M30 viritys

[tero_v]

Laitetaas tännekin tuolta projektitopicista:

Ajattelin tilata jenkeistä kytkinlevyn tähän, kun en Suomesta löytänyt sintterilevyjä jousitetulla keskiöllä.

ClutchNet.com myy soppelin näköistä kuusilapaista sintteriä jousitetulla keskiöllä.

Asetelmaksi tuli SRE:n -765:nen. Vauhtipyörä M30:sen orggis kova pyörä. Painelaakeri myös orggis, tai no ei ole vielä ostettu..
Otanko tuolta clutch netin valikoimasta E28 535:sen levyn vai E34 M5:sen levyn? Onkohan edes mitään eroa..
Vaihtoehdot:

http://clutchnet.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.pbv.v2.tpl&product_id=31693&category_id=8494&option=com_virtuemart&Itemid=140

http://clutchnet.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.pbv.v2.tpl&product_id=31733&category_id=8532&option=com_virtuemart&Itemid=140

-Timo

tuleeko paljon tehoa, että kestääkö jousitettu edes yhtä kesää loppuun asti?
mulle ei ainakaan edes suostuttu myymään jousitettua, ku leviää aika äkkiä kuulemma, ostin sitten jousittamattoman. kaverillakin lähti jouset kävelemään parin tuhannen km jälkeen ja nyt silläkin on jousittamaton.

Tänään vein oman kammen kans kaverille ja se poraa tuon lisäkiilan.

[sierra4x4tbo]

tuleeko paljon tehoa, että kestääkö jousitettu edes yhtä kesää loppuun asti?
mulle ei ainakaan edes suostuttu myymään jousitettua, ku leviää aika äkkiä kuulemma, ostin sitten jousittamattoman. kaverillakin lähti jouset kävelemään parin tuhannen km jälkeen ja nyt silläkin on jousittamaton.

Tänään vein oman kammen kans kaverille ja se poraa tuon lisäkiilan.

Jotain 500 alle varmaan..

Tuo vaan säästäis laatikkoa pirusti. Jännä, ettei nää jousitetut keskiöt kestä bemareissa, kun muissa kestävät ihan ok.. :think

-Timo

[tero_v]

Jotain 500 alle varmaan..

Tuo vaan säästäis laatikkoa pirusti. Jännä, ettei nää jousitetut keskiöt kestä bemareissa, kun muissa kestävät ihan ok.. :think

-Timo

no kyllä se noilla tehoilla luultavasti kestää ja kaikki riippuu ajotavasta kaverilla n.550hp drifteri ja siinä ei kauaa kestäny jousitettu. niin ja se on volvon T5 moottori.

ps. jotain eroa, noissa linkin levyissä on, ku eri numero.

[billy]

Jotain 500 alle varmaan..

Tuo vaan säästäis laatikkoa pirusti. Jännä, ettei nää jousitetut keskiöt kestä bemareissa, kun muissa kestävät ihan ok.. :think

-Timo

Laita sinne 3.0l Toyota Camryn 235mm asetelma, samaa käyttää kuin a-ryhmän turbo nelikko Celican ja nelilapanen jousittomaton sintteri +600hv tuollainen multa löytyy m30 moottorista

[Tonton]

no kyllä se noilla tehoilla luultavasti kestää ja kaikki riippuu ajotavasta kaverilla n.550hp drifteri ja siinä ei kauaa kestäny jousitettu. niin ja se on volvon T5 moottori.

ps. jotain eroa, noissa linkin levyissä on, ku eri numero.

Oisko jousi jäykkyys m30 vs s38

[sierra4x4tbo]

Laita sinne 3.0l Toyota Camryn 235mm asetelma, samaa käyttää kuin a-ryhmän turbo nelikko Celican ja nelilapanen jousittomaton sintteri +600hv tuollainen multa löytyy m30 moottorista

Enpä laita, kun bränikkä SRE:n -765 asetelma oottelee tallissa asennusta.

Oisko jousi jäykkyys m30 vs s38

Suattaapi olla..

Löysin sen verran huonoa palautetta tuosta ClutchNetistä, että en uskalla alkaa levyä tilaamaan.

Luultavasti koitan tolla Mazan suosittelemalla jousittamattomalla massalevyllä, et miten kestää.
Vähän mietityttää, että mitä voimalinja tykkää, kun ei tuu joustoa mihinkään kohtaan?!?! Kumilimppu lähtee mäjelle ja tilalle tulee E34:sen kardaanin takapään vakionopeusnivel.

