M30 viritys

[Guest]

Eli hiton helppo juttu miten lähteä virittämään m30bxx konetta? Mielellään pidettäisi vaparina, mutta ahtamiselle jätetty pieni vara. Eli miten, miksi? MAksimitilavuus mihin ton saa? Mikäänhaän ei voita kuutio tuumia, vai miten meni? 3,5 vissiin suurin tilavuss vakiona? SOpivaa, porausta ja kampuraa käyttämällä paljonko? Mietityttää vaan onko järkeä läheä viirittämään e23? Ainakaan tehotrajat ei äkkiä tulevastaan....

[BmwPunisher]

remmiä kylkeen niin luulis vanhan seiskankin jo liikahtavan!

[Terno]

remmiä kylkeen niin luulis vanhan seiskankin jo liikahtavan!

Remmiä suunniteltu/opsikeltu, turbot posi laskuista tyylis syistä.... Mutta mikään ei voi kuutio senttimetrejä....

[Sjel]

eikä mikään voita myöskään äidinkielentunteja ja oikeinkirjoitusta. helpottaa kummasti viestiin vastaamista kun ymmärtääkin mitä siinä lukee.

mutta siis, remmiä itse laittaisin tuohon moottoriin. sopivalla sarjalla saa oikein mukavan tasaisen vääntö- ja tehokäyrän aikaiseksi ja hintakaan ei ole mitenkään järkyttävän paha.

[Terno]

eikä mikään voita myöskään äidinkielentunteja ja oikeinkirjoitusta. helpottaa kummasti viestiin vastaamista kun ymmärtääkin mitä siinä lukee.

mutta siis, remmiä itse laittaisin tuohon moottoriin. sopivalla sarjalla saa oikein mukavan tasaisen vääntö- ja tehokäyrän aikaiseksi ja hintakaan ei ole mitenkään järkyttävän paha.

No joo, hinta ja hinta, jos tekee itselle sitä mitä itse haluaa, niin AINA MENEE RAHAA! Ja -vm78 e23 EI käy turbo, mielestäni, remmi kyllä, mutta kun tuon M30 saa isommaksi kun vakio M30B30, nin on lähes pakon omaista kasvattaa se niin suureksi kuin mahdollista.... Muistelisin, että jossain e3 mallissa (e.0s?) olisi "pisin" kampura m30 koneeseen väärässsä?

P.S.Oletko kuullut sanaa lukihäiriö?

[Sjel]

Juu, ei kyllä turboa tuohon laitteeseen, mutta remmi kylläkin. eikä se remmi nyt niin älyttömän hintainen ole kumminkaan loppupeleissä.
Ainakin omasta mielestäni auto olisi huomattavasti mukavampi ajaa remmillä kun että se olisi perus vaparivirivirikierroskone joka on huomattavan epämukava ajaa kaupungissa.
Ja tottakai, jokainen omalla tyylillään, mutta itse tekisin noin enkä pahemmin lähtisi kasvattamaan litrakokoja, koska omasta kokemuksesta se vain heikentää moottorin kestävyyttä. Tosin, en myöskään hirveesti tunne m30 koneita, joten se saattaa hyvinkin kestää tuon reitin.

Ja tietenkin halvemmallahan pääsisi kun hankkisi toisen koneen joka on valmiiksi jo "isoin mitä markkinoilta saa" jota sitten rupeisi rakentamaan mieleisekseen, on autokin ajossa kun rakentelee ja sitten kun moottori tuntuu olevan valmis niin nostaa sen keulalle.
Tuohon päälle tietenkin kun rupeaa laskemaan alustan hintaa, jarruja, muita tarvittavia juttuja niin eihän se halpaa tietenkään ole. Mutta mitä sitten, harrastaminenhan on tunnetusti tyhmää johon menee paljon rahaa mutta sitä hauskempaa se taasen on.

ps. olen elämääni kyllästynyt kusipää enkä jaksa välillä edes yrittää tulkata viestejä

[Bmw Master]

Kännissä kirjoitellut?

Searchilla löytyy muutama topic m30 virityksestä.

[SledgeHammer82]

Ja -vm78 e23 EI käy turbo, mielestäni, remmi kyllä,

No miten sen nyt ottaa, tehtaalta e23:sta sai turboahdettuna vuodesta 1980 (745i), mutta remmiahdinta ei siihen koskaan ole saanut. Eli ei muuta kuin kone 3,2-litraiseksi ja turbo perään ja kas, sinulla köyhän miehen 745i.

[Terno]

Kännissä kirjoitellut?

Searchilla löytyy muutama topic m30 virityksestä.

VAIN 4 olutta

[chorrus]

eikä mikään voita myöskään äidinkielentunteja ja oikeinkirjoitusta. helpottaa kummasti viestiin vastaamista kun ymmärtääkin mitä siinä lukee.

mutta siis, remmiä itse laittaisin tuohon moottoriin. sopivalla sarjalla saa oikein mukavan tasaisen vääntö- ja tehokäyrän aikaiseksi ja hintakaan ei ole mitenkään järkyttävän paha.

Ei se sullakaan kuule hanskassa ole. Mun mielestä viesti oli oikein selvästi luettavissa. Tälläinen tylsä lässytys jostain *yhdys sana virheestä* on säälittävän pikkusieluista. Parempi olla hiljaa jossei keksi muuta.

Laita remmi, ja moottorille muuten kattava perushuolto. Siinä olisi tyyliä

[herrakani]

Jollain saksalaisella foorumilla oli aikanaan sellanen, mihin oli laitettu:
280 mainosasteen nokat
läppärunko siirretty
portattu kansi (siis virtauspenkissä, ei autotallissa)
puristuksia nostettu
peltisarja
speksien mukaan uudelleenohjelmoitu lastu

Olisko siin ollu 250hv +/- 10 katit kiinni. Alkutilana siis m30b35 alakerta ja m30b30 kansi.

[Terno]

Ei se sullakaan kuule hanskassa ole. Mun mielestä viesti oli oikein selvästi luettavissa. Tälläinen tylsä lässytys jostain *yhdys sana virheestä* on säälittävän pikkusieluista. Parempi olla hiljaa jossei keksi muuta.

Laita remmi, ja moottorille muuten kattava perushuolto. Siinä olisi tyyliä

Tuo sn ehdotus on lähinnä toteutumista, kyllä... Onneksi täältä löytyy ainakin jokunen m30 remmi projekti niin pääsee tutkimaan....

[Mystinen]

Oishan remmi aika munakas värkki Meneeköhän toi eatonin 45 liian pieneks M30B34:seen.. Vai pitäiskö olla se isompi 62:nen :think löytys vaan kaverilta uus 45eatoni.

[mukko]

.........

[BmwPunisher]

3,5l alakerta b30 kannen kaveriksi ja remmiä kylkeen, lienee se kaikista tyyliin sopivin tasasesti vääntävä herrasmies-paketti.

jossa olisi enemmän munaa kuin uudessa M5:ssa!