RVS aineet

[Leiffi2001]

Näkyy olevan silikaattia jota käytetään tietyissä rasvoissa paksuntajana, sillä varmaan selittyy puristusten nousu, jäykentää öljyä kuten legendaarinen STP.

Amerikoissa ei oikein ole myynyt hyvin, johtuuko liian kovista korvausvaatimuksista Amerikan malliin ?

"A professor of materials science in Helsinki university has said that what RVS claims to do is impossible. RVS-technology had tests carried out at said university and when the results where unfavourable, they buried the research and never contacted the university again."

[1031]

Joku on huomannut niistä magneeteistakin jotain positiivista vaikka ne ei voi toimia edes teoriassa. Nää on vähän uskonasioita, mä olen uskonnoton, siksi ehkä mun autoissa ei tulisi toimimaan. Rikkinäisiä koneita se voi ainakin teoriassa korjata, siihenhän se on tarkoitettukin, antamaan tekohengitystä ennen lopullista kuolemaa.

Edelleenkään et ole antanut yhtään faktaa tai näyttöä väitteillesi että RVS hioisi metallia, sitten siirrät keskustelua "uskon asioihin" eli väität että kaikki jotka ovat aineeseen olleet tyytyväisiä olisivat "hörhöjä"
Lisäksi ketjussa keskustellaan RVS:stä, ei magneeteista , ei stp:stä jne.
Tosin näihän se on ollut jokaisessa muussakin viestiketjussa joissa epäilijöiltä loppuu näyttö ja faktat niin siirretään keskustelun aihetta pois itse aiheesta jotta saataisiin omille väittämille edes jotain katetta ( tuomatta kuitenkaan mitään näyttöä tai faktaa esiin)
Itselleni on ihan sama uskooko joku aineen toimintaan tai ei, mutta jos pyydetään todisteita aineen toimivuudesta ja niitä annetaan, niin silloin olisi vastaväitteillekkin oltava katetta.

[Leiffi2001]

Edelleenkään et ole antanut yhtään faktaa tai näyttöä väitteillesi että RVS hioisi metallia, sitten siirrät keskustelua "uskon asioihin" eli väität että kaikki jotka ovat aineeseen olleet tyytyväisiä olisivat "hörhöjä"
Lisäksi ketjussa keskustellaan RVS:stä, ei magneeteista , ei stp:stä jne.
Tosin näihän se on ollut jokaisessa muussakin viestiketjussa joissa epäilijöiltä loppuu näyttö ja faktat niin siirretään keskustelun aihetta pois itse aiheesta jotta saataisiin omille väittämille edes jotain katetta ( tuomatta kuitenkaan mitään näyttöä tai faktaa esiin)
Itselleni on ihan sama uskooko joku aineen toimintaan tai ei, mutta jos pyydetään todisteita aineen toimivuudesta ja niitä annetaan, niin silloin olisi vastaväitteillekkin oltava katetta.

ei ole siitä toimivuudestakaan mitään todisteita kun sitä Helsingin Yliopiston testiäkään ei julkistettu. Jumalankaan olemassaoloa ei ole todistettu. Jopa X1R toimi Yliopiston testissä, siinä ei vaan testattu sen punametalleja syövyttävää vaikutusta.

RVS on silikaattia joka on hiova aine.

[ritariässä]

ei ole siitä toimivuudestakaan mitään todisteita kun sitä Helsingin Yliopiston testiäkään ei julkistettu. Jumalankaan olemassaoloa ei ole todistettu. Jopa X1R toimi Yliopiston testissä, siinä ei vaan testattu sen punametalleja syövyttävää vaikutusta.

RVS on silikaattia joka on hiova aine.

Jospa se hioutuminen onkin tietyn ajan toivottu tapahtuma. Metallipinnat hienovaraisesti kiilloituvat/tasoittuvat lisää ja samalla kitka liukkaampien/sileämpien pintojen johdosta alenee.

Moni meistä kokeillut mitä kiilloitusaineet tekee maalipinnalle tai kiilloitustahna rosterille/aluvanteelle.

Paineen alaisena hioma-aineet pilkkoutuvat lisää ja hioutuminen pysähtyy. Moottoriöljy toimii huuhtovana ja liuottavana aineena kunnes mömmöt jää öljysuodattimeen.

Jos toi prosessi toimii näin, silloin jotain oikeasti tapahtuu. Kitkan merkityksen jokainen tietää.

Se täyttääkö pintoja on sitten jo eri juttu. Minkään pahasti kuluneen koneen korjaamiseen tämän kohdalla en oikein usko.

[1031]

edes valmistajan teorian mukaan toi moska ei voi toimia kuin kohteissa jotka jo on rikki/loppuunkulunu, eli jossain kohtaa pintapaine tulee normaalia suuremmaksi jotta reaktio voi tapahtua. Eipä kannata ehjään koneeseen laittaa, ei ne tehot lisäänny eikä kestävyys parane.

Puristukset saattaa parantua jos aine aiheuttaa männänrenkaitten lisääntynyttä kitkaa ja sitä kautta kulumista jolloin renkaat hioutuu paremmin sylinteriputken mukaiseksi.


Näkyy olevan silikaattia jota käytetään tietyissä rasvoissa paksuntajana, sillä varmaan selittyy puristusten nousu, jäykentää öljyä kuten legendaarinen STP.

RVS on silikaattia joka on hiova aine.