-Timo

[tero_v]

Tulipa mieleen, että saisko vakio nokasta hiottua z55 turbon tasoista nokkaa, käyttämällä lash cappejä? 8mm löytyy ainakin 3mm paksuun asti. Nuo capit suojais venttiilin päitäkin.

[marko84]

Tarkoitus m30b34 vakio bensakiskon sisäänmeno liitos isontaa 10mm kun muutenkin polttoaine linjat sen kokoisia, tuli vaan mieleen että eihän siittä mitään ongelmaa pitäisi tulla vaikka ulosmenopuolen jättää vakio kokoiseksi vakio säätimellä, sillä kun ei varmaan mitään merkitystä ole polttoaineen saannin kannalta:think

[Haatainen]

Tarkoitus m30b34 vakio bensakiskon sisäänmeno liitos isontaa 10mm kun muutenkin polttoaine linjat sen kokoisia, tuli vaan mieleen että eihän siittä mitään ongelmaa pitäisi tulla vaikka ulosmenopuolen jättää vakio kokoiseksi vakio säätimellä, sillä kun ei varmaan mitään merkitystä ole polttoaineen saannin kannalta:think

Jos vain vakiosäädin virtaa tarpeeksi pumppujen tuottoon nähden, ei ongelmaa pitäisi tulla. Jos ei virtaa, niin tyhjäkäynnillä voi bensanpaineet vähän karata.

Helppohan tuo on kokeilla, kun lyö paketin kasaan, pumput käyntiin ja mittaa kiskolta paineet.

Edit: se orggis sisäänmeno tuskin kuristaa niin paljon, että tilanne säätimen osalta muuttuu mihinkään, vaikka sen kasvattaisikin.

[marko84]

Jos vain vakiosäädin virtaa tarpeeksi pumppujen tuottoon nähden, ei ongelmaa pitäisi tulla. Jos ei virtaa, niin tyhjäkäynnillä voi bensanpaineet vähän karata.

Helppohan tuo on kokeilla, kun lyö paketin kasaan, pumput käyntiin ja mittaa kiskolta paineet.

Edit: se orggis sisäänmeno tuskin kuristaa niin paljon, että tilanne säätimen osalta muuttuu mihinkään, vaikka sen kasvattaisikin.

Niin sitä itsekin ajattelin.
Tuo sun "Edit" teksti ei oikeen itselle auennut :think

[Haatainen]

Niin sitä itsekin ajattelin.
Tuo sun "Edit" teksti ei oikeen itselle auennut :think

Tahtoo sanoa, että jos se säädin ahdistaa, niin se ahdistaa riippumatta siitä, onko se kiskon sisääntulo orggis vai suurennettu. Se alkuperäiskokoinen sisääntulo virtaa joka tapauksessa kertaluokkaa paremmin, kuin se bensapaineensäädin.

[marko84]

Tahtoo sanoa, että jos se säädin ahdistaa, niin se ahdistaa riippumatta siitä, onko se kiskon sisääntulo orggis vai suurennettu. Se alkuperäiskokoinen sisääntulo virtaa joka tapauksessa kertaluokkaa paremmin, kuin se bensapaineensäädin.

No nyt

Onko täällä jollain tietoa kuinka paljon ainetta / "minkälaisia teholukemia" tuo orkkis säädin päästää lävitseen ilman paineiden karkausta?
Säädettävän saa isommilla lähdöillä, mut ei viitsis sellaista laittaa jos ei tarvetta ole.

[Oksanen]

Omassa e28:ssa M30 vakio bensakiskolla, vakio bensalinjoilla, vakio säätimellä (lienee aika hyvin verrattavissa e34 romuihin?) yhdellä aidolla boschin 044:llä ja 13.4V jännitteellä virtasi läpi 234L/h 98E:tä, mittaletku oli vakio säätimestä mittalasiin ja bensanpainemittari näytti tasaista 3baria. Auto ei ollut käynnissä vaan syötin toisesta käyvästä autosta virtaa systeemiin että sain about todellisen tilanteen aikaan. Tiedä sitten paljonko enemmän sinne olisi sietänyt ainetta tunkea ennenkuin paine olisi alkanut nousemaan...

[billy]

Hastings männän renkaat m30 onko kokemuksia, tuollaisia oli ajatus pistää tilaukseen toki parempikin saa ehdottaa:think

[Joma]

765 asetelma ja vanhanmallin kova vauhtis, massalevyllä ei tarvi kikkailla ollenkaan? Menee suoraan e23 265 laatikon väliin?

Mut jos sintterilevyn laittaa niin mitäs joutuu kikkailemaan?