen vaihto missä on ajettu koko vaihtoväli pelkällä E85:sella), mutta kyllä tuossa varmasti on kondenssivettäkin kun on harmillisen paljon tullut nyt pätkäajoa tänä syksynä. Noo, täytyy penarin kanssa jatkossa näillä kilometrimäärillä vaihdella öljyt reilun puolen vuoden välein, possussa riittää harvempi väli.

e85 vetää öljyn sävyn sinne rusehtavaan, ja pidemmän käytön jäljiltä punaseen. Ei sinällään mikään ongelma, ite olen ajanut 20tkm:kin samoilla öljyillä. Puhtaampana ne pysyy kuin bensalla, happamuus voi vahemmiten alkaa syövyttämään paikkoja mutta ainakaan itsellä ei ole ollut vielä sen suhteen mitään ongelmia.

[naikou]

Romraiderin loggeria koittanut saada pelaamaan mutta ilmeisesti ei löydä com porttia, omalla koneella siis piuha on com1. Kartat on kyllä hyvin ”tontilla”, moottori käyttäytyy vähintäänkin yhtä hyvin kuin alkuperäisenä, kulutuskin on järkevä ja antaa hyvin tehoa kun käskee mutta olisihan se toki kiva päästä kattomaan mitä siellä oikeasti tapahtuu :think

[Wespa]

Onkohan tuota jotain estettä miksi ei toimisi E85:sen kanssa, onko liian erilaista kuin kiisseli: https://www.motonet.fi/fi/tuote/4550...-jarjestelmiin Ei olisi hinnalla pilattu enää. :think

Muutenkin Moponetissä on hyvään hintaan (-50%) nyt E85-muutossarjoja jos sellaista joku vielä kaipaa.

[Vauhtivaunu]

Onkohan tuota jotain estettä miksi ei toimisi E85:sen kanssa, onko liian erilaista kuin kiisseli: https://www.motonet.fi/fi/tuote/4550...-jarjestelmiin Ei olisi hinnalla pilattu enää. :think

Varmaan toimii lisälämmittimen kanssa. Moottorin polttoainelinjaan saattaa olla liian pienet reiät. Tehokaan tuskin riittää kun virtaus on hieman kovempi kuin lisälämppärissä.

[Wespa]

Niinjuu totta, aika ohkaiset pillit näyttäisi olevan. On tuolla sitten kyllä saman valmistajan ihan polttoaineensyöttöönkin tarkoitettu, mutta sen osalta sitten taas asennus pitäisi ilmeisesti olla jo ennen polttoainepumppua. :think No eipä sillä, hyvinhän tuo penari kyllä eFlexfuelilla toimi tämän talven kunnon pakkasillakin kun tankkasi aina tyhjään tankkiin pohjalle ensin 10 eurolla 95:sta.

[Juho_]

Millasiin kulutuslukemiin porukat on päässy e85:lla?
Erityisesti E39 6 koneella kiinnostaa (2,5-3l).

10-11l luokkaa tuntuis itel olevan nyt motarilla (n. 105kmh oikeeta). 523 e39 touring, 5v manuaali.
Pelkäl E85 siis.

[BMW525Xda]

Millasiin kulutuslukemiin porukat on päässy e85:lla?
Erityisesti E39 6 koneella kiinnostaa (2,5-3l).

10-11l luokkaa tuntuis itel olevan nyt motarilla (n. 105kmh oikeeta). 523 e39 touring, 5v manuaali.
Pelkäl E85 siis.

Jos ei viritysmielessä ole e85 käytössä, esim ahtaminen. Niin ei näköjään kannata, e39 535i (V8+5v man) kulkenut sekalaisessa maantiepainotteisessa ajossa desin pari alle 10L/100km. Rajoitukset +5.

10-11 3.0/6 kuulostaisi aika paljolle, maantiellä, sekalasessa vielä siedettävä.

[Pazi88]

Millasiin kulutuslukemiin porukat on päässy e85:lla?
Erityisesti E39 6 koneella kiinnostaa (2,5-3l).

10-11l luokkaa tuntuis itel olevan nyt motarilla (n. 105kmh oikeeta). 523 e39 touring, 5v manuaali.
Pelkäl E85 siis.

12-13 luokkaa seka-ajon kulutus mulla ainakin. Bensalla meni sen 9-10 samassa ajossa, eli aika tarkkaan sen teoreettisen 30% enemmän menee e85:sta.

[Juho_]

3.23 perävälitys ja alimittaiset renkaat; 195/55R16 = vähä huutaa motarilla.
Ja toki voi olla jotai vikaakin autossa, ainakin pyöräkulmien säätö ois kovasti tarpeen.. mikä vähän vaikuttaa kulutukseen.

Pitää ajella tää viikko ja tankkaamalla vielä varmistaa tuo kulutus.. mut tässä vaiheessa ainakin osuis tuohon haarukkaan jos bensamittariin on yhtään luottamista (salavalikosta tarkempi luku).

[ohhoh]

3.23 perävälitys ja alimittaiset renkaat; 195/55R16 = vähä huutaa motarilla.
Ja toki voi olla jotai vikaakin autossa, ainakin pyöräkulmien säätö ois kovasti tarpeen.. mikä vähän vaikuttaa kulutukseen.

Pitää ajella tää viikko ja tankkaamalla vielä varmistaa tuo kulutus.. mut tässä vaiheessa ainakin osuis tuohon haarukkaan jos bensamittariin on yhtään luottamista (salavalikosta tarkempi luku).

Ihan normaalilta tuo kuulostaa. M50b25 menee siinä 10,5-11 välille matkaa tankkauksista laskettuna, mikä tekee bensalla sen ~8l, ei nämä vanhat padat millään hajulla kulje.

[Juho_]

Joo ei kulje, eikä tehdaskuntoisena ole tarkoituskaan kulkea viinahöyryillä.

Oman mielenkiinnon vuoksi vaa kokeilen vähän kaikenlaista, millä sais viinalla kulutusta alas ja nyt ajattelin kysellä jonkunlaista (hyvin) karkeaa vertailukohtaa.

Myöhemmin tulee kuitenkin muutoksia koneeseen, ettei tarvii bensalla enään ajellakkaan ja hyötyy jollain tapaa tuosta etanolista.

[Wespa]

E85:lla voi ajella osakaasulla kevyellä kuormalla aika laihalla seoksella ilman että siitä on mitään varsinaista haittaa, siinä on yksi tapa saada kulutusta alemmas. Ahtaminen ja muutenkin reippaammat puristukset sitten tietenkin toinen.