M50 ylikokotopic -yhdistetty II

[T3]

Pitkä isku - lyhyt kiertokanki on myrkkyä kangenlaakereille. Ei tarvitse kuin tarkastella S50- ja erityisesti S54-moottoreita, niin ymmärtää miksi ne syövät kangenlaakereita kuin leipää---> kampikulma.

[Tenttu]

Laskeskelin noita amp44 mäntiä m50b28 kokoonpanoon. Onko nyt fiksumpaa tehdä 135mm veivillä vai 130mm ? Ilmeisesti kampikulma olisi pidemmällä parempi mutta vaikuttaako se mihinkään ?

135 veivillä + amp44 m52tub28 männillä puristukset ~ 9.0-9.4 riippuen athenan paksuudesta ja palotilan tilavuudesta.

130 veivillä + amp44 m52b25 männillä puristukset ~10.1-10.9. Tällä kombolla mäntä tulee millin yli dekistä. Rutut olisi korkeammat atanolikäyttöön mutta veivi lyhyempi.

Itselle tulee amp44 M54B30 männät ja 140mm veivit..

[janne[l]

Kampikulma vaikuttaa siihen kuinka pahasti sylinteriputket yms. rasittuu. Kovin suirta nerkitystä sillä ei oo, mutta 130mm veiviä ei kannata käyttää missään nimessä.

Pitkä isku - lyhyt kiertokanki on myrkkyä kangenlaakereille. Ei tarvitse kuin tarkastella S50- ja erityisesti S54-moottoreita, niin ymmärtää miksi ne syövät kangenlaakereita kuin leipää---> kampikulma.

joo hylätään toi 130 veivi sitten kokonaan.

Itselle tulee amp44 M54B30 männät ja 140mm veivit..

olis tosiaan viä tuokin vaihtoehto,tosin rutut jää vielä matalemmalle kuin 135mm+m52tub28 setillä. Ellet tarkottanut noita NA malleja jotka pazilla on ?

[Tenttu]

joo hylätään toi 130 veivi sitten kokonaan.

olis tosiaan viä tuokin vaihtoehto,tosin rutut jää vielä matalemmalle kuin 135mm+m52tub28 setillä. Ellet tarkottanut noita NA malleja jotka pazilla on ?

Ahdetun männillä saatiin 9.72 ruttuja 84.5 porauksella ja lohkon pinnasta vähän tavaraa pois.

[Urpo_rotta]

Laiskuuttani en jaksa etsiä, niin kysyn.

Miten suureksi rautalohkoisen sylinterin halkaisijan voi suurentaa?
Mille poraukselle vielä löytyy järkevä tiiviste?

[EMP]

Laiskuuttani en jaksa etsiä, niin kysyn.

Miten suureksi rautalohkoisen sylinterin halkaisijan voi suurentaa?
Mille poraukselle vielä löytyy järkevä tiiviste?

No ainakin jenkki s52 on 86,4 porauksella. Siihen näytti olevan tarvike tiivisteitäkin saatavana euroopastakin ihan hyvin.

[Urpo_rotta]

No ainakin jenkki s52 on 86,4 porauksella. Siihen näytti olevan tarvike tiivisteitäkin saatavana euroopastakin ihan hyvin.

Okei, tolla porauksella syntyy siis tilavuutta äkkiä laskien m54b30 kammella se 3150cm3?

[Sakor]

ecu

nyt on tyhmällä kysymys, jos ei ole tietotaitoa moottorinohjauksen suhteen eikä ole kaveri piirissä ketään kuka niiden päälle ymmärtää niin mitä raati on mieltä mikä olisi tyhmällä helpoin, ->

https://www.diyautotune.com/product/megasquirt-iii-ems-system-with-ms3x-expansion-v3-57-assembled/

https://www.diyautotune.com/product/ms3pro-evo-standalone-engine-management-system/

https://www.maxxecu.com/products/race

ja jos on aivan väärä topicci ohjatkaa oikeaan, yritin searchilla etsiä kyllä.

ps. toki saa muitakin esittää

[EMP]

Okei, tolla porauksella syntyy siis tilavuutta äkkiä laskien m54b30 kammella se 3150cm3?

Kyllä! Ainakin siihen s52b32 koneeseen on ilmoitettu 3152cm3! Siinähän on sama isku kuin m54b30 koneessa.
En tiedä onko lohkon valussa jotain eroa m50 lohkoon vai onko täysin sama.

[^Tonix^]

Cooperring tiivistettä saa 87mm asti.
Lohkojen kestävyys vähän niin ja näin yli kahden baarin ahdoilla.

[peltju36]

Cooperring tiivistettä saa 87mm asti.
Lohkojen kestävyys vähän niin ja näin yli kahden baarin ahdoilla.

Olisko 85-86mm porauksella turvallista ottaa 700-750hv?

[ruupanen]

M50 lohko porattu Supran männille ja kampiakseli peräisin M52B28. Millä veiveillä tälläisiä setuppeja tehty?

[Smulii]

Väärä ketju, voi poistaa

[janne[l]

Mitäs ampilta tilanneilla on toimitus kestänyt näin korona aikaan? Heillä ei ole kuin tuo "russian post" tarjolla 😂

[Pazi88]

Mitäs ampilta tilanneilla on toimitus kestänyt näin korona aikaan? Heillä ei ole kuin tuo "russian post" tarjolla 😂

Kuulosti että nyt koronan vuoksi ~viikon toimitus suomen maaperällä oli venyny useammaksi viikoksi