F sarjan N55, S55 ja B58 moottorien viritys ym. modaus

[P3rttu98]

Hihnakiristin

Joo tuo näyttää hyvältä. Eli ei syytä huoleen. Mulla hyppii ihan reilusti. Allaolevassa videossa vastaava.

https://youtu.be/3jaai1GCqgw

Tuossa sama vaihdon jälkeen:
https://youtu.be/0jlzJ57s1L8

Oliskohan syytä huolestua kun omassa (n55) nypyttää vielä enemmä vaikka kiristin ja hihna vaihdettu edellisen omistajan mukaan 48tkm sitten. Nyt siis kilometrejä 192tkm autolla. Onkohan kampiakselin hihnapyörä vaihtokunnossa vai onko noi kiristimet noin lyhytikäisiä.

[HTK12]

Oliskohan syytä huolestua kun omassa (n55) nypyttää vielä enemmä vaikka kiristin ja hihna vaihdettu edellisen omistajan mukaan 48tkm sitten. Nyt siis kilometrejä 192tkm autolla. Onkohan kampiakselin hihnapyörä vaihtokunnossa vai onko noi kiristimet noin lyhytikäisiä.

Itse en kyllä hirveästi anna arvoa edellisen omistajan osan vaihdoille, jos ei ole mitään kuitteja esittää, osat näytä uusilta tai jotenkin muuten pysty toteamaan, että vaihdettu on. Välillä sinne laitetaan käytettyjä osia, välillä sitä halvinta mitä ebay:stä/motonetistä löytyy jne. Itse tarkistaisin kaiken hihnalla pyörivän kunnon ja sen perusteella sitten osien vaihto, se kiristin nyt ainakin vaikuttaisi olevan vaihtokunnossa.

[P3rttu98]

Itse en kyllä hirveästi anna arvoa edellisen omistajan osan vaihdoille, jos ei ole mitään kuitteja esittää, osat näytä uusilta tai jotenkin muuten pysty toteamaan, että vaihdettu on. Välillä sinne laitetaan käytettyjä osia, välillä sitä halvinta mitä ebay:stä/motonetistä löytyy jne. Itse tarkistaisin kaiken hihnalla pyörivän kunnon ja sen perusteella sitten osien vaihto, se kiristin nyt ainakin vaikuttaisi olevan vaihtokunnossa.

On siitä huoltokirjassa ihan merkintä ja joku kuittikin. Täytyy kokeilla tuo kiristin vaihtaa ja ihmetellä sitten lisää.

Mitä öljyä ootte muuten laittanu n55? Just laiton liqui moly top tec4100 5w40. tiedä sitten mikä paras olisi?

[Urpo_rotta]

On siitä huoltokirjassa ihan merkintä ja joku kuittikin. Täytyy kokeilla tuo kiristin vaihtaa ja ihmetellä sitten lisää.

Mitä öljyä ootte muuten laittanu n55? Just laiton liqui moly top tec4100 5w40. tiedä sitten mikä paras olisi?

Kuten kaikissa muissakin moottoreissa, luokituksen täyttävää öljyä ja vaihto RIITTÄVÄN USEIN eli jos haluaa pitää autosta hyvää huolta niin 10tkm jos auto on viritetty niin vielä vähemmän.
Näin kone pysyy sisältä puhtaana, ja kestää kun öljy on jatkuvasti erittäin hyväkuntoista.

Eli, ei se öljymerkki niinkään autuaaksi tee vaan se vaihtoväli.

[Kartiopari]

Oliskohan syytä huolestua kun omassa (n55) nypyttää vielä enemmä vaikka kiristin ja hihna vaihdettu edellisen omistajan mukaan 48tkm sitten. Nyt siis kilometrejä 192tkm autolla. Onkohan kampiakselin hihnapyörä vaihtokunnossa vai onko noi kiristimet noin lyhytikäisiä.

Mullakin nypyttää vielä uudellakin kiristimellä mutta dampperi vaikuttaa olevan ok joten en aio sitä vaihtaa ainakaan vielä.

