M50-turbo keskustelua osista 2021

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • -Dobermann-
    Bimmer Enthusiast
    • Oct 2002
    • 1034
    • Jyväskylä

    #1066
    Originally posted by evilracer View Post
    Paljon puolien latausaika? Liian lyhyt latausaika aiheutti itsellä ainakin pintakaasulla nyhtämistä ja starttausvaikeutta.
    Hyvä kysymys. Piti kaivaa läppäri tallista, Runtime values:ta kun katsoo niin näyttää että Dwell Time on 1.9ms

    Comment

    • evilracer
      Bimmer Fanatic
      • Nov 2015
      • 231
      • Suomi

      #1067
      Originally posted by -Dobermann- View Post

      Hyvä kysymys. Piti kaivaa läppäri tallista, Runtime values:ta kun katsoo niin näyttää että Dwell Time on 1.9ms
      Kokeilisin nostaa sinne 2.5 - 3ms korville, M52TU puolat tuntu ainakin pelaavan 3ms hienosti
      Nelikuutio 328i, tölkki ja monta merssua

      Comment

      • tero_v
        BTCF Member
        • Sep 2006
        • 985
        • Etelä-pohjanmaa, lehtimäki

        #1068
        M54b30 ja kampiakselin pukkien pultit. Minkälaisia vääntöjä on porukka ottanu vakio pulteilla. Osa moottorivelhoista sanoo, että Arpit ja osa rakentajista että ei kestä Arpeilla laita vakiot.

        No myin Arpin sarjan pois ja meinasin kasata uusilla vakioilla, mutta onko käytännön kokemusta että voiko tuo hajota isoilla väännöillä vakio 10.9 pulteilla?

        Voimaa tarjoitus ottaa, mutta tulee ihan jätskiautoksi, eikä kilpuriksi.
        E28 M30b34 turbo - > m54b30 Turbo
        650hp/850nm 1.8bar
        1/4m 11.48s/208km/h
        100-150km/h 2.01s
        100-200km/h 6.99s


        EX jatkeet:
        e39 528 M-Sport -99
        e36 318is "M-sport" -92

        Comment

        • Urpo_rotta
          BTCF Member
          • May 2012
          • 5445
          • Pirkkala

          #1069
          Voisko kysymyksen esittää niin että onko tiedossa että vakiot eivät olisi jossain voimapaketissa kestäneet?

          Minä vain spekuloin ilman kokemusta alumiinimosasta mutta se on ainakin selvää että jos pultit on vakiota suurempaan vetoon kiristetty, niin linjahoonaus on tehtävä.
          E34 540i -93 Vortech supercharger 539/647
          E34 525i -90 twinturbo 427/519

          N47 Jakopäät, f1x ilmajousihommat yms.edullisesti
          VAG TFSI mäntärempat, TSI ketjurempat
          Kysy jos tarvetta

          Comment

          • tero_v
            BTCF Member
            • Sep 2006
            • 985
            • Etelä-pohjanmaa, lehtimäki

            #1070
            Joo sen tiedän että pitää linjahoonata, jos kovempaan vetää ja ainakin t-mitalla tarkistaa että missä alkaa mennä soikeaksi, jos vakio momentin ylittää. Kai tuon alumiinilohkon kesto tulee ennemmin vastaan, kun vakio pulttien. Ei nuo lohkot ilmeisesti Drifting käytössä ole oikeen isoja tehoja kestäny kauaa, mutta jos kadulla pääsisi kevyemmin.
            E28 M30b34 turbo - > m54b30 Turbo
            650hp/850nm 1.8bar
            1/4m 11.48s/208km/h
            100-150km/h 2.01s
            100-200km/h 6.99s


            EX jatkeet:
            e39 528 M-Sport -99
            e36 318is "M-sport" -92

            Comment

            • [kst]
              BTCF Member
              • Feb 2014
              • 208
              • Alajärvi

              #1071
              Originally posted by tero_v View Post
              M54b30 ja kampiakselin pukkien pultit. Minkälaisia vääntöjä on porukka ottanu vakio pulteilla. Osa moottorivelhoista sanoo, että Arpit ja osa rakentajista että ei kestä Arpeilla laita vakiot.

              No myin Arpin sarjan pois ja meinasin kasata uusilla vakioilla, mutta onko käytännön kokemusta että voiko tuo hajota isoilla väännöillä vakio 10.9 pulteilla?

              Voimaa tarjoitus ottaa, mutta tulee ihan jätskiautoksi, eikä kilpuriksi.

              12.9 kilopulteilla kiristettynä ~65nm . 920nm napatehoa on ainakin kestänyt hyvin
              Last edited by [kst]; 18-01-2026, 13:41.
              E36 m3 m54 turbo 830hp/950nm

              F11 530d msport

              Comment

              • epee
                Bimmer Rookie
                • Nov 2011
                • 61
                • etelä-savo

                #1072
                Löytyykö mistään mitään budjetti ratkaisua kytkimeksi m50 ja gs6-37dz laatikon väliin? Nyt paikallaan kaksoismassa vauhtis ja x3 kytkinpaketti, ja alkaa luistamaan kun alkaa olla painetta moottorissa.
                Auto on talviliukuri niin ei kiinnostais ainakaan vielä ostaa tonnin vauhtipyörä kytkinpakettia

                Comment

                • naikou
                  Bimmer Enthusiast
                  • Dec 2010
                  • 1863
                  • Pk-seutu

                  #1073
                  Ei kai tuoho muuta budget-ratkasua ole kuin sintterilevyä väliin vaan jos satalappusilla pitää selvitä
                  E39 523i Turbo

                  Comment

                  • Pazi88
                    Moderator
                    • Jan 2007
                    • 11297
                    • Oulu

                    #1074
                    Onhan LUK:n 8080 massalevy, eikä joku Sachin?

                    Instagram, YouTube kanava
                    ms41, ms42, ms43, ms45, mss50, mss52, mss54, edc15, edc17, me7.2 jne. ews poistot ja muut softailut-> priva

                    Comment

                    • epee
                      Bimmer Rookie
                      • Nov 2011
                      • 61
                      • etelä-savo

                      #1075
                      Joo, on LUK:n koko paketti

                      Comment

                      Working...
                      X