Lueppa vielä kerran omat postauksesi ajatuksella läpi, käviköhän niin että tuli postattua aiheesta johon oli "esson baari tietoutta" ilman omakohtaista kokemusta ja sitten koitetaan kaivaa aiheesta kaikki netin negatiivinen kirjoittelu esiin ja koitetaan keksiä teorioita mistä esim. puristusten parantuminen tapahtuu:

-eli jossain kohtaa pintapaine tulee normaalia suuremmaksi jotta reaktio voi tapahtua

Eli tässä vaiheessa oli puhetta "reaktiosta"

-Puristukset saattaa parantua jos aine aiheuttaa männänrenkaitten lisääntynyttä kitkaa ja sitä kautta kulumista jolloin renkaat hioutuu paremmin sylinteriputken mukaiseksi

Nyt puhutaan hiomisesta

-Näkyy olevan silikaattia jota käytetään tietyissä rasvoissa paksuntajana, sillä varmaan selittyy puristusten nousu, jäykentää öljyä kuten legendaarinen STP.

Nyt puhutaan öljyn viskositeetin lisääntymisestä

-RVS on silikaattia joka on hiova aine.

Nyt puhutaan taas hiomisesta

Joo, kai se on sitten nöyrryttävä ja uskottava näillä näytöillä että aineen toiminta(toimimattomuus) perustuu sitten hioutumiseen..
Kova paikka minulle ja varmaan kaikille meille muille jotka olemme tyytyväisiä olleet tähänasti.

[1031]

Amerikoissa ei oikein ole myynyt hyvin, johtuuko liian kovista korvausvaatimuksista Amerikan malliin ?

"A professor of materials science in Helsinki university has said that what RVS claims to do is impossible. RVS-technology had tests carried out at said university and when the results where unfavourable, they buried the research and never contacted the university again."

Laitetaan nyt tähän linkki tuohonkin viestiketjuun josta tuo yllä oleva teksti on lainattu. Tuo ja tämä viestiketju oli ainut missä yllä oleva lainaus esiintyy (Googlella haettuna)
Tästäkin viestiketjusta löytyi monta tyytyväistä käyttäjää.

http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php/topics/2623691/1

Onko sulla jotain tilastoa heittää amerikan myyntimääristä?

[Tommix]

Siis näähän on niitä tv-shopista tuttuja, kuten motor-up yms...

Täällä oli pitkät piuhat

[Calypsocoupe]

+1, autotehtaat hakkaa miljoonia tuotekehitykseen, jotta saadaan kulutus (lue päästöt) kuriin. Olisivat ne jo ottaneet varmasti tämän käyttöön jos tuolla saisi todistetusti kulutuksen laskemaan edes mariginaalin verran. Saati öljy-yhtiöt :think.

Muistatko minä vuonna BMW otti pii-pintaiset lohkot käyttöön? Valmistusmenetelmä tosin taisi olla halvempi kuin ajella autolla muutama tuhat kilometriä.

[r.w.]

Muistatko minä vuonna BMW otti pii-pintaiset lohkot käyttöön? Valmistusmenetelmä tosin taisi olla halvempi kuin ajella autolla muutama tuhat kilometriä.

M70 tuotantoon '87 ja M60 '91, en kyllä ymmärrä mitä haet takaa? :think

[kaismat]

Minulla rvs hävitti moottorin sivuäänen.
Se riittää minulle

[Bullitt]

Jaguariin (S-type 2.7DA -08) laitettiin, moottoriin, perään ja vaihteistoon RVS:t ja nyt ajettu sen jälkeen sen reilu 2000km ja ennen samalla matkalla kulutus tietokoneen mukaan 5,9L nyt näyttää 5,4L. Mitään muuta selitystä en keksi kuin RVS...

Aika paljon on kulutus muuttunut. Nyt olen itse saanut ajeltua vähän enemmän, ja kulutus kyllä vaihtelee hiukan, mutta toisaalta on ollut sekalaista ajoa, vaihdettu renkaat ja kelien muutoskin varmaan jotain vaikuttaa. Jos RVS mun autossa jotain vaikutti, niin sen osuus muutokseen on ehkä 0,1 litraa satasella. Jos olisin etukäteen tiennyt muutoksen olevan noin mitätön, niin olisin jättänyt tekemättä, mutta ihan testimielessä tähän lähdettiinkin.

[janke]

Täytyy muistaa, että ei tuo rvs terveeseen koneeseen tuo välttämätä mitää uutta. Ainut, että pakkasella voi käynnistyä liukkaammin.:think

[Maili]

Tänään iskin tuohon e39 520 automaatti lootaan rvs mönjät. Hetken mietin kuinka ne sinne saan niin ,että ei öljyä valu ulos. Laatikko kylmänä, pelkkä takapää ylös, auto käyntiin ja ei tippaakaan tullu ulos kun ropun aukaisin ja tööttäsin litkut sisään. Toivoa sopii, että pitkittäis jonkin verran laatikon elinikää. Muualla on tullu käytettyä rvs ,mutta ekaa kertaa laitoin automaattiin. Laatikko pelaa kyllä ihan hyvin, mutta kilometriä on jo 250tkm.

[Maili]

Tänään iskin tuohon e39 520 automaatti lootaan rvs mönjät. Hetken mietin kuinka ne sinne saan niin ,että ei öljyä valu ulos. Laatikko kylmänä, pelkkä takapää ylös, auto käyntiin ja ei tippaakaan tullu ulos kun ropun aukaisin ja tööttäsin litkut sisään. Toivoa sopii, että pitkittäis jonkin verran laatikon elinikää. Muualla on tullu käytettyä rvs ,mutta ekaa kertaa laitoin automaattiin. Laatikko pelaa kyllä ihan hyvin, mutta kilometriä on jo 250tkm.

Laatikko kesti koko auton eliniän. (Ajettiin lunastukseen 30.1 ja uusi omistaja avk)

[janke]

Laatikko kesti koko auton eliniän. (Ajettiin lunastukseen 30.1 ja uusi omistaja avk)

Surullista Huomasitko mitään muutosta siihenasti kun auto vielä eli?