Aeromotorsilta INA:n hihnasarja jossa hihna, kiristin, ja ohjainrulla oli 80€ joten vaihtaisin kerralla kaikki. Helppo vaihtaa itsekkin jos on vaan sopivat torxit.

[majgul]

B58 logi

Ei kellään kokemusta mitä tästä logista pitäisi saada irti? Korjauksia ainakin sylinterissä näkyy ja ahtopaine käy jopa 30 PSI hetkellisesti. Auto siis rykäs ja huomasin että ei normaalisti vetänyt. Autossa b58tu pumppu ja mhd softa ym perus modit.

https://datazap.me/u/majgul/b58-veto?log=0&data=15-16-18&solo=6-10-12&mark=48-48-120-132

[JHe]

Ei kellään kokemusta mitä tästä logista pitäisi saada irti? Korjauksia ainakin sylinterissä näkyy ja ahtopaine käy jopa 30 PSI hetkellisesti. Auto siis rykäs ja huomasin että ei normaalisti vetänyt. Autossa b58tu pumppu ja mhd softa ym perus modit.

https://datazap.me/u/majgul/b58-veto...=48-48-120-132

Bensanpaine ei näytä pysyvän pyynnin mukana kierrosten noustessa. Toi ahtopaineen piikkaaminen kaasuläpän sulkeutuessa on ihan normaalia, eikä siitä ole mitään haittaa. Viisaammat korjatkoon.

[majgul]

Bensanpaine ei näytä pysyvän pyynnin mukana kierrosten noustessa. Toi ahtopaineen piikkaaminen kaasuläpän sulkeutuessa on ihan normaalia, eikä siitä ole mitään haittaa. Viisaammat korjatkoon.

No hyvä että tuo ahtopaine ei ainakaan haittaa sitten. Ei kehtaisi osia vaan nakata tuohon ja toivoa että korjaantuuko. Aika erikoista jos tuo tu pumppu ei e23 seoksella tuota tarpeeksi, jos nyt siitä on siis kiinni.

[Tommix]

Ota parempi logi, 3 => 4 (=> 5). Saa paremman kuvan mitä siellä tapahtuu.

[majgul]

Vanhaa

[Tommix]

Ykköspytyn sytkän ajoituksen korjaus on ihan tapissa/yli rajojen. Sieltä voisi syytä hakea? Muut menee aika kauniisti samaa linjaa.
Mikä kartta sisässä?

[majgul]

Vanhaa

[majgul]

Ykköspytyn sytkän ajoituksen korjaus on ihan tapissa/yli rajojen. Sieltä voisi syytä hakea? Muut menee aika kauniisti samaa linjaa.
Mikä kartta sisässä?

Tuossa oli flexfuel kartta sisällä e24 seoksella. Tämä uusin logi on nyt ihan stage 2 bensakartalla. Tilasin puolia lisää ku on kaikki alkuperäiset ja ajettu yli 150k. Tiedä vaikka vika siellä olisi ku tulpat on kuitenkin aika uudet.

[kotu]

Aloittelijan selvityksiä Bmw motista. Tämän olen saanut selville. Bmw B58 on ainakin kahta mallia, sylinterinkannessa on pakoaukkoja 6 kpl ja toinen malli jossa on jostain syystä vain 2 pakoaukkoa. Viimeksi mainittu löytyy ainakin Toyota Suprasta. Kumpi niistä otollisempi viritykseen, en vielä tiedä. Ja miksi toisessa mallissa vain 2 pakoaukkoa, miksei 3.., tai vain 1..?
-Lisäksi kiertokangen laakerit kuluvat.
-Vesipumppuongelma (sähköinen) ilmeisesti ratkaistu.
-Sylinterinkannessa on mekaaninen bensapumppu.

[Petri.Kekkonen]

2 pakoaukkoa on koska Twin Scroll Turbo:https://www.youtube.com/watch?v=z_7aTQzpIOI&t=400s